באַטטלעשיפּ גאַנגוט: באַשרייַבונג, געשיכטע, קאַמאַנדערז און טשיקאַווע Facts

באַטטלעשיפּ "Hanko" צוזאַמען מיט 3 שיפֿן פֿון דעם סעריע איז געווען געלייגט אויף 16/06/1909 אַדמיראַלטי שיפּיאַרד. דאס איז געווען די אָנהייב פון די ופלעב פון די רוסישע Fleet. דער קאַטער איז געהאלטן 24/09/1911, זיין פינישינג לאַסטיד 2 יאר. אין 1913, ער דורכגעגאנגען די פּרובירן, אַקסעפּטאַנס, און אין דעצעמבער 1914 זיך איינגעשריבן די 1 בריגאַדע פון באַטאַלשיפּס פון די באַלטיק Fleet.

BACKGROUND קאַנסטראַקשאַן פון נייַ שיפּס

די פּרירעקוואַזאַץ פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון פיר באַטאַלשיפּס פון די באַלטיק ים, כולל די באַטטלעשיפּ "Hanko," איז געווען די גאַנץ באַזיגן פון די רוסישע Empire אין די רוסישע-יאַפּאַניש מלחמה פון 1905. די טראַגעדיע פון צושימאַ שטעלן איידער ניקאַלאַס צווייטער און די רעגירונג פון די רוסישע Empire, די צוויי מערסט וויכטיק טאַסקס וואָס דארף צו זיין גערעדט ערדזשאַנטלי:

• פול באַקקוואַרדנעסס פון די רוסישע Fleet אין פאַרגלייַך מיט אנדערע קאַפּיטאַליסט לענדער.
• אַבסאָלוט מיסמאַטש קאָנטראָל סיסטעם די דאַרף און אַבדזשעקטיווז פון די טריינינג קאַדרע, וואס זענען געווען דארף צו אַדרעס די פּראָבלעמס פון בנין און פאָרמירונג פון די Fleet.

די פאַקט אַז די קאָפּ פון די נייוואַל פאָרסעס פון די רוסישע Empire זענען נישט איבערגעלעבט אַדמיראַלס וואס זענען באַקאַנט מיט די דרינגלעך דאַרף פון די Fleet איז ניט כירסיי, ניט יקספּיריאַנסט סטראַטידזשיסס און טאַקטיסיאַנס, און אַדמיראַל-אַלגעמיינע, וועמען דער קייסער באשטימט אַ מיטגליד פון די קייסעריש משפּחה. אַססיסטאַנט גענעראַל פאַרוואַלטער פון די אַדמיראַל איז געווען די נייוואַל אָפּטיילונג.

אַלע וויכטיק דיסיזשאַנז און אָרדערס פון די נאַווי האט זיך מקריב געווען קייסער, וואס ביסל פֿאַרשטיין אין דעם מיליטעריש, ספּעציעל אין די ים. די וואַסט שטאַט איז ניט מיליטעריש דאָקטערין, וואָס וואָלט אַנטהאַלטן די אַנטוויקלונג פון שיף-בנין מגילה און טעכניש פּאַראַמעטערס פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון שיפּס און נייוואַל ויסריכט.

עס געקומען אַראָפּ צו די פאַקט אַז רוסלאַנד האט נישט האָבן די קאָרץ ניט בלויז צו גיין צו ים - כּמעט גאָרנישט צו באַשיצן די גרענעץ.

שיפּבילדינג פּראָגראַם

צוויי קליין מגילה האָבן שוין דעוועלאָפּעד, לויט צו וואָס אין אַ קורץ צייַט צו ווערן געבויט פֿאַר די באַלטיק און שווארצע ים פלעעץ פון נייַ וויכיקאַלז. איז געווען צו בויען אַ שיף 4 איז נייטיק פֿאַר די באַלטיק ים, כולל די באַטטלעשיפּ "Hanko", 3 סאַבמערינז און אַ מוטער שיף פֿאַר זייער דינסט.

