די באָננעטעד קאַמאַז - מאָדיפיקאַטיאָן פון ספּאָרט צו אָנטייל נעמען אין די מיטינג פּאַריז - דאַקאַר

קאַמאַז טראַקס אין זייער קראַנט ווערסיעס צושטעלן טראַנספּערטיישאַן אין כּמעט אַלע געביטן און איבער רוסלאַנד. רעכט צו דער הויך מאַסע קאַפּאַציטעט קאַמאַז אַרבעט אויף די מערסט שווער געביטן אין די מיינינג אינדוסטריע, צו גרויס-וואָג קאַנסטראַקשאַן אין די רוסישע אַרמד פאָרסעס. פאַרלאָזלעך טראַקס קענען זייַן געפֿונען אומעטום: אין די צאָפנדיק לאַטאַטודז, אין די געהילץ לאגערן אין די דרום, אין די סטעפּ. אומעטום פֿאַר שטאַרק מאשינען זענען אין נוצן.

פּראָס און קאָנס

ביז אַהער, אַלע די קאַרס ליינאַפּ קאַמאַז Produced אין קאַבאָווער עמבאַדימאַנט, ווען דער כאַטע איז ליגן גלייַך אויבן די מאָטאָר. אין טערמינען פון אויסלייג, דעם סכעמע איז גאנץ, אָבער אויב מיר באַטראַכטן די מאַשין אויף די אנדערע קרייטיריאַ, עס איז מעגלעך צו טאָן אַ נומער פון שאָרטקאָמינגס. ערשטער פון אַלע, נעבעך וואָג פון די שאַסי און אַ הויך צענטער פון ערלעכקייט. אָבער, די קאַנווענשאַנאַל דיסאַדוואַנטידזשיז זענען ניט געהאלטן אַ סיבה פֿאַר ריווערק מאשינען, וואָס פֿאַר פילע יאָרן איז Produced אין גרויס, געזונט-יקוויפּט קאַמאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט.

נישט אַזוי לאַנג צוריק, איז דיזיינד הייַבל קאַמאַז, דאָס איז געווען געטאן ווי טייל פון די הויפּט פּרויעקט. קאַמאַ ספּעשאַלאַסץ פון די פאַרנעמונג האָבן גענומען די משל פון "מאַזאָווצעוו" וואס דיזיינד הייַבל מאָדיפיקאַטיאָן אין מינסק. די נייע מאשינען האָבן שוין פּרוווד צו זיין פאַרלאָזלעך טראַקטאָרס און דאַמפּ טראַקס מיט אַ נידעריק צענטער פון ערלעכקייט, סטאַביל אונטער קיין וועג טנאָים.

ינסעניוו

צו מאַכן אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס ווי די הייַבל קאַמאַז, די ימפּאַטאַס יאָג קאָלעקטיוו קאַמאַ פאַבריק צו באַקומען נייַ מאָדערן ספּאָרט קאַרס פֿאַר די מיטינג פּאַריז - דאַקאַר און ענלעך געשעענישן.

ערשטער פון אַלע עס פּלייַעד אַ ראָלע קאָנסיסטענט און אַנקאַמפּראַמייזינג רייוואַלרי "קאַמאַז-האר" קאָלעקטיוו און "יוועקאָ", וואָס איז די פירער זשעראַר די ראָוי. זינט די "יוועקאָ" פירמע טראַקס האָבן באָננעטעד אויסלייג, זיי וועט אויטאָמאַטיש באַקומען אַ נומער פון Benefits. פעסטקייַט אין אַ דיסטאַנסע, מאַנוווראַביליטי, אַקסעלעריישאַן און אנדערע סיבות צושטעלן מאשינען האָלענדיש-פּויליש קאָלעקטיוו אַ גוט געלעגנהייַט פון ווינינג.

קרעאַטעד הייַבל מיטינג קאַמאַז טוט נישט קוקן ווי עפּעס ספּעציעל, אָבער די פּאַראַמעטערס פון אַ פונדאַמענטאַללי נייַ פּלאַן אַלאַוז צו האָפֿן פֿאַר גוט רעזולטאַטן. אָבער, עס איז נאָך צו פרי צו זאָגן, עס וועט נעמען עטלעכע מאָל, די מאַשין וועט נעמען אָנטייל אין אַ נומער פון קאַמפּאַטישאַנז, נאָך וואָס עס וועט זיין מעגלעך צו ציען קאַנקלוזשאַנז. אין די דערווייל, די ערשטער ספּאָרט קאַמאַז הייַבל אָרדענונג ווייל טעסטעד.

פּלאַן

די אַנטוויקלונג פון די מאָדיפיקאַטיאָן האט שוין באגרענעצט דורך אַ נומער פון טעכניש טנאָים אַז דיקטירן דעם פֿאָרמאַט און רעגיאַליישאַנז פון די דאַקאַר ראַלי. אין אנדערע ווערטער, פּלאַץ אַקטיוויטעטן האָבן שוין קיין נייַ טראָק מייקערז. אין דערצו, אַלע ענין איז קאָמפּליצירט דורך דער אַוועק בייַ די קאַמאַ פאַבריק באָננעטעד טיפּ קאַבינס, וואָס האט קיינמאָל געווען דאָרט. פּראָדוקציע טוט ניט דאַרפֿן זיי. שאַפֿן אַ נייַ טיפּ פון כאַטע וואָלט זיין צו טייַער, און ינוועסטירן שווער אין די נאָך אַנדיוועלאַפּט פּראָדוקציע פאַרוואַלטונג קען ניט. עס איז דעריבער אַ אנדער ברירה לייזונג - צו סדר אַ ביסל בוטס אין דייטשלאנד.

