קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
וואָס איז העאַטעד מאָטאָר? ז פון מאָטאָר אָוווערכיטינג
C די אַנסעט פון זומער, פילע מאַשין אָונערז עס איז איין פון די מערסט אַנויינג פּראָבלעמס - אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר. און דאָס טוט נישט פאַרזיכערט דורך קיין אָונערז פון דינער קאַרס, אדער די אָונערז פון פרעמד קאַרס. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועט קוקן אין וואָס די מאָטאָר איז זייער העאַטעד און ווי איר קענען ריכטיק דעם פּראָבלעם.
אין וואָס סיטואַטיאָנס אָוווערכיטינג אַקערז רובֿ אָפט?
זייער אָפֿט קאָכן קאַרס אין פאַרקער דזשאַמז. נאָך עטלעכע טענס אַקסעלעראַטעס און טעמפּעראַטור מאָס סטאַפּס פייַל קענען שפּרינגען צו אַן עקסטרעם מדרגה, אַפֿילו אין אַ פרעמד מאַשין. עס איז קלאָר אַז ביי ליידיק די מאָטאָר כיץ זיך מער ווי דער נאָרמאַל גיכקייַט. לאָזן אַ טייל פֿון דער מאָטאָר קענען ניט קאָכן, זינט דעם קען אָנמאַכן ערנסט און טייַער ICE פאַרריכטן.
וואָס איז דעם געשעעניש?
אַזוי, מיר אָפֿט העאַטעד מאָטאָר. די סיבות פֿאַר דעם קענען זיין וועריד. איינער מעגלעך שולד איז די וואַסער פּאָמפּע ימפּעללער. עס איז דעם דעטאַל פון די פּאָמפּע קענען נישט גאַראַנטירן די פֿונקציע פון די פליסיק סערקיאַליישאַן פון די קאָאָלינג סיסטעם. ווען די מאָטאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט יידלינג (למשל, שטייענדיק אין אַ פאַרקער קלעם), אַנטיפרעעזע סטאַגנאַטעס אין די בלאָק. ווי אַ רעזולטאַט, די קולאַנט הייבט צו קאָכן, ווייַל פון וואָס די מאָטאָר איז העאַטעד. ווי צו האַלטן דעם שולד? בלויז איין וועג אויס - צו קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ וואַסער פּאָמפּע.
געווען בראָקען גאַרטל פּאָמפּע
אין די פאַל ווו די וואַסער פּאָמפּע איז געווען בראָקען גאַרטל, דער מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטור וועט ראַפּאַדלי העכערונג, ווי אין די סיסטעם אויפֿגעהערט צו אַרומגיין קולאַנט. דעפינירן דעם כיסאָרן קענען זיין וויזשוואַלייזד.
אין די פאַל אויב די וואַסער פּאָמפּע איז דזשאַמד, דעם וואָלט אָנווייַזן אַ קוואַליטעט סקוועאַלינג גאַרטל סליפּינג אויף די בלאָק. מאַניואַלי פאַרריכטן די פּאָמפּע אוממעגלעך. אין דעם סצענאַר, עס איז רעקאַמענדיד צו קוקן פֿאַר הייבן און פאָר צו די ניראַסט פאַרריכטן קראָם.
שלעכט טערמאַסטאַט
אין די היץ פון די עלעמענט קענען אויך ווירקן די מאָטאָר צו אָוווערכיט. אויב עס איז אַ Malfunction פון דעם טערמאַסטאַט, די מאָטאָר סטאַרץ צו וואַרעמען אַרויף מער, און אין אַ וועג צו תמיד פֿאַרבעסערן זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. דעריבער, אויב די מאָטאָר איז כיטיד אין אַ קורס רובֿ מסתּמא סיבה איז דעם טערמאַסטאַט. נעבעך קוואַליטעט נומער קענען נאָר קלעם. ווי אַ רעזולטאַט, אַ האַלב-עפענען עלעמענט איז ניט ביכולת צו ענשור נאָרמאַל היץ וועקסל און סערקיאַלייטינג די קולאַנט אין הויך גיכקייַט. אויס פון די סיטואַציע איז ענלעך צו דער ערשטער פאַל - אַ דעפעקטיווע עלעמענט מוזן זיין ריפּלייסט. דורך דעם וועג, פילע אָונערז פון דינער קאַרס אין די זומער נאָר נעמען אויס די טערמאַסטאַט און גיין אָן אים. אויף די קאַרס די מאָטאָר איז נישט העאַטעד איבער די הייס סעזאָן. אָבער מיט די אָנסעט פון האַרבסט, מאָוטעראַסץ אַמאָל ווידער שטעלן דעם נומער צו אַ רעגולער אָרט.