פֿאַר די שווארצע ים Fleet האט צו בויען 14 דיסטרויערז און דרייַ סאַבמערינז. טערקיי, געזען די סיטואַציע אויף די שווארצע ים, דיסיידז צו ערדזשאַנטלי קויפן 3 נואַסט באַטאַלשיפּס אין ענגלאַנד און Brazil. דעריבער, ענדערונגען זענען געמאכט מיד און איז פּלאַננעד צו בויען דרייַ ענלעך טיפּ פון שיף "עמפּרעסס מאַריאַ", 9 דיסטרויערז און "באַרס" טיפּ 6 סאַבמערינז.

דורך וועלט קריג איך, 1914, גאָרניט פון די מגילה האָבן נישט שוין געטאן, דערצו, ניט אַ איין שיף איז געווען ניט לאָנטשט.

סעריע שיפּס, כולל די באַטטלעשיפּ "Hanko"

אַלע פיר דרעאַדנאָוגהץ פֿאַר די באַלטיק Fleet סעריעס "Hanko" זענען געלייגט אַראָפּ אין אַ איין טאָג, 16/06/1909, אין די אַדמיראַלטי שיפּיאַרד. זייער קאַנסטראַקשאַן איז געווען געטראגן אויס אונטער די גיידאַנס פון יקספּיריאַנסט רוסיש ענדזשאַנירז. די הויפּט סאַפּלייערז זענען רוסיש ענטערפּרייזיז. אַרמאָר איז געווען מיט יזשאָראַ, אַרטילעריע - מיט אָבוכאָוו, אַרטילעריע טורעם - מיט פּוטילאָווסקי און מעטאַל פאַקטאָריעס.

אין סעפּטעמבער, זיי לאָנטשט די, אָבער ראַפינירטקייַט און קאַמפּלישאַן פון באַטאַלשיפּס דילייד. ז: רוסיש געוויקסן האט צו אַנטוויקלען נייע טעכנאָלאָגיע מיט וואָס זיי קאָופּט מיט שוועריקייט; פרעמד פירמס, וואָס זענען געשטעלט אָרדערס פֿאַר ויסריכט פֿאַר שיפֿן, דיליבראַטלי דיסראַפּטיד און דילייד דיליוועריז. דער רעזולטאַט פון צאָרעדיק. סובקוואַליטי שיפּס זענען קאַמישאַנד אין דעצעמבער 1914, און רובֿ פון די מלחמה איז געשטאנען אין די ראָודז, אָן פירינג אַ איין שאָס.

באַשרייַבונג שיפּס

פּראַדזשעקס באַטאַלשיפּס, אין פאַקט, האָבן שוין אַוואַנסירטע פֿאַר דעם אָנהייב פון די twentieth יאָרהונדערט, אָבער האט ניט די צייַט אדער די מיטל צו ברענגען זיי צו מיינונג. עס האט ניט געווען טעסטעד איידער עקספּרעס פון די שיפּס, וואָס וואָלט דערלויבן צו ריכטיק ערראָרס. זיי האָבן שוין געטראגן אויס דורך די סיילערז, ווען גאָרנישט קען זיין ריכטיק. די רעזולטאַטן זענען געווען דיסאַפּוינינג צו די מאָס וואָס זיי זענען מיד קלאַססיפיעד ווי סוד, און די שיפֿן פֿון דער מלחמה האָט זיך געשטעלט אין די ראָודז.

פֿאַר דרעאַדנאָוגהץ דאַטן איז געווען קעראַקטערייזד דורך אַ פּשוט סילאַוועט: דער אויבערשטער דעק האט אַ גלייַך שורה, די פיר טאָווערס פון די סיוויל קאָוד זענען ליגן אין דער זעלביקער מדרגה, צוויי טשאַפּערז און צוויי פּייפּס. די גאנצע גוף איז צעטיילט אין דרייַצן טראַנזווערס קאַמפּאַרטמאַנץ וואָטערטייט בולכעאַדס. דרייַ אַרמערד דעק. טורעם הויפּט באַטאַרייע שטעלן עקווידיסטאַנטלי קאָרעוו צו יעדער אנדערער.

אין די מיטל טייל פון די שיף איז געווען אַ קעסל און מאָטאָר ינסטאַלירונג. רעזידענטשאַל לאָקאַל טימז זענען ליגן אין די בויגן. אין די הינטן - כאַוזד די אָפפיסערס 'קאַבינס, סטירינג גאַנג, מאַכט, ראַדיאָ צימער.

