"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ": טעכניש פּאַראַמעטערס און באריכטן פון די אָונערז

"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" - עס איז אַ מאַשין, דער שאַפונג פון וואָס די דעוועלאָפּערס און ספּעשאַלאַסץ פון די וועלט-באַרימט גרופּע געדאַנק פֿאַר אַ לאַנג צייַט. זיי געוואלט צו שאַפֿן אַ יינציק און סאָליד טראָג אַז וואָלט פּאַסיק בישליימעס אין די נוסח פון די סאָרט. די מאַשין איז געווען געמיינט צו זיין אַ דינאַמיש, אָנ אַ פלעק, באַקוועם, הויך קוואַליטעט, און מיט מער אָדער ווייניקער אַטראַקטיוו פּרייַז. נו, זיי האט עס.

בעקיצער, דער מעלדונג און פּראָדוקציע פון

"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" געמאכט זייַן דעבוט אין גענעוואַ אין 2001. די מעלדונג פון דעם מאָדעל האט שוין די ענגליש פאַבריק, וואָס איז ליגן אין בירמינגהאם. ביז אַהער, עס זענען געווען כאַרוואַסטיד מאַשין Ford באַגלייטן. די פירמע האט שוין ינוועסטאַד וועגן $ 400 מיליאָן אין מאָדערן פֿאַרזאַמלונג שורות. ווי געלט ערלויבט צו שאַפֿן אַ הויך-קוואַליטעט יקסטיריער און ינלענדיש פּלאַן פון מאָדערן פינישעס. פּלוס, 70% האָבן ופּדאַטעד ויסריכט שפּריץ בוט און, פון קורס, זענען נישט לינקס אַנאַטענדיד קאָמפּיוטער קאָנטראָל סיסטעם פון די אַזוי-גערופֿן דריקן פּראָדוקציע. און מער צו די פאַבריק פּאַוועד די באַן ליניע צו שיקן קאַרס צו אַרויספירן צו די טריינז. און ענדלעך, צו אַנטוויקלען און פּראָדוצירן נייַ פּראָדוקטן גאַינעד נייַ שטעקן. יעדער פון די צוקונפֿט עמפּלוייז באקומען טריינינג פֿאַר אַרויף צו 350 שעה. אַזוי אַז די פאָרמיטל פּראָדוקציע "דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" פירמע האט צוגעגרייט ונ דורך.

פֿעיִקייטן

"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" - די מערסט מאַסיוו מאַשין דזשאַגואַר גרופּע אין זייַן געשיכטע. אין אַלגעמיין, איך מוזן זאָגן, די מאַשין ייטיפּיקאַל. דאס איז דער ערשטער אַלע-ראָד פאָר וויכיקאַלז Produced by די פירמע. יא, און מיט די מאַכט אַפּאַראַט ליגן טראַנסווערסעלי. יא, און עס איז די שייכות מיט "Ford": עס איז באזירט אויף די לעצט דור מאָנדעאָ פּלאַטפאָרמע.

פּלאַן מאָדעלס "דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" - אַ באַזונדער אַרויסגעבן. מאָדערן יקסטיריער Created אין דער בעסטער טראדיציעס פון די פירמע. די בילד פֿעיִקייטן פון די מאַשין זענען קאָננעקטעד דורך דרייַ וויכיקאַלז Manufactured דורך די פירמע. די בויגן אָפּטיילונג איז גענומען פון די קסדזש. גלייזינג און פּראָפיל זענען דערייווד פון די ד-טיפּ. א קיל און לענד פֿליגלען קוואַליטעט הינטערבאָרט אנגענומען דורך די קסק8. דער רעזולטאַט איז געווען אַ מאַשין מיט אַגרעסיוו פּלאַן און אַ לאַגזשעריאַס ינלענדיש. און ענדס מיט אַ בילד פון אַ גרויס האַנדלינג און אַ לייַטיש מדרגה פון טרייסט. ניט סאַפּרייזינגלי, די מאַשין באַלד געווארן פאָלקס.

פּלאַן

קאָאָלינג סיסטעם "דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ", זיין גוף, ראָד פאָרמולע סאַספּענשאַן - אַלע דעם דיזערווז ספּעציעל אכטונג. די מאַשין האט פיר ווילז - לידינג! פיר-ראָד פאָר, קיין צווייפל, איז אַ ריזיק מייַלע פֿאַר קיין מאַשין. און דאָ עס איז אויך ניט נייטיק צו באַצאָלן עקסטרע. אַז איז וואָס "די דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" באריכטן פון די אָונערז באקומען אַזאַ positive. אַפֿילו פאַנס פון פעסט און דינאַמיש דרייווינג איז נישט זייער יבערקערן, ווייַל 60% פון טאָרק צו די דערציען ווילז.

די שטאַרקייַט פון די גוף טאָרשאַן דעוועלאָפּערס האָבן באַצאָלט גרויס אכטונג. די קריייטערז פון די מאַשין זאָגן אַז רידזשידאַטי אויף איינער-דריט העכער ווי אַז פון די געזונט-באקאנט פירער - במוו 3-סעריעס.

