ואַז 452 - אַ מאָדעל וואס סערווייווד מער ווי איין דור. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל

ואַז 452 אין די 50-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט, דיזיינד צו אַריבערפירן קריטיקאַלי קראַנק און די טויטע ללבער פון דעם שטח קאַנטאַמאַנייטאַד דורך ראַדיאַציע ווי אַ רעזולטאַט פון די אָנהייב פון וועלט מלחמה ווו. האָפּעס דיזיינערז, די מאַשין אין להכעיס פון די אַנטוויקלונג פון הויך טעכנאָלאָגיע, הצלחה אַפּערייטאַד און איצט.

אַלגעמיינע באַשרייַבונג

ואַז 452 איז גאָר געטריבן, דעדאַקייטאַד, נוצן פאָרמיטל מיט הויך קרייַז און צוויי דרייווינג אַקסאַלז. Produced ביי די וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט אין 1965. אַרויסגעבן וועט זיין 20 יאָרן איידער די ווייַטער אַפּגרייד אין 1985, נאָך וואָס די מאָדעל האט באקומען אַ אינדעקס 3741, נאכגעגאנגען דורך די קאָד אַז דעפּענדס אויף די ספּעציפיש פאָרמיטל מאָדיפיקאַטיאָנס.

רעכט צו זייער גוף פאָרעם, רעמאַניסאַנט פון אַ לאַבן פון שוואַרץ ברויט, די מענטשן דאַבד די מאַשין די צונעמעניש בוילעט ואַז 452 "לאָאַף". אין דערצו, עס איז אָפֿט גערופֿן "ניאַניע" אָדער "פּילז", ווי אין די סאוועטן פארבאנד מאָדעל איז אַקטיוולי געניצט ווי אַמבולאַנסעס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אין 60-יעס פון קסקס יאָרהונדערט, 452 ואַז האט זייער גוט טשאַראַקטעריסטיקס: פאָרמיטל קעריינג קאַפּאַציטעט איז געווען 1076 קג, די באַנד פון די מאָטאָר - 2445 סיסי, און מאַכט - 72 ל / s. מאָטאָר אינסטאַלירן איידער אויף "וויקטאָרי", איז, ווי אין אַלע צוקונפֿט מאָדעלס - פראָנט, צווישן די שאָפער און פּאַסאַזשיר סיץ, אונטן. אַזאַ אָרט אַלאַוז איר צו מאַכן מינערווערטיק ריפּערז אָן געלאזן דער כאַטע.

קאַרבערייטער קאָרמען סיסטעם איז געניצט ביז דעם סוף פון די '90 ס (איצט פאָלקס ינדזשעקטאָר). פיר סילינדערס עריינדזשד אין סעריע, איז געווען געטראגן אויס אַנינעראַפּטיד אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט און די גאנצע פאָרמיטל. טראַנסמיסיע אויף די 452-טיייטש מאָדעל האט אַ פיר-שריט, מעטשאַניקאַל. ראַזדאַטקאַ, דורך וואָס קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון בריקן, די סוויטשינג פון דער כאַטע.

אין דער אָריגינעל פּלאַן ואַז 452, גוף דיאַגראַמע פון די ביניען אנגענומען פור טיפּ. מאַשין סיץ האט 8 און טיר 5 (צוויי פון וואָס זענען ליגן בייַ די דערציען און געוויינט פֿאַר לאָודינג און שיפּינג אַריבערפירן). דימענסיאָנס פון אַ סווו ינספּייערד בטחון: ברייט - 2100 מם, הייך - 2356 מם, לענג - 4820 מם, כווילבייס - 2540 מם ערד רעשוס - 310 מם.

מאָדיפיקאַטיאָנס

פֿאַר 20 יאר די אַרויסגעבן האט שוין דעוועלאָפּעד און שטעלן אין מאַסע פּראָדוקציע פון עטלעכע מאָדעלס פון ואַז 452. עטלעכע פון זיי האָבן געפֿונען זייער פּאָפּולאַריטעט, בשעת אנדערע זאלן לעבן בלויז ווי יגזעמפּלערי ינסטאַנסיז און ניט מאַסע-Produced. אונטן זענען די מערסט פּראָסט ווערסיעס:

• 452 - מעטאַל פור;
• 452אַ - אַ ניאַניע;
• 452אַס - אַ ניאַניע צו אַרבעטן אין די ווייט צפֿון;
• 452וו - מיניבאַס מיט צען סיץ;
• 452ד ( "טאַדפּאָלע") - טאָפּל די לאַסט מאָדעל מיט האָלץ גוף.

