"ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000": באריכטן. טירעס ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000 פּרייסיז

יאַפּאַן איז באַרימט פֿאַר די פאַרגאַנגענהייַט יאָרצענדלינג, הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן, קיין ענין צו וואָס מין פון פעלד עס געהערט. אַזוי, עלעקטראָניק Produced אין דער מדינה, האט שוין ווערן כּמעט וועלט נאָרמאַל פון רילייאַבילאַטי. אבער קענען מיר זאָגן די זעלבע וועגן זאכן ווי מאַשין טירעס? דאס וועט דאַרפן עטלעכע פאָרשונג. געפינען באַאַמטער אינפֿאָרמאַציע וועגן אַ באַזונדער גומע איז נישט אַזוי שווער, אָבער אין סדר צו באַשטעטיקן עס, איר קענען נוצן די דריווערס אויף די באריכטן פון אַ באַזונדער מאָדעל און פאַבריקאַנט. דעם אַרטיקל פאָקוסעס אויף די טירעס "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000". באַמערקונגען לינקס דורך די וואס האָבן שוין געראטן צו דערפאַרונג זיי אין קאַמף, העלפן צו זען אַ גאַנץ בילד און אָפּשאַצן ווי פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט.

א קורץ באַשרייַבונג פון די מאָדעל

ווי שוין קענטיק פון די נאָמען, די מאָדעל פון "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" איז דיזיינד צו רירן אין דער ווינטער סעזאָן. עס איז געווען רעלעאַסעד אויף די מאַרק נישט אַזוי לאַנג צוריק, און דעריבער פּאָססעססעס אַוואַנסירטע טשאַראַקטעריסטיקס, און ביי זייַן פּראָדוקציע צו צולייגן ינאַווייטיוו טעקניקס.

לויט צו די אַנטוויקלונג קאָלעקטיוו, עס איז די סיס לענדער האבן געהאלטן אין די פּלאַן און טעסטינג פון די הויפּט ציל אַפּלאַקיישאַן געגנט מיט זייַן וואַסט פאַרשיידנקייַט פון קאַלט וועטער. אַז איז וואָס די ייַנמאָנטירונג פון סטאַדז האט שוין אנערקענט ווי די ניט ויסצאָלן ביינדינג. דאס מאָל געטרייַ באַזונדער ופמערקזאַמקייַט, זינט, געגעבן די מידע פון פילע היגע דריווערס צו נוצן אַ אַגרעסיוו נוסח פון דרייווינג ספּייקס זאָל האָבן באקומען דעם רובֿ דוראַבאַל.

ווי מצליח איז געווען דעם באַשלוס, עס וועט זיין מעגלעך צו זען פֿון די דריווערס 'באריכטן. איצט מיר אַנאַלייז אַלע די פֿעיִקייטן פון די ווינטער סעריע פון נייַ זאכן.

פאַרשיידנקייַט פון סיזעס

די פאַבריקאַנט געמאכט זיכער אַז כּמעט יעדער שאָפער האט די געלעגנהייט צו פעסטשטעלן די מאָדעל פון גומע אויף דיין מאַשין. זינט די ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000 פאָקוסעד בפֿרט אויף די קאַרס, די גרייס פון די ינערלעך דיאַמעטער סטאַרץ פון 13 אינטשעס. די מאַקסימום דיאַמעטער פון דעם דיסק אין דעם פאַל איז 20 אינטשעס, וואָס סאַגדזשעסץ די מעגלעכקייט פון ייַנמאָנטירונג פון טירעס און פֿאַר עטלעכע טייפּס פון וואַנס, ווי געזונט ווי קראָססאָווערס און סוווס.

פֿאַר אַלע דיאַמעטערס איז געדאַנק מער ווי 80 סיזעס אויף די רייַף ברייט און הייך פּראָפיל. דעריבער, קלייַבן די אָפּציע וועמענס דימענשאַנז גלייַכן די רעקווירעמענץ פון דיין מאַשין פּראָדוצירער, איז נישט שווער.

