ייסברייקער "לידער": פֿעיִקייטן און Photo

די הויפּט ריכטונג אין דער אַנטוויקלונג פון די נאָרדערן ים מאַרשרוט איז צו ענשור די אַרויספירן פון מינעראַל רוי מאַטעריאַלס, און פֿאַר דעם אַרבעט די מדינה דארף אַ נייַ ייסברייקער פירער. ימפּלעמענטאַטיאָן פון ינוועסמאַנט פּראַדזשעקס אין די פעלד פון מינעראַל רעסורסן (עלף פון זיי זענען פֿאַרבונדן מיט ייל און גאַז, און פיר מער - מיט קוילן און אַרץ מיינינג, כולל יגזיסטינג און פּראָספּעקטיוו - נאָרילסק, דודינקאַ, ניו פּאָרט דיקסאַן, "יאַמאַל לנג" און אנדערע) עס ריקווייערז קעסיידערדיק דורכפאָר. און ווייַל אין די לאַנג טערמין, די רובֿ באַלדיק, - ינקריסינג פאַרקער נסר, וואָס איצט אַרבעטן לינעאַר יסעברעאַקערס, פון וואָס פיר אַטאָמישע און פיר דיזאַל-עלעקטריש. זיי זענען נישט גענוג, ווייַל עס וועט זיין מאָדערן און זאָל ייסברייקער פירער באַלד.

די סיטואַציע און טאַסקס

אין די וואסערן פון די נאָרדערן ים רוט זענען, ווי דערמאנט, אַכט שיפּס: די יאָדער "וואַיגאַטש", "טאַימיר", "יאַמאַל" און "50 יאָרן פון וויקטאָרי", ווי ווויל ווי דיזאַל ענדזשאַנז "קאַפּטאַן דראַניצין", "קאַפּיטאַן כלעבניקאָוו", "קראַסין" און "אַדמיראַל מאַקאַראָוו". פּאָרט Infrastructure אין זייַן אַנטוויקלונג איז פאָקוסעד לעגאַמרע אויף די אַנטוויקלונג פון ייל און גאַז fields, און די ימערדזשאַנס פון נייַ מאָדערן שיפּס, וואָס איז די צוקונפֿט ייסברייקער פירער, אויך איז אין גאנצן רעכט צו מיינינג. אַזאַ אַ שיף מיט דעאַדוועיגהט פון מער ווי דערט טאָנס און מער ווי פופציק מעטער ברייט, וועט זיין געטראגן אויס יאָר-ארום אַריבערפירן קאַראַוואַנז אַלע צוזאמען דעם ים מאַרשרוט. גיכקייַט, וואָס הבטחות צו זיין אַ ייסברייקער פירער, פּלאַננעד פּרייַז-עפעקטיוו - פֿאַר וועגן פופצן נאַץ אין די טיקיסט ייַז.

פּרעלימינאַרי פּלאַן איז געווען געטראגן אויס "קרילאָווסקיי ססק" און קדב "יסעבערג". פון די אָנהייב, ער דעוועלאָפּעד די נואַסט יאָדער-פּאַוערד ייסברייקער פירער (לק-110יאַ פּרויעקט). ער איז ביכולת צו צושטעלן יאָר-ארום נאַוויגאַציע און צו באַגלייטן אַלע פון די עקספּאַדישאַן צו די אַרקטיש. די שיף איז געווען געמיינט צו זיין ריזיק - מער ווי צוויי הונדערט מעטער לאַנג און פערציק ברייט. מאַכט עס אויף ביימער, לויט צו די נאָמען פון די פּרויעקט, פּלאַננעד פֿאַר וועגן 110 מוו (טראַנסקריפּט פון טיטל: לק - ייַז-צוימען, 110 - מאַכט, איך - אַ יאָדער מאַכט פאַבריק). ממש אַלע צוזאמען די נסר דארף יסעברעאַקערס, טויגעוודיק פון אָוווערקאַמינג די ייַז גרעב מיט דרייַ און אַ האַלב מעטער. אבער עס איז געווען אן אנדער פּרויעקט - לק -120 מוו, די האָפֿן פון אונדזער אַרקטיש Fleet, און גערעדט וועגן עס וועט זיין דיסקאַסט ונטער.