באַמערקונג אַז די מאָטאָר איז ניט שטענדיק כיטיד רעכט צו דעם טערמאַסטאַט. טאָמער די סיבה קען זיין דער מאַנגל פון קולאַנט אין די סיסטעם (מיר וועט דיסקוטירן דעם שפּעטער). דעריבער, איידער ריפּלייסינג די טערמאַסטאַט איז שטענדיק טעסטעד פֿאַר פאָרשטעלונג.
דעם קענען ווערן געטאן אָן רימוווינג עס פון די מאָטאָר אָפּטייל. ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק בייַ דער אויבערשטער נעזל (דער איינער וואָס גייט צו אַ קאָאָלינג קאַלאָריפער) קאַלט אָדער זייער הייס (אַזוי פיל אַזוי אַז עס איז אוממעגלעך צו פאַרבינדן), ריספּעקטיוולי, די נומער פּאַסיז דורך אַ פליסיק. זי טערמאַסטאַט פאַרבייַט איז געשען נאָר ווען מאָטאָר איז קאַלט.
עס איז אן אנדער וועג פון דייאַגנאָוסינג דעם טערמאַסטאַט. עס באשטייט אין די נוצן פון פּאַץ מיט וואַסער און גאַז קוקערז. ווען די פליסיק קאַנטיינער איז וועגן צו קאָכן, דעם טערמאַסטאַט איז אין אים, רעכט צו עפענען אין אַ ביסל סעקונדעס.
אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, אַפֿילו ווען די וואַסער איז בוילד, דעריבער די מיטל איז ליידיק. טערמאַסטאַץ זענען נישט אונטער צו פאַרריכטן.
ליכט און יגנישאַן סיסטעם
די הויפּט סימפּטאָם ינדאַקייטינג אַ Malfunction פון ליכט, איז אַ אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר "אין די קעלט". מאל דער טראָיט מאָטאָר, און אַ באמערקט קאַפּ אין מאַכט איז פּעלץ ווען אַקסעלערייטינג. כל דאָס איז רעפלעקטעד ניט בלויז אויף די רעדנער, אָבער אויך אויף דער ארבעטן טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר אַז ריטשאַז 100 דיגריז סעלסיוס אָדער מער. די סיבה איז די נעבעך קאָנטאַקט אין די הויך וואָולטידזש יגנישאַן סיסטעם אַז פּריווענץ די אָפּעראַציע פון איינער פון די סילינדערס. מאל עס כאַפּאַנז אַז די ליכט זיך איז וואָרן אויס און דארף צו זיין ריפּלייסט. אין אַזאַ אַ פאַל, עס וועט זיין דער סוף פון שוואַרץ סוט.
אויב נאָך די פאַרריכטן פון די פּראָבלעמס דערשייַנען ווידער, טאָמער, די סיבה ליגט אין די דיסטריביאַטער היטל (עס וועט זיין קראַקט). אין אַן עקסטרעם פאַל, טשאַנגינג אַ סכום פון ווירעס, אָדער אַ סליידער דעקן טראַמבלעראַ.
וואָס איז העאַטעד מאָטאָר? אָנווער פון קולאַנט
אויב דער סיסטעם איז ליקינג אַנטיפרעעזע אַקערז, עס וועט זיכער פירן צו די מאָטאָר אָוווערכיטינג. באַשטימען דעם שולד איז זייער פּשוט. ווי באַלד ווי די טעמפּעראַטור פון די פייַל נעענטער צו די רויט צייכן, דרייַ אויף דער הרובע. אויב די נאַזאַלז איז קאַלט אַנשטאָט פון הייס לופט, דעריבער, די סיסטעם האט ניט אָדער ניט גענוגיק סומע פון קאָאָלינג פליסיק. עס איז ווייַל פון דעם כיטיד דיזאַל און גאַזאָלין אין רובֿ פון אונדזער מאָוטעראַסץ.
פאָרזעצן אין אַ האַלב-ליידיק קאַלאָריפער איז גאָר געפערלעך. אין די פאַל פון קולאַנט ליקאַדזש, האַלטן די מאָטאָר און דורכקוקן די מאָטאָר אָפּטייל. רובֿ אָפֿט, די מאָטאָר כיץ אַרויף רעכט צו ליקינג פּייפּס. דאַמידזשד רער זאָל זיין ריפּלייסט אָדער טעמפּערעראַלי צו זעמל טופּען (איידער דער ערשטער אַוטאָ טיילן קראָם). אין די קאָאָלינג סיסטעם אַנטיפרעעזע טאַפּט אַרויף צו די ריכטיק מדרגה.
אַירלאָקק
אויב די מאָטאָר ראַנז קולער (וואַז אָדער "מערסעדעס" - איז ניט אַזוי וויכטיק) קאַנסיסטאַנטלי יעדער 1-2 שעה, די סיבה פֿאַר וואס זאל זיין די ערינג פון די קאָאָלינג סיסטעם. אין אַזאַ אַ פאַל עס איז נייטיק צו פאָר די פראָנט פון די מאַשין אונטער אַ פאָרורטייל (אַנדערש עמבאַדימאַנט וועט אָוווערפּאַס) צו עפענען דעם טאַנק דעקל און די היץ זינקען און וואַרטן ביז די לופט נאָך 10 מינוט האט ניט קומען אויס זיך. דאס איז די מערסט עפעקטיוו וועג צו עלימינירן לופט פּאַקאַץ אין פּאַסאַזשיר קאַרס און סוווס.
פאָכער דורכפאַל
די פאָכער איז גלייַך שייך צו זייַן סענסער. ניימלי עס סענדז אַ סיגנאַל ווען אַ שאַרף העכערונג אין מאָטאָר טעמפּעראַטור. אויב די פאָכער סטאַפּס ארבעטן, רובֿ מסתּמא, די פאַל ליגט אין דעם סענסער. לעצטע צו זיין ריפּלייסט אין די געשעעניש פון אַ Malfunction. אויך, דער פאָכער איז אויסגעדרייט אויף פאָרסיבלי. צו טאָן דאָס, ונטשעקק דער וואָקזאַל, וואָס גייט צו די סענסער דראָט.
א קלאָגד קאַלאָריפער
איינער פון די מערסט מסתּמא סיבות וואָס די מאָטאָר כיץ אַרויף, איז די בייַזייַן פון פאַרשידענע דיפּאַזאַץ ין דער סיסטעם. שמוץ מיט דיסטילד וואַסער קענען פאַלן אויף די פּייפּס, אָבער רובֿ אָפֿט עס איז "פאַרבאָרגן" אין די כאַניקאָום קאַלאָריפער.
צו האַלטן דעם דורכפאַל, די סיסטעם מוזן זיין אָדער פּערדזשד אָדער קלינד. די יענער אופֿן איז מער עפעקטיוו זינט עס ניצן אַברייסיוו כעמיע אַוועקגענומען צו 99 פּראָצענט פון דיפּאַזאַץ אַז אָנקלייַבן איבער די יאָרן אויף די קאַלאָריפער ווענט.
ינערלעך רייניקונג פון זייער אייגן הענט
אויב אַנשטאָט פון אַנטיפרעעזע איר נוצן דיסטילד וואַסער, זאָל זיין קעסיידער ריין די ין פון דעם סיסטעם דורך אַדכירינג וואָג. דאס איז געטאן ניצן ספּעציעל מכשירים אַז איר קענען קויפן בייַ קיין ייַזנוואַרג קראָם. זיי זענען נאָר גערופֿן "דעסקאַלינג". זיי קענען אויך זיין געפֿונען אין אָטאַמאָוטיוו סטאָרז אָדער מאַכן דיין אייגן הענט. אין די יענער פאַל, מיר דאַרפֿן קאַסטיק סאָדע און אַ ביסל ליטער פון וואַרעם (פּרעפעראַבלי הייס) וואַסער. דערוואַקסן דער געמיש אין די ווייַטערדיק פּראַפּאָרשאַנז: 1 ליטער פון די פליסיק - 25 גראַמז פון סאָדע.
