סטאַדיד רייַף. פליסנדיק די נייַ סטאַדיד טירעס

הייַנט עס זענען אַ ריזיק קייט פון ווינטער טירעס. עס זענען ספּייקט מיט וועלקראָ. אבער, אַפֿילו איבערגעלעבט מאַשין אָונערז טאָן ניט וויסן אַז אַזאַ טירעס מוזן זיין לויפן אין איידער די אָנהייב פון די סעזאָן. וואָס איז עס נייטיק? און ווי די ברעאַק- סטאַדיד טירעס?

וואָס טאָן איך דאַרפֿן צו לויפן אין?

צו דעם קשיא מיר פּרובירן צו ענטפֿערן אין דעטאַל. אַזוי, די מאַשין סטאַדיד רייַף האט שוין שטעלן איידער די צייַט אנגעהויבן. פליסנדיק אין דעם פאַל איז געטראגן אויס פֿאַר עטלעכע סיבות:

1. נאַטור פון די פאָרמיטל מיט שניי טירעס איז באטייטיק אַנדערש פון די מאַנווועראַביליטי אויף אַלע-צייַט אָדער זומער ווילז. פליסנדיק סטאַדיד טירעס דארף בפֿרט צו ענשור אַז די שאָפער איז געווען קענען צו אַדאַפּט און באַקומען געניצט צו זיי.
2. עס איז כדאי צו באמערקן אַז רובֿ פון די נייַ סטאַדיד טירעס, פּערטשאַסט אין ספּעשאַלייזד סטאָרז, באדעקט מיט ספּעציעל שמירן. צו קאָנטראָלירן דעם, נאָר פאַרבינדן די פּראָדוקט דורך האַנט. עס וועט זיין אַ ביסל גליטשיק. טיפּיקאַללי, די שמירעכץ איז קאָוטאַד פאָרעם אין די פּראָדוצירן פון טירעס. דעם זאַץ בלייבט אויף די גומע און אַדכיר צו די וועג דיטיריערייץ מיט אים. צו שמירן ירייסט, עס וועט האָבן צו פאַרברענגען עטלעכע מאָל און אַ ברעכן אין די ויטאָבוס.
3. ווי די הויפּט חילוק האט סטאַדיד טירעס? פליסנדיק נייטיק צו ספּייקס אויף די פּראָדוקט אַראָפאַקן אין פּלאַץ און האט זיך געזעצט אין די נעסץ. נאָר דאָס וועט פאַרברייטערן דעם לעבן פון טירעס. נאָך פליסנדיק עס איז אַ גאַראַנטירן אַז די ספּייקס טאָן ניט פליען ביי סליפּינג אויף אַ גליטשיק וועג ייבערפלאַך און אַ שאַרף מאַנוווער.

איידער בורנישינג

כּללים לויפן-סטאַדיד טירעס זענען גאָר פּשוט. טיפּיקאַללי, Manufacturers ספּעציפיצירן די נייטיק רעקאַמאַנדיישאַנז. און עס ס 'נישט בלויז גיכקייַט, אָבער אויך צייַט. אָבער, ניט אַלע מאַשין אָונערז וויסן אַז איידער ינסטאָלינג סטאַדיד טירעס זאָל קאָנטאַקט די דינסט צענטער. דאָ, professionals מוזן סטרויערן אַליגנמענץ, ווי געזונט ווי טשעק וואָג ראָד. אויב אַזאַ פּראָוסידזשערז זענען געטראגן אויס קעסיידער, די טירעס וועט ניט טראָגן אויס געשווינד. אין דערצו, עס ענכאַנסיז זיכערהייַט.

צו ברעכן-סטאַדיד טירעס איז מצליח, עס איז נייטיק צו ויסשטעלן די נול קאַמבער. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַסע אויף די ווילז וועט זייַן צעשיקט מער יוואַנלי. אין נאך, די רייַף ווערט מער געדיכט און קריגן די אָפּטימאַל פאָרעם. נאָך פליסנדיק באגלייט גענומען אין חשבון אַלע די כּללים, די פאָרמיטל וועט זיין מער אָובידיאַנט צו די גליטשיק וועג ייבערפלאַך.