סאַלאָן

קאַרס אַוטאָ א דזשאַגואַר פּראָדוקציע אין אַלע צייטן דיפפערעד לאַגזשעריאַס ינטיריערז. דעסיגנערס שטענדיק נוצן די מערסט הויך-קוואַליטעט האָלץ און לעדער. און, בעסטער פון אַלע, אַלע פון דעם - אין די באַזע שטעלן. די ינלענדיש קענען זיין גערופֿן אין ענגליש, "יאַגואַראָווסקים". די קיילע טאַפליע איז כּמעט ווערטיקאַל - עס איז ריפּליט מיט ווודאַן ינסערץ. אָנזעעוודיק לאַנדזשאַטודאַנאַל ינדענט אויף די טשערז און מעהודערדיק, שיין טירן, אויף וואָס מען קענען זען די ינטראַקאַט פּאַקאַץ. אויך דעקערייטאַד שענק ספּיקערז, דעקערייטאַד מיט קראָום רימז. אין אַלע דעם עס איז קלאר געזען ויסגעצייכנט געשמאַק און די טיילן פון לוקסוס.

די סטירינג זייַל קענען זיין אַדזשאַסטיד אין צוויי פּליינז. דלינאַו און ווינקל, הייך פון די צוריק און פראָנט פון די קישן, די פּאַמפּינג פון אַזוי-גערופֿן לאַמבאַר שטיצן - אַלע דעם קענען זיין אַדזשאַסטיד! אבער, עס איז קיין זיקאָרן קאָנפיגוראַטיאָן. אָבער צו נוצן די פאַרשידן פֿעיִקייטן זייער נאָר. לופטקילונג, פֿאַר משל. גרויס אינפֿאָרמאַציע הצג און קלאָר קנעפּלעך מאַכן די פאַרוואַלטונג פּראָצעס גרינגער און שנעלער. און אין אַ באַזונדער כאַטע לייטינג, וואָס איז אַ זייער פּראַקטיש פֿונקציע.

"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ": טעכניש פּאַראַמעטערס

פראָנט מאָונטעד פּראָווען איבער די יאָרן, "McPherson", פון קורס אין קרייַז טאָפּל ווישבאָנע. הינטער עס איז געזאמלט אויף אַ טראָגבעטל זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן (פון קורס, די מאַלטי-לינק). דעם סכעמע גיט ויסגעצייכנט פּאַסינג קיין עקן, ווי ווויל ווי רידוסינג די מדרגה פון ווייבריישאַן און קיין ראַש.

ספּאָרט שאַסי בלענדז אין געזונט מיט די טעמפּעראַמענטאַל פּאָווערטראַינס. עס ימפּרעסיז אַפֿילו די גרונט ווערסיע. און עס איז - אַ 2.5-ליטער V- שייפּט "זעקס". די מאָטאָר, פון קורס, ניט נייַ, אָבער גאַנץ גוט. זייַן קאַפּאַציטעט גראדן ריטשאַז 194 ליטער. אַ. עס זענען אויך מער ימפּרעסיוו אַפּאַראַט - 231 הפּ, דרייַ-ליטער. אויך, V- שייפּט "זעקס". ענגינע, דורך דעם וועג, בעסער קוואַליטעט און אַ גוט ווי דער "לעקסוס" אָדער במוו.

אן אנדער פּאָטענציעל בויערס קענען קויפן אַ ספּאָרט ווערסיע. זייַן אָפּשיידנדיק שטריך איז די רעטונעד סאַספּענשאַן און ווילז פון גרויס גרייס. אויך, ווי אַפּלאַקיישאַנז זענען ספּאָרט סיץ און דער אַוועק פון קיין דעטאַילס אין קראָום. א געענדיקט ווערסיע פון Ford ס יאַפּאַניש מעטשאַניקאַל קפּר אָדער "אָטאַמאַטיק".

שפּאָרעוודיק אָפּציע

און אן אנדער מאָדעל איך וואָלט ווי צו טאָן, אין באַזונדער. דאס איז די "דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" דיזאַל. אַלעמען ווייסט אַז קאַרס מיט מאַכט וניץ זענען באַרימט פֿאַר זייער עפעקטיווקייַט. און דזשאַגואַר איז קיין ויסנעם. אזוי, אין רוסלאַנד די מערהייַט פון דיזאַל ווערסיעס עקסיסטירן מיט שוואַרץ ינלענדיש. עס קוקט עלעגאַנט און שיין. אָבער, ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט ניט צו די ינלענדיש, און אויף די טעכניש פּאַראַמעטערס.

