וואָס צו טאָן אויב איר טאָן ניט אַרבעט אויף די סענטראַל לאַקינג וואַז-2114

סענטראַל לאַקינג אויף וואַז-2114 איז אַ ויסגעצייכנט מיטל אַז קענען ווערן געניצט איין-צייַט באַוועגונג צו עפענען אָדער נאָענט אַלע די טירן פון די פאָרמיטל. איבער צייַט, עס איז אַ סיטואַציע ווען די מאַשין סטאַפּס נאָענט צו די סענטראַל לאַקינג אָדער קלאָוזינג נעמט אָרט דורך צייַט. אין דעם פאַל עס קענען זיין געמשפּט אַז די מיטל איז אויס פון סדר.

פּראָבלעם גרונט

עס זענען פילע סיבות וואָס די סענטראַל לאַקינג אויף וואַז-2114 סיסיז צו אַרבעטן סטאַבלי. אַלע די יגזיסטינג ז פון דורכפאַל קענען זיין צעטיילט אין צוויי סובגראָופּס: די פּראַל פון קליימאַטיק און טעכניש דורכפאַל. אין דער ערשטער פאַל, דעם שלאָס ווערט אַנסטייבאַל רעכט צו דער פּראַל פון קלימאַט ענדערונג, אַז איז, רעכט צו זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס, וואָס קענען רעזולטאַט אין פרירן ניט בלויז די שלאָס, אָבער אנדערע סיסטעמען. אָדער ווי אַ רעזולטאַט פון שווער ריינז אין די סענטראַל לאַקינג אין די וואַז-2114 שלאָגן די וואַסער. צווישן די טעכניש סיבות עס זאָל זיין אנגעוויזן די פאַלש ייַנמאָנטירונג פון די מיטל אויף די מאַשין אָדער די פאַלש באַשטעטיקן פון זיין אַרבעט. אבער מאל, דער מיטל טוט ניט אַרבעט רעכט צו לאַנג-טערמין אָפּעראַציע, וואָס לידז צו עטלעכע יסודות פון די נאַטירלעך טראָגן און טרער. די פּראָבלעם קען אויך ליגן אין די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט דיווייסיז.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

ווי איז קאָנטראָל צענטראל לאַקינג אויף די וואַז-2114? אַקטיאָנס קז אַלגערידאַם איז אַז די קאָנטראָל דויפעק ערייווז אין אַ זיכער פונט, ווערביי איין רעלע איז אַקטיווייטיד מיט די מאַכט קאָנטאַקטן. אין איין סצענאַר, די לאַקינג פון די פאָרמיטל, די אנדערע - אויף די פאַרקערט. אַקטיוואַטאָרס קל זענען קאָננעקטעד צו די רעלע וואָקזאַל 30 און 87 דורך די פֿאַרמאַכט קאָנטאַקט אויף ביידע אַוטפּוץ אַקטאַווייטער אקטן מאַסע. אויב עס אַרבעט איין מאָל אָדער אנדערן רעלע, דער קאָנטאַקט 30 קשר צו די positive, און ווי אַ רעזולטאַט אויף די אַקטאַווייטער איז סאַפּלייד די צייַטווייַליק וואָולטידזש, ריזאַלטינג אין די באַוועגונג פון די רוט, וואָס איז אָדער עפענען אָדער נאָענט די טיר. געגעבן די פאַקט אַז אַלע די אַקטיוייטערז זענען קאָננעקטעד אין פּאַראַלעל צו די קל, איינער ווירקונג וועט זיין דער זעלביקער פֿאַר אַלע טירן. אינסטאַלירן לאַקס אויף די קאַרס קענען זיין עלעקטריש אָדער פּנעוומאַטיש. עלעקטריק טש מעקאַניזאַמז באשטייט פון אַ איין מאָטאָר, רגע, אין דרייען, כולל אַ קאַמפּרעסער, פּייפּס און אַ קאָנטראָל טאַפליע.

