"וואָלגאַ" 3111- אַרטוואָרק סאָוועצטקיה מאַשין אינדוסטריע

ווייניק מענטשן וויסן אַז די סאָוויעט מאַשין אינדוסטריע צו פּראָדוצירן קאַרס, וואָס איז געהאלטן אַ מאָדעל פון געשעפט-קלאַס אין אַלע פון אייראָפּע און די מאָדערן גריידינג וואָלט צולייגן צו די ע 2 קלאַס. "וואָלגאַ" 3111 (אונטער דער זעלביקער נאָמען געגאנגען אויף פאַרקויף דעם פאָרמיטל) איז געווען אַ לוקסוס אַז קען פאַרגינענ זיך בלויז אַ סעלעקטירן ווייניק. דעם מאַשין איז געווען Produced ביי די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט אין די צייַט 1998-2004. גאנצע וועלט האט געזען וועגן 424 קאָפּיעס פון גאַז-3111 "וואָלגאַ", אָבער די פּינטלעך נומער פון די וויכיקאַלז קען ניט זיין געגרינדעט ביז הייַנט.

זאל ס קוק אין עטלעכע Facts וועגן די פּראָדוקציע פון דעם מאַשין.

איידער די וועלט געזען די ערשטער יקספּערמענאַל פּעקל פון "וואָלגאַ" גאַז-3111, אַלע די קאַרס זענען געווען בלויז פּלאַסטיק דעקאָראַטיווע דעטאַילס, ביידע פונדרויסנדיק און ינערלעך, וואָס זענען Produced by "בוראַן-סטילינג." אין סדר צו אָנהייבן די מאַשין "וואָלגאַ" אין 3111 מאַסע פּראָדוקציע, ספּעציעל מאַשין מכשירים, ניימלי דריקן סטאַמפּס זענען אָרדערד, וואָס זענען דיזיינד און Produced by "ינטערקאָס-יוו». מיסטאָמע, כּמעט אַלע די 424 קאָפּיעס פון די מאַשין "וואָלגאַ" 3111 זענען פּערטשאַסט דורך עמפּלוייז פון שטאַט יידזשאַנסיז, די רעגירונג און אַדמיניסטראַציע פון די שפּיץ פון דער רעגירונג. אַ וויכטיק פאַקט, וואָס רעדט פון די ויסגעצייכנט פּלאַן און טרייסט פון די מאַשין, איז אַז די "וואָלגאַ" גאַז-3111 איז נאָך אין די פּערזענלעך פאַרמעגן פון עטלעכע פון די רוסישע Federation פון מייַאָרס. איינער פון די וויכיקאַלז איז געווען modified ספּעסיפיקאַללי טונינג שפּיל דער אָרגאַניזאַציע, נאָך וואָס געקומען אונטער זייַן קאַפּטער אַ באַטייַטיק חילוק פון יונגערמאַן - זעקס-ליטער מאָטאָר געמאכט אין דזשאַפּאַן דורך טויאָטאַ. אַדלי גענוג, אַפֿילו כאָטש די מאַשין איז גאַנץ אַלט, אָבער ווי זיין יונגערמאַן נייַ פרעמד קאַרס, ער האט די ראַם און פראָנט סאַספּענשאַן טיפּ מאַקפערסאָן.

פּאַראַמעטערס און פּלאַן פון די מאַשין

"וואָלגאַ" 3111 איז אַ זייער דינאַמיש און אין דער זעלביקער צייַט, האַרט פּלאַן. מיר מיד זען אַז דעם מאַשין איז דיזיינד צו ענשור אַז עס איז געווען אַדמייערד דורך אנדערע. סטרימליינד פאָרעם צושטעלן גוט אַעראָדינאַמיקס פון די פאָרמיטל, און באַהאַלטן אַ שטאַרק זייַט פּראַל שוץ. מאַכט פאָרמיטל סטרוקטור האט שוין דיזיינד אין אַלע טעכניש סטאַנדאַרדס פון מאָדערן צייַט און מיץ אַלע רעקווירעמענץ פון אַקטיוו און פּאַסיוו שוץ פון אַ פאָרמיטל. "וואָלגאַ" סאַלאָן אויך זייער געביטן: די פּלאַץ רעזערווירט פֿאַר ערבאַגז, נייַ לעדער סיץ, גורל פון נייַ סוויטשאַז, וואס זענען געווען באַראָוד פון די טייַער קאַרס. אויך געליטן ענדערונגען און טעכניש פילונג די מאַשין. לעמאָשל, די ויסגיסן רער אויף דעם געדאַנק פון דיזיינערז זענען גלייַך פון די דערציען באַמפּער. די מאַשין איז געווען געבויט קלימאַט קאָנטראָל מיט קייפל אַפּערייטינג מאָדעס.

די מאַשין געגאנגען אויף פאַרקויף אין די סיריאַל נומער פון טרים לעוועלס, די רובֿ שטאַרק פון וואָס איז געווען די גאַנץ באַשטימט מיט אַ 16-צילינדער מאָטאָר פון 195 כאָרספּאַוער. די סטירינג פון די מאַשין איז געווען אויך אַ שריט פאָרויס קאַמפּערד צו זייַן פרייַערדיק מאָדעלס. פֿאַר דער ערשטער מאָל אין די רוסישע מאַשין איז געווען אינסטאַלירן מאַכט סטירינג.

עס איז אַ שאָד אַז די פּראָדוקציע פון די פאָרמיטל איז געווען סטאַפּט.