דאס מאָדעל האט אַ גוט האַנדלינג און באַשיידן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. וועגן 8.5 ליטער פּער הונדערט "שטאָטיש" קילאָמעטערס. און אויף די וועג קאַנסומז און טוט ביסל מער ווי 5.5 ליטער. סאַספּענשאַן דורכשניטלעך, וואָס אויך פּליזיז. פֿאַר רוסלאַנד, דורך דעם וועג, געוואקסן ערד רעשוס. אַזוי אַז די מאַשין איז פּאַסיק פֿאַר אונדזער ראָודז. קלעאַראַנסע פון 16 סענטימעטער - גוט פאָרשטעלונג פֿאַר פֿירמע טראָג.

"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" (דיזאַל) געץ positive באריכטן. צופֿרידן אָונערז זאָגן אַ באַזונדער נומער רומי שטאַם (וואָס איז אויך נאָך און ינקריסאַז), גרינג פאַרוואַלטונג סיסטעמען און אָרגאַנס (למשל, קאָמפּאַקטדיסק און ראַדיאָ), "סוויוואַל קאַסטערז", ליגן אויף די סטירינג ראָד. אין אַלגעמיין, באַקוועם און שפּאָרעוודיק מאַשין וואָס אַפּילז צו פילע - און דעם איז פּראָווען באריכטן.

זיכערהייַט מדרגה

"דזשאַגואַר רענטגענ-טיפּ" געץ positive באריכטן ניט בלויז ווייַל פון זייַן ומגעוויינטלעך אויסזען און ריטשלי דעקערייטאַד ינטיריערז. זיכערהייַט מדרגה - איז אויך וויכטיק. און דעם נואַנס פּראָדוסערס אויך באַצאָלט אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט.

175 000 שעה - אַז איז ווי פיל צייַט די געסט ס ספּעשאַלאַסץ האָבן אויסגעגעבן צו פירן אויס די קאָמפּיוטער פּראַסעסינג פון דאַטן רילייטינג צו די אַסעסמאַנט פון די זיכערהייַט מאָדעל. וואָס סומע פון צייַט איז געווען געטרייַ צו פאָרשונג! רעכט פון די אַנאַליסיס איז געווען קענען צו אַפּטאַמייז די ינטעראַקשאַן פון די פליסנדיק גאַנג מיט די טראַנסמיסיע, גוף סטרוקטור, פינישינג דעטאַילס און, פון קורס, מיט פּאַסיוו זיכערקייַט דיווייסאַז. אַלע די אַקשאַנז זענען געטאן געווארן אין אַרויסגעוואָרפן. לעגאַמרע אַלע די קאַמפּאָונאַנץ זענען ארבעטן ווי אַ אַפּאַראַט, אַזוי פּראַוויידינג מאַקסימום שוץ פון ביידע פּאַסאַנדזשערז און דריווערס. צווייענדיק ערבאַגז מיט אַ מאָדערן סיסטעם פון סענסאָרס, בעלץ און אנדערע דעטאַילס צושטעלן אַ לייַטיש נאָרמאַל פון לעבן און פּרעזערוויישאַן פון די אָרנטלעכקייַט פון די מאַשין.

מאָדיפיקאַטיאָנס

דאס מאָדעל יגזיסץ אין פאַרשידענע ווערסיעס. איינער בלויז 4-טיר טראָג, די אויסגאבע 2008-2010-טיייטש, איז בנימצא אין פינף וועריאַנץ. די רובֿ "שוואַך" אונטערשיידן 145-כאָרספּאַוער 2.2-ליטער דיעסעל מאָטאָר און 6-גיכקייַט "מאַקאַניקס". די מערסט שטאַרק מאָטאָר באָוס 231 ליטער. אַ. (באנד - 3 ליטער) און די 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

5-טיר סטאַנציע פור 2004-2008 דאָרט 8 עמבאָדימענץ. ווערייישאַן פּאָווערטראַינס גרויס - פון 130 הפּ דיזאַל, סאָף אין דער זעלביקער 231-כאָרספּאַוער, דרייַ-ליטער. ביז איצט, איר קענען געפֿינען (אין געניצט צושטאַנד, פון קורס), 4-טיר סידאַנז 2001-2008. עס, אויך, די ענדזשאַנז אָנהייבן מיט אַ דיזאַל 130 "האָרסעס" און סוף מיט אַ 3-ליטער פּעטראָל.

וואָס איז די פּרייַז פון אַזאַ אַ מאַשין? עס אַלע דעפּענדס אויף דעם יאָר, די שטאַט און, פון קורס, אויפֿפֿירונג. לעמאָשל, ווערסיע 2007, מיט אַ 2-ליטער 156-כאָרספּאַוער מאָטאָר, פראָנט-ראָד פאָר און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט קאָסטן וועגן האַלב אַ מיליאָן רובל. עס איז אַ גלייַך פּרייַז, כאָטש עס זענען מאָדעלס און טשיפּער. אין אַלגעמיין, נעמען עס אָדער נישט - עס 'ס אַלעמען ס געשעפט. הייַנט עס זענען פאַנס "דזשאַגואַר" וועט צומ גליק נעמען אויף דעם מאַשין און פאָר עס מיט פאַרגעניגן.