פּלאַנז

אין דער מערב טייל פון די אַרקטיש ייַז איז ניט ווי דיק - אַרויף צו דרייַ מעטער, און דעריבער קענען צושטעלן יסעברעאַקערס נאַוויגאַציע אין קיין צייַט פון די יאָר, אַפֿילו אויב זיי האָבן אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו זעכציק מעגאַוואַטץ. אין די מזרח, אַלע די וועג, די ייַז סיטואַציע איז גאַנץ אַנדערש. אַזוי צו שטיצן יאָר-ארום נאַוויגאַציע צוזאמען די נאָרדערן ים רוט, לעבן געשפּרייט פון יגזיסטינג יאָדער-פּאַוערד שיפּס סקעדזשולד (ביז אַהער סקעדזשולד דערט טויזנט שעה, און איצט - אַ הונדערט און פֿופֿציק). און אין דעם צייַט צו בויען און שטעלן אין אָפּעראַציע אַ נייַ דור פון וניווערסאַל יאָדער טאָפּל-פּלאַן מאשינען, פּלוס די ייסברייקער פירער (לק-110יאַ פּרויעקט). אַזאַ פּלאַנז געווען ביז 2008, ווען נייַ יסעברעאַקערס האט צו זיין שטעלן אין אָפּעראַציע.

ווי אַ רעזולטאַט, די יאָדער-פּאַוערד "סיביר" האט שוין אַפּגריידיד, און די לעדזשאַנדערי "אַרקטיש" איז געבוירן געוואָרן אין 1972, וואָס איז גאָר ויסגעמאַטערט זייַן רעסורסן, איז געווען אין יוני 2016, ריפּלייסט דורך אַ נייַ "אַרקטיש", דער פיייקייַט צו פאַרבייַטן צוויי יסעברעאַקערס - און פֿאַר אָקעאַן-געגאנגען דרייַ-מעטער אייז, און צו אַרבעטן אין ריווערבעדס. אָבער, די קאַטער טוט נישט מיינען די קאַמפּלישאַן פון אַלע ווערק. צום סוף, די ייסברייקער וועט זיין שטעלן אין אָפּעראַציע אין דעצעמבער 2017, אויב אַלע גייט לויט צו פּלאַן. דאס איז אַ זייער גוט שיף, און זייער נייטיק, אָבער עס איז נישט די זעלבע פירער. א שטריך איז אַז די ייסברייקער פירער ייַז פּאַססאַביליטי קענען פאַרגרעסערן אַרויף צו דרייַ און אַ האַלב מעטער. אין דערצו, עס געשטארקט די קורס פון ווינטער, אָבער ווייַל פּילאָטאַגע וועט זיין צוגעשטעלט אָן ווייאַלייטינג די ווערטער פון די עקספּרעס פון סכוירע. ניט דער צייַט פון יאָר אָדער וועטער טנאָים וועט ניט זאָרג ייסברייקער לק-110יאַ ( "פירער" - אַ פּרויעקט די קאָד אין דעם פאַל). אַנטוויקלונג זענען פאַרנומען קדב "יסעבערג" און אָקבם נאָמען אַפריקאַנטאָוו (יאָדער ינסטאַללאַטיאָנס).

ווי איז אַרבעט

אין 2015, די וועלט געזען וואָס די יאָדער-פּאַוערד ייסברייקער פירער, כאָטש בלויז איז געווען גרייט צו פּרויעקט. אין דעצעמבער פון דעם געזאגט יאָר איז געווען געהאלטן די Fifth אינטערנאַציאָנאַלע Forum דעדאַקייטאַד צו די פאָרשטעלן און די צוקונפֿט פון די אַרטיק, און קרילאָוו ריסערטש צענטראַל אויף זייַן שטיין געוויזן פּראַמאַסינג מאָדעל פון דער צוקונפֿט פון דער שיף. עס איז געווען די ייסברייקער, די פירער פון די פּרויעקט 10510. יץ קאַפּאַציטעט איז פּלאַננעד אין די 120 מעגאַוואַטץ, און איז געבויט עס וועט זיין אַכט אָדער נייַן יאר. ייַלן אַרויף מיט דעם אוממעגלעך, מיר דאַרפֿן אַ געהעריק Infrastructure און לאַסט Fleet. אין 2015 עס איז געווען געענדיקט פּרילימאַנערי פּלאַן, און אין 2016 דיזיינד און טעכנאָלאָגיע. איצט פּריפּערינג פּלאַן דאַקיומענטיישאַן. דורך דעם ווערק, די נייַ ייסברייקער פירער וועט זיין ריפּיטיד אין אַ פאַרשיידנקייַט פון טרים לעוועלס.

