ווען טשאַנגינג די אָנצינדן פּלאַגז אין דיין מאַשין?

אָפֿט אין די אָטאַמאָוטיוו קהל קענען הערן אַ פאַרשיידנקייַט פון מיינונגען אויף די לעבן פון אָנצינדן פּלאַגז. עטלעכע גלויבן אַז די ליכט אויף דורכשניטלעך עס קענען נעמען וועגן 20 000 קילאמעטער. אן אנדער גרופּע פון מאָוטעראַסץ זיכער אַז עס קענען לייכט פאָר אַפֿילו 100 טויזנט. קילאמעטער. Professionals קומען צו איין מיינונג קענען ניט, ווייַל אַ קלאָר ענטפֿערן צו דעם קשיא. אַזוי נאָך אַלע ווי אָפֿט איר דאַרפֿן צו טוישן אַ אָנצינדן צאַפּן? דאס קענען ווערן געטאן אונטער די כּללים פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט אָדער דורך די טראָגן און טרער פון טיילן זיך.

ווי אָפֿט די יסודות טוישן אויף דער באזע פון זייער פאַקטיש שטאַט. הייַנט עס איז אַ סטאַמבלינג בלאָק. עטלעכע אָונערז גלויבן אַז עס איז נייטיק צו ריגעראַסלי נאָכגיין די פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. אנדערע גלויבן אַז אויב די שטאַט איז נאָרמאַל ליכט, און אָנהייב אַרויף די מאָטאָר אין קיין טעמפּעראַטור, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו טוישן זיי, נישט פריער ווי 90 טויזנט. קילאמעטער. איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס ווי אָפֿט צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז און וואָס קענען פּאַסירן אויב איר טאָן ניט. און מיר נעמען צו פֿאַרשטיין דעם אַרויסגעבן פון די אַוצעט.

וואָס מאָטאָר ליכט

די דעוויסעס זענען required צו שאַפֿן אַ אָנצינדן דורך וואָס די ברענוואַרג געמיש איז יגנייטיד אין מאָטאָר סילינדערס. יגנישאַן פּראָצעס פּאַסיז דורך די הויך-וואָולטידזש אָפּזאָגן צווישן צוויי ילעקטראָודז.

ווי די אָנצינדן צאַפּן

עס באשטייט פון עטלעכע טיילן. וואָקזאַל איז נייטיק צו פאַרבינדן די מיטל צו אַ הויך-וואָולטידזש ליניע. אויך אין די ינסאַלייטער קענען זיין געפֿונען ווערן, די פֿונקציע פון וואָס - באַשיצן פּאַרץ פון אָוווערכיטינג. ריבס יסאָלאַטאָר דיזיינד צו פאַרמייַדן די ברייקדאַון פון די גאנצע ייבערפלאַך פון די טייל. צווישן לאַטעראַל און סענטראַל ילעקטראָוד נאָר פּאַסיז און אָנצינדן אָפּזאָגן. אויך די מיטל האט ספּעציעל פּלאָמבע, וואָס פּריווענץ די ברענוואַרג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין די מאָטאָר האָוסינג.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

די נומער זאל האָבן פילע פֿעיִקייטן, אָבער דער רובֿ וויכטיק פון זיי - די גרייס פון די ריס צווישן די ילעקטראָודז. עס איז פון דעם ווערט דעפּענדס אויף די עפעקטיווקייַט ברענען די קאָמבוסטיבלע געמיש. די גרעסערע די ריס, די מער שטאַרק וועט אָנצינדן. אויך, מיט אַ גוט אָנצינדן יגנישאַן זאָנע וועט זיין גרעסער. דאס איז אַ גאַראַנטירן פון סטאַביל ברענוואַרג עקאנאמיע און גלאַט מאָטאָר אָפּעראַציע. אויב דער ריס איז קליין, די אָנצינדן אויס פריער ווי נייטיק, און אַ ברעכן וועט נעמען אָרט אין נידעריקער וואָולטאַדזשאַז. דעם ראַדוסאַז די מאַכט און עפעקטיווקייַט פון די מאַכט אַפּאַראַט.

אויך איינער מער וויכטיק שטריך - היץ שאַץ. דעם ציפער ווייזט די מאַקסימום טערמאַל דרוק. דינער ארטיקלען האָבן אַ נומער פון 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. European און יו Manufacturers אַזאַ וואָג טאָן ניט אַדכיר. ימפּאָרטיד פּראָדוקטן זענען צעטיילט אין הייס און קאַלט ליכט טיפּ.

