ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט - די לעגענדע פון דער דינער ייווייישאַן אינדוסטריע

ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט (ערשטע פאַבריק נומער 39) טראגט מיליטעריש AIRCRAFT פֿון קב "טרוקן", כולל Fighters צו טשיינאַ, ינדיאַ, מאלייזיע, ווענעזועלאַ, אַלדזשיריאַ און ינדאָנעסיאַ. Produced סיסטעמען און קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר דייַגע "אַירבוס", די אַרבעט איז אַ פּרויעקט פֿאַר די פּראָדוקציע פון פּאַסאַזשיר AIRCRAFT. די פירמע האט ינקלודעד אין זייַן מיטגלידערשאַפט קאָרפּאָראַציע "ירקוט". ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט איז ספּעשאַלייזד אין מיליטעריש און ציוויל AIRCRAFT, מאָדערניזירונג פון מיליטעריש עקוויפּמענט, ווי געזונט ווי וואָראַנטי און נאָך סאַלעס דינסט פון AIRCRAFT נאָך די פאַרקויף. בעשאַס די לעצטע 3 יאר, די פירמע האט קאַנסיסטאַנטלי געמאלדן אַ פאַרגרעסערן אין דעם באַנד פון פּראָדוקציע און סאַלעס.

ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט איז אַן אַקטיוו פּערסאַנעל פּאָליטיק. יעדער יאָר, אַ ינקריסינג נומער פון דזשאָבס פֿאַר שטאָט רעזידאַנץ. איינער פון די אַבדזשעקס פון שטאָלץ פֿאַר די שטאָט רעזידאַנץ פון ירקוצק איז ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט. ווי צו באַקומען צו אים, זאָגן קיין קאַונטערקליים. פון די אַעראָפּאָרט עס איז אַ ויטאָבוס מאַרשרוט נומער 43.

געשיכטע פון אַוויאַטיאָן פּלאַנט

אין 1932, אויף די אָרדערס פון די מענטשן ס קאָממיססאַר פון שווער אינדוסטריע קאַנסטראַקשאַן פון די פאַבריק סטאַרטעד די פּראָדוקציע פון AIRCRAFT נומער 125 לעבן ירקוצק. אבער נאָך 3 יאר אין די הימל רויז די בכור פון די פאַרנעמונג - די Fighter איך-14, וואָס איז געווען דעוועלאָפּעד דורך די דעפּאַרטמענט פון פּי סוכאָי פֿון טופּאָלעוו. אין האַרבסט 1941 די טעריטאָריע איז געווען יוואַקיאַווייטיד פון די מאָסקווע אַוויאַטיאָן פאַרנעמונג № 39 געהייסן וויאַטשעסלאַוו מענזשינסקי. עס איז געווען אַ מערדזשער פון די צוויי געוויקסן, און 19/12/1941, די פירמע איז געווארן באקאנט ווי "פּלאַנט № 39 געהייסן נאָך יוסף סטאַלין." אין מאי 1975 די פירמע באקומען זייַן פאָרשטעלן נאָמען - ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט. אין 1976 די פירמע איז געווען אַוואָרדיד דעם סדר פון דער אקטאבער רעוואלוציע.

די פירמע 'ס פּראָדוקטן אין די סאָוויעט טקופע

ירקוצק עקספּערץ קוואַפּערייטאַד מיט אַלע די פּלאַן ביוראָ פון די וססר. עס געגאנגען גיכקייַט באָמבער סאַ טופּאָלעוו קב, פּע-2 און פּע-3 פּעטליאַקאָווסקאָגאָ קב, עפּ-2 יערמאָלאָווסקויע, טו-2 און טו-16 ILS, יאַקס, עטלעכע מאָדעלס אַנאָוואַ, מיג-23וב און מיקויאַן MIG-27, סו-27וב און סוכאָי סו-30. אַלע פּראָדוקטן ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט - אַ 20 טייפּס פון AIRCRAFT און זייער מאָדיפיקאַטיאָנס. א גאַנץ פון 6500 וניץ זענען Produced ביז 1992. דעליוועריעס זענען געטראגן אויס אין 37 לענדער.

די געשיכטע פון ייווייישאַן פאַרזעצן אין די נייַ רוסלאַנד

אין 1992, די פירמע דורכגעגאנגען די פּרייוואַטאַזיישאַן פּראָצעס. ווייַטער - די קאָרפּאָראַטיזאַטיאָן און רעגיסטראַציע, און די אינדוסטריע ארויס "ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט" (דזשסק). אין 1997, די פירמע באקומען די באַווייַזן פון העסקעם פון פּראָדוקט קוואַליטעט יסאָ-9202 נאָרמאַל. און די פאַבריק האט ווערן אַ אָפּטייל פון די קאָרפּאָראַציע "ירקוט" אין 10 יאר. קאָנטראַקץ זענען געחתמעט פֿאַר עקספּרעס פון סו-27 וב און סו-30 מק אין אויסלאנד. מצליח ימפּלאַמענטיישאַן פון די קאַמיטמאַנץ די פירמע האט אָפּענעד אַרויף אַפּערטונאַטיז אין די אינטערנאציאנאלע מאַרק. קאַנטראַקץ פֿאַר דיליווריז אין אויסלאנד ביז 2015 מיליטעריש וועהיקלעס, אַמפיביאָוס AIRCRAFT און גיראָפּלאַנעס א-002. הייַנט די פירמע עקספּאָרץ זייַן פּראָדוקטן צו רוסלאַנד, ינדיאַ, France, דייטשלאנד, אַלדזשיריאַ און מאלייזיע.

