קאַרס אַוטאָ אטראַקס

"קראַז-256" - "ונקיללאַבלע" דאַמפּ

"קראַז-256" - אַ סאָוויעט טראָק, וואָס זענען געקומען אין 1966 צו פאַרבייַטן די פריער טראַקס "yaz" און "קראַז-222." די מאַשין איז געווען דער ערשטער פּאָסטן-מלחמה שווער טראַקס. מיט אַ ריזיק גרייס, כּמעט קיינמאָל געניצט אין די שטאָטיש עקאנאמיע, אָבער אין די קוואָריז אַרבעט הייַנט. מעלדונג עס לאַסטיד 11 יאר, נאָך וואָס, מיט די אַדווענט פון "קאַמאַז" טראַקס, די נויט פֿאַר אַזאַ אַ ריז פאַרשווונדן.

מאַשין פּראָדוקציע איז געזונט אין 1986, אָבער 18 קאָפּיעס אַז האָבן ימערדזשד אין דעם פּעריאָד האט שוין פּרעסערוועד איין. אין דער זעלביקער צייַט אויף מאַשין איר קענען געפינען די מאַשין, רעלעאַסעד אין דער ערשטער 11 יאר. די הויפּט פֿעיִקייטן איז זייַן גרויס קאַפּאַציטעט, די ריזיק וואָג פון קאַמפּאָונאַנץ (פילע פון די דעטאַילס זענען געמאכט פון וואַרפן פּרעסן) און הויך לעדוירעס.

ליינאַפּ

קרעמענטשוג פאַבריק איז געווען ערידזשנאַלי געבויט פֿאַר דער פּראָדוקציע פון שווער-פליכט, שווער-פליכט טראַקס. ערשטער, דער מאָדעל 222, דאַבד די "דנעפּר-222", Produced ביי די דרייַ פון די 50 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט. 6 יאר שפּעטער געקומען "קראַז-256", וואָס באקומען די בעסטער דערגרייכונגען 222 ווערסיע. וויידספּרעד נוצן פון דעם מאַשין איז געפֿונען אויף קוואָריינג אָדער גרויס-וואָג קאַנסטראַקשאַן פּראַדזשעקס. זייַן הויפּט גוף אנגעהויבן צו דאַמפּ אַ עמער-טיפּ אָן די טאַילגאַטע. אין דער זעלביקער צייַט רעלעאַסעד און ערבאָרן ווערסיע פון לאָריז אויף דער באזע פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן, אָבער פֿאַר פאַרשידן סיבות, די מאָדעלס האָבן ניט געווען פאַרשפּרייטן.

איבער 11 יאר פון מעלדונג "קראַז -256" איז געווען מאַדערנייזד עטלעכע מאל, אָבער די ענדערונגען זענען דער הויפּט רעפלעקטעד בלויז אין די קאַב און קאַפּטער. די הויפּט גוף איז געבליבן אַנטשיינדזשד. זיין מאַשין האט באקומען דערקענונג ווי אַ פּשוט און אַנפּריטענשאַס אַטלעט. מאל עס זענען אַזוי צו זאָגן: "שטאַרק מאַשין - פֿאַר שטאַרק מענטשן." אויב מיר צוריקרופן אַז די פּראָוטאַטייפּ מאַשין געדינט יאַראָסלאַוול טראַקס, וואָס זענען ארויס אין די פּאָסטוואַר יאָרן, די דערקלערונג געץ אן אנדער טייַטש. דרייווינג קאָנטראָלס דעמאַנדעד דורך די שאָפער היפּש גשמיות שטאַרקייַט.

פֿאַר אַלע די צייַט פון מעלדונג פון די קאַנווייער האָט אַראָפּגענידערט פילע קאַרס האט דער זעלביקער פּאַראַמעטערס. איינער פון זיי - דאַמפּ "קראַז-256." טשאַראַקטעריסטיקס פון די טראָק געביטן בלויז צוויי מאָל. די ערשטער מאָל איז געווען רעלעאַסעד אַ מאָדעל פֿאַר די ווייט צפֿון באדינגונגען, באקומען די "C" סימבאָל אין די טיטל. זי האט וואָרמד דער כאַטע און קאַפּטער. אויך עס איז געווען אַ ווערסיע פון "ב", וואָס האט אַ שפּאַלטן טאָרמאָז סיסטעם.

