מאַז-54,323: טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, פֿעיִקייטן און קרייַז

דינער טראָק מאַז-54,323 - אַ פאַרלאָזלעך טראַקטאָר, צייַט-טעסטעד. אין 1988, בעלאָרוסיש דיזיינערז דערלאנגט ערשטער טראָק סעריע אונטער באַטראַכטונג, וואָס איז אַ modified מאַז-5432. ווי די מאַכט געמיינזאַם איז געניצט יאַמז-238 א וו 8 מאָטאָר (14.86 ך, קאַפּאַציטעט - 330 כאָרספּאַוער). פאָרמיטל וואָג איז געווען וועגן 20 טאָנס, און זייַן גראָב וואָג פון 30-35 טאָנס. (אַ וועג באַן). פון פאַרשידענע פּרעקורסאָרס נייַקייַט ראַכוועסדיק קאַב ענלאַרגעד סליפּער, ינערלעך ויסריכט, די בייַזייַן פון פרילינג סאַספּענשאַן.

כאַטע

בעלאָרוסיש טראַקטאָר כאַטע ראַכוועסדיק, דיזיינד פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר. קאַבין מאַז 54,323 אויף ספּרינגס קענען זיין פאָלדעד דורך מיטל פון אַ הידראַוליק צילינדער. אין עטלעכע עמבאָדימענץ, עס איז יקוויפּט מיט נאָך קלאַפּ אַבזאָרבערז, דיזיינד צו סטייבאַלייז בשעת דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן אויף ספּרינגס, אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר יחיד גראָוט און וואָג ינדאַקייטערז מענטש.

צוויי בעדז זענען ליגן הינטער די סיץ. נאָך לופט לויפן גיט אַ כינדזשד טיר אויף דער כאַטע דאַך. די קיילע טאַפליע איז אינסטאַלירן אַ גרויס נומער פון סענסאָרס, קאָנטראָל ינדאַקייטערז סיגנאַלינג אַז פאַסיליטאַטעס די קאָנטראָל פון שטאַט מאַשין. אין דעם סעריע טראָק קאַב פּלאַן איז געהאלטן אַ ברייקטרו אין פּראַוויידינג מאַקסימום טרייסט פֿאַר די שאָפער.

מאָדיפיקאַטיאָנס

אַ רעקאָרד נומער פון מאָדיפיקאַטיאָנס האָבן שוין ארויס אויף דער באזע פון באַטראַכטונג פון די טראַקטאָר "סופּערמאַז".

ווערסיע מאַז 54,323 מיט די ראָד פאָרמולע 4 * 2 באקומען אַ טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר מיט געוואקסן יאַמז-238ב. וו-טיפּ מאָטאָר יקוויפּט מיט 8 סילינדערס (ארבעטן באַנד -. 14,865 קקם, מאַכט -. 330 כאָרספּאַוער, רפּם - טה 2 / מין ..). סטאַרטינג עלעקטריש מאָטאָר פאַסיליטאַטעס שטורקאַץ מיטל. פאָרשטעלן טרוקן פילטער עלעמענט צו אַ קאָנטראָללער און דעבריס מולטימאָדע גיכקייַט קאָנטראָללער. בוסטער נידעריק דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע.

די טראַקטאָר איז יקוויפּט מיט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע מיט אַ מעטשאַניקאַל פאָר, די פּעריפעראַל-טיפּ ספּרינגס און פּנעוומאַטיש בוסטער. טראַנסמיסיע מאַז-54,323 האט 4 טריט, ספּליטטער, 8 פון די פראָנט 2 און דערציען גיכקייַט. גיר shifting איז געטאן דורך אַ טעלאַסקאָפּיק פאָר מאָונטעד אין די פּפּק. עס פּערפאָרמס די וויכטיק פֿונקציע פון די טראַנסמיסיע דערציען אַקס מיט דיסקלעסס ווילז.

פרילינג סאַספּענשאַן מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל האַלב-יליפּס איז יקוויפּט מיט פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז פעסטקייַט פון די טראָק. פּויק בראַקעס ינטעראַקט מיט טאָפּל-פּנעוומאַטיש אַקטשוייטער. דערציען קאַמער האט אַ קוואַל טאָרמאָז אַקיומיאַלייטער טיפּ. די פּאַרקינג טאָרמאָז איז אַ קאַנסטראַקשאַן מיט אַ לופט רעטאַרדער מאַכט אַפּאַראַט, און אַ ספּעציעל קאָריק פּריווענץ קאַנדאַנסיישאַן ייַז קאַלט.

אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס

צווישן אנדערע אָפּציעס דעם ווערסיע כּולל די ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס:

• מאַז-543,205. שליסל אַפּדייץ אַפפעקטעד פינפט ראָד קאַפּלינג (זייַן הייך איז געווען וועריד 1.29-1.4 עם) און אַ פּאָווערפּלאַנט (געווארן נאָכקומען מיט די יוראַ 2). ביסל געביטן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער. אין די ופּדאַטעד מאָדעל עס איז געווען 31 ליטער אין אַ קורס פון 60-80 קילאמעטער / הר.;
• עקספּערימענטאַל סעריעס 543,208 - וואַריאַנט מיט ימפּרוווד מאָטאָר יאַמז קאַפּאַציטעט פון 400 "האָרסעס";
• קאַמביינד ווערסיע בעלאַרוס טראַקטאָר און אַ מאַכט אַפּאַראַט מענטש (CPT - 16 דיגריז, די מאָטאָר קאַפּאַציטעט - 360 הפּ ..);
• ספּאָרט ווערייישאַן מאַז-5432ס - אַ מאָדעל דיזיינד צו אָנטייל נעמען אין די ראַסינג קרייַז (מאַכט - 700-1300 הפּ).

טעכניש דאַטע מאָדעל מאַז-54,323

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די טראַקטאָר אַפּאַראַט געוויזן אונטן:

• מאָטאָר טיפּ - ימז-2386, מאַכט - 300 ל. אַ.
• פּפּק - יאַמז-238אַ (8 סטופּאַס.).
• סאַספּענשאַן - פרילינג טיפּ.
• טירעס - 11.00ר20 (300ר 508).
• קאָנסומפּטיאָן דאַטן פֿאַר די ברענוואַרג (ליטער / קילאמעטער) - 32/100 (בייַ אַ גיכקייַט פון 60-70 קילאמעטער / ה).
• מאַקס. גיכקייַט (קילאמעטער / הר.) - 100.
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) - 300.

מאַז-54,323: Specifications אויף דימענשאַנז און אנדערע פּאַראַמעטערס:

פֿעיִקייטן

מאַז-54,323 איז יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון סיגנאַלז:

1. לופט האָרן איז ליגן אויף שפּיץ פון די מאַשין איז קאַנטראָולד דורך אַ קנעפּל אויף די רעכט זייַט פון די באַשטימען אונטער די סטירינג ראָד. נאָך אַקטאַוויישאַן פון די עלעקטריק וואַלוו קאַמפּרעסט לופט איז סאַפּלייד אין אַ סיגנאַל און דעמאָלט דער הויך און נידעריק אָפטקייַט האָרן עמיץ אַ הויך געזונט.
2. עלעקטריקאַל סיגנאַלינג באשטייט פון הויך און נידעריק-פּיטשט סאָונדס. עס איז אַקטיווייטיד דורך אַ הייבער אויף די סטירינג זייַל קאָנטראָללער.

אויך, אין די סיגנאַלינג סיסטעם ינוואַלווד ראַש רעלע ינפאָרמינג די רעדוקציע פון דרוק און קלאָגד ייל און לופט Filters. אַלע נואַנסיז מיטל קענען זיין געזען אין סקים לופט סיגנאַל ינסטאַלירונג און זייַן עלעקטריקאַל דאָובלער.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די עלעקטריקאַל קרייַז מאַז-54,323 נאָרמאַל פֿאַר אַלע מאָדעלס, אין 254 וואלטס. פול טראָק טראַקטאָר אַפּאַראַט איז בנימצא צו לערנען די מאַנואַל פֿאַר אָפּעראַציע און וישאַלט.

טונינג

טונינג מאַז-54,323 איז אָפֿט צו פאַרבייַטן וואָרן טיילן און פונדרויסנדיק פּלאַן. ונטער זענען עטלעכע רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר די מאָדערניזירונג פון וועג און אויסצוגן פֿון די פּערזענלעך דערפאַרונג פון די אָונערז פון די טראָק טראַקטאָר.

