לאַטעקאָמער צו דער מלחמה - די באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ"

יאַפּאַניש סיילערז זאָגן אַז אין זייַן געשיכטע, מענטשן האָבן געבויט די דרייַ גרעסטער און מערסט אַרויסגעוואָרפן זאכן סיימאַלטייניאַסלי: די פּיראַמידס פון גיזאַ, דעם גרויסן וואנט און די באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ". וואָס איז ערנד איז ייראַניק שטעלונג דעם מייַעסטעטיש וואָרשיפּ, די שטאָלץ פון די יאַפּאַניש נייוואַל אינדוסטריע און די פלאַגשיפּ פון זייַן נאַווי?

דער געדאַנק פון קריייטינג

באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ" איז געווען אַ פּראָדוקט פון די דערפאַרונג פון נייוואַל באַטאַלז פון דער ערשטער וועלט מלחמה. דעמאָלט, ניט נאָר אין יאַפּאַן אָבער אויך אין די מנוחה פון די וועלט גלויבן אַז בלויז שווער וועפּאַנז און אַרמאָר פון באַטאַלשיפּס צו צושטעלן שליטע פון דער ים. אויף דער כוואַליע פון הצלחה אין די רוסישע-יאַפּאַניש מלחמה אַדמיראַלטי יאַפּאַן געגלויבט אַז די יאַפּאַניש Fleet ביכולת צו פּנים קיין קעגנער, אַפֿילו אינדוסטריעלע דזשייאַנץ אַזאַ ווי די יו. אָבער, עס איז געווען די מעקייַעם אַז די אינדוסטריע פון די אינזל וועט קיינמאָל קענען צו קאָנקורירן מיט די יו, און דעריבער די נומעריקאַל העכערקייַט איז קלאר נישט אין טויווע פון די ימפּעריאַל נאַווי. צו נוטראַלייז די נומעריקאַל העכערקייַט פון די פייַנט, עס איז באַשלאָסן צו פאָקוס אויף די קוואַליטאַטיווע העכערקייַט. לויט צו יאַפּאַניש סטראַטידזשיסס באַנדווידט קייפּאַבילאַטיז פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל באגרענעצט די דיספּלייסמאַנט פון שיפּס פּאַסינג דורך עס. אַזוי, די יו באַטאַלשיפּס האבן געקענט צו האָבן אַ דיספּלייסמאַנט פון מער ווי 63 000 טאַנז, די קורס פון מער ווי 23 נאַץ, און די רובֿ שטאַרק וועפּאַנז קען נאָר צונויפשטעלנ זיך פון צען גאַנז ניט יקסידינג 406 מם. גלויביק אַז בייַ גלייַך פּרייַז פאַרגרעסערן אין די טאַנאַדזש פון די שיף וועט באטייטיק פאַרגרעסערן זייַן קאַמבאַט מאַכט, און דערמיט פאַרגיטיקן פֿאַר די נומעריקאַל העכערקייַט פון די פייַנט, די יאַפּאַניש פּלאַננעד אַ סעריע סופּערלינקאָראָוו, די קאָפּ פון וואָס איז געווען צו זייַן די באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ".

גראַנדיאָוס פּלאַנז

קאַנסטראַקשאַן פון נייַ באַטאַלשיפּס האט צו אָנהייבן ניט שפּעטער ווי 1936. אין גאַנץ, דער ערשטער סעריע פון פּלאַננעד זיבן שיפּס, אַרמד מיט נייַן 460 מם גאַנז מיט אַרמאָר טויגעוודיק פון וויטסטאַנדינג 406 מם שאָל שלאָגן פֿון אַ דיסטאַנסע פון 20 קילאמעטער און אַ קרוזינג גיכקייַט פון מער ווי 30 נאַץ. דורך 1941, עס איז געווען פּלאַננעד צו אַריבערפירן זייער Fleet. דעם איז נאכגעגאנגען דורך די קאַנסטראַקשאַן פון פיר מער דזשייאַנץ, אָבער מיט וועפּאַנז אין די 20-אינטש (~ 508 מם). זיי האט צו שטיין אין שורה אין 1946, און ביז 1951 ביז אַהער געבויט באַטאַלשיפּס קאָנווערטעד אין אַ שטאַרק נייַ געצייַג. די ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם פּלאַן, לויט צו יאַפּאַניש עקספּערץ, אַלאַוז איר צו ראַטעווען לפּחות פּאַריטעט מיט די יו נאַווי אין די Pacific Ocean. אבער די פאַקט איז געלייגט בלויז פיר שיפֿן פֿון דער סעריע, און איז געווען געבויט בלויז צוויי פון זיי - די באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ" און די באַטטלעשיפּ "מוסאַשי", דער ונפינישעד גוף פון די דריט AIRCRAFT טרעגער קאָנווערטעד אין אַ "שינאַנאָ", און די פערט איז נישט אַפֿילו גאַט אַ נאָמען. ביידע שיפּס ריטשט גאָר אַפּעריישאַנאַל דורך 1942.

קאַמף קאַריערע

ווען די באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ" האט ווערן די פלאַגשיפּ פון די ימפּעריאַל נאַווי, די מלחמה אין דער Pacific, האט שוין ריטשט זייַן שפּיץ. און אַלע זיינע גראַנדיאָוס וויקטאָריעס די יאַפּאַניש Fleet ריטשט רעכט צו נייוואַל ייווייישאַן, און נישט אין די שוטינגז באַטאַלשיפּס, קומענדיק אין די וועקן זייַל. סופּערלינקאָראַם נאָר קיין אָרט אין אַ נייַ מלחמה, און זייער גורל איז געווען דאָך טרויעריק. ווייל אנטייל אין עטלעכע קאַמבאַט Fleet אַפּעריישאַנז, "יאַמאַטאָ" (באַטטלעשיפּ) קיינמאָל איז געווען ביכולת צו באַווייַזן זייַן מידות און איז געווען פּראַקטאַקלי בלויז דאָראָגושטשים Floating הויפּטקוואַרטיר.

דער טויט פון די באַטטלעשיפּ "יאַמאַטאָ"

אפריל 7, 1945 די שיף לינקס פֿאַר זיין לעצט קאַמפּיין. ער איז געווען קעגן דורך 200 AIRCRAFT און די אמעריקאנער בעשאַס די צוויי-שעה שלאַכט איז געטינג 12 שווער באָמבס און וועגן צען AIRCRAFT טאָרפּידאָוז. דעמאָלט סאַנגק מיט 2498 סיילערז און זייער קאַמאַנדער.