פונדרויסנדיק אָפּציעס

באַטראַכטן די פונדרויסנדיק פּאַראַמעטערס פון די פאָרמיטל "קראַז-256." די מאַשין האט אַ 6קס4, צוויי דערציען פאָר אַקסאַלז רעינפאָרסעד אויף יעדער פּאָר פון ווילז. דאַמפּ עמער אין אַ עלעוואַטעד שטעלע דיוויייץ דורך אַ ווינקל פון 60 דיגריז. די גאַנץ לענג איז 8100 מם, די דיסטאַנסע צווישן די סענטערס פון די דערציען ווילז - 1400, צווישן די פראָנט און דערציען ערשטער - 4080 (אַקסעס). פון די פראָנט באַמפּער צו די פראָנט ראָד צענטער - 1005 מם. די ברייט פון די טראָק איז 2640 מם אין די ראָד כאַב, הייך - 2670 מם אין דער כאַטע און 2830 מם אויף די ווייזער עמער. ווען ליפטינג די עמער הייך איז 5900 מם.

עמער קאַפּאַציטעט פון 6 קוביק מעטער, די גאַנץ אָפּזאָגן איז 20 סעקונדעס. איבער העלפט אַ מינוט פול קאָכלעפל איז אויפֿגעהויבן (לאָוערד). געניצט פֿאַר טיפּינג גאַנג פּאָמפּע און הידראַוליק סיסטעם פֿאַר די צילינדער 2. קלעאַראַנסע איז 290 מם. פראָנט שפּור איז 1950 מם, דערציען - 1920. די מאַשין איז יקוויפּט מיט דיסק ווילז ר 20 און צוויי ברענוואַרג טאַנגקס.

איין סיבה פֿאַר די ברייט דיסעמאַניישאַן פון דעם מאָדעל האט די געלעגנהייט צו גיין אַרויף (בלויז 18 ריסעס "קאַמאַז"), די שיפּוע מער ווי 30 דיגריז.

אונטער די קאַפּטער

מיר איצט ווענדן צו אנדערע דאַטע דאַמפּ "קראַז-256." פּאַראַמעטערס פון דעם אַפּאַראַט זענען ווי גייט:

  • באַנד - 14.87 ל 2100 רעוו / מין, 240 הפּ.;
  • V- שייפּט אָרדענונג פון די פּיסטאָנס;
  • 8 סילינדערס;
  • איר קענען דאָוסטאַנאָוויט פּרעהעאַטער ווי אַן אָפּציע;
  • ווען אַ גרויס סומע פון ברענוואַרג וועט זיין 39 ליטער פּער 100 קילאמעטער;
  • די מאַשין איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון 68 קילאמעטער / ה;
  • קלאַטש - צוויי-דיסק, רייַבונג, טרוקן;
  • קאַמפּרעשאַן ספּרינגס זענען עריינדזשד צוזאמען די פּעריפעריע;
  • 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.

צווייענדיק-קרייַז פּנעוומאַטיש האט ניט לאָזן מאָטאָר ברייקינג אויף היללס, ווייַל אין אַזוי טאן, דער קאַמפּרעסער יידלינג, און דעריבער האַלטן די מאַשין איז געווען נאָר גאָרנישט. דער ערשטער קרייַז פון די סיסטעם האט געארבעט צו די פראָנט און מיטן אַקסאַלז, די צווייט - מיט די דערציען בלויז. סטויאַנאָטשניק בלאַקט די דערציען אַקס.

סאָף

ווי שוין דערמאנט, די מאַדערנייזיישאַ פון די מאַשין אַ ביסל מאל צו פאַרברענגען צייַט אַרויסגעבן, אָבער גלאָובאַלי עס האט ניט געביטן, אַזוי אַלע די קאַרס האט איינער נאָמען - "קראַז-256." QR ען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל ווייַזן די חילוק צווישן די באַזע מאָדעל (ערשטער Photo) און די ווערסיע באקומען אינדעקס "ב" (פערט Photo). די מנוחה פון די דאַמפּ כמעט ינדיסטינגגווישאַבאַל.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.