עקסטעריאָר רייניקונג
עס כאַפּאַנז אַז נאָך רייניקונג די מאַשין ווידער העאַטעד מאָטאָר. "גאַזעל" און אנדערע קאַרס פון דינער פּראָדוקציע אין דעם פאַל זאָל זיין אונטערטעניק צו רייניקונג די קאַלאָריפער ווענט. די עסאַנס פון דעם פּראָצעס איז צו באַזייַטיקן פאַרשידן דיפּאַזאַץ אַז האָבן אַקיומיאַלייטיד אויף די ויסווייניקסט טייל פון די עלעמענט. דעם קענען זיין גנאַץ, טאָפּאָל פּוך און אנדערע דעבריס, וואָס אַרייַנמישנ זיך מיט נאָרמאַל קאַלאָריפער היץ וועקסל מיט די פונדרויסנדיק סוויווע. דורכפירן אַ פּערדזשינג אָדער רינסינג וואַנט פּאַרץ אָדער מאַניואַלי אָדער דורך מיטל פון וואַקוום כאָוזיז. אבער דער בעסטער זאַך צו וויסט רייניקונג איז געטאן געווארן אונטער הויך דרוק. אין דעם פאַל, האַלטן אין מיינונג אַז די קאַלאָריפער סעלז זענען זייער שוואַך און צאַרט, אַזוי די פּערדזשינג איז געשען אין די צוריק פון זייַן האַנט. יענע קליין דעטאַילס וואָס קען נישט ריין אָדער וואַקוום קלינער קישקע, קלינד מאַניואַלי דורך מיטל פון אַ דין נייען נעעדלעס, ניילז און אנדערע קליין מכשירים.
ווי פיר ווייזט, נאָך די פונדרויסנדיק און ינערלעך רייניקונג פון די סיסטעם, רובֿ מאָוטעראַסץ טאָן ניט פרעגן שאלות וועגן וואָס די מאָטאָר כיץ אַרויף, און ווי צו פאַרמייַדן בוילינג אַנטיפרעעזע. דערצו, דעם אופֿן איז עפעקטיוו ניט בלויז פֿאַר דינער אָבער אויך פֿאַר ימפּאָרטיד קאַרס.
ווי צו ביכייוו ווען ראַפּאַדלי העאַטעד מאָטאָר?
ווען איר באַמערקן אַז די טעמפּעראַטור ביסלעכווייַז פייַל גייט אריין די רויט וואָג, תיכף אומקערן די ויוון אויף מאַקסימום מאַכט און שטופּן צו די סיידליינז.
נאָך 15 מינוט, Carefully אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער וואַלוו. אין דעם צייַט, די הייס פומעס קענען באַקומען צו דעם ייבערפלאַך פון דיין הענט און אָנמאַכן אַ ברענען, אַזוי טאָן עס ווען איר האָבן קליידער מיט לאַנג געווער. אַמאָל די וואַסער און אַ פּאָר וועט גיין צו די זייַט, Carefully לייגן קולאַנט צו די קאַלאָריפער פעלנדיק.
פֿאַר גרעסערע ווירקונג, ווערן געצווונגען צו באַשטימען אויף די פאָכער, וואָס וועט צושטעלן קאַלט לופט צו די מאָטאָר, דערמיט קאָאָלינג עס (צו טאָן דעם, מיר זענען דערציילט אין די מיטל פון דער אַרטיקל).
פאָרזעצן צו באַוועגן אויף צו זיין זייער אָפּגעהיט. זאָל גיין מיט די ינקלודעד ינלענדיש כיטער אין אַ גיכקייַט ניט יקסידינג 50 קילאָמעטערס פּער שעה. דעם גיכקייַט איז גענוג צו טאָמבאַנק-לויפן קאַלאָריפער האבן געבלאזן, און די מאַסע אויף די מאָטאָר איז ניט אַזוי גרויס.
ביטע טאָן
אויב איר האָבן אַ דאַרפֿן פֿאַר לוסאַנינג די דעקל פון אַ ברייט טאַנק, געדענקען אַז זאָל ניט זיין געטאן אין אַ בוילינג מאָטאָר דעם. מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט מאָטאָרס מיט אַ ארבעטן טעמפּעראַטור אַרויף צו 100 דיגריז סעלסיוס, און זייער סאַד איז קעסיידער אונטער דרוק. און זינט ווען העאַטעד אַנטיפרעעזע טענדז צו יקספּאַנד, עס פּושיז די צאַפּן מיט די לופט אַרויס מיט גלייבן שטאַרקייַט.
סאָף
אַזוי, מיר געלערנט די סיבות וואָס די מאָטאָר ראַנז קולער און גערעדט וועגן ווי צו האַלטן זיי. צום סוף געבן אַ ביסל עצה. אַזוי ווי צו באַשליסן די אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, בעת אין דער שאָפער ס אַוועקזעצן, עס איז זייער שווער, איר מוזן אַנטוויקלען אַ פּערסיסטענט מידע - נאָך אַ קורץ צייַט פון צייַט צו בליק בייַ די פייַל מאָטאָר טעמפּעראַטור. אַזוי איר וועט שטענדיק קענען צו באַמערקן די עקזיסטענץ פון די פּראָבלעם אין צייַט און פאַרמייַדן טייַער ריפּערז מאָטאָר.
Similar articles
Trending Now