ינאַווייטיוו דיוועלאַפּמאַנץ

דאס מאָדעל פון גומע איז געווען דער ווייַטער אין די ליינאַפּ, ווייל עטלעכע פון די פֿעיִקייטן. ווי שוין דערמאנט, אין דער ערשטער אָרט עס האט שוין זיך קאָנצענטרירט אויף די סיס לענדער, ווו די ווינטערס קענען זיין, און שווער שנייפאַל, געלאזן הינטער אַ גרויס נומער פון פרייַ שניי אויף די וועג, און די טאָ, לידינג צו דעם אויסזען פון אַ דין גליטשיק ייַז סקאָרינקע. צי האָט ניט יקסקלודיד און סיטואַטיאָנס ווו שטרענג פראָסץ ווען די Asphalt איז גאָר ריין, און זאָל נעמען אין חשבון אַזאַ פֿעיִקייטן פון די וועטער צו מאַכן די גומע באמת וניווערסאַל.

בעשאַס טעסטינג, די עקספּערץ וואס געארבעט אויף דער אַנטוויקלונג פון ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000 טירעס, פּרובירן צו מאַקסאַמייז זייַן אויפֿפֿירונג. ווי די דעוועלאָפּערס פון די פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט געמאכט צו די פּלאַן ענדערונגען זענען דיזיינד צו פֿאַרבעסערן די קאַפּלינג ווען מאַנוווערינג אויף גלאַט ייַז אָדער שניי-באדעקט וועג.

אן אנדער פּראָבלעם וואָס האט צו אַפ אַנ עמעס קאַמף, האט ווערן די שטאַרקייַט פון די גומע ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000 ר16. אויף דעם איין האַנט, עס מוזן זיין ווייך. אָבער אין דער זעלביקער סאָפטנעסס קען רעדוצירן זייַן שטאַרקייַט צו דער מאָס אַז שעדיקן קענען זיין באקומען פון שאַרף ברעקלעך פון אייז. אין סדר צו ויסמייַדן אַזאַ פּראָבלעמס, עס האט שיין צעברעכן זיין קאָפּ אויף די ענדערונג אין זאַץ פון די גומע קאַמפּאַונד און די פֿאַרשטאַרקונג פון די זייַט ווענט פון די רייַף.

די ספּעציעל פּלאַן פון די ספּייקס

אויב מיר אָפּשאַצן די ספּייקס אַוטווערדלי Photo "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000", עס איז אַנלייקלי איר וועט זען אַז זיי זענען באטייטיק אַנדערש פון זייער קאַונערפּאַרץ אין די פאַרמעסט טירעס. די פאַקט אַז אַ הויפּט ענדערונג איז פאַרבאָרגן ין די רייַף זיך. פאַבריקאַנט איז געווען בייסיקלי פּראַסעסט יעדער אַוועקזעצן און די פאָרעם פון די ינער חלק פון די שטיפט צו פאַרבעסערן פיקסיר שטאַרקייַט. ווי אַ רעזולטאַט, געמאלדן די רעזולטאטן פון סך טעסץ "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000", געראטן צו כּמעט גאָר באַקומען די פּראָבלעם פון אָנווער פון וויכטיק מעטאַל עלעמענטן.

די סענטראַל טרעד בלאָק

אין דעם צענטער פון די רייַף איז די באַנדע אַז סעראַונדז עס אָן יבעררייַס איבער די גאנצע ייבערפלאַך. דעם פּרוווד צו זיין אַ זייער קלוג באַשלוס, ווייַל עס איז דאַנק צו אים אַז רייַף האט באקומען אַ נומער פון וויכטיק פֿעיִקייטן.