דעמאָלט קובינקאַ איז געווען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פאָרום "אַרמיי 2016", ווו די מאָדעל איז געווען דערלאנגט ווידער, אָבער פאַרשידענע פֿון דער אָריגינעל. פּלאַן פּרויעקט געביטן פאָרעם באטייטיק. יאָדער ייסברייקער פּרויעקט "לידער" איז ווייל דעוועלאָפּעד דורך עטלעכע קאָמפּאַניעס. ערשטער פון אַלע, קדב "יסעבערג" - די לידינג דעוועלאָפּער און קרילאָווסקיי ססק דאַווקע שטימען מיט זיי יעדער אַ קאַנסעפּטשואַל פּלאַן. אין דעם פאַל, די יקסטיריער האט געביטן באטייטיק. אין 2017, די פּראַקטיש ימפּלאַמענטיישאַן פון אַנטוויקלונג אנגעהויבן.

ביסל פאָרשטעלונג

דער פּלאַן, וואָס וועט האָבן אַ יאָדער ייסברייקער לידער (פּראָיעקט 10,510) איז יינציק, עס איז ביכולת צו צושטעלן די וויירינג דורך די ייַז, אַפֿילו פון גרויס פאַרנעם קאַריערז און טאַנגקערז, פון יענע, וואס זענען איצט ניצן די נאָרדערן ים רוט קענען ניט. א נייַ וואָרט אין דער געשיכטע פון שיפּבילדינג אינדוסטריע וועט אַרייַן וואָס די שיף וועט ניט האָבן קיין פון דער זעלביקער קרייַז-ריבס אין די האַרץ (ראַם), וואָס זאָל צושטעלן אַ יקסעפּשאַנאַל לעדוירעס אין די אייז, וואָס איז ניט ביכולת צו טאָן קיין פון דעם סאָרט ייסברייקער. דיזיינערז האָבן קאַלקיאַלייטיד און געפֿונען נייַ טעכניש סאַלושאַנז אַז ייסברייקער פירער, וועמענס אויסלייג Photo איז געשטעלט אין די אָנהייב און אין די סוף פון אונדזער אָפּשאַצונג, קענען לייכט באַקומען אַפֿילו דרייַ און אַ האַלב און פיר מעטער אין ייַז גרעב און אַפֿילו אַלע פינף, פּייווינג פֿאַר שיפּס וועג ברייט פון מער ווי פופציק מעטער.

און לויט צו "דין" די ייַז (צוויי מעטער!), עס וועט נעמען אָרט אָן רידוסינג די גיכקייַט פון פערצן נאַץ. און מאַכט, פּלאַננעד צען יאר צוריק, שוין מיינט צו זיין ניט גענוגיק. איין הונדערט און צוואַנציק מעגאַוואַטץ זאָל האָבן לפּחות די קאָפּ ייסברייקער פירער, 110 מוו דיזיינערז שוין געהאלטן גאַנץ פּראָסט מאַכט פֿאַר אַזאַ אַ קאַלאַסאַס. נאָך אַ סעריע פון קאַנווענשאַנאַל ייסברייקער לק-60 צוויי-מעטער ייַז איז מאָווינג בייַ אַ גיכקייַט פון בלויז צוויי נאָודז, און איז ביכולת צו ברעכן דורך די שפּור קיין ווידער ווי 36 מעטער. פּראַפּעלערז אויף די נייַ ברעט וועט זיין געמאכט פון די גראַפענע מאַטעריאַל, און זיי האָבן קיין אַנאַלאָגועס אין דער וועלט. דעם יינציק פּראָדוקט ינוואַלנעראַבאַל צו ייַז, וואָס טוישן פאָרעם פֿאַר אָפּטימום דיפּענדינג אויף די גיכקייַט פון די ייסברייקער, וואָס מיטל אַז די שיפל גיכקייַט איז ניט פאַרפאַלן, אָבער וועט קריגן בייגיקייַט. אין די פאַל פון 2017 פֿאָרש - נומעריקאַל, יקספּערמענאַל און קאָמפּלעקס - האט שוין געווען געענדיקט, און די טעסץ זענען דורכגעגאנגען. זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון די שיף פּלאַננעד אַכט-חודש (געדויער פון די נעסיע אָן פאַך אין אַ פּאָרט), און די צייַט פון אָפּעראַציע - פֿאַר פערציק יאר. קאָפּ ייסברייקער לידער (פּראָיעקט 10,510) סקעדזשולד צו אַרייַן דינען אין 2024.