מיינונגען פון עקספּערץ

פילע עקספּערץ וואס האָבן פאַסעד די פּראָבלעם פון וואָס איז נישט ארבעטן צענטראל לאַקינג וואַז-2114, פאָדערן אַז אַלע די קאָפּדרייעניש פון די מיטל זאָל זייַן צעטיילט אין עטלעכע קאַטעגאָריעס. ונטער, מיר קוקן אין יעדער פון זיי.

קאַטעגאָריעס פון פּראָבלעמס:

1. גאַנץ מיטל דורכפאַל.
2. פּאַרטיייש רידזשעקשאַן פון די שלאָס.
3. מאַלפונקטיאָנינג ווי אַ רעזולטאַט פון מאַקאַניקאַל, ילעקטריקאַל אָדער אנדערע חסרונות.

ווען די פּראָבלעמס מיט צענטראל לאַקינג מאַשין באַזיצער מוזן ינדיפּענדאַנטלי באַשליסן וואָס פון די אויבן קאַטעגאָריעס אַפּלייז צו דורכפאַל. דעריבער, שולד פאַרריכטן זאָל נישט אָנהייבן מיט די אַנאַליסיס פון אַ אַפּאַראַט - גענוג צו האַלטן אַ גרונטיק דיאַגנאָסטיק עקוויפּמענט. דאַנק צו די דיאַגנאָסיס פון די מאָטאָריסט וועט ניט בלויז רעדוצירן די צייַט צו געפינען און סאָלווע די פּראָבלעם, אָבער אויך רעדוצירן די געלט קאָס פֿאַר ריפּערז. ערשטער, צענטראל טיר שלאָס אויף די וואַז-2114 אַפּערייץ ינדיפּענדאַנטלי פון די מאָטאָר פליסנדיק אָדער די יגנישאַן. די הויפּט זאַך פֿאַר CL - די בייַזייַן פון אַ פונקטיאָנינג אויף-ברעט נעץ. סערוויסעאַביליטי פון די בס איז צו פאַרבינדן די טערמינאַלס פון די פאָרמיטל מאַכט צושטעלן צו די באַטאַרייע. די סימפּלאַסט סיבה פֿאַר דורכפאַל עקספּערץ רופן אויך דיק ווענט פון די טיר פלאַפּס אַז קענען ניט גיין פרעעלי דורך די קייסינג. ווי אַ רעזולטאַט, די אַקטאַווייטער איז נאָר נישט קענען צו פּראָדוצירן די קלאָוזינג פון טיר, און די plays קליקס שאַט אַראָפּ. איר קענען קאָנטראָלירן אין אַ פּשוט שטייגער - נאָר ונסקרעוו די לאַקס אויף די טירן און שלאָס די פאָרמיטל. אויב אַלע טירן זענען פֿאַרמאַכט איינער-צייַט אָפּצאָל, וועט האָבן צו קויפן נייַ לאַקס מיט אַ קלענערער ויסווייניקסט דיאַמעטער.