אויב שטעלן צו קאַלט, הויך היץ קייט, זיי וועט זיין שלעכט און זיך-רייניקונג פון די מאָטאָר וועט זיין שאָרטידזשיז. דורך פיל צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז, עס דעפּענדס אויף די דעטאַילס פון די צושטאַנד און די פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. אויך הייס פּאַרץ קענען גרונט ייבערפלאַך יגנישאַן. דעם קענען פירן צו אַ גאַנץ דעוואַסטייטינג ווירקונג אַז ריזעמבאַל אַ דעטאַניישאַן.

מיטל און מאַטעריאַל

איידער אויסרעכענען אויס ווי אָפֿט צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז, עס איז נייטיק צו צעטיילן אַלע די דיווייסאַז אויף די מאַרק אין די צוויי גרופּעס. דעם פּלאַטין אָדער ירידיום און פּשוט פּראָדוקטן. קאַנדלע אַפּערייץ אין אַ פֿאַרמאַכט אַפּאַראַט, און אָן רימוווינג אוממעגלעך צו אַססעסס די מדרגה פון טראָגן און טרער. אָטאָומייקערז זענען אַדווייזד צו דורכפירן אַ פאַרבייַט בעשאַס רוטין וישאַלט דורכקוק. דעם יוזשאַוואַלי אַקערז יעדער 10-15 טויזנט קילאָמעטערס. די פּראָצעדור איז באַטייַטיק פֿאַר פּשוט ליכט. אבער אָפֿט אַזאַ אַ מיטל פונט פֿאַר טייַער פּראָדוקטן. רובֿ מסתּמא, אַזוי די דינסט סענטערס קענען מאַכן צו פאַרבייַטן זיי. עס איז בעסטער פֿאַרשטאַנען ווען טשאַנגינג אָנצינדן פּלאַגז, ווי די דעטאַילס.

ויטאָמאָביל אָונערז מיט אַ גרויס דערפאַרונג באַשטימען טראָגן מיילידזש. אַזוי, עס מוזן זיין ריפּלייסט יעדער 20-30 טויזנט. קילאמעטער. אויב איר עפענען די קאַטאַלאָג פון זיך-ריספּעקטינג פאַבריקאַנט, דעמאָלט עס לייענט, ווען צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז. פֿאַר פּשוט דיווייסאַז - עס איז 20 טויזנט קילאָמעטערס, און פֿאַר פּלאַטין -. 100 טהאָוס. קילאמעטער.

די נומערן זאל בייַטן דיפּענדינג אויף ברענוואַרג קוואַליטעט, ווי געזונט ווי די שטאַט פון די מאַכט אַפּאַראַט. עס זענען סיטואַטיאָנס ווען רעכט צו דער קעסיידערדיק נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג די אָנצינדן צאַפּן ילעקטראָודז זענען געברענט איידער זיין טערמין. די שאָפער אין דעם פאַל וועט פילן פּראָסט אַרבעט פון די מאָטאָר, קאַפּ ראַדז. אן אנדער עקסטרעם - ווען די פאָרמיטל ראַנז אויף פּראָסט ליכט אַרום 80 טויזנט קילאָמעטערס, און די באַזיצער איז נישט אַפֿילו אַווער אַז די מאַשין איז פאַרפאַלן אין מאַכט און געוואקסן אַפּעטיט .. אויף די קשיא פון ווי פילע דאַרפֿן צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז, אַ נייַ ענטפֿערן איז שווער צו געבן. עס איז נייטיק צו גיינ ווייַטער פון די רעסורסן צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט.

וואונדער פון טראָגן און טרער

איידער קאַנטאַקטינג אַ אָטערייזד דינסט, באַשליסן אַז עס איז צייַט צו פאַרבייַטן די אָנצינדן קענען דורך דזשערקינג און ווייבריישאַנז ווען דרייווינג. אָפֿט די מאָטאָר טראָיט. איידער טראַוואַלינג צו די דיאַגנאָסיס איר קענען זען די דעטאַילס פון זייער אייגן. דאָס איז אמת, אויב זיי זענען גרינג צו באַזייַטיקן. ווען טשאַנגינג די אָנצינדן פּלאַגז קענען זיין פֿאַרשטאַנען דורך זייער אויסזען, ווי געזונט ווי אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס.