Figures

אין דערצו צו די קאָפּ פון יסעברעאַקינג שיף, פאָרזעצן צו זיין דעוועלאָפּעד און יענע וואָס זענען דיסקאַסט פריער אין דעם אַרטיקל - איז אַ יאָדער-פּאַוערד ייסברייקער, די פירער פון 110 מוו. דיספּלייסמאַנט פון 600 טאָנס איז 55, לענג - מאַקסימום 206, און די ברייט - 40 מעטער, טיף - 20 מעטער, סלאַדזש - 13, און די אַפּערייטינג מינימום - 11 מעטער. זיי וועט זיין יקוויפּט מיט דרייַ פּראַפּעלערז. דורך ריין וואַסער וועט גיין אין אַ גיכקייַט פון 24 נאַץ און ברעכן די ייַז גרעב אַרויף צו 3.5 מעטער. אַזאַ ייסברייקער וועט דאַרפֿן אַ קאָמאַנדע פון 127 מענטשן.

און פֿאַר פאַרגלייַך, די קאָפּ פון די ייסברייקער פירער קעראַקטעריסטיקס (פּרויעקט 105,110). דיספּלייסמאַנט פיל העכער - 71,380 טאַנז, לענג 209 עם, ברייט פון 47.7. אָפּזאַץ פֿון דעם שיף איז די זעלבע - 13 מעטער. אבער דער רעאַקטאָר סיסטעם איז פיל מער שטאַרק. ראַקטאָראַ עס וועט זיין צוויי - ריטם-400, ביידע פון די היץ רעזולטאַט פון 350 מוו. א שיף מאַכט, ווי איז געווען האט געזאגט אויבן, 120 מוו. לויט ייסברייקער קרוזינג קייט איז נישט לימיטעד, זעלבסט-פאַרוואַלטונג פּראַוויזשאַנז - אַכט חדשים. טשיקאַווע נומערן קאָררעלאַטינג שיף פּאַטענסי טעמפּאָ און ייַז: די גרעב פון 4.3 עם - 2 נאָדע, ווי ביי אַ גרעב פון 2 עם - 15 נאַץ. די ברייט פון די וועג, וואָס פּאַוועס דעם ייסברייקער - 51 מעטער.

אין דער זייער שפּיץ

פֿאַר די פאַרלייגן פון אַזאַ יסעברעאַקערס שוין אנגענומען אַ באַשלוס דורך די רוסישע רעגירונג, ווו די פינאַנסינג טאַסקט צו סאָלווע אַ נומער פון אָרגאַנאַזיישאַנז - דער עבודה פון אינדוסטריע רוסלאַנד, רוסיש מיניסטעריום פון טראַנספּאָרט, די עבודה פון Finance און די שטאַט קאָרפּאָראַטיאָן "ראָסאַטאָם". סיריאַל קאַנסטראַקשאַן וועט נעמען נאָך 2020. א פּרילימאַנערי פּלאַן פֿאַר הייַנט איז גרייט, און די קאַנסטראַקשאַן פון יסעברעאַקערס סטאַרטעד 110 מוו. א קאָפּ-פירער ייסברייקער איז צוויי מאָל ווי שטאַרק ווי איצט אונטער קאַנסטראַקשאַן - שעסטידעסיאַטימעגאַוואַטטניה, ווי סטייטיד שוין אין מייַ 2015, דמיטרי ראָגאָזין. אַנטוויקלונג לבֿנה וועט זיין באַקומען אין די פּלאַננעד סדר איז די טעכניש פאָרשלאָג, דעמאָלט דער פּרילימאַנערי פּלאַן, נאָך די פּרויעקט איז טעקניקלי און לעסאָף ארבעטן.

