רעקאָנסטרוקטיאָן פון שאָסיי סטשעלקאָווסקאָגאָ: פּלאַן, פּרויעקט, סכעמע. תּנאָים פון ריקאַנסטראַקשאַן שטשעלקאָוואָ שאָסיי נעבן מאָסקווע

אַריבערפירן סיטואַציע אין די מזרח אַדמיניסטראַטיווע דיסטריקט פון מאָסקווע איז געווען גאַנץ געשפּאַנט פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל. די קאַפּאַציטעט פון די יגזיסטינג וועג נעץ איז געווען ויסגעמאַטערט. און ראדיקאל טוישן די סיטואַציע געקענט בלויז ריקאַנסטראַקשאַן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי, ווי איינער פון די הויפּט כייווייז, געגאנגען אין אַ עאַסטערלי ריכטונג.

פֿון דער געשיכטע פון די קשיא

די וועג לידינג פון דעם צענטער פון מאָסקווע אין דעם ריכטונג, האט עקסיסטירט זינט די אור אַלטע צייטן. אָבער צום סוף, אין זייַן פאָרשטעלן פאָרעם, שטשעלקאָוואָ שאָסיי גענומען פאָרעם בלויז אין די שפּעט nineteenth - פרי twentieth יאָרהונדערט. אינטענסיווע אַנטוויקלונג אויף ביידע זייטן פון די שאָסיי גענומען שטעלן דאָ בעשאַס די סאָוויעט צייַט פון געשיכטע, דער הויפּט אין די רגע האַלב פון די לעצטע יאָרהונדערט. נאמען דיין שטשעלקאָוואָ שאָסיי באקומען אין 1960 אין כּבֿוד פון די מאָסקווע שטאָט, צו וואָס עס גייט. עס איז טשיקאַווע צו טאָן אַז דעם מאַרשרוט טוט ניט דורכגיין דורך שטשעלקאָוואָ. רעקאָנסטרוקטיאָן פון שאָסיי סטשעלקאָווסקאָגאָ מאַטיורד גאַנץ אַ לאַנג צייַט. אבער דער קשיא איז שטענדיק פּאָוסטפּאָונד ינדעפיניטעלי פֿאַר פאַרשידן סיבות, דער הויפּט פינאַנציעל און עקאָנאָמיש נאַטור.

דער פּראָצעס האט סטאַרטעד

אבער די פונט איז באווויגן פון די ייַז קאַלט פונט פון בעערעך איין און אַ האַלב יאר צוריק. פול-וואָג ריקאַנסטראַקשאַן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי אנגעהויבן אין סעפּטעמבער 2012. בוילדערס האט צו דורכפירן אַ זייער היפּש סומע פון אַרבעט אויף אַלע איבער די שאָסיי. און צו טאָן דעם עס איז נייטיק אין אַ פאַירלי באגרענעצט צייַט ראַם, זינט די ימפּלאַמענטיישאַן פון אַזאַ אַמביציעס פּראַדזשעקס ינעוואַטאַבלי קריייץ אַ גרויס פּראָבלעם פֿאַר די גאנצע פון די אַריבערפירן Infrastructure און די וואָכעדיק לעבן פון דער שטאָט. אָבער, אין די לויף פון די אַרבעט פון דער גענעראַל קאַנטראַקטער, וואָס איז דזשסק "קאָרפּאָראַטיאָן טראַנססטראָי" געפּלאָנטערט באַטייַטיק שוועריקייטן. איצט, עס האט שוין אַ באַטייַטיק באַקקלאָג פון אַרבעט פּלאַן. דאך, די פּלאַננעד טיימינג פון ריקאַנסטראַקשאַן שטשעלקאָוואָ שאָסיי אַרייַננעמען די קאַמפּלישאַן פון די פּרויעקט אין פול דורך סעפּטעמבער 2014. זיי זענען אַזוי ווייַט קיין איינער האט ניט ריוויוד.

