ה-50 - די פינפט-דור אויף מאַרס. טשאַראַקטעריסטיקס רוסיש Fighter ה-50

באַלד Air פאָרסעס פון די רוסישע Federation וועט באַקומען די נואַסט Fighter פון די 5 דור פון די ה-50. די AIRCRAFT איז טייַער, וועגן $ 100,000,000 באזירט אויף הייַנט ס בייַט טעמפּאָ, און די דורכשניטלעך טאַקספּייער קען זייער געזונט ווערן געבעטן וועגן די אַפּפּראָפּריאַטענעסס פון ספּענדינג אַזאַ אַ גרויס סאַכאַקל פון געלט.

וואָס טאָן מיר דאַרפֿן די פּאַק FA, און אנדערע ישוז

צי איך דאַרפֿן דעם ניט ביליק "צאַצקע" אונדזער מיליטעריש, צי עס האט אַ דרינגלעך דאַרפֿן, און וואָס וועט זיין זייַן ראָלע אין ינשורינג די פרידלעך הימל איבער אונדזער לאַנד? וואָס פייַנט פּליינז וועט טרעפן אין סאַספּעקטיד און פּראַבאַבאַל לופט באַטאַלז? אויב ער קענען באַקומען אויס פון זיי די געווינער און וואָס איז די ליקעליהאָאָד פון אַזאַ אַ אַוטקאַם? וואָס זענען די טשאַלאַנדזשיז צו זיין גערעדט צו דעם "פראָנט-שורה ייווייישאַן קאָמפּלעקס", און אַפֿילו פּראַמאַסינג? וואָס זענען זייַן פֿעיִקייטן און פּאַראַמעטערס? און וואס אנגעהויבן אן אנדער קייַלעכיק פון מיליטעריש לופט ראַסע? לעצטע קשיא, און קען זיין די שליסל צו רעספּאָנד צו אַלע די אנדערע.

שטאַם אין די לופט

די געווער ראַסע גענומען אָרט אין דער געשיכטע פון מענטשהייַט אויף אייביק. אַדוואַנטאַגעס פון דער אַרמיי, וואָס אָונז די מערסט גאנץ יגזאַמפּאַלז פון קונסט, אויב נישט אַ הונדערט פּראָצענט, דעמאָלט לפּחות באטייטיק השפּעה די אַוטקאַם פון די מלחמה. זינט דער מיטן-פאָרטיעס, אנגעהויבן דער גיך אַנטוויקלונג פון שפּריץ AIRCRAFT. איינער נאָך דעם אנדערן אַלטערנאַטעד דור Fighters, יעדער פון וואָס דיפפערעד פון אַלע די פֿריִערדיקע בעסטער טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס: קורס פון קריכן, סטעליע, מאַנוווראַביליטי, די קאַליבער און די סומע פון אויף-ברעט טרונקס פון קליין געווער, די בייַזייַן און נומער פון פאַרשידענע טייפּס פון מיסאַלז, די מיטל פון דיטעקשאַן און נאַוויגאַציע. אַלע דורות ביז עס איז געווען פינף. צו די יענער אָנעס אַרייַננעמען יו F-22 און ו-35, דזש-20 כינעזיש און רוסיש ה-50. פינפט-דור Fighter פֿון אויסזען קענען זיין אונטערשיידן פון די AIRCRAFT, ביז גאַנץ לעצטנס האבן געהאלטן די לעצטע וואָרט אין ייווייישאַן טעכנאָלאָגיע.