און צוויי יאר שפּעטער, אין די סוף פון יוני 2017, אין סט Petersburg אָפּענעד די ינטערנאַטיאָנאַל מאַריטימע Defense Show, ווו אַלעקסיי ראַהמאַנאָוו, פּרעזידענט שיפּבוילדינג קאָרפּאָראַטיאָן, גערעדט אַ פּלאַץ וועגן די פּראַספּעקס וואָס וועט ברענגען די קאַנסטראַקשאַן פון די פּרויעקט ייסברייקער 10,510 "לידער". ער אויך באמערקט אַז דער עבודה פון אינדוסטריע זענען Funding די פּרויעקט בלויז אין דער ערשט אַרבעט, ווייַל די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַספּעקץ נאָך געארבעט גענוג. אַז איז וואָס די פאָרמירונג פון אַ פינאַנציעל סכעמע פֿאַר זייַן קאַנסטראַקשאַן האט נישט נאָך אנגעהויבן. דעדליינז ייסברייקער אין אָפּעראַציע האָבן שוין ביז אַהער באווויגן פֿאַר אנדערן יאָר. עס איז געווען טכילעס געמיינט צו טאָן עס אין 2023, און איצט האָט גערופֿן דעם 2025 טה.

ווי עס איז געווען

די מערסט פּראַמאַסינג טיפּ פון יסעברעאַקערס פֿאַר די פאָרעסעעאַבלע צוקונפֿט אַלע ספּעשאַלאַסץ זעט די רוסישע יאָדער ייסברייקער פּרויעקט 10,510 "לידער", כולל לק-110יאַ און לק-120יאַ). די הויפּט אַרבעט פֿאַר אַזאַ אַ שיף - צו צושטעלן יאָר-ארום נאַוויגאַציע צוזאמען די גאנצע לענג פון די נאָרדערן ים רוט און צו אָנפירן אַ עקספּאַדישאַן צו די אַרקטיש. פילע מידיאַ אַוטלעץ האָבן אנגעוויזן אַז ראָסאַטאָמפלאָט צוגעזאגט צו בויען אַזאַ אַ שיף דורך 2023 אין סעוועראָדווינסק אָדער St Petersburg, און די מיטל צו טאָן אַזוי וועט געבן די פּראָגראַם סאָצעקאָנאָמראַזוויטייאַ די רוסישע אַרקטיש, מיט און אין די צייַט אַרויף צו 2020 וועט זיין פינאַנסעד, און אין די מער טערמין.

אָבער, in April 2017 דער עבודה פון עקאָנאָמיק דעוועלאָפּמענט האט ינטערפערעד מיט אַ פאָרשלאָג צו אַ גרונטיק קערעקשאַן פון די פּראָגראַם, עקסקלודינג די Funding פון אַכציק ביליאָן רובל, וואָס פּלאַננעד צו ינוועסטירן אין די קאַנסטראַקשאַן פון די שיף. טאָמער דעם באַשלוס איז פאַרשטיייק: צו אָנטייל נעמען אין אַזאַ אַ ריזיק פּרויעקט זאָל ניט נאָר שטאַט. די מדינה האט אַ פּלאַץ פון פּריוואַט הויפּטשטאָט, וואָס איז זייער וווילטויק צו די שאַפונג פון ייַז-צוימען, די עפן קייַלעכיק נאַוויגאַציע צוזאמען די נאָרדערן ים רוט.

מאַריטימע Defense Show

דאַנק צו די ינטערנאַטיאָנאַל מאַריטימע Defense Show, און אין להכעיס פון די אַנטי-רוסישע סאַנגשאַנז, פילע פרעמד דעלאַגיישאַנז זייער ענג באַקאַנט מיט די פּרויעקט פון אַ נייַ ייסברייקער. עס זענען געווען קאַמאַנדערז פון די נייוואַל פאָרסעס פון פאַרשידענע לענדער, סעקרעטאַרי פון די נאַווי און אַ גרויס נומער פון פרעמד Manufacturers, מערסטנס European. זיי זענען געווען זייער אינטערעסירט אין די פּלאַנז אַז זענען לינגקט צו אונדזער נאַווי, און, אין פּרינציפּ, אַז עפּעס פון אינטערעס זיי האט נישט שטאַרבן אויף אייביק.

אַרקטיש טעמע - אַלע ספּעציעל. אַלע די פּראַדזשעקס פון רוסישע יסעברעאַקערס האָבן שוין ונ דורך געלערנט פרעמד געסט, אָבער צו די ייסברייקער "לידער" אין האַלב די אינטערעס זיי געוויזן אין אַמייזמאַנט. גרויס גענוג יאָדער יסעברעאַקערס "סיביר", "יוראַל", "אַרקטיש" וועט זיין שטעלן אין אָפּעראַציע פון 2019 ביז 2021-טיייטש, און זיי אַלע האָבן העלפט די קאַפּאַציטעט - 60 מוו. און דעם - די פירער, ער און זיין הונדערט און צוואַנציק מעגאַוואַטץ וועט קענען צו רייַסן אַרויף די ייַז מיט כמעט קיין ריסטריקשאַנז - לפּחות פינף מעטער דיק.