מאַכט געוויקס

די באָננעטעד קאַמאַז צו דאַקאַר דיזיינד באזירט אויף די מאָדעל 4326, כמעט די גאנצע שאַסי האט שוין געניצט אָן ענדערונגען, עס איז געווען נאָר נייטיק צו פאַרגרעסערן די כווילבייס. אָבער, דעם זוכן פֿאַר באַרדאַסדיק באַשלוס-געמאכט האט נישט סוף דאָרט. דער מאָטאָר אויך דארף אַ נייַ, ווי די ערשטע סאָרט ליעבהערר מאָטאָר האט נישט האָבן די געבעטן טשאַראַקטעריסטיקס. צו האַלטן די אַרויסגעבן פּאָווערפּלאַנט געהאָלפֿן טשעכיש חברים פון די פירמע 'ס בוגגיראַ. עקספּערץ רעקאָמענדירן ניצן איינער פון די רויפּע סאָרט מאָטאָר מאָדעלס, וואָס אין כּמעט אַלע שייך פּאַסיק פֿאַר ציל.

"ראַם" פּראָבלעמס

די ווייַטער דרינגלעך אַרויסגעבן אין קריייטינג אַ ראַסינג קאַמאַז איז געווען די לינגקאַדזש מיט די שאַסי-מאָטאָר. די מאָטאָר איז געווען אויך הויך און קען ווירקן די קוילעלדיק וואָג. דעם קשיא איז באַשלאָסן צו אָפּלייגן ביז די פול קאַמפּלישאַן פון די פאַרשפּרייטונג פון די וואָג פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז אויף די ראַם סטרוקטור. דערצו, דורך ינקריסינג די דיסטאַנסע צווישן די סענטערס אַנדערקאַרידזש, אָבער עס באטייטיק געוואקסן, עס איז נייטיק צו שטארקן די לאַנדזשאַטודאַנאַל בימז פון דער ראַם. ראַסינג אין דער מדבר זענען געפערלעך ווייַל פון די טוויסטינג ווירקונג ווען די פראָנט און דערציען ווילז זענען אין פאַרשידענע פּליינז. אין אַזאַ מאָומאַנץ אויף די ראַם גראָדעק זענען ילאָנגגייטאַד אַפּאָוזינג פאָרסעס וואָס קענען ברעכן די קאָרעטע ביניען.

היץ יקסטשיינדזשערז

די באָננעטעד קאַמאַז צווישן אנדערע זאכן, האט דער דעוועלאָפּערס איינער מער יבערראַשן. דאס זענען צוויי פון די היץ יקסטשיינדזשער שייך צו לופט טורבאָ דיעסעל מאָטאָר. אין פֿריִערדיקע ווערסיעס פון די דעוויסעס זענען געשטעלט אויף די זייטן פון די מאָטאָר אָפּטייל בייַ אַ גענוג דיסטאַנסע פֿון יעדער אנדערע, ווי דעם ריקווייערז די נוצן פון זייער טעכנאָלאָגיע. די באָננעטעד קאַמאַז האט קיין מאָטאָר פּלאַץ נייטיק ברייט, און היץ יקסטשיינדזשערז געשטעלט ערגעץ. און אויב זיי זענען שטעלן אין אַ קורץ דיסטאַנסע פֿון יעדער אנדערע, די מעגלעכקייט פון ברייקידזש אין דורכפאָר.

פּאַראַמעטערס הייַבל מעלדונג

דימענשאַנז, פּאָווערפּלאַנט, טראַנסמיסיע:

• באָננעטעד טראָק לענג - 6.9 מעטער;
• די הייך פון די דאַך שורה - 3.05 ב;
• די ברייט פון די פאָרמיטל - 2.55 ב;
• מאָטאָר סאָרט - "רויפּע ק 13";
• מאָטאָר טיפּ - טורבאָ-אָפּצאָל דיזאַל;
• נומער פון סילינדערס - 6;
• קאָנפיגוראַטיאָן - אַ רודערן אָרדענונג;
• צילינדער קאַפּאַציטעט - 12.5 ליטער;
• טאָרק - 4000 נם בייַ אַ גיכקייַט פון 1500 רעוואַלושאַנז פּער מינוט;
• מאַקסימום קאַפּאַציטעט - 980 ליטער. ז '.;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 1000 ליטער;
• טראַנסמיסיע - קאַץ זף 165,251;
• נומער פון ספּידז - 16;
• טיפּ קלאַטש - רייַבונג;
• פּנעוומאַטיש - קלאַטש.

פּרייַז פון

אין דעם פּאָטער מאַרק הייַבל קאַמאַזאָוו ניט, ווי דער קאָלעקטיוו "קאַמאַז-האר" האט די ויסשליסיק רעכט פון אָונערשיפּ ספּאָרטינג מאָדיפיקאַטיאָנס און קיין קויפן און סאַלעס אין דעם בינע איז ניט פּלאַננעד. די באָננעטעד קאַמאַז, די פּרייַז פון וואָס האט שוין באשלאסן ויסגלייַך און עקאָנאָמיש אופֿן קענען זייַן קאַנדישאַנאַלי סאָלד פֿאַר אַ גאַנץ פון וועגן 5,000,000 רובל. אָבער, די טראָק וואָס קענען ניט זיין געניצט אין נאָרמאַל באדינגונגען, עס איז אַנלייקלי עמעצער וועט דאַרפֿן. אזוי, אַ ראַסינג קאַמאַז, די פּרייַז פון וואָס איז אויסגעדריקט דורך די זיבן-ציפֿער נומער, קענען ניט זיין באָוגהט אָדער סאָלד אין דעם מאָמענט.