"יקאַרוס 256": טעכניש פּאַראַמעטערס, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און שלי

ויטאָבוס "יקאַרוס 256" Produced קאמערשעל 1977-2002, די אונגעריש אָטאָומייקער. די מאָדעל איז געווען ענלעך צו די 250-טיייטש. די חילוק איז געווען בלויז פון זייַן לענג, וואָס איז געווען ווייניקער ווי איין מעטער. קאַמפּערד מיט די פֿריִערדיקע מאָדיפיקאַטיאָן פון די 256 האט מער פונקטיאָנאַל ינאָווויישאַנז האָבן שוין מער באַקוועם און באגעגנט אַלע די רעקווירעמענץ פון אַ טוריסט ויטאָבוס. עס איז דער הויפּט געניצט ווי אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן צווישן שטעט און ווי אַ ויטאָבוס פֿאַר טוריסט רוץ. איבער די גאנצע צייַט פון פּראָדוקציע "יקאַרוס 256" עטלעכע מאל modified און סאַפּלאַמענטאַד דורך נייַ עקוויפּמענט. למשל, דער ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס האָבן שוין ארויס אויף דער באזע פון די מאָדעל: 256.21ן, 256.50, 256.51, 256.54, 256.74, 256.75.

פון קורס, אין דער מאָמענט אָטאַמאָובילז אויבן מאָדיפיקאַטיאָנס זענען ערגער אין טערמינען פון טרייסט אין אַ נייַ טוריסט בוסעס, ספּעציעל אָווערסעאַס פּראָדוקציע טיפּ "יקספּאַנדיד רעכט", "Scania" און ה. ד אָבער אין אַז מאָל ער איז געווען די מערסט פאָלקס פאָרמיטל פֿאַר די וועגעלע פון פּאַסאַנדזשערז אויף ינערסיטי און פּונקט ווי אַ טוריסט און סייציינג ויטאָבוס. ניצן די 256-טיייטש מאָדעל איז ניט אַזוי וויכטיק. נאָך, עס קענען אָפֿט זייַן געזען אויף ציבור ראָודז.

"יקאַרוס 256": טעכניש פּאַראַמעטערס

ויטאָבוס לענג פון עלף מעטער, הייך - דרייַ מעטער צען סענטימעטער, ברייט - צוויי און אַ האַלב מעטער. ווהעעלבאַסע - 5330 מם ערד רעשוס - 350 מם. די פראָנט און דערציען אָווערהאַנגס זענען 2460 און 3180 מם, ריספּעקטיוולי.

מאָנאָקאָקווע ויטאָבוס אָרדענונג האט ראָולינג דרוקן און געגרינדעט אין אַ קוואַדראַט פאָרעם. די זייטן פון די 256 Manufactured דורך וועלדינג די מעטאַל שיץ, וואָס איז משפּיע זייער שטאַרקייַט. זיי זענען אויך גרינג צו פאַרריכטן דורך דעפאָרמאַטיאָן.
וויכיקאַלז יקוויפּט מיט סטאַמפּט ווילז, וואָס האָבן שוין געניצט אין רובֿ פון די דינער שווער-פליכט טראַקס, אַזוי זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל. די ויטאָבוס "יקאַרוס 256" ראָד שטעלן 280-טיייטש ראַדיוס און טירעס - 20 אינטשעס.

די מאַכט אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן אין די דערציען טייל פון דעם גוף און איז געווען מער שטאַרק ווי אַז פון ענלעך מאָדיפיקאַטיאָנס. אין דעם פּראָצעס פון מאָדערניזירונג פון די באַגאַזש קאַפּאַציטעט איז געוואקסן, וואָס קענען זיין געשטעלט אלא קוילעלדיק זאכן.

יקסטיריער

נאָרמאַל ויטאָבוס פּיינטיד אין רויט מיט אַ ווייַס פּאַס אויף די זייטן. כּמעט אַלע די מאָדיפיקאַטיאָנס זענען זייער ענלעך און זענען יקוויפּט מיט דער זעלביקער גוף ינווענטאַר טיילן. דעם באַלקי מעטאַל באַמפּערז מיט ינאַגרייטיד נעפּל לייץ, שמאָל קאַלאָריפער גריל מיט פיר קייַלעכיק כעדלייץ. אויף "יקאַרוס 256" איבערבליק די ווינטשויב איז אינסטאַלירן מיט אַ צענטראל דיוויידינג וואַנט. די ויטאָבוס האט צוויי טירן, ליגן אין די פראָנט און דערציען פּאַרץ פון דעם גוף. די צוריק איז אָפּענעד מאַניואַלי, און די פראָנט איז יקוויפּט מיט אַ פּנעוומאַטיש אַקטשוייטער.