מומחה מיינונגען

פֿאַר יסעברעאַקינג כלים פֿאַר די העכערונג, אָבער ווייַל פון Fleet פאַרוואַלטונג - און יאָדער און ניט-יאָדער - געקומען דער דאַרפֿן צו קאָנסאָלידירן, - אַז רוסיש עקספּערץ זענען געקומען צו דעם מיינונג. אין אונדזער לאַנד, פון קורס, עס זענען עטלעכע רעסורסן צו בויען די סטראָנגעסט ייסברייקער Fleet, און עס וועט זיכער זיין גאָר קליימד אין די אַרקטיש, ווי די FREIGHT עס איז קעסיידער גראָוינג. אָבער, די קאַנסטראַקשאַן פון אַרקטיש כלים מוזן האַנדלען נישט נאָר מיט די שטאַט רוים. לויט צו עקספּערץ, עס איז נייטיק צו אַנטוויקלען דעם געגנט און צו צוציען פּריוואַט ינוועסמאַנט צו די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ יסעברעאַקערס.

דער באַנד פון שיפּמאַנץ צוזאמען די נסר (נאָרדערן ים רוט) פֿאַר 2016 איז געווען וועגן זיבן און אַ האַלב מיליאָן טאַנז, און מיט די אַדווענט פון די ייסברייקער, פּראַוויידינג יאָר-ארום נאַוויגאַציע, ער וועט וואַקסן אַרויף צו אַכציק מיליאָן. שוין דורך 2024 טראַנספּערטיישאַן הבטחות צו יקסיד פערציק מיליאָן טאָנס. די הויפּט לאַסט - בוימל, ליקוועפיעד נאַטירלעך גאַז, מעטאַלס, קוילן. קאָרפּעריישאַנז פאַרקנאַסט אין מיינינג און פּראַסעסינג פון מינעראַלס, בפֿרט אינטערעסירט אין די אויסזען פון דעם סאָרט ייסברייקער. עס הבטחות זיי ריזיק Profits, אַזוי לאָזן און ינוועסטאַד.

אַרקטיש רעסורסן

די פּלאַננעד אַנטוויקלונג פון אַרקטיש רעסורסן פֿון יאָר צו יאָר ינקריסיז די שטראָם פון סכוירע צוזאמען די נסר. די טקופע פון אינדוסטריעלע אַנטוויקלונג איז לינגקט אויבן אַלע צו דעם לערנען פון נייַ געביטן און געביטן רייַך אין רעסורסן, ערשטער פון אַלע - ייל און גאַז. דעם ווערק האט שוין געגאנגען אויף פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און דער רעזולטאַט איז געווען די נאָרילסק אינדוסטריעלע, קאָלאַ מינינג, נענעץ און Yamalo-נענעץ אויל און גאַז אינדוסטריע, ווי געזונט ווי פילע אנדערע גרויס אַבדזשעקס צוזאמען די וועג פון די קאָלאַ צו די טשוקאָטקאַ פּענינסולאַ.

אַפֿילו הייַנט, די אַרקטיש - איז אַכציק פּראָצענט פון גאַז פּראָדוקציע, עלף פּראָצענט פון ייל פּראָדוקציע, 95 פּראָצענט פון די ניקאַל יקסטראַקשאַן און דערט פּראָצענט - אַפּאַטיטע. אַלע מינעראַלס וואָס געבן אונדז די טעראַטאָריז, און אַפֿילו שווער צו ינומערייט. לאַסט פאַרקער אין די אַרקטיש איז לעגאַמרע קאָננעקטעד מיט די אַרויספירן פון די פּראָדוקטן, און אַז פילע טענס פון מיליאַנז פון טאָנס. עס דאַרף ניט בלויז ייַז-ברעאַקערס, אָבער אויך לאַסט שיפּס אין גענוג קוואַנטאַטיז, מיט דעם העכסטן קלאַס, פֿאַר משל - אַרק-7. א נומער פון ייַז-ברייקערז מוזן זיין דאַבאַלד אין מינדסטער, ווייַל אַלץ איז איצט ארבעטן שוין לויפן אויס פון וואָראַנטי דינסט לעצטע מאָל.