פּריפּעראַטאָרי אַרבעט

די טעגלעך לעבן פון די גרויס שטאָט, ווי איז מאָסקווע, איז גלייַך אָפענגיק אויף די גלאַט פונקטיאָנינג פון אַריבערפירן קאָמוניקאַציע. און קיין אַרבעט אויף די ריקאַנסטראַקשאַן פון די יגזיסטינג Infrastructure קענען ניט ווירקן די באַנדווידט באַקבאָון קאַפּאַציטעט איבער די צייַט פון קאַנסטראַקשאַן אַרבעט. אין סדר צו רעדוצירן דעם פּעריאָד צו די מינימום מעגלעך, עס איז געווען געטראגן אויס אַ פּרילימאַנערי סעריע פון שטודיום אַימעד בייַ די אַנלאָודינג פון כייווייז און בייפּאַסיז דער אָרגאַניזאַציע פון פּאַראַלעל גאסן. רעקאָנסטרוקטיאָן פון שאָסיי סטשעלקאָווסקאָגאָ איז געווען מעגלעך בלויז נאָך פריערדיק באַזייַטיקונג פון יוטילאַטיז, קאָנטאַקט נעץ פון עפנטלעך עלעקטריש אַריבערפירן און קאַטינג אַראָפּ גרין פּלאַנטיישאַנז אין די יקספּאַנדאַבאַל סעקשאַנז פון דער מאַרשרוט. וואָס איז געווען Produced, אָלבייט מיט אַ היפּש אָפּשטיי פון דעם פּלאַן.

טעכניש דעטאַילס פון די פּרויעקט

רעקאָנסטרוקטיאָן פּלאַן שטשעלקאָוואָ שאָסיי מיטל קעריינג אויס אַרבעט אויף דער שאָסיי אַלע צוזאמען די גאַרדאַן רינג צו רינג וועג. די לענג פון די ריקאַנסטראַקטיד אָפּטיילונג איז בעערעך עלף און אַ האַלב קילאָמעטערס. די גרונט געדאַנק פון ריקאַנסטראַקשאַן איז אַימעד בייַ קריייטינג בעססוועטאָפאָרנוי באַוועגונג זאָנע ביי די מאַקסימום מעגלעך שורה דיסטאַנסע. עס איז כאָטש ניט דער בלויז, אָבער דער רובֿ עפעקטיוו אופֿן פון דילינג מיט פאַרקער דזשאַמז. אין דערצו, דער סכעמע פון ריקאַנסטראַקשאַן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי מיטל אַ באַטייַטיק יקספּאַנשאַן פון די ראָודוויי שורה און פּראַוויידינג דרייַ-טשעטיראָהפּאָלאָסנאָגאָ פאַרקער אין יעדער ריכטונג מיט די מעלדונג פון די רעכט ליינז פֿאַר ציבור אַריבערפירן.

אָוווערפּאַס לעבן דער מעטראָ סטאַנציע "שטשעלקאָוואָ"

די מערסט שווער ינזשעניעריע פּראַדזשעקס, וואָס כולל די פּרויעקט פון ריקאַנסטראַקשאַן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי, טראַנספּערטיישאַן איז אַ צוויי-מדרגה ויסבייַט בייַ די ינטערסעקשאַן פון דער שאָסיי מיט די יוראַל גאַס. די גאַנץ לענג פון די אָוווערפּאַס מער ווי האַלב אַ קילאָמעטער. די הויפּט שוועריקייט אין זייַן קאַנסטראַקשאַן ליגט אין דעם פאַקט אַז אַלע בנין קאַנסטראַקשאַן אַקאַונץ פֿאַר ניט-האַלטן פאַרקער אויף די ינערסעקטינג גאסן. צו טאָן דאָס, אַלע סעקשאַנז, די שפּאַן סטראַקטשערז קאַנסטראַקטאַד אויף-פּלאַץ, אויף אַ ספּעציעל בערט. דעמאָלט סאַקווענטשאַלי לומינג אויבן די ראָודוויי. דאס איז נישט די יזיאַסט און רובֿ אַפפאָרדאַבלע וועג צו ינסטאַלירונג, אָבער עס אַלאַוז איר צו נישט האַלטן די באַוועגונג.