ווי צו באַזייַטיקן שמירן?

אַזוי, ווי צו ריין שמירן פֿון סטאַדיד טירעס? פליסנדיק - עס ס די בלויז וועג. דורך פּראָדוקציע טעקניקס אַזאַ אַרטיקלען אַלע פון די קאַסטינג פורעם איז נייטיק צו דעקן אַ זיכער לובראַקייטינג זאַץ. עס אַלאַוז איר צו לייכט אַראָפּנעמען די פאַרטיק רייַף. ווי אַ רעזולטאַט פון אַזאַ מאַניפּיאַליישאַנז שמירן בלייבט ניט בלויז אויף די ייבערפלאַך פון די פאַרטיק פּראָדוקטן, אָבער אויך אין די פּיץ. אַזאַ סטרוקטור דיגריידז די קלאַטש פון די פאָרמיטל און די וועג.

צו באַזייַטיקן שמירן פון די ייבערפלאַך פון ווינטער טירעס, עס איז נייטיק צו פאָרן וועגן 100 קילאָמעטערס אין נידעריק גיכקייַט. עס זאָל ויסמייַדן פּלוצעמדיק ברייקינג און שאַרף טורנס. עס ס כדאי צו באמערקן אַז פון די שמירן פאָרמיטל זאל זיין אַנמאַנידזשאַבאַל. סימילאַרלי, דעם דאַרפֿן צו לויפן אין די ווינטער רייַף וואָס האט אַ הויך גיכקייַט אינדעקס.

דער פּראָצעס פון די פליסנדיק

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן סטאַדיד טירעס אויף אַלע ווילז פון די פאָרמיטל. דאס איז required פֿאַר עטלעכע סיבות. ערשטער, די נאַטור פון די ראָד אויף די וועג וועט זייַן די זעלבע. רגע, די מאַסע קענען זייַן צעשיקט יוואַנלי. עס איז ניט נייטיק צו ינסטאַלירן אַ גומע אַפֿילו אויף איין אַקס פון די מאַשין. דאס איז אַ זייער ריזיקאַליש געשעפט. מאָונטעד אויף ווילז טירעס זאָל זיין ניט בלויז דער זעלביקער גרייס, אָבער איינער סאָרט.

די קורס פון ברעכן-סטאַדיד טירעס איז אויך וויכטיק. בכלל דער קורס איז ניט מער ווי 70 קילאמעטער / ה. אין נאך, די וויכטיקייט און דיסטאַנסע. פילע Manufacturers רעקאָמענדירן צו באַוועגן ווי שנעל ערשטער 500 קילאָמעטערס. אין די פליסנדיק-אין צייַט זאָל ויסמייַדן שטאַרק אַקסעלעריישאַן, אָוווערטייקינג און אנדערע געפערלעך סטאַנץ.

עטלעכע נואַנסיז

אויך אין דעם פּראָצעס זאָל זיין ענג מאָניטאָרעד פֿאַר ענדערונגען אין דרוק אין די טירעס. עס איז ניט רעקאַמענדיד צו באַוועגן אַפֿילו אַ ביסל לויפן-פלאַך ווילז. נאָך אַלע, די ספּייקס קענען ניט נאָר טראָגן, אָבער אויך פאַלן. קאָנטראָליר די דרוק נייטיק מאל בעשאַס די חודש. ווי פֿאַר די פּאַמפּינג פון סטאַדיד טירעס, עס מוזן זיין געטראגן אויס בלויז אין ספּעשאַלייזד געביטן. טירעס מוזן ערשטער קיל אַ ביסל. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז די דרוק אין די רעדער מוזן נישט יקסיד 2.8 באַר. בעת די ברעכן-אין און סאַבסאַקוואַנט אָפּעראַציע פון סטאַדיד טירעס מוזן זיין ענשורד, אַזוי אַז די טרעד מוזן נישט זיין בלאַקט קליין שטיינער און אנדערע אַבדזשעקס. דאס קען ווערסאַן די צושטאַנד פון די טירעס.