די הויפּט פֿעיִקייטן פון "Hanko" באַטאַלשיפּס זענען געווען די זאַץ און דיפּלוימאַנט פון אַרטילעריע. דאָ, די מילב האט געמאכט אָבוכאָוו געוויקס, קריייטינג אַ נייַ ביקס 52 קאַליבער און השתדלות מעטאַל פאַבריק געגרינדעט טראָהאָרודיינייַאַ טורעם ינסטאַלירונג. צוועלף 305 מם גיך-גאַנז, און קייט זענט אין אַ ווינקלדיק הייך 25 דיגריז גרעסער ווי 23 קילאמעטער.

טורעם ייַנמאָנטירונג האט די וואָג פון 773 טאָנס און זענען יקוויפּט מיט ווענאַליישאַן און באַהיצונג. אונטער די טאַוער איז די סטאָרידזש פון שיסוואַרג. צוויי-ביקס פּלוטאָנגי פּאָאָלעד 120-מילאַמיטער מייַן גאַנז. פירינג הויפּט און קאַליבער פון מייַן איז געווען קאַנטראָולד ניצן העוסלער סיסטעם 2 און די אָפּטיש ראַנגעפינדערס.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז

די הויפּט מייַלע פון די באַטטלעשיפּ "Hanko" איז געווען בלי די אַרטילעריע, וואָס אין פילע שייך העכער צו פרעמד אַנאַלאָגועס. דאָ ומלייקנדלעך זכות דעוועלאָפּערס און יגזעקיאַטערז פון צוויי רוסישע געוויקסן - אָבוכאָוו און מעטאַל.

פֿאַר די מנוחה, עס באשטעטיקט די פּשוט אמת - די ינאַביליטי צו שאָלעמ מאַכן די ירעקאַנסיילאַבאַל, אָן סאַקריפיסינג עפּעס. עס איז וועגן קאַמביינינג שטאַרק וועפּאַנז, אַרמאָר ימפּענאַטראַבאַל, הויך פליסנדיק גיכקייַט, גרויס קרוזינג קייט. עס אַלע צוזאַמען איז געווען אוממעגלעך פֿאַר דעם צייַט. עס איז נייטיק צו קרבן עפּעס צו באַקומען נעענטער צו די געבעטן רעזולטאַט. דעם איז געשען אין די קאָסט פון אַרמאָר און לעבעדיק באדינגונגען פון דער קאָמאַנדע. ערגער געלעבט בלויז יאַפּאַניש סיילערז.

אן אנדער יקערדיק כיסאָרן האט פּרוווד זייער נידעריק סעאַקעעפּינג. עס איז געווען אוממעגלעך צו נעמען אויף ברעט גענוג ברענוואַרג רעכט צו אַ קאַטאַסטראָפיק מעלטדאַון. ער באשטעטיקט דעם אָושיאַניק טרעק 1929.

כאַסטילאַטיז

דאך, די באַטטלעשיפּ "Hanko" זיך באַטייליקט אין דער מלחמה פון דער ערשטער וועלט מלחמה. אין נאוועמבער 1915, די קרוזערז פון די 1 בריגאַדע, אונטער די גייז פון באַטטלעשיפּ "פּעטראָפּאַוולאָווסק" און "Hanko" אין דער געגנט פון דעם אינזל פון Gotland האט צו וויטסטאַנד מער ווי 550 מינוט.

אין 1918, די יבערגאַנג האט שוין געמאכט באַטטלעשיפּ פֿון העלסינגפאָרס צו קראָנסטאַדט. נאָך ריקאַנסטראַקשאַן אין 1925, ער ריניימד די "אקטאבער רעוואלוציע". ער נעמט אָנטייל אין די רוסאָו-פֿיניש מלחמה. בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק דעפענדעד לענינגראַד. דעם וואָרשיפּ, וואָס, טראָץ זייַן ימפּערפעקטיאָנס, דאַנק צו רוסיש און סאָוויעט סיילערז און אָפפיסערס וואס דורכגעגאנגען כבוד דרך.

