געזונט ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל מיט זייער הענט

מאַשין Manufacturers צאָלן גרויס אכטונג צו געזונט ינסאַליישאַן. אבער עס איז ניט שטענדיק עפעקטיוו. די גרעסטע סומע פון ראַש, ווי פיר ווייזט, איז די מאָטאָר. פילע מאָוטעראַסץ טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו עס, בשעת אנדערע זענען פונדאַמענטאַללי סוטאַד צו דעם אַרויסגעבן. זאל ס קוק אין ווי אַ ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל, וואָס זאל זיין די נואַנסיז און ווי צו קלייַבן די רעכט מאַטעריאַל.

איבערבליק

אין פאַקט, אין טערמינען פון מאָטאָר אָפּטייל ראַש ינסאַליישאַן איז די מערסט פּראָבלעמאַטיק טייל. אָפֿט, צו באַקומען צו דעם געוואלט אָרט איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די גאנצע טאָרפּעדע, אָדער אַפֿילו מער. אבער עס ס 'ווערט עס, ווייַל נאָך די אַרבעט איז געענדיקט, די אַקוסטיש טרייסט אין דער כאַטע וועט פֿאַרבעסערן עטלעכע מאל.

די אַרבעט, כאָטש צייַט-קאַנסומינג, אָבער מיט געהעריק צוגאַנג איר קענען טאָן עס געשווינד גענוג. אין פאַקט, עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט: רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, נאָכפאָלגן עטלעכע פּשוט כּללים, און אַלעמען איז זיכער צו מצליח. דעם פירער וועט זיין נוצלעך צו די וואס האָבן קיין ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל אָדער די נעבעך. פיל דעפּענדס אויף ווי די מאָטאָר אַרבעט. גרויס רייַבונג טראָגן פון מעטאַל טיילן לידז צו נאָך ראַש און דעם מוזן ווערן פֿאַרשטאַנען. אין אַזאַ קאַסעס דאַרפֿן ניט "שומקאַ" ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און זייַן פאַרריכטן.

די ברירה פון מאַטעריאַלס

אויף ווי באַטייַטיק ראַש רעדוקציע וועט אָפענגען באַלדיק טרייסט בשעת ריידינג. די הויפּט פונט דאָ - אַ סעלעקציע פון די סכום און דרוקן פון מאַטעריאַלס. עס זענען ביידע נידעריק-סוף סאַלושאַנז, און מער טייַער. עס אַלע דעפּענדס אויף די גרעב פון די געזונט ינסאַליישאַן, זייַן קוואַליטעט און פּראָפּערטיעס, אָבער ערשטער זאכן ערשטער.

אַזוי, נאָך איר האָבן גערעכנט די required סומע פון מאַטעריאַלס איר דאַרפֿן צו גיין גלייַך צו די שאַפּינג. ערשטער, די דאַרפֿן ווייבריישאַן יסאָלאַטיאָן (וויבראָפּלאַסט). ווייַטער דאַרפֿן ראַש ינסאַליישאַן שיץ. צוקוקנ זיך צו די גרעב. די גרעסערע עס איז, די בעסער די רעזולטאַט. אבער אַפֿילו דאָ מיר מוזן וויסן ווען צו האַלטן, ווייַל די וידעפדיק וואָג האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די דינאַמיק פון די מאַשין. דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן אַנטי-ערלעכקייט, וואָס פּראַטעקץ די ראַש און ווייבריישאַן פון הויך טעמפּעראַטורעס. עס איז ניט רעקאַמענדיד צו קויפן קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס, וואָס אַלעדזשאַדלי סיימאַלטייניאַסלי סטראַגאַלינג מיט ראַש און ווייבריישאַן. זייער עפעקטיווקייַט איז טיפּיקלי גאַנץ נידעריק, און די קאָסטן אין דעם פאַל איז הויך. אין דערצו, אַזאַ ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל וועט נישט ברענגען די געהעריק רעזולטאַט.