די גרונט הערשן

פליסנדיק די נייַ סטאַדיד טירעס מוזן נעמען אָרט אין נידעריק גיכקייַט. דעם איז די גרונט הערשן. ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל טירעס, נאָגל מוזן זיין לויפן אין מיט גרעסער אַקיעראַסי און מער. אַנדערש, די ספּייקס טאָן ניט שטיין אין די נעסץ. דעם וועט באטייטיק ווערסאַן די קוואַליטעט פון די גומע. נאָך אַלע, די ספּייקס קענען געשווינד פליען. אויב איר לויפן אין די רייַף אין הויך גיכקייַט, עס ינקריסאַז די ריזיקירן פון אַ צופאַל. אין נאך, די שאָפער קענען פאַרלירן אַלע פון די ספּייקס אין אַ ביסל שעה. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז אַ נייַ לויף-ווינטער טירעס זאָל זיין געטראגן אויס בייַ אַ פּאַמעלעך גיכקייַט. עס וועט פאַרברייטערן זייַן דינסט לעבן. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז העסקעם מיט אַלע די כּללים אַלאַוז איר צו האַלטן די טירעס אויף 4 צייטן. פליסנדיק זאָל זיין אָן שאַרף ברייקינג, טורנס און אַקסעלעריישאַן.

פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז

לויט צו עקספּערץ, עס טוט נישט ענין ווו דער פליסנדיק פון די נייַ גומע וועט זיין געהאלטן. אָבער, דאָ זענען עטלעכע רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאַבריקאַנט. בעסטער פון אַלע, אויב געטראגן אויס פליסנדיק סטאַדיד טירעס אויף Asphalt. טאָן עס בעסער איידער דער ערשטער פראָסט און טרוקן וועטער. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז אויף די Asphalt מאַשין שאַד אין נייַ סטאַדיד טירעס זאל ביכייוו אַנפּרידיקטאַבלי.

אין דערצו, זאָל נעמען אין חשבון אנדערע פּראָדוסערס פון רעקאַמאַנדיישאַנז. ווי אַ הערשן, זיי אָנווייַזן די גיכקייַט אין וואָס די רייַף זאָל זיין לויפן-אין. דעם גראדן זאָל זיין גענומען אין חשבון זאל ניט יקסיד די מאַקסימום ווערט. אַנדערש, די רייַף וועט דויערן ניט זייער לאַנג. נאָך ווינטער טירעס זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון אַ ריזיליאַנט און ווייך מאַטעריאַל ווי זומער. נוצן פון אַזאַ פּראָדוקטן זאָל זיין מער אָפּגעהיט.

אין די סוף פון

איצט איר וויסן וואָס אַ סטאַדיד רייַף. פליסנדיק די טירעס - אַ מאַנדאַטאָרי פּראָצעדור. אבער טאָן ניט טראַכטן אַז אַלע דעם איז נייטיק נאָר פֿאַר נייַ ווינטער סטאַדיד טירעס. אין פאַקט, עס ראַנז אין דאַרפֿן, אַפֿילו יענע טירעס, וואס זענען געווען מער ווי אַ צייַט פון נוצן. נאָך די פאָרמיטל סטאַדיד ווילז ביכייווז אַ ביסל אנדערש אויף די וועג ווי קאַנווענשאַנאַל טירעס. די שאָפער דאַרף צו באַקומען געניצט צו די מאַשין. עקספּערץ רעקאָמענדירן ספּענדינג אין לויף-טרוקן Asphalt וועג פֿאַר בייַ מינדסטער 100 קילאָמעטערס. ווען דעם ויטאָבוס וועט זייַן אַ אָפּטימום פאָרעם.

העסקעם מיט אַלע די כּללים וועט זיין ראַנגקט ווי דער שאָפער צו ענשור אַז די סטאַדיד טירעס אויף די ווילז פון זייַן לויפן-אין פאָרמיטל. אין דעם פאַל, די שאָפער קענען פילן וואַננאַס מיט די מאַשין. איצט ער וועט נישט זיין דערשראָקן אדער קאַלט, אדער קאַלט, אדער גליטשיק וועג ייבערפלאַך.