ה-130 - ניט בלויז בולדאָוזערז

רובֿ פון די איצט יגזיסטינג שווער וויכיקאַלז זענען געווען Produced ביי די טשעליאַבינסק טראַקטאָר פּלאַנט. איז געווען ניט ויסנעם און טראַקטאָר ה-130, אויף די יקער אַז קאַלעקץ פילע פאַרשידענע קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי, אַזאַ ווי קריינז, בולדאָוזערז, גריידערז, און פילע אנדערע.

אַרויסגעבן זטוי ויסריכט אויף קטז אנגעהויבן אין 1969. עס האט ווערן אַ ינטערמידייט ווערסיע, די פּראָוטאַטייפּ ווייל Produced ין דעם ג-170, ווי געזונט ווי די "בעיבי" ה-100. אַלע דרייַ מאָדעלס זענען Produced אין טשעליאַבינסק ביי פאַרשידענע מאל, אַזוי דיסקרייבד איז געווען Produced פֿאַר 20 יאר, כּמעט צו די ייַנבראָך פון דער יוניאַן.

באַשרייַבונג

זייַן דיגיטאַל קאָד , דעם טראַקטאָר איז געווען ניט אַקסאַדענטאַל. די יקער מאַשין איז אַ דיעסעל מאָטאָר, וואָס איז געווען געהייסן די-130, דעריבער די נאָמען פון די סעריע. ה-130 טראַקטאָר אויף דער באזע פון דעם מאָטאָר איז Produced ביז 1981 ווען ריפּלייסט דורך 130 טה געקומען די ד-160. די ווייַטערדיק 10 יאר האבן געענדיקט אַ ביסל ופּדאַטעד טראַקטאָר 160 מאָטאָר. דעמאָלט, מיט די אַדווענט פון די דיעסעל מאָטאָר 170, זיי זענען גענומען אויס פון פּראָדוקציע, און זייער אָרט אויף די קאַנווייער נעמט די טראַקטאָר ה-170.

רעכט צו זייַן קריכער טראַקס, וואָס מיטל איז דיסקאַסט ונטער, די טראַקטאָר קענען אַרבעטן אויף קאַנסטראַקשאַן זייטלעך, fields, און אנדערע געביטן, כולל די פול אַוועק-וועג. א ברייט סעלעקציע פון אַטאַטשמאַנץ קענען זיין געניצט פֿאַר פאַרשידן צוועקן, כאָטש מערסטנס געניצט איינער נעזל - אַ דאָזער בלייד. דאס איז די בלויז מיטל וואָס קלינגז צו אַ טראַקטאָר. אנדערע וועריאַנץ פון נאַזאַלז סיקיורד צו צוטשעפּען פּענדזשאַלאַם (עפשער מאָווינג אין די האָריזאָנטאַל פלאַך) ליגן אין די דערציען. דאַנק צו דעם דאַמפּ אין דערמאָנען ליטעראַטור אָפֿט ינדיקייץ אַז די ה-130 - בולדאָוזער.

מאָדיפיקאַטיאָנס

חוץ די הויפּט טראַקטאָר טשעליאַבינסק רעלעאַסעד עטלעכע ווערסיעס פון די זייַט פון די מאַשין, אָבער דער באַאַמטער איז געווען דער בלויז איינער - די מאָדעל ב, ווערין די ווידער טראַקס און אנדערע, מער שטאַרק מאָטאָר. בריוו אין דעם טיטל ינדיקייץ די געגנט פון אַפּלאַקיישאַן.

אַזאַ מאשינען זענען געניצט אין די אַנטוויקלונג פון פּיט אָדער באָגגי טעריין. דערצו ברייט קאַטאַפּילערז אַזאַ טראַקטאָר האט שיפטעד אַ ביסל צוריק אָרדענונג, ווערביי די פראָנט אַטאַטשמאַנט קען זיין העכער ווי געוויינטלעך קאָכלעפל דיפּליטיד פון ה-130.

קראַוולערס און אויסלייג

מאָטאָר קאָנטראָל מיט די קאַב מאָונטעד אויף די זייַט מיטגלידער פון די טראַקטאָר. אין די באַלאַנסינג מיטל אונטער ספּאַר קאָננעקטעד וואַגאָנעטקע טראַקס ליגן אויף יעדער זייַט פון די טראַקטאָר. די וואַגאָנעטקע כולל אַ לידינג און טענסיאָנינג ווילז, די דנאָ פון די שייַכעס און סופּפּאָרטינג ראָולערז. ראָד פון רעגיאַלייטינג סאַגינג קאַטאַפּילערז קאַנטראָולד הידראַוליק מעקאַניזאַם פֿאַר יזינג קענען אויך נוצן די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו. סאַמי לאַרווי געזאמלט פון סטאַמפּט לינקס ינטערקאַנעקטיד דורך פּינס און בושינגז. פֿאַר באַוועגונג אויף דער ייַז, אין טיף שניי אָדער פרייַ באָדן זיי קענען זיין רעטראָפיטטעד מיט ספּעציעל שיך אָדער ספּורס.

