טראַק און קאַר ריפּער כינעזיש טראַקס

איצט טראַקס טשיינאַ-געמאכט בראַנדז אַזאַ ווי האָוואָ, שאַאַנקסי, פאָטאָן, פאַוו, דאָנג Feng, האַניאַ, און אנדערע מאָדעלס, האט געגרינדעט זיך ווי די FREIGHT מאַרק אין רוסלאַנד. בלי, די כינעזיש טראַקס האט עטלעכע אַדוואַנידזשיז איבער זייַן קאָמפּעטיטאָרס.

מיר רשימה די הויפּט אָנעס.

דער ערשטער, און טאָמער רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - די גלייַך פּרייַז פון די טראָק. לעפיערעך נידעריק פּרייַז פון כינעזיש טראָק קאַמפּערד צו די European בראַנדז און אַפֿילו עטלעכע אָטעטשעסטוועננימיי Manufacturers פון טראַקס קענען ראַטעווען היפּש פּרייַז קאַריערז מיטל.

די רגע מייַלע - די פאַרהעלטעניש "פּרייַז-קוואַליטעט." שטימען אַז די פּראָדוקטן פון די כינעזיש אָטאָומייקערז טראַקס האָבן ווערן אַ פאַרלאָזלעך, הויך קוואַליטעט און קאַמפּעטיטיוו אין דעם מאָמענט. ספּעציעל הויך פאָדערונג פֿאַר די פּראָדוקטן גלייַך קאָנפירמס דעם באַשטעטיקן.

די דריט מייַלע - די פּרייַז פון סערוויסינג די כינעזיש לאָריז, ווי געזונט ווי די נידעריק פּרייַז פון יקערדיק ספּער טיילן און אַקסעסעריז פֿאַר די טראַקס. באקאנט פאַקט אַז די פּרייַז פון ספּער טיילן כינעזיש טראַקס הצלחה קאָנקורירן אַפֿילו מיט די דינער Manufacturers פון מאַשינערי און טראַקס.

Offers Manufacturers אַ פאַרשיידנקייַט פון פּאַראַמעטערס פון טראַקס האָוואָ, שאַאַנקסי, פאָטאָן און אנדערע בראַנדז, לאָזן צו אַריבערפירן אַלע טייפּס פון לאַסט.

אָבער, די פאַרשיידנקייַט פון מאָדעלס און מאָדיפיקאַטיאָנס פון כינעזיש טראַקס זענען נישט שטענדיק אַ positive פאַקטאָר פֿאַר די אָונערז פון די קאַרס, ספּעציעל ווען עס קומט צו ריפּערז.

אָוונערס פון טראַקס כינעזיש פּראָדוקציע אָפֿט פּנים פאַרשידענע פּראָבלעמס אין סערוויסינג זייער וועהיקלעס. ווייַל רובֿ שטעלעס פון ספּער טיילן ימפּאָרטיד אין רוסלאַנד אויף די גרונט מאָדעלס פון טראַקס - שאַאַנקסי און האָוואָ, אָפֿט אין די לויף פון פאַרריכטן טורנס אויס אַז די נייטיק ספּער טיילן און אַקסעסעריז זענען נישט צונעמען, דאַרפֿן צו זיין ימפּרוווד, אָדער ניט-עגזיסטאַנט אין די מאַרק.

צווישן טראָק דינסט סטיישאַנז, געראַזשיז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פאַרריכטן פון די כינעזיש טראַקס. דערצו, ניט אַזוי פיל FREIGHT דינסט סטיישאַנז אַז ביסט פאַרקנאַסט אין די כינעזיש טראָק און פֿאַרשטיין די ינטראַקאַסיז פון זייער פאַרריכטן. דעריבער, עס אָפֿט כאַפּאַנז אַז געשעפט וויכיקאַלז ליידיק אין די דינסט רעכט צו דער פאַקט אַז ניט גענוג באָקע קראַפצמען קענען נישט באַשליסן די גרונט פון דורכפאַל און עלימינירן עס. טראַק מאַשין וואַשן «מוראַדמאָטאָרס» ספּעשאַלייזיז אין די פאַרריכטן ביכאַף פון די כינעזיש טראָק האָוואָ, שאַאַנקסי און אנדערע בראַנדז פון כינעזיש טראַקס.

יקספּיריאַנסט professionals FREIGHT דינסט סענטערס "מוראַדמאָטאָרס" יחיד צוגאַנג צו יעדער קליענט און סאָלווע ומגעוויינטלעך סיטואַטיאָנס אַז קען שטיי אין די פּראָצעס פון פאַרריכטן פון די מאַשין. מיר באַגריסן אונדזער קאַסטאַמערז און זענען גרייט צו געשווינד העלפן סאָלווע קיין טעכניש פּראָבלעמס.

ניט קיין ענין צי איר זענען די באַזיצער פון איינער פון די טראָק אָדער די קאָפּ פון אַ גרויס פירמע אַפּערייטינג אין די אַריבערפירן סעקטאָר, דיין ציל - צו עקסטראַקט די מאַקסימום נוץ. און ווי איר וויסן, די סייווינגז - זיי זענען ערנד. ווי דער דערפאַרונג פון די אָונערז פון כינעזיש טראַקס, יוראַ 3 מאָטאָר אָפּעראַציע מיט די ברענוואַרג סיסטעם פון פּראָסט רעלס דיזאַל רוסיש פּראָדוקציע קאָס באטייטיק מער טייַער ווי די ברענוואַרג סיסטעם עוראָ2. אין דעם פאַל, די פּרייַז פון ריפּערז און ספּער טיילן פֿאַר טראַקס מיט יוראַ 3 סיסטעם איז פיל העכער ווי פֿאַר די עוראָ2. למשל, דער פּרייַז פון די ברענוואַרג פּאָמפּע יוראַ 3 איז פֿון 60 000 צו 80 000, יוראַ 3 פון די ינדזשעקטאָר 14 000 צו 16 000, און די קאָסטן פון די ברענוואַרג פּאָמפּע עוראָ2 - פֿון 30 000 צו 35 000, פֿאַר קאַנווערזשאַן ינדזשעקטאָר עוראָ2 - 4 000. אזוי, פֿאַרבעסערונג פון די ברענוואַרג סיסטעם וועט פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי און טעכניש פאָרשטעלונג פון דיין פאָרמיטל, ווי געזונט ווי צו רעדוצירן זייַן אַפּערייטינג קאָס. מיר האָבן ברייט דערפאַרונג אין דעם געגנט און פּראָדוצירן אָלטעריישאַנז פון די ברענוואַרג סיסטעם מיט די יוראַ 3 צו עוראָ2 רילייאַבלי און עפפיסיענטלי.