ינלענדיש

קאַמפּערד מיט אנדערע מאָדעלס פון בוסעס "יקאַרוס 256" איז קעראַקטערייזד דורך זייַן טרייסט און פּראַקטיקאַלאַטי. צען ראָוז פון פּאַסאַזשיר סיץ און פינף-סיטאַד דערציען אַוועקזעצן מאָונטעד אויף אַ אַזוי-גערופֿן פּאָסטאַמענט אַז גיט ויסגעצייכנט וויזאַביליטי און קאַנוויניאַנס. טשאַירס פון ווייך טיפּ, מיט פאָלדינג באַקס און אַרמרעסץ, הויך באַקרעסט. טיפּיקאַללי, די אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי איז געמאכט פון דוראַבאַל מינים פון שטאָף און לעדער, און פֿאַר פּראַקטיקאַלאַטי אין די אַוועקזעצן קענען זיין שטעלן אויף קאָווערס. אָווערקאָמינג לאַנג דיסטאַנסאַז, דער פּאַסאַזשיר טוט נישט באַקומען מיד, און אויך האט די פיייקייַט צו טוישן די שטעלע פון זיין גוף. עס איז אויך מעגלעך צו רירן די שליטן ביי ספּעציעל סיץ, אַזוי טשאַנגינג די דיסטאַנסע צווישן די פּאַסאַנדזשערז. די אַרויסגעבן פון ינקריסינג די ניצלעך פּלאַץ און טרייסט האט שוין ריזאַלווד דורך רידוסינג די נומער פון סיץ אַרויף צו 43 ברעקלעך. פאָאָטוועללס אויך באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט - מאָונטעד אונטער די אַוועקזעצן פֿיס שטיין מיט אַדזשאַסטמאַנט פֿונקציע.

ווי אין אנדערע ווערסיעס פון די ויטאָבוס, אין די 256-מעטער אויבן די סיץ איז אַ אָפּטייל פֿאַר קליין פירן-אויף באַגאַזש, פרעעינג די טרייסט זאָנע פון די פאַרשידענע זאכן דארף אויף לאַנג טריפּס.

די פֿענצטער פון די ויטאָבוס שטעלן די קערטאַנז פון הויך קוואַליטעט מאַטעריאַל, אַלאַוז איר צו באַשיצן פון דירעקט זונשייַן, זינט די פריער פֿענצטער אין דער פאָרעם פון אַריבערפירן זענען נישט טינטעד.

ינלענדיש ווענאַליישאַן קענען זיין געטראגן אויס דורך די כאַטשיז אין דער סטעליע און געצווונגען. אויבן יעדער פּאָר פון אַוועקזעצן יסודות עריינדזשד יחיד ווענאַליישאַן און נאָך לייטינג פּאַסאַזשיר זאָנע.

פילע קאָוטשיז זענען יקוויפּט מיט אַ טעלעוויזיע, און די 256 מאָדעל איז ניט ויסנעם. עס אַלאַוז פּאַסאַנדזשערז צו פאָרן די צייַט בעשאַס לאַנג דזשערניז. "יקאַרוס 256" נעמען אַ קוק אין די פאָרמיטל. די Photo ונטער ווייזט אַז די ויטאָבוס איז גאַנץ באַקוועם און פּאַסיק פֿאַר לאַנג דזשערניז. פון דער ערשטער מאָל איר קען ניט זאָגן אַז די פאָרמיטל איז דיזיינד און דעוועלאָפּעד אין די לעצטע יאָרהונדערט און אין דער מאָמענט די ויטאָבוס קענען קאָנקורירן מיט מער מאָדערן קאַונערפּאַרץ.

שאָפער זאָנע

דרייווער 'ס אַוועקזעצן איז אין די פאָרעם פון עפענען טיפּ קאַב. אַלע עקוויפּמענט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז געבליבן כמעט אַנטשיינדזשד, חוץ פֿאַר מינערווערטיק אַמענדמאַנץ און די מאַטעריאַלס געניצט. אַלע קאָנטראָלס און אינפֿאָרמאַציע דיווייסאַז זענען פאַירלי באַקוועם. אַלץ איז געטאן צו ענשור אַז די שאָפער פילן ניט ווייניקער באַקוועם ווי די מענטשן אין דער כאַטע, איז נישט אָווערטירעד און איז ביכולת צו פאָר אַ פאָרמיטל פֿאַר גאַנץ אַ לאַנג צייַט. באַזונדער טיר פֿאַר די שאָפער טוט נישט צושטעלן אַ גוף סטרוקטור, אַזוי עטלעכע פון די עקוויפּמענט ליגן אויף די לינקס זייַט פון די שאָפער.

מאָטאָר: "יקאַרוס 256"

אין די ויטאָבוס מאָונטעד דיעסעל מאָטאָר "סלאַווע" ד10 וצלל - 155, פּ 6 טד (די בריק פון דער זעלביקער פירמע). דער מאָטאָר האט זעקס סילינדערס און האט אַ רעזולטאַט פון 210 כאָרספּאַוער. קעגן מאָטאָר. דיספּלייסמאַנט פּאָווערפּלאַנט 10,350 סענטימעטער ³ און די מאַקסימום טאָרק פון 883 נם.

