מאַז 5516. די וואָרכאָרסע

צווישן די פאַרשיידנקייַט פון דאַמפּ טראַקס זענען צווישן די מערסט בילכערקייַט און מאָנען אין דעם מאַרק. די פאָדערונג פֿאַר זיי איז הויך און פּראַקטאַקלי ניט אונטערטעניק צו "סיזאַנאַל פאַקטאָר". אַרבעט פֿאַר דעם טיפּ פון טעכנאָלאָגיע האט שטענדיק, אין קיין צייַט פון די יאָר.

מעלדונג טראַקס מאַז 5516 אנגעהויבן ביי די מינסקער אַוטאָמאָבילע פּלאַנט אין די 90 ס. געוואקסן וואַליומז פון קאַנסטראַקשאַן און די גאַנג פון אַנטוויקלונג פון מאַרק עקאנאמיע דעמאָלט געדינט ימפּאַטאַס צו די ימערדזשאַנס אין די מאַרק פון לאַסט ויטאָמאָביל פּראָדוקציע טראָק מיט הויך מאַסע-קעריינג קאַפּאַציטעט און געוואקסן מאָטאָר מאַכט.

קאַפּאַציטעט מאַז 5516 איז 20 טאָנס. אָבער, דיפּענדינג אויף דער קוואַליטעט און צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך און וועטער טנאָים סאַספּענשאַן אַפּעריישאַנאַל פּאַראַמעטערס און פּלאַן פֿעיִקייטן לאָזן די ראַם אָן קיין באַטייַטיק ווירקונג אויף די טעכניש שטאַט פון די מאַשין צו פירן אַרויף צו 30 טאָנס פון לאַסט. דעם פאַקט דאַטערמאַנז די געוואקסן פאָדערונג פֿאַר דעם טיפּ פון ויסריכט.

דער ערשטער קאַרס אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה פון מאַז, ניט זייער אַעסטהעטיסיסם און זענען געזאמלט אויף דעם פּרינציפּ פון "גאָרנישט מער". געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון בעערעך געמאכט כאַטע געמעל און באָדיוואָרק מאַז 5516. פּאַראַמעטערס אויך לינקס פיל צו ווערן געבעטן. טכילעס Produced קאַרס מיט קליין-סייזד קאַב פֿאַר דריווערס. אָבער, ווי די פּאָפּולאַריטעט פון מאַז 5516, באריכטן פון דעם מאָדעל און זייַן דעמאַנדס אויף דעם טייל פון קאָנסומערס זענען גענומען אין חשבון, און די פּראָדוקציע פאַבריק אנגעהויבן צו מאַכן ענדערונגען צו פּאַקקאַגינג מאָדיפיקאַטיאָנס פון דאַמפּ טראַקס מיט מאָדערן קאַנסומער פּראָפּערטיעס.

דערנאָך, די אַרויסגעבן האט געוואקסן באטייטיק מיט די קוילעלדיק טראָק כאַטע, ין וואָס עס זענען איינער אָדער צוויי בעדז. אַנשטאָט פון אַ קאַנווענשאַנאַל, סטאַטיק אַוועקזעצן איז איצט די אַוועקזעצן איז געשטעלט אויף די לופט באַזע. ימפּרווומאַנץ געמאכט צו די ינערלעך קאַקפּיט אַפּאָולסטערי, סאַלווד די פּראָבלעמס מיט ראַש ינסאַליישאַן. מאָטאָר כיטער מאכט עס גרינגער צו אַרבעטן אין די ווינטער צייַט און אין דער אָפּעראַציע פון די מאַשין אין די באדינגונגען פון די צפֿון. עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס צו די ענדערונגען אין די מעקאַניזאַם פון די פּלאַטפאָרמע הייבן, אַלאַוינג צו מאַכן אַ טרילאַטעראַל אַנלאָודינג. ווי אַן אָפּציע, לויט צו קונה רעקווירעמענץ שטעלן באַהיצונג גוף.

פּאַראַמעטערס מאַז 5516 קעסיידער אַנדערגאָוינג ענדערונג אין דער ריכטונג פון ימפּרוווינג די אויפֿפֿירונג מידות פון דער מאַשין. חוץ יאַמז יאַמז-236 און 238 (רעזולטאַט פון 240 הפּ און 330 ריספּעקטיוולי), ביז אַהער ביטנייַ נאָרמאַל, איצט אויף פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס ליינאַפּ "משפּחה" 5516 שטעלן פּאָווערטראַינס ווייַטערדיק קאַמפּליטנאַס: ימז-6582.10 מאָטאָר (מאַכט 330 הפּ) מיט CPT-יאַמז 2381-02 (יאַמז-239; 9דזשס135אַ). דעם מאַכט אַפּאַראַט מיץ די רעקווירעמענץ. «יוראַ - 3" אויף מאָדעלס מאַז 5516אַ8-336 און 5516אַ8-338 שטעלן פּאָווערפּלאַנט מיט יאַמז-6581.10 (400 ל. סי) מיט פּפּק יאַמז-2391-02 (12דזשס200טאַ). עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס מיט פּאָווערטראַינס, קריגן פּראָדוקציע פאַבריק אין אויסלאנד.

פּריסעס פֿאַר קאַרס "משפּחה" מאַז 5516 דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, ינאַגריישאַן און גראַד פון טעכניש ויסריכט און זענען אין די קייט 2 500 טויזנט. רובל.

פאַרקויף איז געטראגן אויס דורך קאָמפּאַניעס, פירמס און אָרגאַנאַזיישאַנז ין דער הענדלער נעץ פון די מינסקער אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. זיי זענען ליגן אין כּמעט אַלע הויפּט שטעט פון די רוסישע Federation און זענען יקוויפּט מיט סטיישאַנז, געראַזשיז פון טעכניש דינסט און וואָראַנטי וישאַלט פון וויכיקאַלז. מעגלעך קויפן פון דעם טיפּ פון טעכנאָלאָגיע אויף קרעדיט און ליסינג. תּנאָים פון אַנטלייַען און דינגען פּיימאַנץ איז גאַנץ פּאַסיק, און, אין די מיינונג פון קאָנסומערס, עס איז רעאַליסטיש צו פאַרענטפערן אַלע פּיימאַנץ און ווערן די פול באַזיצער פון די מאַשין פֿאַר 1,5-2 יאָרן אַפּערייטינג די טראָק.