יאַמז-236: די קעראַקטעריסטיקס, די מיטל קאָנטראָל

יאַמז-236 - די לעדזשאַנדערי דיעסעל מאָטאָר, וואָס טראגט אָדזשסק "אַוטאָדיעסעל" ערשטע יאַראָסלאַוול מאָטאָר פּלאַנט. דעם V- שייפּט "סיקס" האט ווערן פאָלקס אין די סאוועטן פארבאנד, און נאָך זייַן ייַנבראָך - און אין די גאנצע סיס. די מאָטאָר איז געניצט צו די פּרעזענט מאָל אין טראַקס, טראַקטאָרס און קאַמביינז. עס קענען זיין געפֿונען אויף אַזאַ וועהיקלעס באקאנט ווי מאַסע, קראַז, יוראַל, זיל און טראַקטאָר ק-700.

נאָענט אַסאָושיאַץ דעם מאָדעל זענען יאַמז-238 8 צילינדער און ימז-240-12 צילידראָווי. יאַמז-236 האט פילע ווערסיעס מיט פאַרשידענע נומערן פון כאָרספּאַוער.

געשיכטע פון שאַפונג

אין 1950 די יאַראָסלאַוול פאַבריק באקומען ספּעציעל סדר די שטאַט צו שאַפֿן אַ מער שטאַרק דיזאַל ענדזשאַנז, וואָס זענען געווען צו פאַרבייַטן פאַרעלטערט yaz. די מאָטאָרס זענען געווען צו ווערן מער שטאַרק און מער שפּאָרעוודיק ווי זייער פּרעדאַסעסערז. אויף די אנדערע האַנט, די רעגירונג געוואלט צו באַקומען אַ וניווערסאַל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס קענען זיין געווענדט אויף פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס.

אונטער די גיידאַנס פון אַ בוילעט דיזיינער און וססר אַנערד געלערנטער טשערנישאָוואַ אויבערשטער יאַמז-236 האט שוין געשאַפֿן געוואָרן, ווי געזונט ווי די מנוחה פון די משפּחה פון דיזאַל ענדזשאַנז אַז צייַט. ער האט אויך דעוועלאָפּעד אַ ניט ווייניקער לעדזשאַנדערי סעריע וניץ פֿאַר קאַמאַז.

אזוי איז געבוירן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס איז נאָך געזונט-באקאנט צו פילע. עס פֿעיִקייטן הויך קאַפּאַציטעט, רילייאַבילאַטי, גרינג צו פאַרריכטן, גרינג וישאַלט, און ספּער טיילן ביליק. לאַנג לעבן און מאַינטאַינאַביליטי לאָזן אים צו דינען געטריי פֿאַר פילע יאָרן.

פּראָדוקציע איצט

צו דאַטע, פּראָדוקציע האלט יאַמז-236, כאָטש עס איז שוין אַ סאַקסעסער יאַמז-530. וואָלומעס סאָלד מאָטאָרס טאָן ניט פאַלן, אָבער רעכט צו די מיליטעריש אַקשאַנז אין אוקריינא סטאַפּט עקספּרעס פון די קרעמענטשוג מאַשין פֿאַרזאַמלונג געוויקס, וואָס Produced די באַרימט קראַז טראַקס. פון קורס, יאַראָסלאַוול פאַבריק פאַרפאַלן מאָטאָר אָפּזעצערייַ אָפּשניט, אָבער אַז פּראָדוקציע האט נישט דיקריסט.

פּאַראַמעטערס און אַפּאַראַט

יאַמז-236 האט אַ גענוג הויך אויפֿפֿירונג. עס איז יקוויפּט מיט זעקס סילינדערס, וואָס זענען עריינדזשד אין פּאַראַלעל און האָבן אַ טילט ווינקל פון 90 דיגריז. ברענוואַרג איז איבערגעגעבן גלייַך אין די סילינדערס, אַז איז, די דירעקט ינדזשעקשאַן טיפּ. 16.5 דרוק אין די מאָטאָר אַטמאָספער. די פּיסטאָן האט אַ דיאַמעטער פון 130 מם אין די באַזע און 140 מם אין די פאַרריכטן עמבאַדימאַנט, ווייל דער באַוועגן 140 מם.

דער מאָטאָר מאָונטעד ברענוואַרג פּאָמפּע הויך דרוק און מעטשאַניקאַל טיפּ ינדזשעקטערז, וואָס זענען גלייַך און דורכפירן ינדזשעקשאַן אין יעדער צילינדער. יעדער קאָפּ בלאָק האט אַ וואַלוו 06-03 מערץ פון די ינלעט און ווענטיל.

