טו 22מ3: AIRCRAFT Specifications (QR ען)

סופּערסאַניק באָמבער ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 איז איצט די לעצט מאָדעל סעריע פון לאַנג-קייט באָמבערס קאָדיפיקאַטיאָן «באַקקפירע». מאָדיפיקאַטיאָן פון די בייַטעוודיק-דזשיאַמאַטרי פליגל האט שוין Created צו פאַרבייַטן פאַרעלטערט טו-16. די נייע "מ 3" זענען ביכולת צו פירן שטאַרק וועפּאַנז, סאָלווע סטראַטידזשיק פּראָבלעמס, מאַכן לאַנג-דיסטאַנסע Flights. אין די ינטערנאַטיאָנאַל גריידינג פון ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 באָמבערס געהערן צו די מיטל קלאַס מיליטעריש AIRCRAFT.

אָבדזשעקטיוועס און ציל

מיסאַל "מ 3" מאָדיפיקאַטיאָן איז ידעאַל פֿאַר באָמבע ארויסטריטן אויף ערד און ים פאַסיליטיעס פֿאַר די כאַסטילאַטיז. ביץ זענען Produced און געראטן AIRCRAFT מיסאַלז. ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 באָמבערס קען שלאָגן טאַרגאַץ אין די AIRCRAFT גרופּע און יינציקווייַז אין קיין צייַט, אַפֿילו אין די מערסט אַדווערס וועטער טנאָים.

שוץ קעגן ארויסטריטן געטראגן אויס דורך מיטל פון ספּעציעל ראַדיאָ-עלעקטראָניש סאַפּרעשאַן פון ינטערפערענסע און די מאָדערן לופט Defenses. צו דאַטע, עס איז ניט בעסער באָמבער, וואָס קען שלאָגן די אַפּטיקלי ומזעיק טאַרגאַץ בייַ העכער ספּידז ווי די ניו ספּיידער-מענטש 22מ3. טשאַראַקטעריסטיקס פון די AIRCRAFT מאַכן עס ינדיספּענסאַבאַל ווען קעגן קליין פּלאַץ מיט אַ מאַקסימום הייך. צו דאַטע, דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז ביכולת צו דורכפירן די ווייַטערדיק טאַסקס:

1. באַזיגן וויכטיק פון אַ מיליטעריש פונט פון מיינונג פון אינדוסטריעלע פאַסיליטיעס אין די פייַנט ס דערציען.

2. צעשטערונג פון צילן בעשאַס מלחמה סטראַטידזשיק פאָרסעס און ייווייישאַן.

3. אַטאַק שיף גרופּעס אין דער זעלביקער צייַט מיט די אָפּאָזיציע אַנטי-AIRCRAFT פייַער.

4. יסאָלאַטיאָן קלאַפּ די פייַנט פאָרסעס פון די אַפּקאַמינג אַפּערייטינג ריזערווז.

5. סטאַטעמענט פון ינטערפערענסע און ראַש קעגן AIRCRAFT און גיידיד מיסאַלז.

6. ינטעלליגענסע מאַנאַגעמענט מיט מאַקסימום און דורכשניטלעך הייך.

7. אָנטייל אין די פאַרשידן אַפּעריישאַנז פון לופט פאַרטיידיקונג פאָרסעס, נאַוויעס און פראָנץ.

געשיכטע פון שאַפונג

ברייט פּראָדוקציע פון מאָדיפיקאַטיאָן טו-22m כאַמפּערד די אַנטוויקלונג פון טייַער און קאָמפּליצירט טעקנאַלאַדזשיז. אָבער, די פּלאַן האט שוין דעוועלאָפּעד אַ נייַ צוגאַנג צו דעם שאַפונג פון אַ וניווערסאַל קלאַפּ באָמבער. ערשטער, ענדזשאַנירז פֿאַרלאָזן דעם געדאַנק פון איין-מאָדע אויף מאַרס. נאָך יגזאַמינינג אַלע די דעטאַילס, זיי באַשלאָסן צו בויען אַ מאַלטי-מאָדע AIRCRAFT וואָס וואָלט קענען צו מאַנוווער בייַ פאַרשידענע אַלטיטודז און ספּידז און אין דער זעלביקער צייַט צעשטערן די פייַנט קראַפט מיט מאַקסימום פּינטלעכקייַט. די לייזונג איז געווען די הקדמה פון דער באַגריף פון בייַטעוודיק דזשיאַמאַטרי פֿליגלען. ניט ענלעך פרייַערדיק מאָדעלס, די ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 לאַנג-קייט טשאַראַקטעריסטיקס אַלאַוז איר צו מאַכן דיפּאַרטשערז פון די מערסט לאָודיד אָפּטייל פֿאַר וואָרכעדז. דער באַשלוס צו פּראָדוצירן אַ ברייט באָמבער איז געווען געמאכט אין 1974 אין די קאָונסיל פון מיניסטערס פון די וססר. דער באזע פון די נייַ מאשינען זענען ענכאַנסט קוזנעצאָוו נק-25 מאָטאָר. אָבער, אַ פאַרבייַט פּרויעקט איז ניט קאָסטן. אַנדערגאָן מאַדערנייזיישאַ און מיסאַל פּלאַן און אַעראָדינאַמיקס. ווי אַ רעזולטאַט, ימפּרווומאַנץ זענען באטייטיק רידוסט וואָג פון די AIRCRAFT.