אַנשטאָט געבוירן ניילאָן ראָולערז מאָונטעד אויף די אַוועקזעצן רעלס קאַרווד קאַונערפּאַרץ. נידעריקער דאַמפּינג טייל איז מאָונטעד אויף די ראַם דורך מיטל פון פאַסטענינג פּאַוולס מיט ספּרינגס לאַטטשעס אויף די קאַב. עקספּערץ אויך רעקאָמענדירן צו בויען די דאַך פּלאַסטיק שפּיץ, וואַרעם כאַטע, דערהייַנטיקן אַפּאָולסטערי אויף וועלאָר אָדער לעדער ווערסיע. אַדדיטיאָנאַללי, איר קענען פּיינט די כאַטע אין דער אָריגינעל קאָליר, אויב איר ווילן צו ונטערשטרייַכן ינדיווידזשואַליטי.

תגובות

פֿאַר מאַשין אָונערז פון די אַדוואַנטאַגעס אַרייַננעמען:

• א ביליק פּרייַז פילטער, וואָס מאכט עס מעגלעך צו רעפועל ערגעץ.
• אַלע ספּער טיילן זענען פרעעלי בנימצא.
• רובֿ קענען פּאָדרעמאָנטיראָוואַט מאַשין, אַפֿילו אין די פעלד, מיט מינימאַל סקילז.
• זיכער טאָרמאָז סיסטעם מאַז-54,323.

ווי פֿאַר די קאָנס, זיי אויך האָבן:

• קאַלט קאַבין דאַרפן נאָך ינסאַליישאַן.
• גאַנץ שוואַך קרייַז.

ברייקינג ויסריכט plays אַ הויפּט ראָלע. אין דעם מאַשין, דעם פֿאַרזאַמלונג איז יקוויפּט מיט עלעמענטן פּויק (דיאַמעטער - 420 מם) און אַ ברייט פון 160 מם פּאַדס. די טאָרמאָז פֿאַרזאַמלונג אויך כולל אַ בייפּאַס פּנעוומאַטיש פאָר און טאָרמאָז קאַמער. די פּאַרקינג איז אַן אָפּציע אויף די דערציען ווילז. עס אַפּערייץ אויף אַ קוואַל-טיפּ באַטאַרייע. מאַז-54,323 שטעלן די אַגזיליערי טאָרמאָז רעטאַרדער קאַנסיסטינג פון מאָטאָר און פּנעוומאַטיש קאָנטראָללער. מיט די ייַז קאַלט פון קאַנדאַנסייט, וואָס איז אַ ערנסט פּראָבלעם פֿאַר שווער וויכיקאַלז, אַ ספּעציעל קאָריק ראנגלענישן אין דעם מאָדעל.

רעזולטאַט

אין מסקנא, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַז-54,323 איז אַקטיוולי מיינטיינד אַזוי ווייַט, אַפּרישיייטיד דורך דריווערס וואס זענען געזונט-קאָואָרדאַנייטיד אַרבעט פון די מאַכט אַפּאַראַט און די טאָרמאָז סיסטעם. די מאַשין איז בנימצא אין וישאַלט, פּאַשטעס אין אָפּעראַציע. די פאָרמיטל איז דיזיינד פֿאַר מיטל און לאַנג טריפּס. מאַז-54,323, וואָס איז אַדוואַנטיידזשאַס טשאַראַקטעריסטיקס זענען קאַמביינד מיט די פּרייַז - איינער פון די בעסטער דינער טראַקס אין זייַן קלאַס.

אויך וויעוועד טראָק אַרבעט בישליימעס אין האַרב קליימאַטיק באדינגונגען. מיט געהעריק זאָרגן די בעלאָרוסיש טראַקטאָר וועט דינען אַ געטרייַ, פאַרלאָזלעך, און לאַנג דינסט. די פּרייַז פון די נייַ מאַז - ניט ווייניקער ווי 2 מיליאָן רובל. מיט יעדער טויזנט קילאָמעטערס די פּרייַז איז רידוסט שטארק, אָבער קען דויערן פֿאַר אַ טראַקטאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין דעם פאַל, די אַוויילאַביליטי פון ספּער טיילן און די אַוויילאַביליטי פון פּאַסיק דינסט סענטערס פאַסיליטאַטע די פאַרריכטן און וישאַלט פון די פאָרמיטל.