קאָאָלינג סיסטעם - פליסיק געצווונגען סערקיאַליישאַן, וואָס איז געטראגן אויס דורך מיטל פון וואַסער פּאָמפּע. די אַקטשוייטער איז אַ גאַרטל וואָס ראָוטייץ אַ בלאָק פּאָמפּע דורך די קראַנקשאַפט בלאָק.

יאַמז-236 האט אַ קאַפּאַציטעט פון 11 ליטער קאַפּאַציטעט ריינדזשאַז 150-420 כאָרספּאַוער. אין די לעצטע מאָדעל, עס האט שוין געוואקסן צו 500 הפּ אין קשר מיט העכער טאַריפפס פֿאַר ברענוואַרג Manufacturers יאַמז-236, די שטראָם קורס פון וואָס איז געווען 40 ליטער פּער 100 קילאמעטער, דעם ציפער רידוסט צו 25 י.

די הויפּט מאַכט פאַבריק אין געשטאַלט פּרעסן ביז 2010, ביז עס איז באַשלאָסן צו אַריבערפירן אים צו אַלומינום, ווי געזונט ווי די צילינדער קאָפּ. דעם געמאכט עס מעגלעך צו פאַרפּאָשעטערן די פּראָצעדור פֿאַר ריפּערינג און נודנע די סילינדערס נעקס און האָנינגאָווקאַ ווערן מער פּינטלעך. אין דעם פאַל די אַפּאַראַט בלאָק איז נישט פאַרפאַלן ערשטע שטאַרקייַט.

הויפּט קעראַקטעריסטיקס יאַמז-236 אָנווייַזן אַז די מאָטאָר האט אַ לעפיערעך פּשוט קאַנסטראַקשאַן, אַלאַוינג פֿאַר גרינג פאַרריכטן און דינען.

אַדזשאַסטמאַנט

יאַמז-236, אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט דורך האַנט, עס ריקווייערז קיין ספּעציעל מכשירים. עס כולל אַ פּלאַץ פון אַפּעריישאַנז. באַטראַכטן די גרונט מאַניפּיאַליישאַנז אַז זאָל זיין געטראגן אויס:

• אַדזשאַסטינג די וואַלווז, וואָס איז געמאכט ניצן אַ ספּעציעל זאָנד בדעה פֿאַר יאַמז-236. מאָטאָר מיטל אַלאַוז איר צו טאָן דעם אָפּעראַציע בשעת רימוווינג די וואַלוו דעקן.
• סטרויערן די קלאַטש, מער ספּעסיפיקאַללי, אַ פּראָצעס גערופֿן באַלאַנסינג. עס איז געטראגן אויס אויף אַ ספּעציעל שטיין.
• אַדזשאַסטינג די ברענוואַרג צושטעלן דורך די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע.

אַלע אַפּעריישאַנז זענען געטראגן אויס אַדזשאַסטמאַנץ בלויז אין מאַשין פאַרריכטן, ווי ספּעציעל מכשירים זענען required, וואָס איז שווער צו געפֿינען אין דער גאַראַזש.

דינסט

דינען דיעסעל מאָטאָר יאַמז-236 איז גאַנץ פּשוט, אויב איר וויסן ווי און וואָס צו טאָן. באַטראַכטן די גרונט אַפּעריישאַנז וואָס זענען ינקלודעד אין די דינסט:

1. ייל טוישן. וסואַללי עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן די מאָטאָר שמירעכץ פֿאַר דיזאַל ענדזשאַנז פון דעם טיפּ מ10ג2ק.
2. די פאַרבייַט פון פילטער עלעמענטן. די מאָטאָר האט עטלעכע Filters אַז זאָל זיין ריפּלייסט יעדער 15 000 קילאמעטער. דעם בוימל פילטער, די פילטער עלעמענט פּראָסט און פייַן רייניקונג ברענוואַרג, רעמקאָפּלעקטי אַלע Filters.
3. אַדדזשוסטינג ינדזשעקשאַן, צו לייגן עס נאָר - בלאָוינג נאַזאַלז.
4. ריפּלייסינג גאַסקאַץ צילינדער קאָפּ קאָווערס און צילינדער קאָפּ. אין עטלעכע קאַסעס, טשאַנגינג די קושאַנינג מאַטעריאַל פּאַלאַט.
5. טיגהטענינג אָדער ריפּלייסינג די פאָר בעלץ.