דורך דעם סוף פון 1970 עס איז געווען לאָנטשט פּראָדוקציע פון גרויס פּאַרטיעס "מ 3", וואָס מיד נאָך די פּרובירן דורכגעגאנגען די וואָג פון די סאָוויעט Air Force. איינער פון די הויפּט חילוק פון די פֿריִערדיקע מאָדעל וואָלט פאַרגרעסערן די דיווייישאַן ווינקל פון די פליגל צו 65 °. דעם ערלויבט צו באַהאַלטן די קרייַז פאַירינג אַסעמבליז הידראַוליק ראָוטיישאַן אַפּאַראַט. אויך עס איז געווען לענגקטאַנד פוסעלאַגע און ימפּרוווד קאַמבאַט גאַנג. אין דערצו, פֿאַר די ערשטער מאָל עס האט שוין געווענדט קאָנטאַקטלעסס און כיידראָו גענעראַטאָרס אין די מאַכט צושטעלן סיסטעם פון ניו ספּיידער-מענטש 22מ3.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

סטרוקטור באָמבער איז אַ מעטאַל שטאַרצבאַלקן מאָנאָפּלאַנע. אָרט פון די פליגל - די דורכשניטלעך, בייַטעוודיק, אויסגעקערט. עק אַפּאַראַט - איין-פלוספעדער. שאַסי - ריטראַקטאַבאַל, טריסיקאַל. נאָוטווערדי אין ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 Specifications כאַטע. עס איז ביכולת צו אַקאַמאַדייט אַרויף צו 4 מענטשן. אין דעם פאַל, די קאָמאַנדע געשטעלט אין פּערז: פראָנט - צוויי פּיילאַץ, הינטער - די נאַוויגאַטאָר און די נאַוויגאַטאָר. די פוסעלאַגע אויך רעפּראַזענץ אַ מעטאַל קאַנסטראַקשאַן. דער ראַם רעינפאָרסעד מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל די בימז. ווינגס - קאָפפערעד, דוווהלאָנזשעראָננאָע קאַנסיסטינג פון צענטער פליגל, דריי וניץ און סטשק. אַלע טיילן זענען ינטערקאַנעקטיד ינטעגראַללי. ווי ברענוואַרג טאַנגקס געניצט קאַיססאָנס. גיך מאַנווועראַביליטי איז אַטשיווד דורך די פלאַפּס אויף קאַנסאָולז און דרייַ סעקשאַנז פון די ראָוטיישאַן אַפּאַראַט. ווערטיקאַל עק רודער און קיל דערלאנגט.

די יינציק מאָטאָר פון די פלאַך ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 טשאַראַקטעריסטיקס לאָזן צו דערגרייכן שטויס אין אַפטערבורנער מאָדע, אַרויף צו 20 טויזנט קגס. אזוי די מאַקסימום גיכקייַט איז 2300 קילאמעטער / ה, אין קרוזינג מאָדע - 930 קילאמעטער / ה.

פאַרוואַלטונג פֿעיִקייטן

די טו-מיסאַל טרעגער 22מ3 קאַקפּיט רעפּריזענטיד לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס סטייבאַלייזער, ספּוילערז און רודער קאָנטראָל סיסטעם. קאָנטראָללאַביליטי איז אַטשיווד דורך די בלאַט און די מאַך מיטגליד. אין פאַל פון אַקסאַדענטאַל דיווייישאַנז וואָג געהאלטן סטייבאַלייזער.