דיאַגנאָסטיקס שרעק Malfunction

אָנפירונג אַקטאַווייטער קל אינסטאַלירן אין די שאָפער 'ס טיר. אַמאָל טריגערד אַקטיוו אַקטשוייטער, דעמאָלט דורך די טשאַנאַלז צווישן די רוען אַקטיוואַטאָרס קרייַז סענדז אַ סיגנאַל, לויט צו וואָס אַ קאַמף אַקערז. ווען אינסטאַלירן אויף אַ מאַשין שרעק פונקציאָנירן פּרובירן זאָל אָנהייבן מיט אים. צו טאָן דאָס, טשעק די קלאָוזשער ווי אַ שליסל און ניצן די שליסל פאָב. אויב דער ערשטער מאַשין איז גאָר פֿאַרמאַכט, און די צווייט - ניט, די פּראָבלעם ליגט אין די סיגנאַלינג קרייַז אָדער אין די קאָנטראָל קרייַז. עס כאַפּאַנז אַז רובֿ פּשוט סיבה נעזאַקריוואַנייאַ פאָרמיטל מיט דער שליסל פאָב איז שוואַך אָפּצאָל געניצט אין די באַטאַרייע. וואָס כאַפּאַנז איז אַז אין מאַנואַל צענטראל לאַקינג איז נישט אַקטיווייטיד. אויב איר נוצן אַ וואַקוום קז, דעמאָלט די מאַנואַל טעסטינג וועט זיין ניט געזונט פון דער קאַמפּרעסער. כאַראַקטעריסטיש קליקס אַז עמיץ רעלע וועט זיין געהערט ווען ילעקטריקלי טש. אָבער, די קנעפּלעך אויף אַלע טירן בלייַבן אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע. מערסטנס אויף דינער קאַרס עס איז די נוצן פון ילעקטריקאַל סיסטעמס פֿאַר צענטראל לאַקינג. אין אַזאַ קאַסעס, מיסטאָמע פאַולטי קאָריק צענטראל לאַקינג וואַז-2114. דעפּענדינג אויף די קשר פון די קייט זאל האָבן צו פאַרבייַטן מער ווי איין קאָריק. אין דעם פאַרריכטן קענען זיין געשווינד ויסגעמאַטערט.

בלאָון קאָריק

עס קען פּאַסירן אַז די ריפּלייסט נומער געשווינד ברענט. ווען ניצן טש קאָריק וועט ברענען אויס אָדער אַ קורץ קרייַז אין אַ אָווערלאָאַד. די יענער אַקערז בעשאַס קיין קאַמף אויף די פאַרפרוירן לאַקס דורך ווייַט אַנשטאָט פון אַ מאַנואַל טיר עפן. אויב וואַרעם אַרויס און פאַרפרוירן לאַקס אָדער קאָנגעאַלעד שמירן קענען זיין קיין קשיא, דעריבער, דער פאַל איז אין די קורץ קרייַז. ווען די שולד צו קוקן פֿאַר די גרונט, די גרונט זאל ליגן אין אַ דראָט ברעכן אָדער ווען אַ שלעכט קשר רעכט צו אָקסידיסעד. אין דעם פאַל, די קאָריק בלייבט בעשאָלעם, אָבער די סיגנאַל איז ניט טראַנסמיטטעד רעכט צו דער אַוועק פון די קאָנטראָל קרייַז. אויך, דער סוף באַשטימען אַקטאַווייטער זאל זיין צעבראכן.

באַזייַטיקונג פון דראָט ברייקידזש

ווי אַ הערשן, רובֿ פון די ווירעס ברעכן אַוועק אָדער שנייַדן אַוועק דורך די טיר אין די קאָררוגאַטיאָן. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טיר איז שטענדיק עפענען אָדער פֿאַרמאַכט, און די ינסאַליישאַן פון די דראָט איז דין גענוג. פֿאַר טראָובלעשאָאָטינג געווען בראָקען ווירעס מיט גומע בעלאָוז טירן דאַרפֿן צו סלאָולי ציען איינער וויירינג וואָס זענען פּאַסיק אָדער אַרויסגיין פֿון קל פֿאַר מאַכט אָדער קאָנטראָל. אָפּגעריסן פּאָוסטינגז מאַך עס וועט זיין עקסטענדעד אויף די גאַנץ וואָג. פאַרבינדן די עפענען טערמינאַלס דורך ניצן "זכר-ווייַבלעך" סימפּלאַסט קאַמפּאַונד. אויב די ברעכן occurred אין אן אנדער אָרט, עס איז נייטיק צו האַלטן אַ רעדל איבער די מולטימעטער וויירינג. ווען טעסטינג איז צו געדענקען אַז אויף איין דראָט וואָולטידזש וועט נאָר זיין פאָרשטעלן אין די עפן, און אויף די אנדערע - מיט די סענטראַל לאַקינג סיסטעם.