טשעק רעשוס

ערשטער ציען ופמערקזאַמקייַט צו דער ריס און די בייַזייַן פון סוט. יעדער ליכט האט אַ מאַרקינג וואָס ינדיקייץ די טיפּ פון מיטל און די גרייס פון דער ריס. דעם איז די לעצט פיגור. עס איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אויף די לייבלינג פון די יענער, ווי אנגעוויזן דורך די פיגור אין מילאַמיטערז. אויב טאַקע עס איז אַ ריס גרעסער ווי די איין ספּעסיפיעד אין די מאַרקינג, די נומער מוזן זיין ריפּלייסט.

שמעק

ידעאַל - איז אַ גאַנץ אַוועק פון סוט. ווען די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס איז געטראגן אויס ריכטיק, די ילעקטראָודז האָבן אַ זיך-רייניקונג פאַרמאָג. אויף די ליכט קענען זיין אַ אַוועקלייגן פון שוואַרץ אָדער ווייַס. ער טוט ניט אָפענגען אויף דער קוואַליטעט פון די ליכט, און די זאָגן פון פאַלש די יקספּאָוזד יגנישאַן. אויב די קאָליר פון סוט און די גענעראַל אויסזען פון ליכט זענען אַנדערש, דעמאָלט איר זאָל געדענקען ווי פילע טוישן די אָנצינדן צאַפּן. און פון קורס, אַלע די ליכט מוזן זיין ריפּלייסט.

קוק פון די סעראַמיק ינסאַלייטער

עס זאל דערשייַנען קראַקס. אויב זיי זענען, דעריבער זיי קענען זייַן אָנגעפילט מיט אַ ריר פון ברוין. דעם כיסאָרן, און, יידילי, די גאנצע שטעלן מוזן זיין געביטן. אַלע רעקאַמאַנדיישאַנז זענען קאַלקיאַלייטיד אויף די דיסטאַנסע באדעקט. אויב עס איז 20 טויזנט קילאָמעטערס צו קאַנווענשאַנאַל פּלאַטין און 100, עס איז מעגלעך צו בעשאָלעם פאַרבייַטן די גאַנץ באַשטימט פון דאַטן עלעמענטן. ווי פֿאַר די קשיא, דורך וואָס לויפן צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז, איר זאָל נוצן דעם מיטל פאַבריקאַנט ס רעקאָמענדאַציע.

וואָס כאַפּאַנז אויב איר טאָן ניט פאַרבייַטן זיי

אויב די מאַשין באַזיצער פֿאַר עטלעכע סיבה מיסט די פאַרבייַט, עס וועט נישט פירן צו טראַגיש קאַנסאַקווענסאַז. אבער די מערסט נייטיק און דרינגלעך ווען די פאָרמיטל איז דארף דאָ רעכט איצט, די מאָטאָר נאָר וויל צו אָנהייבן. דעריבער, עס איז וויכטיק צו געדענקען ווי פילע קילאָמעטערס צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז, כדי פּריקרע סיטואַטיאָנס.

וואונדער פון בראָקען ליכט האָבן שוין געווען יגזאַמאַנד, און אויב איר איגנאָרירן די סימפּטאָמס, עס איז מעגלעך צו פאַרברענגען אַ ציכטיק סאַכאַקל צו פאַרריכטן די מאָטאָר. צווישן די טראַגיש פאַילורעס - אַ דעטאַניישאַן אין די צילינדער. ווי אַ רעזולטאַט פון אַ קלאַפּ כוואַליע, וואָס איז ביכולת צו מאַכן און דעטאַנייט אַלע די באַשולדיקן אין די צילינדער. ווען די קלאַפּ כוואַליע רעפלעקטעד פֿון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער וואַנט קענען הערן קוואַליטעט מאַטאַליק רינגינג. אויב דעטאַניישאַן איז גאַנץ שטאַרק, דער מאָטאָר לאָסעס מאַכט, אָבער פֿון די ויסמאַטערן בעלטשינג שוואַרץ רויך. דער מאָטאָר Feels שטאַרק לאָודז. קענען וועלד די עדזשאַז פון די פּיסטאָנס און צילינדער קאָפּ גאַסקאַט פון די מאָטאָר. די קלאַפּ כוואַליע קענען אויך גרונט יבעריק טראָגן פון די צילינדער. צו ויסמייַדן דעם, איר דאַרפֿן צו געדענקען ווען צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז. און דעריבער די מאַשין וועט ביטע זייַן באַזיצער.

אַזוי, מיר געלערנט ווי פילע קילאָמעטערס און אין קיין פאַל די מאַשין באַזיצער דאַרפֿן צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז. מיר האָפֿן דעם אינפֿאָרמאַציע וועט זיין נוצלעך צו איר.