וואַז 21,014 - די נייַנט פאָכן: גילגול

צו פּראָדוצירן אַ סעריע פון פראָנט-ראָד קאַרס "סאַמאַראַ" וואָלגאַ מאַשין אנגעהויבן פילע יאר צוריק - לאַנג איידער דער דרייַ פון דעם יאָרהונדערט. די מאשינען גיין ווייַטער פון די געוויינטלעך אַלע וואַז "קלאַסיקס", פֿאַר דער צייַט זיי זענען געווען מאָדערן, דינאַמיש און אַפֿילו אַ ביסל אַגרעסיוו. פילע יאָרן האָבן דורכגעגאנגען, און אַ ווערט פאַרבייַט פֿאַר די קאַנטיניויישאַן פון דעם גאַנג איז נאָר נישט דאָרט. אַלע דעם האט געפֿירט צו די פאַקט אַז דיזיינערז אַווטאָווואַז באַשלאָסן נישט צו אויסטראַכטן 1/5 ראָד, און מאַכן אַ טיף רעסטילינג פון די אַמאָל פאָלקס מאָדעלס. צי האָט ניט די מערסט אָריגינעל לייזונג, אָבער עס איז נישט אַזוי שלעכט - צו ליכט אַ וואַז 21,014 און אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די טהרעע- און פינף-טיר העטשבעק.

סיריאַל פּראָדוקציע פון "סאַטעליט" פון די נייַ דור אנגעהויבן אין 2003, ווי עס וועט לעצט, לויט צו די פּלאַנז פון ויטאָמאָביל ביז דעם סוף פון 2013 פּאַבלישאַז אַ נייַ העטשבעק איז געוויזן צוויי יאר פריער, און רעסטילעד ווערסיע דערוועקט היפּש אינטערעס. די קיילע טאַפליע, געמאכט אין די "European" נוסח, אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, מאַכט פֿענצטער, כיטער נייַ פּלאַן און אַ מער מאָדערן פּלאַן - אַלע דעם "טונינג שפּיל" וואַז 21,014 פאַוואָראַבלי ויסטיילן די נייַ מאָדעל פון זייַן אָוועס. ענדערונגען זענען געמאכט און די מאָטאָר. איצט וואַז 21,014 שטעלט אַ נייַ וואָסמיקלאַפּאַנני 1.5 ליטער מאָטאָר מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. אויב מיר רעדן וועגן די יקסטיריער, אויף די גאנצע עס ריזעמבאַלז פֿעיִקייטן פון די אַלט "נייַן" הויפּט ענדערונגען בעפאַללען ספּוילער, ביידע באַמפּער און לייטינג עקוויפּמענט. צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון דער מאַשין אין די טעכניש ויסריכט האָבן שוין צוגעלייגט צו די אַבס און זיכערקייַט גלייזינג.

זינט 2007, אַ נייַ טקופע הייבט וואָסמיקלאַפּאַננאָגאָ מאָטאָר (1.6 ליטער), וואָס איז אינסטאַלירן אויף די וואַז 21014. טונינג אַזאַ אַ positive פּראַל אויף די וועג די מאַשין - ערשטער, די מאָטאָר מיץ יוראַ-3 עקאַלאַדזשיקאַל נאָרמאַל, און צווייטנס, די קאַטאַליסט איז איצט ליגן לעבן די מאָטאָר אלא ווי אונטער די דנאָ, אַלומינום ופנעמער ריפּלייסט מיט פּלאַסטיק. ין, ענדערונגען זענען געמאכט טאָרפּידאָוז - עס איז געמאכט פון אַ מער שטרענג מאַטעריאַל, צוגעלייגט אַ פּשוט אויף-ברעט קאָמפּיוטער.

אין 2008, אויף די טירן פון וואַז 21,014 איז געווען ריפּלייסט ברייט מאָולדינגז אויף דעם שמאָל, אַפֿילו אַ יאָר שפּעטער, האט שוין אינסטאַלירן די מאָטאָר, וואָס איז יקוויפּט מיט קאַרס און ביז הייַנט - 16-וואַלוו ינדזשעקטאָר מאָטאָר (1.6 ליטער, 89 הפּ). באַגרייַפן די ענדערונגען און עטלעכע אנדערע נאָודז, אין באַזונדער, עס האט שוין אינסטאַלירן אַ נייַ 5-גיכקייַט טראַנסמיסיע, געזונט-ווענאַלייטיד פראָנט דיסקס און נייַ ענכאַנסט גריפּ. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, עס איז מעגלעך צו רעדן פון אַ העכער אַקסעלעריישאַן דינאַמיק, נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווי געזונט ווי אַ ביסל רידוסט ערד רעשוס, וואָס אַלאַוז איר צו קאָנפידענטלי אַרייַן זיך אַ קער. מאָדיפיקאַטיאָן וואַז 21,014 איז געענדיקט 14-אינטש ווילז, מיט די פאָלדעד דערציען אַוועקזעצן צוריק עס ווערט מעגלעך צו אַריבערפירן לאַנג לאָודז.

אין אַלגעמיין, דעם ווערסיע פון "סאַמאַראַ" - אַ בישליימעס פּאַסיק אָפּציע פֿאַר אָפּעראַציע יעדער טאָג. קוואַליטעט סאַספּענשאַן און אַ גוט מאָטאָר גיט גוט מאָמענטום און בטחון ווען אָוווערטייקינג. די מאַשין ס ינלענדיש איז קוים אַ מאָדערן, אָבער די ינלענדיש איז גאַנץ באַקוועם, דעם אויך אַפּלייז צו אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז.