פאָקקער-100 - איינער פון אייראָפּע ס מערסט פאָלקס AIRCRAFT

ערליינער פאָקקער-100 איז אַ מיטן קייט פּאַסאַזשיר AIRCRAFT, וואָס איז געווען דעוועלאָפּעד דורך די זעלבע פירמע פון די נעטהערלאַנדס. אין אייראָפּע, דעם מאָדעל איז איינער פון די מערסט פּראָסט. עס איז דיזיינד פֿאַר Flights פון קורץ און מיטל דיסטאַנסאַז, אַזוי עס איז וויידלי געניצט פֿאַר רעגולער באַדינונגען צווישן European שטעט. דערקלערן די גרויס פּאָפּולאַריטעט פון דעם AIRCRAFT קענען זיין פּרייַז-עפעקטיוו אָפּעראַציע און קליין גרייס.

אָנהייב פון פּראָדוקציע

אין נאוועמבער 1983 Officially לאָנטשט די פּראָצעס פון דיזיינינג אַ מאָדעל פאָקקער-100. תגובות פון טרעגערס פון קאָמפּאַניעס וואס האָבן ביז אַהער געניצט די AIRCRAFT פֿון דעם פאַבריקאַנט, אנגעוויזן אַז די הויפּט פאָדערונג פֿאַר די נייַ פּראָדוקט איז געווען צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין דעם אַכטונג, ענדזשאַנירז האָבן ימפּרוווד פליגל דורך ניצן הויך אויפֿפֿירונג אַירפאָיל אין זייַן קאַנסטראַקשאַן. דעם געדאַנק ערלויבט צו באטייטיק פאַרגרעסערן די קרוזינג טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין.

אין 1987, די AIRCRAFT פאָקקער-100 דורכגעגאנגען מאַנדאַטאָרי Certification אין די נעטהערלאַנדס, און צוויי יאר שפּעטער - אין די פאַרייניקטע שטאַטן. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז עס איז ווייַל פון דעם מאָדעל, אַ לידינג יו פאַבריקאַנט "באָעינג" איז געווען געצווונגען צו פאַרלאָזן זייַן אייגן ערליינער, דיזיינד צו פירן 100 מענטשן. די פאַקט אַז די לידינג יו ערליינז געמאכט זייער ברירה איז אין טויווע פון די האָלענדיש AIRCRAFT רעגולער צושטעלן פון וואָס אנגעהויבן אין די יו אין פעברואַר 1988.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

פּראָדזשעקטעד ערליינער טכילעס דעזיגנייטיד ווי די סופּער F-28. דורך פּלאַן סכעמע און עס שטארק ריזעמבאַלד די מאָדעל ו-28 כאַווערשאַפט. אין דערצו, די קשיא אויף באַראָוינג עטלעכע סאַלושאַנז פֿאַר דער ווערסיע ו-29. אין דעם פאַל מיר זענען גערעדט וועגן די שטעלע פון די מאָטאָר אונטער די פליגל פּילאָנס. וועלכער עס איז געווען, די דיזיינערז באַשלאָסן אויף די אויסלייג פון די עק פוסעלאַגע אָפּטייל. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז מעגלעך צו מאַכן בעסער נוצן פון אַלע די אַדוואַנידזשיז פון די דעוועלאָפּעד פליגל. מיט דעם פלי, און ער איז געווארן מער שטיל און רויק. די אַנטוויקלונג איז געווען אַטענדאַד דורך טרעגערס פון די בריטיש פירמע "קורץ" און די דייַטש פירמע "דויטש אַעראָספּאַסע." דער ערשטער פלי טעסץ פון נייַ זאכן האָבן שוין Produced אין די סוף פון נאָוועמבער 1986.

פאָקקער-70 - נאָך די פאָקקער-100 האט דורכגעגאנגען די Certification, אויף דער באזע פון זייַן 70-אַוועקזעצן מאָדיפיקאַטיאָן וואָס איז געווען גערופֿן איז געווען דעוועלאָפּעד. עטלעכע מאָל שפּעטער, די ענדזשאַנירז האָבן אויך אנגעהויבן צו שאַפֿן אַ ווערסיע מיט לענגקטאַנד פוסעלאַגע און מער שטאַרק ענדזשאַנז. די פּרויעקט איז געהייסן די פאָקקער-130. דעם אַעראָפּלאַן איז דיזיינד צו צושטעלן טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז אין אַ סכום פון פֿון 116 צו 137. אין דערצו, די ייווייישאַן קאָמפּאַניעס האָבן שוין קענען צו קויפן און נוצן מאָדעל פאָקקער-100קק, וואָס איז ביכולת צו פירן אַרויף צו עלף סאָרט לד3 קאַנטיינערז.