אַזוי, דעם באַנד אַלאַוז צו האַלטן דערעקשאַנאַל פעסטקייַט בעשאַס גלייַך פליסנדיק פון ריין Asphalt אָדער ייַז. עס איז אַ סיסטעם פון קליין מולטידירעקטיאָנאַל סיפּעס, וואָס זענען קוטאָוץ אין די פאָרעם פון ניטל ביימער. דאַנק צו זיי, רייזינג ראָווינג טשאַראַקטעריסטיקס אַז אַלאַוז די רייַף צו בעסער זיך עקסערסייזד ווען דרייווינג אויף פרייַ שניי, און בעשאַס די טאָ - פון סלאַש סאָדדען מיט וואַסער אָדער שמוץ אויף די ראָודז אָן דעקן.

אין דערצו, אַזאַ אַ באַנדע קענען יוואַנלי פאַרשפּרייטן מאַסע איבער די ייבערפלאַך ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000 ויטאָבוס, אַזוי רידוסינג זייַן אַברייסיוו טראָגן. אבער, אין סדר צו געבן עס צו דורכפירן זייַן אַרבעט קוואַליטעט, איר דאַרפֿן צו ייַנבראָך / פינגער פונ פוס.

אַקסל

העררינגבאָנע מוסטער, וואָס איז קענטיק אויף די צענטראל פּאַס, און יקסטענדז אויף די זייטן פון די טרעד. ער דיוויידז זיי אין באַזונדער גרויס בלאַקס, וואָס זענען ביכולת צו ריטיין די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל ווען מאַנוווערינג. דעם אַפּלייז ניט נאָר טורנס אויף די סלאָפּעס, אָבער אויך אויס פון דער שפּור פֿאַר אָוווערטייקינג, און צוריקקומען צו עס.

אַזאַ מאַנוווערז אין די ווינטער איז ספּעציעל געפערלעך ווייַל די מאַשין קענען נאָר גיין אין אַ זייַט גליטשנ. אבער דעם טוט ניט פּאַסירן, אויב מיר באַטראַכטן אַז די טרעד פּלאַן פון ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000 געלייגט אויס ריכטיק. הילף און ליגן כּמעט אויף דעם ברעג פון דערנער. כאָטש זיי זענען ווייניק, אָבער זיי שפּילן מיט אַזאַ מאַנוווערז אַ שליסל ראָלע, אַלאַוינג די רייַף טוט נישט רוק אויף די ייַזיק ייבערפלאַך.

די קלוג סיסטעם פון סלאַץ

צו שאַפֿן אַ פּלאַן פאַבריקאַנט פון טרעד געניצט מאָדערן מעטהאָדס, כולל אַנאַליסיס דורך קאָמפּיוטער סימיאַליישאַן פון די נאַטור פון גומע אונטער זיכער סיטואַטיאָנס. ווי אַ רעזולטאַט, מיר קענען זען אַ באַלאַנסט ביניען אַז ינשורז זיכערקייַט.

לאַמעללאַ שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין עס. דעם איז רעכט צו זייער בייַזייַן אויף יחיד טרעד בלאַקס פון די רייַף "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" עדזשאַז זענען געגרינדעט, פּראַוויידינג אַ פאַרלאָזלעך קאַפּ מיט די וועג ייבערפלאַך און אַלאַוינג זיכער פאָר אַוועק אַפֿילו אין פרייַ שניי אָדער אייז.

צווישן טאָ זיי קענען Effectively פליסן וואַסער פֿון די פונט פון קאָנטאַקט מיט דער שפּור בשעת דרייווינג דורך פּאַדאַלז אָדער סלאַש. אויב איר קוק אין די ויטאָבוס, איר קענען זען אַז זיי זענען אַלע קאָננעקטעד צו אַ פּראָסט וועב, די ענדס פון וואָס זענען ליגן אין די זייַט פּאַרץ פון די רייַף. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע פון די וואַסער איז נאָר טראָון צו די זייַט, אָן כינדערינג באַוועגונג.

אויב מיר האָבן צו גיין אויף די פריש שניי, וואָס האט אַ פרייַ ביניען, לאַמעללאַ גומע "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" קענען שפּילן די ראָלע פון קורץ-טערמין סטאָרידזש פֿאַר עס. נאָך די רייַף בלעטער די אַרבעט ייבערפלאַך, אַ דאַנק צו זייַן ילאַסטיסאַטי עס טראָוז שניי אַדכירינג צו די ריסעסאַז, און די ציקל קענען זיין ריפּיטיד ינדעפיניטעלי.