די נייע צייַט פון די צופאַל

בעשאַס די צייַט פון 1992, די AIRCRAFT, די סטאַקס ארויס דורך ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט, געליטן 2 צופאַל. דער ערשטער גענומען שטעלן אין דעצעמבער 1997. אַריבערפירן AIRCRAFT טו-124-100, אָונד דורך די רוסישע Air Force, רייזינג פון די סטאַרטפּאַס באַנד פון די פאַרנעמונג. ביי קונסט געלייקנט 3 פון 4 ענדזשאַנז. די פלאַך קראַשט אין די געגנט ווו די עמפּלוייז פון די פירמע געלעבט. די צופאַל געהרגעט 72 מענטשן. אין די פּלאַץ פון איינער פון די הייזער געבויט קירך.

אן אנדער צופאַל occurred אין דעצעמבער 2007. לאַסט AIRCRAFT אַן-12 נאכגעגאנגען די מאַרשרוט נאָוואָסיבירסק-ירקוצק. אויף ברעט זענען זעקס קאָמאַנדע מיטגלידער און 3 פּאַסאַנדזשערז. די פלאַך קראַשט אין די ווערכאַוזיז פון דער עבודה פון Defense. אַלע מענטשן אויף ברעט זענען געהרגעט.

טעכניש קייפּאַבילאַטיז

ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט אַניואַלי טעקניקלי שייַעך-יקוויפּ טענס פון מיליאַנז פון דאָללאַרס. די פירמע האט אַוואַנסירטע ויסריכט, געניצט דורך טעקנאַלאַדזשיז וואָס האָבן פילע יינציק דיזיינז. די פּראָדוקציע פּראַסעסאַז געניצט מעטהאָדס פון פּראַסעסינג אָריגינעל טיטאַניום אַלויז. גרויס-גרייס פּאַנאַלז זענען Manufactured ניצן דראָבעודאַרנאָגאָ פֿאָרמאַט, הויך-גיכקייַט מאַשינינג איז געניצט ליומקאָנטראָל, פּלייטינג טיילן, און מער. קאָרפּאָראַציע "ירקוט" פֿאַר דרייַ קאָנסעקוטיווע יאָרן איז געווען געהייסן די בעסטער רוסיש עקספּאָרטער אין דער קאַטעגאָריע "AIRCRAFT". עס איז איינער פון די לידינג קאָמפּאַניעס אין די אינדוסטריע. ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט קאַריז אויס אַלע די סטאַגעס פון אַרבעט אויף די שאַפונג פון AIRCRAFT: פּלאַן, צוגרייטונג פון פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, פּראָדוקציע, טעסטינג און וישאַלט פון עקוויפּמענט איבער זייַן לעבן ציקל.

די צוקונפֿט פון די ירקוצק AIRCRAFT פּראָדוקציע פאַרנעמונג

די פירמע ביסלעכווייַז דיווערסיפיעס זייַן פּראָדוקטן, פאָקוסינג אויף יידל ייווייישאַן. הייַנט ונפאָלדס מס-21 פּראָדוקציע פּלאַן פון די הויפּט פלאַך. ער איז באַשערט צו פאַרבייַטן די ניו ספּיידער-מענטש 154. אַרבעט אויף די פּרויעקט פון 2 ק - יאַקאָוולעוו און יליושין. עס איז פון דעם פלאַך ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט און די קאָרפּאָראַציע "ירקוט" שפּילקע זייער רובֿ ווייַט ויסקוק. יעדער יאָר די פירמע ספּענז וועגן 30 מיליאָן רובל פֿאַר די טריינינג פון זייער עמפּלוייז: טוערס, ענדזשאַנירז, מאַנאַדזשערז און טעקנישאַנז. ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט איז די יאַנגגאַסט אין די אינדוסטריע. די דורכשניטלעך עלטער פון די שטעקן איז ווייניקער ווי 39 יאר. די פּאָרטפעל פון קאַנטראַקץ, כולל יענע אין אויסלאנד, איז גראָוינג יעדער יאָר. די פּאָזיציע פון די פירמע איז סטאַביל און גאָר קעגנשטעליק, וואָס מאכט עס מעגלעך צו פּלאַן פֿאַר די לאַנג טערמין.