דאָ, אין פּרינציפּ, און אַלע וישאַלט אַפּעריישאַנז, וואָס זענען באגלייט אויף יאַמז-236. אלץ אַנדערש איז טשאַנגינג אין די קראַנט און פּלאַננעד פאַרריכטן.

ריפּערז

מאָטאָר פאַרריכטן יאַמז-236 איז געטראגן אויס בלויז אין מאַשין פאַרריכטן, זינט עס ריקווייערז ספּעציעל ויסריכט און מכשירים. זיי אַרייַננעמען אַזאַ שטייט: פֿאַר די דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג פון די מאַכט אַפּאַראַט און זייַן עלעמענטן, באַלאַנסינג, אַדזשאַסטינג און טעסטינג.

אויך דאַרפֿן ספּעציעל עקוויפּמענט:

• נודנע און כאָונינג מאַשין.
• ויסריכט פֿאַר גרינדינג און פּאַלישינג פון די קראַנקשאַפט.
• שטיין מיט קלאָזעט פֿאַר קרימפּינג.
• יבערקוקן פֿאַר גרינדינג סיץ וואַלוו סיץ.
• עקוויפּמענט פֿאַר די ייַנמאָנטירונג פון וואַלוו גוידעס.
• לייד און מילינג מאַשין.
• שטייט פֿאַר רייניקונג ינדזשעקטערז.
• דרוק פֿאַר דרינגלעך די בערינגז און סתימות.
• אַרגאַן וועלדינג, אין עטלעכע קאַסעס.
• אן אנדער געצייַג און ספּעציעל-ציל עקוויפּמענט פֿאַר די פאַרריכטן פון דיזאַל ענדזשאַנז.

ווי קענען ווערן געזען פון די רשימה, עס וועט נעמען אַ פּלאַץ פון שטייט און ויסריכט אַז קענען פאַרגינענ זיך נישט יעדער מאַשין וואַשן.

מאָטאָר פאַרריכטן יאַמז-236 איז געטראגן אויס אין עטלעכע סטאַגעס. אַלע פון זיי זענען גאַנץ קאָמפּליצירט, און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר יעדער פאַכמאַן שמאָל פּראָפיל. באַטראַכטן אַלע די טריט איינער דורך איינער:

1. דיסמאַנטלינג. מיסטאָמע, און אַזוי עס איז קלאָר אַז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דיסאַסעמבאַלד ניצן אַ נאָרמאַל יקספּאַנדיד שטעלן פון מכשירים און פּנעוומאַטיש ביקס.
2. שולד דיאַגנאָסיס און דיטערמאַנינג די רשימה פון ספּער טיילן אַז מוזן זיין ריפּלייסט.
3. קראַנקשאַפט גרינדינג און צוגרייטונג פון די צילינדער בלאָק.
4. רייניקונג פון אַלע טיילן און אַסעמבליז. טיפּיקאַללי, עס איז באגלייט מיט הייס נאַפט.
5. ווען איר זענט גרייט, זענען אַסעמבאַלד.

פּראָצעס דיסאַססעמבלי יאַמז-236 גענומען וועגן 6-8 שעה. דער צוגרייטונג פון טיילן צו די פֿאַרזאַמלונג נעמט וועגן 16-20 שעה, דיפּענדינג אויף די קאַמפּלעקסיטי פון די שעדיקן. די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס נעמט אַרויף צו 36 שעה. עס אַלע דעפּענדס אויף ווי וואָרן אויס די הויפּט וניץ און קאַמפּאָונאַנץ און ווי גוט זיי צוגעגרייט פֿאַר די לעצט בינע פון דער אַרבעט.

פּלאַנס פֿאַר דער צוקונפֿט

אין 2020, די יאַראָסלאַוול פאַבריק פּלאַנז צו ופהערן פּראָדוקציע יאַמז-236, ווי ער איז געווען ריפּלייסט דורך פּריפּערינג אַ נייַ יאַמז-660, וואָס וועט זיין 100 כאָרספּאַוער מער שטאַרק, און דער באַנד וועט פאַרגרעסערן צו 12.5 ליטער. אזוי עס בלייבט קלאסישע אָרדענונג פון סילינדערס און וואַלווז. כידעש פּלאַן צו מאַכן עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, וואָס וועט זיין יוראַ 5 נאָרמאַל, וואָס וועט קומען אויס אויף די ענדזשאַנז פון די גלאבאלע מאַרק. עס איז אויך פּלאַננעד צו פאָרזעצן צו פּראָדוצירן דיזאַל מאַכט געוויקסן אויף דער באזע פון יאַמז-236.