פונדרויסנדיק חילוק

אַזוי, וואָס זענען די אַוטווערד וואונדער פון אַוואַנסירטע ינטערסעפּטאָר AIRCRAFT? דער ערשטער און דער הויפּט חילוק צווישן זיי איז מער ווינקלדיק פאָרעם, ומגעוויינטלעך נאָך שיין גלאַט סילאַוועט מיגס, "סאַבערס", "פאַנטאָמס" און "טרוקן", וואָס זענען אַלע געניצט פֿאַר די פאַרגאַנגענהייַט יאָרצענדלינג. פון קורס, עסטעטיק איז נישט צו באַשולדיקן. פונדרויסנדיק קאַנטורז קאַנסיסטינג פון ינערסעקטינג אין אַ זיכער ווינקל פּליינז, רעכט צו דער פיייקייַט צו פאַרטראַכטנ זיך ראַדאַר ראַדיאַציע סורפאַסעס אַזוי אַז ווי פיל ווי מעגלעך צו אַ גרעסערע מאָס, זיי האבן ניט קומען צוריק צו דער באקומען אַנטענע ראַדאַר, און זענען אַוועק ערגעץ צו די זייַט. דער זעלביקער רעקווירעמענץ ווי דיקטייטיד דורך דער אַוועק אָדער מינימיזאַטיאָן פון געווער אויף די פונדרויסנדיק מאַסע, וואָס, ווייַל פון קאָמפּלעקס דזשיאַמעטריק שאַפּעס "ליכט" דער הויפּט ליכטיק. מענטשן פֿאַרשטיין אַ ביסל אין די לופט, און וועט צייכן די דריט ערד אויף וואָס די פינפט-דור Fighter AIRCRAFT קענען זיין אונטערשיידן. פּאַק FA ה-50 ווי זייַן פרעמד קאַונערפּאַרץ, הייַנטצייַטיק האט דריי שטויס וועקטאָר. אויב איבערזעצן די טעכניש טערמין פֿאַר אַ פּראָסט שפּראַך, דעם מיטל אַז די נאַזאַלז זענען ראָטאַטאַבלע וועגן די לאַנדזשאַטודאַנאַל צענטער שורה אין צוויי אָדער דרייַ פּליינז. אין די מנוחה פון די פינפט דור Fighter AIRCRAFT האָבן בעערעך דער זעלביקער ביניען ווי די פֿריִערדיקע מאָדעל.

מאַטעריאַלס

אַפּפּעאַראַנסע טעכנאָלאָגיע טוט ניט לאָזן צו משפּטן די פילע אנדערע אָפּציעס וואָס זענען ניט בנימצא צו די אויג. ניו פינפט דור Fighter ה-50 ניט נאָר געמאכט פון טיטאַניום און אַלומינום אַלויז, צו אַ היפּש מאָס (כּמעט העלפט), זייַן קאַנסטראַקשאַן איז געמאכט ניצן אַ פּלאַסטיק קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל. טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז עפֿן דעם וועג פֿאַר כעמיש פּראָדוקטן נוצן פּאָלימערס פֿאַר די פּראָדוצירן פון פּאַרץ אַז ביז אַהער זענען געמאכט בלויז פון מעטאַל. דאס מיד סאַלווד אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס: ווערן ווייניקער וואָג, די ריזיקירן פון קעראָוזשאַן פּראָדוקציע האט אויך דיקריסט, אָבער די הויפּט ווירקונג האט שוין צו נידעריק וויזאַביליטי פון לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמס. פּאָלימער קייטן זענען אַ מין פון דאַמפּער, קווענטשינג הויך-אָפטקייַט ראַדיאַציע. פריש אַדוואַנסיז אין דעם געגנט האָבן שוין געניצט אין דער פּראָדוקציע פון ה-50 מאַטעריאַלס. פינפט-דור Fighter צו זיין סופּער-מאַנווועראַבאַל, סטעלטי און האָבן סופּערסאַניק גיכקייַט טשאַראַקטעריסטיקס. דעריבער, עס דארף צו זיין ליכט, שטאַרק, און פאַרטראַכטנ זיך ווי קליין ווי מעגלעך צו הויך-אָפטקייַט ראַדיאַציע.

"ראַפּטאָר" - "ערשטער פּרווון"

די אמעריקאנער זענען געווען די פּייאַנירז אין ינטראָודוסינג די פּרינציפּן פון די פינפט דור Fighter AIRCRAFT. זיי אויך טייסטאַד דער ערשטער ביטער פֿרוכטן פֿון דערפאַרונג.

נידעריק ראַדאַר כסימע, וואָס האט ווערן אַ נייטיקייַט אין מאָדערן מלחמה, AIRCRAFT דיזיינער האט Created אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס. געדאנקען וועגן אַעראָדינאַמיקס האט צו זיין ריווייזד, וואָס באטייטיק ווערסאַנד די פליענדיק מידות. דאַמידזשד און געווער. "ראַפּטאָר" וויטסטאַנד ווייניקער דרוק ווי "באַקן", די ערשטע "וואָרכאָרסע" פון די יו Air Force בעשאַס זיין וויעטנאַם מלחמה (4,95ג / 0,8 מאַקס אין די F-22 קעגן 5,50ג / 0,8 מאַקס ביי די F-4E ). גיכקייַט עס איז אויך נידעריקער ווי אַז פון AIRCRAFT דיזיינד אין די שפּעט 50 ס, און באקומען קאַמבאַט דערפאַרונג אין די 60 ס.