איבער 47 יאר פון דינסט, דער Fleet פון רוסלאַנד, און דעמאָלט - די סאוועטן פארבאנד, געביטן אַ פּלאַץ פון די קאַמאַנדערז פון די באַטטלעשיפּ "Hanko". פֿאַר די רובֿ טייל, עס ס פייַן אָפפיסערס, געבראכט אַרויף אין די טראדיציעס פון דער רוסיש Fleet. פֿאַר דינסט, אין 1944, די באַטטלעשיפּ אַוואָרדיד דעם סדר פון די רעד באַנער.

באַטטלעשיפּ "Hanko" (1890): די געשיכטע פון שאַפונג

באַטטלעשיפּ "Hanko" - איז ניט די בלויז שיף אין די רוסישע נאַווי מיט די זעלבע נאָמען. 4. עס האָבן שוין גערופֿן דעם שיף וואָס כבוד נאָמען האט ווערן אַ מסורה. יעדער שיף האט זייַן אייגן צוקונפט און ציל, אָבער זייער טייז צוזאַמען אַ פּראָסט נאָמען און אַפפיליאַטיאָן צו די כבוד רוסיש נאַווי. נאָמען פון די שיף איז געגעבן אין כּבֿוד פון די קאַפּע פון Hanko, ליגן לעבן די פּענינסולאַ פון Hanko, Finland, וואָס ממלא די ערשטער נצחון פון די רוסישע Fleet איבער שוועדיש.

אַרמאַדיללאָ "Hanko '(1890) איז געווען די דריט שיף מיט די זעלבע נאָמען. עס איז געווען געבויט ווי טייל פון אַ 20-יאָר שיפּבילדינג פּראָגראַם. לויט צו עקספּערץ, די באַטטלעשיפּ פּלאַן איז געווען ניט גאַנץ גוט, און די קוואַליטעט פון קאַנסטראַקשאַן איז געווען אַ אָרעם, וואָס האבן יווענטשאַוואַלי צו די צעשטערונג פון די שיף. זייַן הויפּט שטערונג - הויך אָווערלאָאַד, וואָס, אָבער, איז געווען אַ ומגליק ניט בלויז צו די רוסישע שיפּבילדינג אינדוסטריע. דאס איז אַ פּראָבלעם געפּלאָנטערט און אנדערע לענדער.

באַטטלעשיפּ רוסיש ימפּעריאַל Fleet "Hanko" איז געגרינדעט אין סט Petersburg ביי די אַדמיראַלטי שיפּיאַרד אין 1888. צוויי יאר שפּעטער ער האָט געמאַכט זייַן אַראָפּגאַנג צו די וואַסער. געענדיקט אין 1894. בעשאַס די אַרבעט ער איז געווען אַדמיטאַד אָווערלאָאַד פון 600 טאַנז, וואָס האבן צו אַ פאַרגרעסערן אין דיפּאַזאַץ און אַ פאַרקלענערן אין גיכקייַט.

דער טויט פון די באַטטלעשיפּ "Hanko"

מיט דעם שיף occurred כּמעט מיסטיש געשיכטע, וואָס האבן צו זיין טויט. אין האַרבסט 1896 די באַטטלעשיפּ ראַמד די דנאָ פון די שיף אַגראָונד אויף אַ שטיין אַז כּמעט געפֿירט צו זיין טויט. ער גאַט זייַן מאַך צו קראָנסטאַדט, ווו ער איז געווען שטעלן אין די דאָק פֿאַר ריפּערז, וואָס זענען אונטער די השגחה פון די לעדזשאַנדערי אַדמיראַל מאַקאַראָוו אַזוי אין יוני 1897 האט ער גענומען טייל אין טאַקטיש עקסערסייזיז, אומגעקערט פון וואָס ראַנז אין אַנטשאַרטיד סאַבמערדזשד שטיין.