ענלאַרגעד גומע שטאַרקייַט

ינאַווייטיוו פאָרמולאַס פֿאַר גומע חיבורים זענען געניצט צו אַנטוויקלען די זאַץ פון סיליקאַ. פּאַטענטעד טעקנאַלאַדזשיז מאַכן עס מעגלעך צו טאַקע ווייך, אָבער די טראָגן-קעגנשטעליק רייַף וואָס איז ביכולת צו קאָפּע מיט פונדרויסנדיק נעגאַטיוו ינפלוענסעס.

אזוי, די נוצן פון סיליסיק זויער און אנדערע כעמישער קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ רידוסט מדרגה פון אַברייזשאַן אויף דער אַרבעט ייבערפלאַך פון די טרעד. א קאָמפּעטענט אָרט שנור גומע "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" שטארקן די גענעראַל קאַנסטראַקשאַן און געוואקסן קעגנשטעל צו פּאַנגקשער אָדער ינסיזשאַן.

פֿאַרשטאַרקונג פון די לאַטעראַל פּאַרץ האט געלאזט ניט צו זאָרג וועגן אַז ווען איר אַרויסגאַנג דער שפּור רעלס איז טאָרן אויף דער שאַרף ברעג פון די אייז, אָדער אַ ענלעך סיטואַציע אַקערז ווען פּאַרקינג קעגן די צאַמען.

Positive באַמערקונגען אויף טירעס

אין סדר צו זיין קאַנווינסט פון די קערעקטנאַס אָדער, קאַנווערסלי, אַ פאַלש באַשלוס וועגן בייינג דעם רייַף מאָדעל, עס וואָלט זיין רעכט צו אַפּעלירן צו די מיינונג פון די וואס האָבן שוין געראטן צו גליטשער אויף עס פֿאַר עטלעכע מאָל.

אזוי, לויט צו באריכטן פון די "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000", דעם רייַף האט די ווייַטערדיק positive אַספּעקץ:

1. הויך שטאַרקייַט גומע זאַץ. אזוי, דער פאַבריקאַנט האט זיך אויסגעדרייט צו מאַכן זיכער אַז די רייַף האט ווערן קעגנשטעליק צו שעדיקן, וואָס קוואלן פיל אויף ווינטער ראָודז. דריווערס טאָן ניט האָבן צו נוצן די וואָראַנטי, עקסאַקיוטאַד בייַ קויפן ווי וואָראַנטי קאַסעס זענען זייער ווייניק.
2. שטאַרק זייַט טייל. אין דערצו צו פֿאַרשטאַרקונג די אַרבעט ייבערפלאַך, און די פאַבריקאַנט האט גענומען זאָרגן אַז די שאָפער איז אונטער קיין צושטאנדן קען נישט ברעכן די סידעוואַלל. עס איז מעגלעך צו באטייטיק פאַרגרעסערן רייַף לעבן.
3. הויך טראָגן קעגנשטעל. די שטאַרקייַט פון די גומע זאַץ ריזאַלטיד אין אַ קעגנשטעל צו אַברייזשאַן און אַברייזשאַן פון די וועג ייבערפלאַך.
4. ניט קיין פּראָבלעם דעקאָנפינעמענט ספּייקס. צוגעשטעלט אַז די נייַ רייַף האט דורכגעגאנגען די געהעריק לויפן-אין בעשאַס דער ערשטער הונדערט קילאָמעטערס, איר קענען ניט טראַכטן וועגן די פאַקט אַז אַ גרויס נומער פון ספּייקס וועט זיין פאַרפאַלן פֿאַר די סעזאָן. טאָמער, אויף זייַן קאַמפּלישאַן און וועט האָבן דאָוסטאַנאָוויט פּאָר פון דראַפּט זאכן אויף די לעבן צור, אָבער די מידיאַ, דעם דאַרפֿן וועט ניט זיין פּינטלעך.
5. גלייַך קאָסטן. די טירעס האָבן אַ פּרייַז אַ ביסל העכער ווי אין רובֿ בודזשעט אָפּציעס. דעריבער, קויפן זיי פֿאַר דיין מאַשין וועט זייַן ביכולת צו כמעט יעדער שאָפער.
6. פּרידיקטאַבאַל אָפּפירונג אויף דעם וועג. שוין נאָך אַ ביסל קילאָמעטערס פון די געטאן, איר קענען באַקומען געניצט צו ווי די טירעס וועט ביכייוו אין קיין געגעבן סיטואַציע.
7. גוט קאַפּ אויף שניי-באדעקט וועג. ויסגעצייכנט ראָווינג טשאַראַקטעריסטיקס דזשענערייטאַד רעכט צו דער גרויס נומער פון עדזשאַז אויף דעם יחיד טרעד בלאַקס לאָזן די רייַף צו טייַנען די מאָמענטום, אַזוי אַז די מאַשין פּיקס אַרויף גיכקייַט אָן פּראָבוקסאָוואָק אַז ספּעציעל אַפּעלירן צו פאַנס פון הויך-גיכקייַט דרייווינג אין קיין צייַט פון די יאָר.