בלאָון צענטראל שלאָס אַפּאַראַט וואַז-2114

איינער פון די סיבות פון דורכפאַל קענען זיין די שולד פון טש בלאָק. צו מאַכן די נייטיק דיאַגנאָסיס, עס איז גענוג צו נוצן אַ מולטימעטער צו קאָנטראָלירן דעם וואָולטידזש קאָנטאַקטן, וואָס חשבון פֿאַר די קשר אַקטיוואַטאָרס אנדערע טירן. ווען טעסטינג אנדערע טירן הויפּט פאָר (דער איינער אַז איז אינסטאַלירן אויף די שאָפער 'ס טיר) איז נייטיק צו שלאָס אָדער ופשליסן די שלאָס. סימפּלי שטעלן, די קראַנט איז סאַפּלייד צו די אַפּאַראַט קאָנטאַקטן. וואָס אויב די פאַולטי קאָנטראָל אַפּאַראַט צענטראל לאַקינג וואַז-2114? אין דעם פאַל, עס מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. אבער עס קענען זיין געזונט.

פאַרריכטן פון ילעקטריקאַל טש

סענטראַל לאַקינג אויף וואַז-2114 פון דעם טיפּ נאָך אַ בשעת הייבט צו לויפן פּראָסט. זיי וועט זיין פֿאַרבונדן מיט ווערייישאַנז אין טעמפּעראַטור. רובֿ אָפֿט אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די עלעקטריק טש וועט זיין באמערקט בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס אָדער הויך הומידיטי, אַז איז, אין האַרבסט און ווינטער. ערשטער, מעקאַניזאַמז וועט זיין אַ ביסל וועדזש, דעמאָלט ניט עפן אָדער קלאָוזינג וועט פּאַסירן אין אַלע. דאס האט מערסטנס שוין געפֿונען אין דינער וויכיקאַלז מיט צענטראל לאַקינג סיסטעם פּרעינסטאַללעד פֿון די פאַבריק. פאַבריק-אינסטאַלירן לאַקס מיט סאָלענאָיד זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ מאָטאָר אויף די קז, וואָס וועט זיין מער פאַרלאָזלעך.
אויב עס טוט ניט אַרבעט די פאָר צו איין טיר, עס זאָל זיין אַ טשעק צו די קרייַז פון די טיר. אויב עס איז ניט עפענען קרייַז, די פּראָבלעם זאל ליגן אין די שולד רעלע אויף אָדער שעדיקן צו די קאָנטראָל ברעט פון די אַקטאַווייטער. מאל עס זאל ברענען אָדער מאָטאָר פון די סאָלענאָיד שפּול אָדער טראָגן פאַלן פּיניאַן. אין דעם פאַל, איר זאל דאַרפֿן פאַרבייַט אַגזיליערי פאָר טיר קז.

ברייקידזש קז פאָר

אויב אַלע וויירינג איז אין גוט צושטאַנד, עס טוט פּאַסירן, וואָס איז געגאנגען אויף דורכפאַל פון די הויפּט אַקטאַווייטער וואָס קלאָוזיז די צענטראל לאַקינג אין די וואַז-2114. צו סאָלווע די פּראָבלעם, גענוג צו קויפן אַ נייַ אַקטאַווייטער פון די הויפּט טיר. נאָר האַלטן אין גייַסט אַז איר זאָל קויפן אַ שלאָס אַקטשוייטער בעת 5 ווירעס אַנשטאָט פון 2. זינט די פינף-דראָט איז געשטעלט אויף די טיר קאָנטראָל, און דראָט - בלויז אין מאַנידזשאַבאַל ברעקלעך.

אזוי, מיר יגזאַמאַנד די הויפּט חסרונות וואָס פּאַסירן מיט צענטראל לאַקינג אויף דינער קאַרס "סאַמאַראַ-2".