פון פּשוט צו קאָמפּליצירט

סטאַרטינג מיט די מערסט רעקאַמענדיד קאָנפליקט-פּאָטער חלק פון די מאַשין - די קאַפּטער. עס מוזן זיין פֿאַר-קלינד און דעגרעאַסעד. אויב עס איז אַן אַלט אָוווערליי אַז איבער צייַט טורנס אין אַ שוואַרץ שטאָף, דעמאָלט עס איז בעסער צו באַזייַטיקן און שפּעטער פאַרבייַטן מיט אַ נייַ איינער. וסואַללי, אויף די קאַפּטער, עס זענען ריבס, צו ויסמייַדן זיי מיט די גרעסטע אַקיעראַסי, עס איז דיזייראַבאַל צו מאַכן אַ שאַבלאָן. אויף עס זענען קאַרווד ברעקלעך פון זידלען און אַדיקשאַן. ווי אַ הערשן, דער מאַטעריאַל איז סאָלד אויף דער באזע פון זיך-קלעפּיק. אַז איז גענוג צו אַראָפּנעמען די פּראַטעקטיוו פילם און קענען זיין גלוד.

דער ערשטער שיכטע איז אַטאַטשט ווייבריישאַן יסאָלאַטיאָן, און שוין קומט אויף שפּיץ פון עס "שומקאַ". גרעב זאָל ווערן אויסגעקליבן אַזוי אַז די קאַפּטער טייטלי פֿאַרמאַכט אָן כינדראַנס. אויב איר באַקומען עס רעכט שנייַדן און גלוד, דעמאָלט איר האָבן אַטשיווד זיכער רעזולטאַטן, אָבער צו האַלטן עס איז נישט ווערט עס.

געזונט ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל מיט זייער הענט

איצט, עס איז דיזייראַבאַל צו טאָן די אַרבעט פון די ין. טיפּיקאַללי, קאָנפיגוראַטיאָן פון פּאַרץ ריקוויירינג מאַשינינג האט אַ קאָמפּליצירט פאָרעם. דעריבער, ווי אין די פֿריִערדיקע פאַל, עס איז דיזייראַבאַל צו פּראָדוצירן שאַבלאָן פּאַפּיר און שנייַדן דעראָן ווייבריישאַן און ראַש יסאָלאַטיאָן. זינט די הויפּט מקור פון ראַש איז דער צעטיילונג צווישן די מאָטאָר און די ינלענדיש, עס דארף צו זיין אונטערגעשטראכן.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם פאַל עס איז נייטיק צו גאָר דיסאַסעמבאַל די דאַשבאָרד. דאס וועט דאַרפן אַ זיכער סומע פון צייַט און געדולד. עס איז קעדייַיק צו נעמען בילדער פון די דיסאַססעמבלי פּראָצעס, ניט צו פאַרגעסן די סיקוואַנס אין וואָס אַלץ איז געגאנגען. לעמאָשל, ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל וואַז-2107, און אנדערע טרעגערס פון די קלאַסיקס געטאן גאָר פּשוט, אָבער אין מאָדערן פרעמד קאַרס זאל האָבן פּראָבלעמס. אַמאָל איר האָבן אויסגעשטעלט אויס אַלע, מיר פּרובירן צו נאָענט די ווייבריישאַן און ראַש ינסאַליישאַן מאַקסימום געגנט. עס איז דיזייראַבאַל צו נוצן מאַטעריאַלס מיט שטער פּנים, ווי עס רעפלעקץ דער ראַש און טעמפּעראַטור באדינגונגען זענען נישט ווייאַלייטיד.

פּראַסעסינג פון די ראָד אַרטשעס

טיפּיקאַללי, די גרעסטע סומע פון ראַש איז אַ קשיא פון די אַרטשעס און די מאָטאָר שילד. לעצטע מיר האָבן "נויז" איז לינקס צו קאָפּע מיט אַרטשעס. ווייַל פון דעם ראַש פון די ווהעעלס און סאַספּענשאַן פאָרשטעלונג, די נומער ווערט איינער פון די ביזיאַסט אין טערמינען פון ווייבריישאַן און ראַש. דערצו, ווי פיר ווייזט, אָפט פול-צייַט, "שומקאַ" איז נישט דאָרט.

אבער דאָ, ניט ענלעך די מאָטאָר פאַרשטעלן, כמעט קיין גרויס האַנדלען. מיר מוזן אָנהייבן מיט אַ גרונטיק ייבערפלאַך רייניקונג און גאַנץ דרייינג. דעמאָלט דער ייבערפלאַך איז דעגרעאַסעד און זיך געווענדט שטיין טשיפּ מאַטעריאַל. אויב איר האָבן אַ פול-צייַט, דעמאָלט דעם אָפּציע קענען זיין איבערגעהיפּערט. סטיקקינג ווייבריישאַן דאַמפּענינג שיכטע טיפּ "נויז-אַוועק". דערנאָכדעם, ניצן אַ באַרשט, אַ פּלאַסט פון מאַסטיק, פּרעפעראַבלי 2-3 Layers מיט דריינג ינטערוואַלז פון 20-30 מינוט אין אַ טעמפּעראַטור פון 20 דיגריז סעלסיוס. לעצט בינע - געזונט ינסאַליישאַן קלעפּיק, פּרעפעראַבלי אויף דער באזע פון פּינע גומע.