באַשיידן און פלי טשאַראַקטעריסטיקס רעכט צו דער נייטיקייַט פון פּלייסינג וונוטריפיוזעליאַזשניה געווער. מיגס, "פאַנטאָמס" און "טאָמקאַט" געטראגן מיסאַלז אונטער די פֿליגלען, און כּמעט אַלע פון די ינלענדיש פּלאַץ זיי פאַרנומען אַ מאַכט פאַבריק, ברענוואַרג טאַנגקס, קאָמאַנדע כאַטע, אַוויאָניקס און אנדערע קריטיש קאַמפּאָונאַנץ. קלאר, נאָך באַנד ימפּערז די אַעראָדינאַמיקס. דעם ינטיילז זייער ערנסט קאַנסאַקווענסאַז. אויב דער "ראַפּטאָר" וועט נאָך זיין געפֿונען ווערן, און זיין קעגנער FIRED אַ מיסאַל, דעמאָלט אַלע וואָס איז לינקס צו די פּילאָט צו אַרויסוואַרפן עס אין שטייַגן. צו אַנטלויפן פון דעם קלאַפּ אַ ביסל געלעגנהייַט.

ווערט יו פלאַך וועגן 350 מיליאָן. איין שעה פון די פלי, גענומען אין חשבון אַפּעריישאַנאַל קאָס און אַרבעט קאָס פון דער פּילאָט "פּולז" פון 44 000 $. עס ס טייַער. «ראַפּטאָר» F-22 איז שוין אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע.

כינעזיש "שווארצע יגאַל"

די כינעזיש Fighter דזשעץ אנגעהויבן צו בויען מיט אַ פאַרהאַלטן פון איין דור. אין דער פאַרטאָג פון דעם מענטשן 'ס ייווייישאַן אינדוסטריע ס אייגן דיזיינז זענען נישט, קאַפּיד סאָוויעט פּליינז. דעריבער, דיין "סטעלט» דזש-20 כינעזיש מאַדאַסטלי רעפערס צו די פערט דור, אַפֿילו דורך וועלט סטאַנדאַרדס עס איז מסתּמא קאָראַספּאַנדז צו די פינפט. אויף די "טשענגדו" קליין איז באקאנט, אָבער דזשאַדזשינג דורך זייער אויסזען, עס לאַרגעלי בלייבט אַ טרעגער פון געדאנקען סאָוויעט דיזיינערז.

די ניט אַנדערש פּרויעקט MIG-ינספּייערד 1.44 טשענגדו AIRCRAFT אינדוסטריע קאָרפּאָראַטיאָן ענדזשאַנירז צו שאַפֿן אַ ענלעך קאָמפּאָסיטיאָנאַל סכעמע. פֿון די רוסישע AIRCRAFT "שווארצע יגאַל" איז אויך רעפעררעד צו ווי דזש-20, באקומען און ענדזשאַנז. פֿאַר די פינפט דור Fighter ה-50 קאָנסטרוקטאָרס קב "טרוקן" צווייענדיק קרייַז צוגעשטעלט מיט אַ בייַטעוודיק מאַכט געוויקסן אין צוויי פּליינז שטויס וועקטאָר. די דעטאַילס זענען אומבאַקאַנט, אָבער די צוויי מאָטאָר שטויס דעוועלאָפּס אַרויף צו 18 טאָנס, וואָס, פון קורס, גרעסער ווי אַז פון דזש-20.

אן אנדער אמעריקאנער

אין די שפּעט ייטיז אין די פאַרייניקטע שטאַטן האט אנגעהויבן אַ אַמביציעס פּראָגראַם פון אַפּגריידינג די מאַרינע קאָר. צו פאַרבייַטן די "האָרנעט» ו-18 דארף אַ נייַ AIRCRAFT, וואָס האט עטלעכע פון די פֿעיִקייטן פון די ווייַטער דור פון AIRCRAFT. די אַרבעט איז קאָמפּליצירט דורך צוויי קליימז געבראכט פּענטאַגאָן: די מעגלעכקייט פון מאַרינע שיפּבאָרנע און דער מינדסטער מעגלעך קאָסטן. ער וואַן די פאַרמעסט AIRCRAFT דעוועלאָפּעד דורך לאָקכעעד-Martin F-35 "בליץ" ( "בליץ"). אין זייַן פלי און אויפֿפֿירונג, ווי געזונט ווי קאַמף מידות ער קאָנסעדעס אַפֿילו קלאַס רוסיש סו-35 ינטערסעפּטאָרס. ה-50 פינפט-דור Fighter, זייער סערפּאַסיז עס אין כּמעט אַלע שייך.

ווי צו ידענטיפיצירן אַ פירער?