זעקס שעה דער קאָמאַנדע כיראָויקלי האָט מלחמה געהאַלטן פֿאַר די לעבן פון דער שיף. אָבער אַלע צו קיין העלפן. היט די שיף איז געווען ניט געקענט צו רעכט צו הילעל פון טייטנאַס פּאַרטישאַנז אַז זענען ערלויבט בעשאַס קאַנסטראַקשאַן. ער געגאנגען צו די דנאָ און איז נאָך ליגן אין אַ טיף פון וויבאָרג בוכטע. פון דער קאָמאַנדע איז געווען ניט אַ איין מענטש איז געשטארבן. קאַפּיטאַן טיטשאָצקי קילאמעטער פּערסנאַלי איך טעסטעד יעדער בנימצא ווינקל פון אַ סינגקינג שיף, און נאָר נאָך ווייל קאַנווינסט אַז אַלע רעסקיוד, פֿאַרלאָזן אים.

אַרויסגעבער "Hanko". מאַנאַגראַף סעריעס "מידעל ראַם"

שיפּס, ווי מענטשן, האָבן זייער אייגן צוקונפט. אין עטלעכע עס איז אַ לאַנג לעבן פול פון וויקטאָריעס און כבוד. צווייט - כאַרדווערקינג, קאַנטשיענטשאַסלי דורכפירן זייער אַרבעט. נאָך אנדערע - די וואס האָבן קורץ אָבער העל לעבן. פֿאַר יענע וואס זענען אינטערעסירט אין דער געשיכטע פון די Fleet, די שיפּס, זייער גורל און ספּעציעל ארויסגעבן "Hanko" טראגט אַ סעריע פון מאָנאָגראַפס ענטייטאַלד "מידעל ראַם", יעדער אַרויסגעבן איז דעדאַקייטאַד צו איינער אָדער אַ סעריע פון דראַווינגס פון שיפּס מיט די אַפּלאַקיישאַן פֿאַר די סימיאַליישאַן. כולל די מעלדונג האט שוין צוגעגרייט דורך פאַרלאַג "Hanko" - "מידעל ראַם", "באַטטלעשיפּ" עמפּרעסס מאַריאַ "- דראָינגז".

באַטטלעקרויסער "Hanko", ניט ענלעך די באַטטלעשיפּ "עמפּרעסס מאַריאַ" - איז אַ וועטעראַן, די לעצטע צוויי וועלט מלחמות. זיין טשיקאַווע לעבן, וועגן מענטשן וואס האָבן געבראכט כבוד צו דער שיף, די ארויסגעבן הויז "Hanko" אין אַ סעריע פון מאָנאָגראַפס "מידעל ראַם" איז אַ פּלאַץ דעדאַקייטאַד צו די באַטטלעשיפּ "Hanko". דראַווינגס וועט העלפן professionals צו דורכפירן די מאָדעל און לייענען טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע וועגן די שיף און די לעבן פון מענטשן פֿאַר וועמען די שיף איז געווען היים און פליכט סטאַנציע. שאַפֿן אַ שיף מיט זייער אייגן הענט - וואָס קען זייַן מער טשיקאַווע? די מאָדעל פון די באַטטלעשיפּ "Hanko" אין די וואָג פון 1: 350.

סאָף

די געשיכטע פון רוסיש Fleet איז פול פון טשיקאַווע Facts. עס וואָלט ויסקומען אַז די טויט פון די באַטטלעשיפּ "Hanko" - געזונט, אַז עס זאל זיין טשיקאַווע? צי האָט ניט דער העלד ווי די "וואַריאַג" איז געהרגעט קאַמף מיט די פייַנט. אבער דאָס איז נישט די פאַל. עס איז אַ טרויעריק פאַקט, און, ווי כאָטש עס זאל געזונט ציניש, דעם לעקציעס, געשטארקט רעקווירעמענץ פֿאַר ונסינקאַבלע שיפּס זענען יקסטראַקטיד. די פאָרשלאָג פון אַדמיראַל מאַקאַראָוו אַזוי, וואָטערטייט בולכעאַדס זענען איצט ווייל טעסטעד אין אַ נייַ וועג, וואָס געראטעוועט די לעבן פון פילע סיילערז בעשאַס קראַשיז. א feat קאַפּיטאַן 1 גלאבאלע טיטשאָצקי קילאמעטער און זיין קאָלעקטיוו, וואָס איז 6 שעה, כולל אין נאַכט דורך קאַנדאַללייט, האט אַלץ צו ראַטעווען די שיף, איז ווערט פון ווענעריישאַן.