מאָדיפיקאַטיאָן פון מאָטאָר וויכיקאַלז און דער פּראָבלעם פון FREIGHT פאַרקער

די עקאנאמיע פון קיין לאַנד רעסץ אויף אַריבערפירן. FREIGHT טריינז, ערפּליינז, שיפּס און די וויידאַסט אָפּשניט פון וויכיקאַלז - טראַקס. עס זענען עטלעכע מינים און סובספּעסיעס פון וועג אַריבערפירן: טראַקס, דאַמפּ טראַקס, פלאַטבעד טראַקס, אַוטאָ-רעפריגעראַטאָרס, מאַלטי-טאָן טראַקס און בוסעס, טראָק, אַזאַ ווי באַטאָנען מיקסערז און פייַער טראַקס.

דזשייאַנץ

אַלע די טראַקס דורכפירן איין אַרבעט - צו אַריבערפירן סכוירע. אָבער, עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס פון געשעפט וויכיקאַלז, וואָס זענען פיל נעענטער צו די עקוויפּמענט אַפּערייטינג באדינגונגען. די גרויס קוואָריז מיינינג ינוואַלווז ריזיק דאַמפּ טראַקס "בעלאַז", וועמענס קאַפּאַציטעט איז 25-27 טאָנס. גיאַנץ הצלחה אַרבעטן אויף די אַריבערפירן פון אַרץ און מינעראַלס ין קוואָריינג. אָבער, מאָדיפיקאַטיאָן פון וויכיקאַלז אַלאַוז צו שאַפֿן אַזאַ מאשינען סאָרט "בעלאַז", וואָס אויב נייטיק קענען אַריבערפירן לאַסט און לאַנג דיסטאַנסע (גיכקייַט אויף דער שאָסיי אין דעם קלאַס פון וויכיקאַלז אַרויף צו 64 קילאמעטער / ה).

מיטל קלאַס

טיפּער קלענערער - "קאַמאַז" "מאַז" "קראַז" און ענלעך מאַרקס - זאל אַנטהאַלטן אין זייער גוף פון 12-18 טאָנס פון קוילן, קראַשט שטיין אָדער צעמענט, ווי ווויל ווי קיין אנדערע פאַרנעם קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס. מאָדיפיקאַטיאָן פון געוויקסן צוגעשטעלט מיט אַ לאַטעראַל אַנלאָודינג וויכיקאַלז, מיט אַ טיף עלאָנגאַטע גוף אָדער באָדיוואָרק פּראָפיל. דאַמפּ טראַקס זענען גרינג צו נוצן, זיי האָבן דעם העכסטן עפעקטיווקייַט. געניצט אין היגע געביטן פֿאַר FREIGHT פאַרקער בייַ קורץ דיסטאַנסאַז. טראַנספּאָרטאַטיאָן פון סכוירע איבער לאַנג דיסטאַנסאַז Falls אויף אַ אַנדערש קאַטעגאָריע פון וויכיקאַלז - טראַקס פלאַטבעד.

קאַרס אַוטאָ א לעצטע

ביז 1976, די וססר אַלע FREIGHT אַריבער די מדינה זענען געגאנגען צו פּאַרק די מאַשין זיל (פֿאַבריק זיי. ליכאַטשעוו) און גאַז (גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט). די געוויקסן Produced פּראָדוקציע, און אויך געמאכט מאַשין מאָדיפיקאַטיאָן. אַלע באקאנט זיל-130 איז געווען די מערסט פּראָסט טרעגער, רילייאַבילאַטי און פּאַשטעס, עס איז כּמעט צעבראכן. אין פּאַראַלעל מיט עס געמלט משפּחה מאַשין גאַז (עס איז געווען ניט ווייניקער געזונט גאַז-51 און גאַז-52, וואָס זענען אויך Produced אין עטלעכע ווערסיעס). אין די פרי סעוואַניז, די מדינה איז געווען אַ דוחק פון FREIGHT אַריבערפירן. אין דעם אַכטונג, אין דער שטאָט פון נאַבערעזשניע טשעלני פאַבריק אָטאָומייקער קאַמאַז איז געווען געבויט (קאַמאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט), וואָס אנגעהויבן צו פּראָדוצירן דיזאַל טראַקס.

מאָדיפיקאַטיאָנס קאַמאַז

איצט, קאַמאַז Produced אַ סעריע פון דיזאַל טראַקס און אין דער זעלביקער צייַט מיט די מעלדונג פון די פאָרמיטל Produced אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון קאַמאַז. לעמאָשל, עס זענען 12 ווערסיעס צווישן די לאָריז, כולל "מוסטאַנג 4326" און די נידעריק-פּראָפיל "43,253". אויך Produced טראַקטאָרס 44,108, 5460, און אנדערע - אַ גאַנץ פון 6 מאָדיפיקאַטיאָנס; טיפּער 43,255, 45,141, 53,605, און 45,142 און 45,143 (לאַנדווירטשאַפטלעך) - אַ גאַנץ פון 12 מאָדיפיקאַטיאָנס. באַזונדער פּראָדוקציע טראגט וועגן 20 נידעריק-פּראָפיל שאַסי מאָדיפיקאַטיאָנס פֿאַר מיליטעריש עקוויפּמענט. צום סוף, די פֿאַרזאַמלונג שורה פּיריאַדיקלי גיין ראַסינג קאַרס "קאַמאַז" (קאָד - 4911, 4925 און 4926-9, וואָס הצלחה דורכפירן אין פאַרשידן קאַמפּאַטישאַנז אַזאַ ווי די מיטינג-מעראַטאַן "פּאַריז-דאַקאַר". קאַר מאָדיפיקאַטיאָן זייער ענכאַנסיז די גאנצע מאַשין Fleet שיפּינג.