אַננונסיאַטיאָן בריק - דענקמאָל פון ינזשעניעריע און אַרקאַטעקטשעראַל געדאַנק פון סט Petersburg

Peter איך געוואלט צו אומקערן די צאָפנדיק הויפּטשטאָט פון זיין מלוכה אין דער "רוסיש וועניס", די נוץ פון די פילע טייכן און סטרימז האָבן גענוג דאָ. צו דאַטע, סט Petersburg קענען זיין שטאָלץ פון איינער פון די מערסט ברייט אין דער וועלט וועג סיסטעמען, ריווערס און בריקן.

ווי מיר וויסן פון געשיכטע, די קאַנסטראַקשאַן פון בריקן אין סט Petersburg אנגעהויבן סיימאַלטייניאַסלי מיט די יסוד פון די שטאָט, ווי אָן די פאַסיליטיעס די קאָמוניקאַציע צווישן זייַן פאַרשידענע מקומות איז געווען אוממעגלעך. דער ערשטער בריק, פון קורס, איז געווען געמאכט פון האָלץ. ער דזשוינד Peter און Paul Fortress, וואָס איז געווארן אַ מין פון סטאַרטינג פונט, מיט די האָז אינזל.

זינט דעמאָלט, די בריק האט ווערן איינער פון די סימבאָלס פון סט Petersburg. די וואַסט מערהייַט פון זיי זענען פאַקטיש מאַסטערפּיסיז פון אינזשעניריע, היסטארישע מאַניומאַנץ און די טריומף פון אַרקאַטעקטשעראַל נוסח. געלערנט די בריקן פון סט Petersburg, איר קענען שפּור די אַנטוויקלונג פון די דינער קאַנסטראַקשאַן וויסנשאַפֿט, ווי זיי כּמעט שטענדיק נוצן די מערסט אַוואַנסירטע אין איין צייַט אָדער אנדערן טעכנאָלאָגיע.

איינער פון די מערסט באַרימט און טשיקאַווע אין טערמינען פון די ינזשעניעריע פון די אַננונסיאַטיאָן איז אַ בריק אַז פֿאַר זייער העלפט סענטשעריז געביטן זייַן נאָמען עטלעכע מאל, פאַך די ניקאָלאַעוו, די בריק פון לוטענאַנט שמיט.

ער אריין די געשיכטע פון די שטאָט ווי דער ערשטער שטענדיק פּאָנטאָן. אַננונסיאַטיאָן בריק קאַנעקץ וואַסיליעווסקי אינזל צו דעם היסטארישן צענטער פון סט Petersburg, און, דערצו, רעפּראַזענץ אַ קאַנדישאַנאַל גרענעץ צווישן די נעוואַ און די גאַלף פון Finland.

די קאַנסטראַקשאַן פון זייַן אנגעהויבן אין 1843 און לאַסטיד פֿאַר וועגן זיבן יאר. קאַנסטראַקשאַן איז געווען געפֿירט דורך די באַרימט אַרכיטעקט ש קערבערידזע, און אין די באַפּוצונג פון די קאַנסטראַקשאַן טעטיקייט-רובֿ טייל גענומען אַפּ בריוללאָוו. עס איז געווען ער וואס דיזיינד די באַרימט עפענען-אַרבעט ריילינגז וואָס, דיפּיקטינג נעפּטון ס טרידענט, סימבאַלייזינג די מאַכט און גוואַלד פון די וואַסער עלעמענט.

דורך די צייַט פון זייַן ופדעקונג אין 1850 פון די אַננונסיאַטיאָן בריק מיט זייַן לענג דריי הונדערט מעטער איז געהאלטן די לאָנגעסט אין אייראָפּע. איינער פון זייַן אַכט-שפּאַן איז געווען אַ דראַווברידגע, מיט - פֿאַר די ערשטער מאָל אין געשיכטע - אַ שטראַל סיסטעם צו אַקטואַטע די ליפטינג מעקאַניזאַם אין קאַמף. זיין נאָמען איז די אַננונסיאַטיאָן בריק איז געווען געהייסן נאָך די צונעמען נאָענט צו אים די עפּאָנימאָוס קוואַדראַט.

אן אנדער נאָמען - ניקאַלאַס - די בריק איז געווען געהייסן נאָך ניקאליי ו 'ס טויט אין 1855. דורך דעם וועג זיי זענען געקומען און געבויט אַ ביסל פריער אין דעם ציען שפּאַן קאַפּל, קאַנסאַקרייטיד אין כּבֿוד פון ניקאָלייַאַ טשודאָטוואָרצאַ.

אין סאָוויעט צייטן, דעם ינזשעניעריע קאַנסטראַקשאַן איז געווען שטאלץ רעפעררעד צו ווי "די בריק פון לוטענאַנט שמיט" - אין כּבֿוד פון די באַרימט פירער פון די אויפֿשטאַנד אויף די קרוזער "אָטשאַקאָוו".

בעשאַס זייַן עקזיסטענץ, די פּאָנטאָן האט יקספּיריאַנסט צוויי גרויס-וואָג ריקאַנסטראַקשאַן. דער ערשטער פון די, געהאלטן אין די 1930 ס., איז געווען געפֿירט דורך די שארף געוואקסן נומער פון פּאַסינג עס אויף ערד אַריבערפירן און פאַרגרעסערן קעריינג קאַפּאַציטעט פון שיפּס פּאַסינג אונטער עס.

די לעצט צו טאָג נויטפאַל פאַרריכטן אַרבעט טאָג פֿון 2006-2007 יאָרן., ווען אומגעקערט צו דער אָריגינעל אויסזען פון די קאַנסטראַקשאַן. אַפֿילו איידער לוטענאַנט שמיט געפֿונען זיך אַוועקגענומען פֿון דער געשיכטע פון דער שטאָט און די בריק גאַט צוריק זיין נאָמען - די אַננונסיאַטיאָן.