די ברירה פון אַ אָנהייבער רידער - "מינסק ב 125"

מאָדערן מאָטאָרסיקלעס מאַרק איז ביכולת צו באַפרידיקן אַפֿילו די מערסט דימאַנדינג רעקווירעמענץ פון פּאָטענציעל קאַסטאַמערז, אָבער דינער בייקערז טאָן ניט פאַרלירן אינטערעס אין די סאָוויעט קלאַסיקס. מאָטאָרסיקלעס, געשאַפֿן בעשאַס סאָוויעט צייטן, איז נאָך אויס פון פאַרמעסט אין די צווייטיק מאַרק אין רוסלאַנד. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט איז געצויגן צו זיין מאָטאָציקל "מינסק ב 125", וואָס באריכטן זענען מער positive.

דער בעסטער פֿאַר די אָנהייבער

רובֿ פון די אָונערז פון דעם אַפּאַראַט צייכן זייַן געווער און ווערסאַטילאַטי. אויף אַ מאָטאָציקל "מינסק ב 125" קענען פאָר כמעט קיין וועג, צי פּאַוועד אָדער שווער-פּאַקט שמוץ שפּור ייבערפלאַך. ינקרעדאַבלי באַקוועם פּאַסיק מאַכן עס אַ ידעאַל טעכניק פֿאַר די אָנהייבער בייקער.

אַדוואַנטאַגעס פון דער מאָדעל:

• לעפיערעך שטאַרק מאָטאָר;
• עס איז קיין דוחק פון ספּער טיילן;
• אַפֿילו שווער פאַרריכטן איז ביליק;
• פּלאַן פּאַשטעס און רילייאַבילאַטי;
• נידעריק קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין.

דיסאַדוואַנטידזשיז:

• אויך פּשוט פֿאַר יקספּיריאַנסט מאָוטערסייקאַליס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

מיט אָפּטימאַל פאָרשטעלונג, די מאָדעל איז די מערסט גרינג-צו-פירן. דעסיגנערס פון די מינסקער וועלאָסיפּעד פאַבריק אינסטאַלירן אַוועקזעצן הייך פון 80 סענטימעטער, מאכן די מאָדעל גאָר באַקוועם. געגעבן די קוואַליטעט פון די ראָודז, עס איז באַשלאָסן צו יקוויפּ די "מינסק ב 125" דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער. פֿאַר דער בעסטער ספּיקערז זענען אינסטאַלירן אַלומינום ווילז ר17. ביי נידעריק ספּידז אַפּאַראַט ווייזט גוט רעזולטאַטן. די הויפּט קעראַקטעריסטיקס זענען ווי גייט:

• לענג - 2100 מם;
• ברייט - 1200 מם;
• הייך - 800 מם;
• באַזע - 1230 מם;
• אָפּטימום ברענוואַרג - א 92;
• ברענוואַרג טאַנק באַנד - 11 ליטער;
• איין-צילינדער צוויי-מאַך מאָטאָר;
• געצווונגען לופט קאָאָלינג;
• עלעקטראָניש יגנישאַן;
• פיר-בינע קייט טראַנסמיסיע מיט הויפּט טראַנסמיסיע;
• פּויק בראַקעס;
• טרוקן וואָג - 120 קג;
• קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער - 3.5 ליטער.
• מאַקסימום גיכקייַט - 90 קילאמעטער / ה.

מאָטאָרסיקלעס, רעלעאַסעד אין סאָוויעט צייטן, באקומען די מערסט פּשוט סטירינג ראָד, וואָס איז געניצט שטרענג פֿאַר זייַן בדעה ציל, אָן עקסעסיז און נאָך פֿעיִקייטן. די קיילע טאַפליע איז אינסטאַלירן אויף די "מינסק ב 125", עס איז געווען אויך די מערסט פּשוט אָבער ינפאָרמאַטיווע. דער אָריגינעל ויסריכט איז געווען דייַטלעך אַלאַרמס.

פּאַשטעס און רילייאַבילאַטי

אין דער צייַט פון זייַן שאַפונג, "מינסק ב 125" שוין איך האט אַ פּלאַץ מער שטאַרק און אַטראַקטיוו קאָמפּעטיטאָרס. אָבער די דיזיינערז פון די כעזשבן איז געווען ניט אויף גיכקייַט. דאס מאָדעל איז מצליח רעכט צו דער פּאַשטעס פון נוצן, און אויך ווייַל פון די לעפיערעך נידעריק פּרייַז פון די נייַ בייק. גרינג צו אַרבעטן, עס האט ווערן טשיקאַווע פֿאַר אַמאַטשערז וואס ווילן צו לערנען מאָטאָרסיקלעס. "מינסק ב 125" איך גאַט אַ ינקרעדאַבלי שטאַרק ראַם געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל, דורך וואָס איז געווארן די מערסט סטאַביל אויף דעם וועג.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט איז געגעבן מאָטאָר, וואָס איז פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל. קיץ מינסק וועלאָסיפּעד פאַבריק שטעלן אַרויף אַ צוויי-מאַך איין צילינדער מאָטאָר, וואָס איז טויגעוודיק פון דעליווערינג 11 ליטער. אַ. צו פֿאַרבעסערן די אויפֿפֿירונג פון די מאַכט אַפּאַראַט, ווי ווויל ווי פאַרגרעסערן זייַן רילייאַבילאַטי, עס איז באַשלאָסן צו מאַכן די סעראַמיק ייבערפלאַך פון די צילינדער. ווי רובֿ מאָטאָרסיקלעס פון די סאָוויעט צייַט, "מינסק ב 125" איז געווען דער סיסטעם פון געצווונגען לופט קאָאָלינג.