איז צו צושטעלן אַ בוסטער ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 קאָנטראָל סיסטעם. פֿעיִקייטן פון פֿליגלען עס מעגלעך צו דערגרייכן אַ אָפּטימאַל וואָג פון הידראָמעטשאַניקס דריי קאַמפּאָונאַנץ און אַוויאָניקס עלעקטראָניק. מיט דעם באָמבער קענען צושטעלן די פיקסאַטיאָן ביי אַנגלעס 20-65 דיגריז. קאַנסאָול AIRCRAFT בלאַט האַלטן אין שטעלע רעכט צו רייַבונג. די הויפּט יסודות זענען די אַנבאָרד נאַוויגאַציע ויסריכט צו וואָס די נק-45 קאָמפּלעקס, די פּנאַ ראַדאַר און אָפּטיש דערזען אָפּב-015ט, און די מיסאַל גיידאַנס סיסטעם און אָטאַמאַטיק סטאַנציע אַפקס-145ם. קאָמוניקאַציע צווישן די קאָמאַנדע אַטשיווד דורך סדאַ-7.

אַרסענאַל און שוץ

צו דאַטע, איינער פון די מערסט מורא געהאט און שטאַרק מיטל פון לופט באַפאַלן איז נאָר אַ באָמבער ניו ספּיידער-מענטש 22מ3. דעטאַילס פון די שאָקק- טייל פלאַך דערווייַז. אַרמד מיט סופּערסאַניק AIRCRAFT - גיידיד מיסאַל ך-22. דערצו, באָמבער האט אַ דעדאַקייטאַד אָפּטייל פֿאַר מיליטעריש עקוויפּמענט מיליטאַריזעד טיילן.

אויף וונוטריפיוזעליאַזשניה ינסטאַלירונג און פונדרויסנדיק אַרויסוואַרף קאַנסאָולז קענען אָנקלאַפּן אַרויף צו 10 רענטגענ 15 טיפּ ראַקאַץ. אין גרוזאָאָצעקע עס זענען ספּעציעל בימז פֿאַר כאַנגגינג באָמבס און מינעס אַרויף צו 3000 קג. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאַקסימום מאַסע אַז קען זיין יקספּיריאַנסינג אַ פלאַך איז וועגן 24 טאָנס. פֿאַר שוץ קעגן פייַנט באַפאַלן מיסאַל יקוויפּט מיט אַ ביקס סיסטעם גס-23 מיט געבויט-אין קאַמפּיוטינג אַפּאַראַט און ראַדאַר. אַנטקעגנשטעלנ זיך ינטערפערענסע און דיטעקשאַן טו-גערופֿן 22מ3 קאָמפּלעקס "יוראַל-ב".

קאַמבאַט אַפּלאַקיישאַן

באָמבער איז געווען איינער פון די הויפּט לופט שלאָגן פאָרסעס בעשאַס די Afghan מלחמה אין שפּעט 1988. די כאַסטילאַטיז אין טשעטשניאַ אין די הימלישע יקספּאַנס דאַמאַנייטאַד ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 און MIG-31-מעגאבייטן. שלאָס פלי פון סופּערסאַניק AIRCRAFT איז געווען געמאכט אין סדר צו שטיצן באַפאַלן AIRCRAFT רעכט צו אָפּזאָגן פלאַרעס.

אין די זומער פון 2008, עטלעכע מאַדערנייזד ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 געמאכט אַ קלאַפּ אַימעד בייַ אַ וויכטיק סטראַטידזשיק פּוינץ פון די גרוזיניש אַרמיי אין דרום אָססעטיאַ. עס איז נאָוטווערדי אַז גאָרניט פון די מאָדעלס אין די סעריע טו-22m קיינמאָל אַקטאַד אויף עקספּאָרץ, כאָטש עס האט ריפּיטידלי געוויזן אינטערעס אין טשיינאַ און ינדיאַ.

הויפּט מאָדיפיקאַטיאָנס

אין דעם מאָמענט עס זענען בלויז צוויי אַוואַנסירטע ווערייישאַן באָמבער:

1. אין דער מאָדעל טו-22מ3ם איז קאָנווערטעד סייטינג סיסטעם סוופּ-24-22. מאָדערניזירונג האט אויך אַנדערגאָן נאַוויגאַציע און קאָמפּיוטער קאָמפּלעקס.

2. טו-22מ3ר איז אַ ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT, וועמענס הויפּט אָביעקטיוו איז דזשאַמינג אַ פייַנט לאָקאַטאָר סיסטעמס. דעם מאָדיפיקאַטיאָן האט נישט באקומען ברייט אַפּלאַקיישאַן.