קאָנטראָל סיסטעמען און זיכערקייַט

ערליינער פאָקקער-100 באָוס אַ הויך מדרגה פון רילייאַבילאַטי און העסקעם מיט יגזיסטינג סטאַנדאַרדס אין טערמינען פון זיכערהייַט. דאס איז אַטשיווד דורך די נוצן פון הויך-קוואַליטעט עקוויפּמענט. אין באַזונדער, עס איז אַ קאָמפּלעקס שטעלן פון דיגיטאַל אַוויאָניקס עפיס סאָרט, וואָס איז Produced דורך די אמעריקאנער פירמע "קאָללינס". עס קאַמפּלייז מיט די אַרינק 700. כל די אינפֿאָרמאַציע שייך צו די פלי פּאַראַמעטערס, די אָפּעראַציע פון די אנדערע ענדזשאַנז און אויף-ברעט סיסטעמען אין די מאָדעל איז געוויזן אויף די זעקס קאָליר מאָניטאָרס ליגן אין די קאַקפּיט. אַדדיטיאָנאַללי, פאָקקער-דיאַגנאָסיס סיסטעם 100 איז יקוויפּט מיט שטאַט פון אַלע סיסטעמס.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

יעדער פלאַך ניצט צוויי טורבאָדזשעט ענדזשאַנז פּאַוערד דורך ראָללס-רויס סאָרט Tay מק.620 אָדער Tay מק.650-15. טראַקשאַן קראַפט פון יעדער איז ביי 6290 קג און 6850 קג ריספּעקטיוולי. די קרוזינג גיכקייַט פון די מאָדעל איז שטעלן אין 855 קילאמעטער / ה, און פילטער די קייט פון די מאַקסימום מאַסע צוגעשטעלט - 2390 קילאָמעטערס. די גאַנץ AIRCRAFT לענג איז 35.5 מעטער און אַ ווינגספּאַן -. 28.8 עם טאַקעאָפף מאַשין מאַסע פון 45,810 טאָנס.

פֿעיִקייטן ינלענדיש

לעגאַמרע אַלע סיץ אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל האט אַ ברייט פון 43 סענטימעטער. מיט אַכטונג צו די דיסטאַנסע צווישן די ראָוז, עס איז ענלעך צו רובֿ מאָדעלס פון עקאנאמיע קלאַס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז פיל מער באַקוועם צו זיצן אין די לינקס זייַט פון די פאָקקער-100. סכעמע ינלענדיש ליגן ונטער איז אַ פאַל אין פונט. ווי איר קענען זען, אין דעם זייַט פון די צוויי סעקשאַנז, בשעת די רעכט - דרייַ.

דער ערשטער סעריע איז קעראַקטערייזד דורך בעת מער פּלאַץ, וואָס איז פֿאַרבונדן מיט אַ זיכער דיסטאַנסע פֿון דער צעטיילונג. אין דערצו, עס איז באטראכט אַ מייַלע און אַז די פראָנט אַוועקזעצן אַקיאַפּאַנט טוט ניט וואָרף צוריק צוריק אין זיין שטול. אָבער, עס איז אויך אַ שטערונג פֿאַרבונדן מיט דער נאָענט פּלייסמאַנט פון די גאַלי. רעכט צו דער אָרט לעבן די אַנטלויפן כאַטשיז, באַקקרעסץ עלפט און צוועלפט רודערן פון סיץ בלאַקט. נעענטער צו די דערציען געהערט אַ הויך ראַש פון די ענדזשאַנז. אויף קיין קאַנוויניאַנס פֿאַר פּאַסאַנדזשערז סיטאַד אין די לעצטע (22 טה) רודערן, האט נישט רעדן. די פאַקט איז אַז, צווישן אנדערע זאכן, סעאַטבאַקקס דאָ מנוחה אויף די קלאָזעט וואַנט. אָבער, ווי שוין אויבן אנגעוויזן,, די שיפּס טאָן ניט פליען זייער לאַנג דיסטאַנסאַז, אַזוי דיסראַפּשאַן וועט פאָרזעצן פֿאַר לאַנג. ווי פֿאַר די מערסט באַקוועם סיץ, זיי זענען אין די פֿערצנטן רודערן.