וועגן די וויכטיק דעטאַילס

ווי איר קענען זען, אין אַ קאָמפּלעקס פון געזונט ינסאַליישאַן גאָרנישט ראָד כיטרע. דאך, דעם איז די שוואַך פונט פון פילע וועהיקלעס, פֿאַר משל, וואַז-2110. געזונט ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל מיטל און אַרטשעס באַהאַנדלונג, טאָן ניט פאַרגעסן וועגן אים. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט אין דעם פאַל מוזן ווערן געגעבן צו די מאַסטיק, ווי פילע טאָן ניט נוצן עס. דאך אַנפּראַטעקטיד מאַטעריאַל וועט פאַרערגערן רעכט צו וועג שמוץ, זאַלץ, און אַזוי אויף. ען אַנטיגראַווס נאָר בדעה צו באַשיצן קעגן ווייבריישאַן און פּראַל געזונט ינסאַליישאַן פלוידס, י.ע. אַ אַגרעסיוו סוויווע. עס איז דעריבער רעקאַמענדיד צו צולייגן די מאַסטיק אין עטלעכע Layers.

וועגן רעזולטאטן

לויט צו די רעזולטאטן פון אַרבעט צו זייַן פּאַפּערעד די ווייַטערדיק:

• הייַבל;
• מאָטאָר פאַרשטעלן;
• ראָד אַרטשעס.

דו זאלסט ניט דערוואַרטן עפּעס ספּעציעל פון די הייַבל זידלען און אַדיקשאַן. אויב איר אַרויסגאַנג פֿון דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל, דער רעזולטאַט וועט שורלי זיין באמערקט, אָבער אין אַ אַקוסטיש טרייסט אין די מאַשין רובֿ גלייַך ווירקן די פּראַסעסינג מאָטאָר טאַפליע און ראָד אַרטשעס. אויף ווי פיל קווייאַטער וועט זיין אין דער כאַטע דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל געניצט, די נומער פון Layers פון אַנטי-ערלעכקייט, און אַזוי אויף. ען אין קיין פאַל עס איז מעגלעך צו דערוואַרטן רעדוקציע פון ראַש דורך וועגן 20-40% דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל פּלאַן פֿעיִקייטן. זינט די קאָס פון מאַטעריאַלס נישטיק, דעמאָלט דורכפירן זידלען און אַדיקשאַן באשטימט ווערט עס. איר קענען אַפֿילו טראַכטן וועגן די גאַנץ האַנדלינג פון די מאַשין.

צו סאַמערייז

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז אָפֿט מעגלעך צו ראַטעווען אויף מאַטעריאַלס. למשל, דער זעלביקער וויבראָפּלאַסט אין די קאַנסטראַקשאַן מאַרק וועט זיין פיל טשיפּער ווי אין די אַוטאָ קראָם. דאס אויך אַפּלייז צו אנדערע מאַטעריאַלס, אַזאַ ווי ינסאַליישאַן און אַנטי-ערלעכקייט. געדענקען אַז די גרעסערע די געגנט צו זיין באדעקט, די בעסער די רעזולטאַט. אבער אַלע איז גוט אין מאַדעריישאַן, אַזוי גלוינג עטלעכע שיץ וויבראָפּלאַסטאַ רודערן אויך טוט נישט מאַכן זינען. דעמאָלט ער וועט זייַן שווער צו שטעלן אַלע די יסודות פון די קיילע טאַפליע צו זייַן ריגהטפול אָרט, וואָס איז רעכט צו אַ פאַרקלענערן אין די נוצלעך פּלאַץ.

אַזוי ווי צו מאַכן די געזונט ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל מיט דיין הענט קענען זייַן אַפֿילו אָן קיין דערפאַרונג אין דעם געגנט, דעמאָלט עס מאכט חוש צו טאָן דעם. דעם איז ספּעציעל אמת פון קאַרס אַז טאָן ניט האָבן עמעס "שומקאָוו" און קלאַסיקס, וואָס נאמינעל: ינסאַליישאַן איז בנימצא, אָבער די פאַבריק זייער ראַטעווען אויף די מאַטעריאַל און די גוט פון איר כּמעט גאָרניט.