יצט די פּרייזאַז אין די ברירה פון דער בעסטער פון מאָדערן ינטערסעפּטאָר קען טיערעטיקאַלי פאָדערן דרייַ AIRCRAFT. אין דער זעלביקער צייַט עס איז נישט גרינג צו פאַרגלייַכן די פינפט דור Fighter AIRCRAFT זיך. ה-50, F-22, דזש-20 און אַפֿילו ף-35 זענען יגזאַמפּאַלז פון קלאַססיפיעד, די דעטאַילס פון זייער דיזיינז שטאַט סוד, און ריכטער זיי איז מעגלעך בלויז אויף די פראַגמענטאַרי אינפֿאָרמאַציע וואָס האָבן ליקט אין די דריקן בעשאַס זייער ויסשטעלונג דיספּלייז. נאָך, זיכער קאַנקלוזשאַנז קענען זיין געמאכט.

פאַרגלייַך פון די "טרוקן" מיט די "ראַפּטאָר"

רעכט צו דער מאַנגל פון טעכניש אינפֿאָרמאַציע, עס מאכט חוש צו נוצן די מערסט פּשוט אופֿן פון יוואַליויישאַן, דזשיאַמעטריק. פּאַק-FA איז גרויס אין פאַרגלייַך מיט די "ראַפּטאָר", דעריבער, אין זייַן וועפּאַנז בוכטע קענען האַלטן מער מיסאַלז און גיידיד באָמבס. עס איז, אויף די (י F-22 12 און 4, ריספּעקטיוולי) ארויס דאַטן עס קאַריז אין די פוסעלאַגע 10 פון סד און 6 אונטער די פֿליגלען. אין דער זעלביקער מערב עקספּערץ פונט צו די דיטיריעריישאַן פון די סטעלט מיט פונדרויסנדיק סאַספּענשאַן, אָבער רוסיש ענדזשאַנירז ווייגלי כינטיד אַז פאַרמאָגן די טעכנאָלאָגיע "די יקספּלאָוזשאַן-סטעלט" לעוואַלינג דעם כיסאָרן. ריכטער וועמענס Fighter פון די 5 דור פון די בעסטער, און קענען זיין ראַדיאַללי קאַמבאַט נוצן. ה-50 קענען דעקן 5.5 טויזנט. קילאמעטער, בשעת די F-22 איז בלויז 3.2 טויזנט. קילאמעטער. כשיוועס "ראַפּטאָר" דערשייַנען אין אַ ספּעציעל סיסטעם פון היץ דיסיפּיישאַן שטעג, ווי געזונט ווי ראַדאַרס אַפּערייטינג בייַ אָפּטימום קאַפּאַציטעט פון ראַדיאַציע. ביידע די פֿעיִקייטן מאַכן עס שווער צו דיטעקט ינפראַרעד. עס אויך האט אַ הויך סופּערסאַניק קרוזינג גיכקייַט (מאַטש 1.8, ווי ה-50), אַלאַוינג אים צו געשווינד אָנקומען אין די סצענע פון לופט קאַמבאַט. וואָס ווייַטער?

די אַלעדזשד קאַמף

מאַנווועראַביליטי פון די רוסישע פינפט דור Fighter ה-50 איז פיל בעסער ווי די אמעריקאנער F-22 ינטערסעפּטאָר. דאס איז פאַרגלייַכלעך מיט אַלע אנדערע פּאַראַמעטערס, דאַטערמאַנז די הצלחה פון אַ מאָדערן לופט קאַמבאַט, דזשאַדזשינג דורך די מיליטעריש דערפאַרונג פון פריש דעקאַדעס. אין דעם פאַל, ביידע AIRCRAFT זענען Created צו סאָלווע אַ פאַרשיידנקייַט פון טאַסקס, כולל די ארויסטריטן אויף ערד טאַרגאַץ. אין קאַנטראַסט צו די אמעריקאנער "חברים" רוסיש ה-50, 1/5-דור Fighter קען אויך זיין סופּערסאַניק און באַפאַלן AIRCRAFT, בשעת "ראַפּטאָר" איידער פירינג דאַרפֿן צו רעדוצירן גיכקייַט.

אָן בעליטטלינג די מעריץ פון די אמעריקאנער ינטערסעפּטאָר, עס קענען זיין אנגענומען אַז אין די פאַל פון לופט קאַמבאַט, אַלע אנדערע זאכן ווייל גלייַך, הצלחה וועט ווערן באגלייט דורך רוסיש פּליינז מער אָפֿט ווי אמעריקאנער. עקספּערץ אַפֿילו גערופֿן די דערנענטערנ פאַרהעלטעניש פון פּאָטענציעל לאָססעס: איינער אין פיר. אין פיר, דעם ציפער איז בעסער נאָך נישט אָפּגעשטעלט.