קאַב טאָפּל ה-130 (אין פּלאַץ פון 3 פריער ווערסיעס), ינסאַלייטיד, אויף די טאָפּל ראַקס גייטיד. אויף דער סטעליע עס איז אַ סטעליע פֿאַר לייטינג, די פראָנט פֿענצטער ווייפּער איז עריינדזשד, און דעמאָלט, און אן אנדערער איז Powered דורך אַ עלעקטריקאַל קרייַז וואָולטידזש פון 12 ך עס איז אַ ווענטילאַטאָר. אויף קונה בעטן און צו אַרבעטן אין די צאָפנדיק מקומות איז מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ כיטער קאָננעקטעד צו די דיעסעל מאָטאָר קאַלאָריפער. דער קונה קען אויך באַקומען און לופט קאַנדישאַנינג.

ריפּערז

געגעבן אַז די פּראָדוקציע פון דעם מאָדעל אויפֿגעהערט מער ווי 20 יאר צוריק, די אַרויסגעבן פון פאַרריכטן פון קיין באַזיצער אינטערעסירט אין דעם טעכניק. דאַנק צו די גרויס וניפיקאַטיאָן אויף די בולדאָוזער קען ינסטאַלירן און נאָננאַטיווע דעטאַילס. אָבער, טיילן פון ה-130 איז נאָך פאַראַנען פֿאַר פאַרקויף, אין דער זעלביקער צייַט ווי דער יחיד טיילן און פֿאַרזאַמלונג קיץ. למשל, דער קריכער טראַקס אָדער די גאנצע כאַטע.

פּראָדוקט באַשרייַבונג

ווי שוין דערמאנט, פֿאַר דעם מאָדעל יסטאַבלישיז צוויי מאָטאָר וועריאַנץ. ערשטער, ד-130, פֿון וואָס עס געץ זייַן נאָמען, און דעריבער, נאָך 1981, ד-160. ביידע ווערסיעס זענען 4-מאַך טערבאָוטשאַרדזשד. דער חילוק אין נומערן - מאַכט אויפֿפֿירונג. דער ערשטער ווערסיעס פון 130 הפּ, אין סאַבסאַקוואַנט - 160. חוץ די הויפּט דיעסעל מאָטאָר, די טראַקטאָר איז געווען אַ גאַזאָלין מאָטאָר און ווי אַ קאַנווענשאַנאַל פאָרמיטל ילעקטריקאַל נעץ. קאַרבורעטעד מאָטאָר געדינט ווי אַ סטאַרטער. ער ערשטער פאַבריק, און פֿון דאָרט לויפן די הויפּט דיזאַל. באַוועגונג אויף גאַזאָלין איז נישט צוגעשטעלט.

מיר איצט ווענדן צו די אנדערע פּאַראַמעטערס פון די טראַקטאָר, בולדאָוזער ה-130. די מאַשין פֿעיִקייטן קענען זיין סאַמד אַרויף אין צוויי ווערטער - פּאַשטעס און רילייאַבילאַטי. דאס קען אויך אַרייַננעמען פּאַשטעס. עס איז דורך די דרייַ קוואַלאַטיז פון אַ בולדאָוזער איז געניצט אויף אַלע קאַנסטראַקשאַן זייטלעך אין די סאוועטן פארבאנד.

• בראַקעס - גאַרטל.
• ערד רעשוס - 388 מם.
• שפּירט (טאָן אַז דעם טיפּ פון טעכניק, דער טערמין קעראַקטערייזאַז די דיסטאַנסע צווישן די סענטערס פון די טראַקס) - 1888 מם.
• 4 מאַנואַל טראַנסמיסיע (מיט 8 טריט פאָרויס, צוריק - 4).
• פּלאַן וואָג - 14,320 קג.
• לענג - 5190 מם.
• ברייט - 2495 מם.
• די הייך (אין די קאַב דאַך) - 3085 מם.

די מאַקסימום גיכקייַט פון ה-130, טראָץ דער גאַנג 8 איז בלויז 12 קילאמעטער / ה. דעריבער, ווען טראַנספּאָרטינג איבער לאַנג דיסטאַנסאַז ניצן די באַן (פּרירעקוואַזאַט - די דיסמאַנאַלינג פון די עמער בולדאָוזער און אנדערע אַטאַטשמאַנץ) אָדער ניזקאָפּלאַטפאָרמענני טריילער. אין די יענער פאַל, די טראָק מוזן ווערן באגלייט דורך פאַרקער פּאָליצייַ פּערסאַנעל.

סאָף

כאָטש זינט דער ערשטער אַרויסגעבן האט שוין מער ווי 40 יאר, אין פילע ערטער אין רוסלאַנד נאָך ניצט די ה-130. בולדאָוזער, גראַדער, געהילץ און באַקינג פּודער - רשימה די מעגלעכקייט פון ניצן פון די טראַקטאָר קענען זייַן זייער לאַנג. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז די פּרייַז פֿאַר עס איז עטלעכע מאל טשיפּער ווי מערב קאַרס מיט דער זעלביקער שטריך שטעלן. און קטז (די פאַבריקאַנט פון די טראַקטאָר) איז קאַמפּאָוזד פון די פאַרריכטן פאַבריק וישאַלט שווער טראַקטאָרס פון זייַן מעלדונג.