ווי איר קענען זען פון דעם רשימה, כּמעט אַלע די הבטחות געמאכט פּראָדוקטן. אָבער, עס זענען עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז צו וואָס עס איז ניט נייטיק צו נאָענט זייער אויגן.

די נעגאַטיוו זייַט איז קאַנסידערינג די גומע

די הויפּט כיסאָרן אַז איז פּעלץ אין קיין סטאַדיד טירעס, די ניצערס אין זייער באריכטן פון "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" רעפעררעד צו די הויך ראַש מדרגה, וואָס איז באמערקט דער הויפּט ווען דרייווינג אויף ריין Asphalt אָדער ייַז. עס איז געפֿירט דורך רייַבונג פון די ייבערפלאַך ספּייקס. צום באַדויערן, צו ויסמייַדן עס, בשעת מיינטיינינג דער זעלביקער עפעקטיווקייַט פון מעטאַל ציין, נאָר ונרעאַל.

הויך שטאַרקייַט און טראָגן קעגנשטעל צו פּראַל אויף די קוילעלדיק סאָפטנעסס. דאס פּראָבלעם איז ספּעציעל פּעלץ בעשאַס קאַלט וועטער, ווייַל די גומע סטאַרץ נאָר דובעט, און זייַן טשאַראַקטעריסטיקס זענען רימאַרקאַבלי דיטיריערייטיד. אין אַזאַ אַ צייַט, אויב איר האָט אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל דאַטן ויטאָבוס, זאָל זיין דער הויפּט אָפּגעהיט ווען דרייווינג.

סאָף

ווי קענען ווערן געזען פון די פּראָס און קאָנס ליסטעד אויבן, די מאָדעל פון "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" זענען בכלל גאַנץ מצליח. זייַן ראַש קענען ניט זיין געהאלטן אַ אָוטליער כיסאָרן ווייַל עס איז טאָכיק אין אַלע וועריאַנץ פון רייַף ספּייקס סטאַפפעד. פֿאַר די זיכערקייַט פון די וועג עפּעס איר דאַרפֿן צו צאָלן. אין דעם פאַל, די קראַנטקייַט ווערט טרייסט.

אויב אייער היגע שווער פראָסץ זענען אָפט, עס איז אויך ווערט טראכטן וועגן ווי עס וועט זיין באַקוועם צו אַרבעטן אין אַזאַ טנאָים די שווער טירעס. ווי פֿאַר די מנוחה, לויט צו באריכטן פון די "ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000" מאָדעל איז גאנץ פֿאַר יענע וואס ווערט די זיכערקייַט פון באַוועגונג אויף די מאַשין, ער טוט ניט ווי צו טוישן טירעס צו פיל און וויל צו ראַטעווען געלט אויף בייינג עס.