די העכסטן גיכקייַט אַז קענען אַנטוויקלען די ויטאָבוס מיט די מאַשין איז גלייַך צו 120 קילאָמעטערס. און ווען רעפועלינג אַ מאַקסימום פון 300 ליטער פון דיזאַל מאַשין קענען דעקן אַ דיסטאַנסע אַרויף צו איין טויזנט קילאָמעטערס. אין דעם ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן "יקאַרוס 256" אין אַ מאַרשרוט איז 33 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין סובורבאַן מאָדע.

טראַנסמיסיע און אַנדערקאַרידזש

פּערד מיט די מאָטאָר פליסנדיק דוווהסאָצילנים זעקס-גיכקייַט מאַנואַל זף-ס6-90ו, פּראַוויידינג גוט דינאַמיש אויפֿפֿירונג. דערציען אַקס - אָפענגיק טיפּ, מאָונטעד אויף די פיר לופט קושאַנז מיט צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל שפּריץ ראַדז און צוויי ראַדז א-שייפּט טיפּ. עס האט פיר קלאַפּ אַבזאָרבערז. פראָנט אַקס סאַספּענשאַן - אָפענגיק טיפּ, מאָונטעד אויף צוויי פּנעוומאַטיש קושאַנז מיט צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל ראַדז און צוויי ריאַקטיוו דאַמפּערז.

אַזאַ אַ סאַספּענשאַן סיסטעם יקוויפּט מיט אַלע די מאָדיפיקאַטיאָנס "יקאַרוס 256" בוסעס. דער סכעמע פון דעם טיפּ פון סאַספּענשאַן גיט אַ גלאַט און ווייך אַרומפאָרן ויטאָבוס, סטאַבלי האלט עס פון שווער זעמל און סווינגינג די גוף אין אָוווערקאַמינג די שאַרף טורנס און כילסייד געביטן. עס מיינט אַז געגאנגען אויף ברעט פון אַ אַרומפאָרן שיף וואָס סווינגס כוואליעס. אַפֿילו נאָך 40 יאר פון אָפּעראַציע, די סאַספּענשאַן פון די פאָרמיטל בלייבט די זעלבע גלאַט און פאַרלאָזלעך. בויען קוואַליטעט איז דאָ צו זען פּרייסיז אין דעם העכסטן שטאַפּל. ווי דער זאגן גייט, איידער מאכן מאשינען "פֿאַר די צייטן."

טשאַראַקטעריסטיקס פון מאַסע-קעריינג קאַפּאַציטעט

גאַנץ ויטאָבוס צאַמען וואָג איז 10,400 קילאָגראַמס גראָב וואָג - זעכצן טאָנס. דעריבער, די קאָשער מאַסע אויף די פראָנט אַקס איז גלייַך צו 6500 קג, און די דערציען - 11000 קג. נומער פון סיץ - 43 פּלוס אַ נאָך אַוועקזעצן פֿאַר די שאָפער 'ס פּאָר. די נוצלעך באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל פון 3.8 קוביק מעטער.

"יקאַרוס 256" עלעקטריקאַל ויטאָבוס

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט און האָבן די ווייַטערדיק פּאַראַמעטערס. אַפּערייטינג וואָולטידזש אַנבאָרד מאַכט צושטעלן איז גלייַך צו צוואנציק וואלטס. די מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי באַטעריז מיט קאַפּאַציטעט פון 182 אַמפּערע-שעה. קער אויף די מאַכט דורך פּלאַגינג די מאסע אויף די קנעפּל לעבן די פראָנט באַמפּער. דער מאָטאָר גענעראַטאָר שטעלן אַווף ווג901, וואָס דזשענערייץ 75 אַמפּערעס און 28 וואלט וואָולטידזש. די מאָטאָר איז סטאַרטעד דורך אַ סטאַרטער אַווף יוו522. זייַן קאַפּאַציטעט - 5.4 קוו. די קאָריק קעסטל איז געשטעלט אין די שאָפער 'ס קאַב.

דער רעזולטאַט פון דער אָפּשאַצונג

קוילעלדיק ויטאָבוס אונגעריש פירמע האט גוט טשאַראַקטעריסטיקס, און האט אַ הויך רילייאַבילאַטי. טראָץ דעם ימערדזשאַנס פון נייַ דיוועלאַפּמאַנץ אין דעם ויטאָבוס קלאַס, די אַלט "יקאַרוס" איז די קאַמפּעטיטיווניס פון די שורה און איז נאָך וויידלי געניצט. דאָ איז אן אנדער פאַקט וואָס רעדט פון די "יקאַרוס 256" מאָדעל פּאָפּולאַריטעט. "אָמסי" - סימיאַליישאַן שפּיל, ווו אַלעמען קענען פּרובירן זיך ווי אַ שאָפער פון טוריזם, רייַזע אָדער ציבור ויטאָבוס. אין דעם פּרויעקט אויך געניצט אַ רעפּליקע פון די געהאלטן די בריינטשיילד פון אונגעריש פּראָדוסערס.

אַזוי, מיר פיגורעד אויס וואָס איז די ויטאָבוס "יקאַרוס 256" פּאַראַמעטערס, ינלענדיש און יקסטיריער.