נאָענט פּראַקסימאַטי צו שאָסיי סטשעלקאָווסקאָגאָ

עס ס קיין סוד אַז בעשאַס אַזאַ גרויס-וואָג ריקאַנסטראַקשאַן פון שטאָט ראָודז געשעפט קענען נישט באַגרענעצן די יקספּאַנשאַן פון די ראָודוויי, און אַפֿילו די קאַנסטראַקשאַן פון מאַלטי-מדרגה ינערטשיינדזשיז. די עפפעקטיווענעסס פון אַלע דעם וועט זיין רידוסט צו נול, אויב ניט געמאכט נייטיק שטעלן פון אַרבעט אין די געביטן מיד שכייניש צו די ריקאַנסטראַקטיד שפּור און אויף די ינערסעקטינג גאסן מיט אים. אַז איז וואָס די ריקאַנסטראַקשאַן געטראגן אויס דורך די שטשעלקאָוואָ שאָסיי גיט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון זייַט ראָודז און אַפּראָוטשיז צו די ראַונדאַבאַוט בייַ די מעטראָ סטאַנציע "שטשעלקאָוואָ", די קאַנסטראַקשאַן פון דרייַ נייַ און הויפּט אָוווערכאָל פון די צוויי יגזיסטינג ונדערפּאַססעס, פאַרריכטן פון פאַרקער לייץ און באַריערז ראָודוויי. אין נאך, די פּראָגראַם פון ריקאַנסטראַקשאַן ינוואַלווז ריפּלייסינג 30,000 פֿענצטער וניץ אין די בנינים, Facades וואָס פאַרזען דער שאָסיי. אַזאַ אַ מאָס איז ביכולת צו רעדוצירן די ראַש מדרגה אין די Flats.

רעקאָנסטרוקטיאָן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי אַרויס מאָסקווע אין קשיא

די וויקאַסט פונט פון די גאנצע געזונט דעוועלאָפּעד פאָרשלאָג איז געווען אַז טייל פון עס וואָס מענט די קאַנטיניויישאַן פון אַרבעט אין דער ריכטונג פון די פעלד. גלייך נאָך אַריבער די רינג וועג פאַרקער שטעג נעראָוז שארף, און אַ אַזוי-גערופֿן "באַטאַלנעק". קאָריק אין דעם פונט ווערן באַשערט. רעקאָנסטרוקטיאָן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי אַרויס מאָסקווע האט טראַדישאַנאַלי געווארן באטראכט די רגע טייל פון אַ פליסנדיק פּרויעקט. צו עס איז געווען געמיינט צו אָנהייבן נאָך די אַרבעט איז געענדיקט אויף די גאנצע מאַרשרוט פון די גאַרדאַן רינג צו רינג. אבער אין פאַקט אַלץ איז געווען ניט אַזוי פּשוט. די פּראָבלעם איז אַז איבער די רינג וועג זענען ניט סיידוואָקס אַפֿילו נאָרמאַל ברייט, און הייזער זייער נאָענט צו די ראָודוויי. רובֿ פון דעם מאָדערן הויך-העכערונג וווינונג קאַמפּלעקסאַז. זייער עווענטואַל דעמאַלישאַן און רעלינינג פון אַלע ונטערערד קאָמוניקאַציע סיסטעם וואָלט קאָסטן די בודזשעט איז זייער טייַער. קאַנסטראַקשאַן פון אַ גרויס טונעל וואָלט ניט זיין ווייניקער טייַער. איצט, די לעצט באַשלוס וועגן די קאַנטיניויישאַן פון די שטשעלקאָוואָ שאָסיי אַרויס מאָסקווע איז נאָך פּענדינג. געהאלטן פאַרשידן אָפּציעס. עס זענען עטלעכע מעגלעך אָפּציעס פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון דופּליקאַט ראַנז. אָבער די קאַמפּלעקסיטי פון זייער פּאַדס און מער רעכט צו דער פאַקט אַז זיי וועלן האָבן צו בויען אין אַ סובורבאַן וואַלד געביטן מיט די סטאַטוס פון פּראָטעקטעד געביטן.