די אַריבערפירן וניץ זענען שטענדיק אין ברייט נוצן.

עקספּערימענטאַל און ספּעשאַלייזד מאשינען

אין דערצו צו געזונט-באקאנט מאָדיפיקאַטיאָנס אַוטאָמאָבילע ארויס קיין מאָדעלס ואַז 452, אַ photo of וואָס קענען זיין געפֿונען בלויז אין די בלעטער פון ספּעשאַלייזד מאַגאַזינז:

• 451ס - אַ modified מאָדעל פון די "טאַדפּאָלע." עס איז יקוויפּט מיט צוויי רימווואַבאַל סקיס אַנשטאָט פון די פראָנט ווהעעלס און צוויי טראַקס דורך וואָס די באַוועגונג איז געווען געטראגן אויס. צום באַדויערן, די סעריע פּראָדוקציע מאָדעל און האט ניט אנגעהויבן. אָבער, די פּראָוטאַטייפּ האט געגרינדעט די יקער פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון סאַבסאַקוואַנט ווערייישאַנז ואַז "וזאָלאַ טייך";
• 452ק "מעדעאַ" איז געווען דעוועלאָפּעד אין 1972. עס איז געווען אַ 16-סיטער ויטאָבוס מיט דרייַ אַקסאַלז. עס געדינט ווי דער יקער פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון וויכיקאַלז פֿאַר די גרוזיניש רעסקיוערז. אין די שפּעט 80-יעס פון די גרוזיניש ססר אָנהייבן זעלבשטענדיק פּראָדוקציע פון טעריין מאָדעלס. פֿאַר 5 יאר, עס איז געווען רעלעאַסעד וועגן 150 אַזאַ מאשינען, עטלעכע פון זיי זענען נאָך אין נוצן;
• 452פּ - מיניאַטורע טראָק טראַקטאָר, און האט נישט באקומען אַ אַנדערש נאָמען ווי דער באַאַמטער. מאָדיפיקאַטיאָן גאַט אויף די קאַנווייער און געטראגן איבער איין און אַ האַלב יאר. עס קוקט ווי אַ פּראָסט טראַקטאָר, יקוויפּט מיט יחיד ייסאַטערמאַל סעמיטראַילער מיט הידראַוליק קאָנטראָלס.

באַזונדער פון יקספּערמענאַל מאָדיפיקאַטיאָנס אין די מאַשין ואַז 452 באַזע Produced ספּעציעל מאָדעלס פֿאַר פאַרשידענע טייפּס פון טעטיקייט: מאַשין-פייַער וואַסער קאַנאָן, סייציינג מיקראָפּאָעזד, רירעוודיק וועטער סטיישאַנז, געראַזשיז, רירעוודיק ראַדיאָ וניץ, פּאָוסטאַל וויכיקאַלז, נויטפאַל Airfield טראַוול-טראַנספּאָרטער.

דיזערווד פּאָפּולאַריטעט

ויסגעצייכנט קוואַליטעט פֿאַרבונדן מיט פאָרמיטל מאַנווועראַביליטי און רוגגעדנעסס, און די פיייקייַט צו זיך-פאַרריכטן אין די פעלד אָן ספּעציעל עקוויפּמענט, האָבן געשטארקט די פאָדערונג פֿאַר קאַרס. כאָטש זייער פּריוואַט קויפן כמעט ילימאַנייץ איידער די סאָוויעט ייַנבראָך. די פאַבריק אַפּערייטאַד לויט צו באַאַמטער רעגירונג אָרדערס.

כמעט אַנטשיינדזשד פֿאַר האַלב אַ יאָרהונדערט די אויסזען פון די מאַשין מאכט עס רעקאַגנייזאַבאַל איבער די וועלט. טראָץ דער פאַקט אַז אויף די פאָר טרייסט און קאָנטראָל וליאַנאָווסק באטייטיק ערגער צו פרעמד מאָדעלס פון סוווס, זיי זענען זייער פאָלקס. דאס איז ווייַל זיי האָבן אַ הויך קרייַז. לויט צו דעם קריטעריאָן, גאָרניט פון די ימפּאָרטיד סווו קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט אונדזער ואַז 452 "לאָאַף".