ריפּלייסינג די בוימל אין די מאַשין - אין צייַט אָדער אויף לויפן?

עקספּערץ זאָגן אַז די פאַרבייַט פון בוימל איז איינער פון די מערסט וויכטיק געשעענישן פֿאַר די מאָטאָריסט. ריכטער פֿאַר זיך. איר האָבן אָנגעפילט אין די מאַשין אין די אָנהייב פון די ווינטער סעזאָן פריש שמירעכץ. סיזאַנאַל טעמפּעראַטור ענדערונגען אין די קייט פון +20 צו -40 אַרויף צו 60 ⁰ סי קען עס טוט ניט ווירקן די פּראָפּערטיעס פון די פלוידס אין די מאַשין? פון קורס, ווינטער אַדאַטיווז זענען געניצט צו בוימל טיקאַנז. אבער ריידינג אויף די וועג טונעס שניי קריייץ עקסטרעם דרוק פֿאַר די מעקאַניזאַמז. ווי אַ רעזולטאַט, דער גראַד פון טראָגן פון מעטאַלס ינקריסאַז, וואָס ינקריסאַז די סומע פון סלאַדזש און לידז צו די פאַקט אַז לובראַקייטינג פליסיק געדיכטקייַט ינקריסאַז. דעריבער, אויסדריקן ייל טוישן אין די אָנהייב פון די נייַ צייַט, ספּעציעל פֿאַר אַ מאַשין, עס מוזן זיין געקוקט ווי אַ מאַנדאַטאָרי קאַמף.

אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל טראַנסמיסיע

די גרעסטע שטאַרקייַט פון די מאַשין האט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. אויף די אנדערע נאָודז, מאַשינערי אָדער סטראַקטשעראַל טיילן ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פּאַסירן מער אָפֿט, און נאָר די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון בוימל ווירקן די סערוויסעאַביליטי פון די פּפּק. הויך-קוואַליטעט שמירעכץ - אַ גאַראַנטירן אָפּעראַציע אָן קיין כאַסאַלז אָדער פּראָבלעמס. די ינסטראַקשאַנז געגעבן צו דיין מאַשין מיילידזש סטאַנדאַרדס אונטער וועלכע די פאַרבייַט פון גאַנג בוימל איז required. אויף דורכשניטלעך, זייער וואַלועס בייַטן אין דער קייט צווישן 60 000 און 90 000 קילאמעטער. אויב מיר איגנאָרירן דעם הערשן, די טראָגן פון גירז, שאַפץ און בערינגז וועט טיף.

קאָנטראָל פון די שטאַט פון די טראַנסמיסיע ייל

מאל די פאַרבייַט פון בוימל איז Produced ניט דורך מיילידזש סטאַנדאַרדס, און דורך שטאַט. רעכן איר געהערט בשעת דרייווינג די אנדערע סאָונדס. מיר זאָל ניט איגנאָרירן זיי. נאָך דער גאַנג בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּערפאָרמס עטלעכע פֿעיִקייטן. עס לובריקאַטעס קאַמפּאָונאַנץ פון מעקאַניזאַמז צו רעדוצירן דעם דיפּלאָם פון טראָגן און טרער אין די לויף פון אַרבעט; עס קולז זיי, ווייַל די ראַבינג מעטאַל טיילן ווערן זייער הייס; און דעמאָלט קלירז די טראַנסמיסיע, רימוווינג מעטשאַניקאַל אָפּזאַץ, און גיט כיידראָליק דרוק אַ פּרידיטערמינד מדרגה. דער ערשטער קאָנטראָל בינע - אַ מיטערינג בוימל מדרגה, די צווייט - קעסיידערדיק סערוויילאַנס, אין וואָס די ווייַטערדיק סיגנאַלז זאל פּאַסירן:

• גאַנג shifting ווערט שווער אָדער דיפּאַנז;
• דיטעקטיד הינטערגרונט ראַש;
• ביי אָנהייבן טראַנספעררינג באַוועגונג פון די מאַשין איז ניט באמערקט

פאַרבייַט פון אָילס - דעם איז אַ ערנסט קשיא, און הינטערגרונט ראַש קענען אָנווייַזן אַז די מדרגה פון געזאגט פליסיק אין די סיסטעם דיקריסט אָדער קוואַליטעט פון די פּראָדוקט טוט נישט טרעפן די מאָנען. שוועריקייטן מיט shifting קען מיינען אַז איר זענט ניצן איז ניט דער צייכן פון אַ שמירעכץ, וואָס איז נייטיק צו דיין מאַשין.

וואַשינג

אַזוי, מיר שוין וויסן וואָס עס איז נייטיק די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון בוימל. די פּרייַז פֿאַר דעם געשעעניש איז אַנדערש. אבער אויף דורכשניטלעך ריינדזשאַז פון 500-700 רובל (מאל ריטשאַז אַרויף צו 1000). וואָס טוט עס אָפענגען? איידער טשאַנגינג די Offers צו טאָן די וואַשינג, וואָס איז אַימעד בייַ רימוווינג סלאַדזש פון גראָב סיסטעם. אין דעם פאַל, אַלע די אַקטיוויטעטן וועט זיין זיך קאָנצענטרירט אויף אין סדר צו פאַרווייכערן, און דעמאָלט צו צוריקציען דיפּאַזאַץ און טשאַד דיפּאַזאַץ, ריין די טשאַנאַלז דורך וואָס וועט לויפן די נייַ בוימל, צו מאַכן די קאָנסיסטענסי פון די וויסט פליסיק ווייניקער וויסקאַס. דעמאָלט עס איז קיין רעזאַדו ספּילד פון די סיסטעם. אָבער, עטלעכע געראַזשיז וועט האַלטן פאַרבייַט פּאָטער פון אָפּצאָל, צוגעשטעלט אַז די פאַקטיש פּראָדוקט איר קויפן פון זיי.