קאַרס אַוטאָ אקאַרס

רייַף טיגאַר סיגוראַ סטוד: באריכטן

פון צי די מאָטאָריסט די רעכט ברירה דורך ווינטער טירעס דעפּענדס אויף די מאָס צו וואָס ער קענען זיך-זיכער און פילן זיכער אויף די וועג. ריכטיק אַז איר קענען נישט צוגאַנג דעם ברירה קערלאַסלי, אָבער טאָן ניט באַקומען אויך געהאנגען אַרויף אויף עס. צו העלפן אין די סעלעקציע פון זייטלעך קענען זיין געשטעלט אויף זיי מיט לעבן באַמערקונגען, ווי ווויל ווי פאַכמאַן באריכטן פון טירעס אַז זענען באזירט אויף טעסץ.

דער העלד פון הייַנט ס אָפּשאַצונג איז אַ קליין-באקאנט רייַף פאַבריקאַנט געהייסן טיגאַר סיגוראַ סטוד. תגובה געפינען עס נישט אַזוי גרינג, ווייַל די נוצן פון איר ניט אַזוי פילע דריווערס. טאָמער די ענין איז אַז עס איז אַ מאַנגל פון וויסיקייַט און ערייזאַז ווייַל פון דעם דיסטראַסט. אָדער איז עס טאַקע ליגט אין דעם אַנאַטראַקטיוו טשאַראַקטעריסטיקס פון גומע? זאל ס פּרובירן צו פֿאַרשטיין דעם סעריע.

עטלעכע אינפֿאָרמאַציע וועגן קאָליר

בנימצא ווינטער טירעס טיגאַר סיגוראַ סטוד, באריכטן פון וואָס געגרינדעט די יקער פון דעם אָפּשאַצונג, אין סערביע, און האט אַ לעפיערעך הויך שעם און פּאָפּולאַריטעט אין זייַן כאָומלאַנד. אין די פאַרקויף אין אנדערע לענדער, עס איז געווען ניט אַזוי לאַנג צוריק, אַזוי אויף עס איז כּמעט אַנכערד פון. דער הויפּט ציל פון די פאַבריקאַנט איז צו פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט רייַף פּראָדוקטן אין די מיטל פּרייַז אָפּשניט. ווי ווייַט ווי ער איז ביכולת, מיר וועלן לערנען אַ ביסל שפּעטער, ווייל באקענט מיט אַלע די פֿעיִקייטן אין מער דעטאַל.

אין אַלגעמיין, אין שטוב פאַבריקאַנט האט געגרינדעט זיך ווי אַ פאַרלאָזלעך און פאַראַנטוואָרטלעך דעוועלאָפּער טירעס, ינשורינג פּראָדוקט קוואַליטעט. צי אַרויספירן ווערסיעס גאַט דער זעלביקער positive פֿעיִקייטן?

א פאַרשיידנקייַט פון פּראָדוקט קייט

רייַף טיגאַר סיגוראַ סטוד, אַ אָפּשאַצונג און אַ באריכטן פון וואָס דורך ניצערס וועט ווערן געגעבן אין די סוף פון די אַרטיקל, זענען דיזיינד בפֿרט פֿאַר קאַרס. דאס איז עווידאַנסט דורך די פאַקט אַז זיי רעפּריזענטיד בלויז דיסק סיזעס פון ר13 צו ר16, ביגער דיאַמעטערס זענען נאָר ניט בנימצא. אָבער, ין די סיזעס איר קענען קלייַבן פּאַסיק טנאָים פֿאַר זייַן ברייט און הייך, דיפּענדינג אויף דיין דרייווינג נוסח און וועג ייבערפלאַך צושטאַנד פּרידאַמאַנאַנט אין די ווינטער.

אין דעם פאַל, עס איז מעגלעך צו קויפן ביידע נאָגל סאַמפּאַלז, און בלויז צוגעגרייט פֿאַר ספּייקס. דעם איז געשען אין סדר צו קענען צו אַססעסס גאָר די פּראָפּערטיעס פון גומע און דעמאָלט מאַניואַלי אַרייַנלייגן די ספּייקס פֿאַר רייַף אויב נייטיק. א באַקוועם אַספּעקט, ספּעציעל אין די פאַל אין די ווינטער רובֿ פון די ראָודז אויף וואָס איר פאָר, קלירד און זענען ריין פאַרוועג אָן ייַז. אָפּציע אָן דערנער וועט באטייטיק רעדוצירן ראַש בייַ גיכקייַט, וואָס מיר וועלן רעדן אַ ביסל נידעריקער.

גענעראַל אינפֿאָרמאַציע אויף די טרעד

די טרעד מוסטער איז אין קלאַסיש מאָדערן ווינטער סאַמפּאַלז V- שייפּט פּלאַן. אָבער, ער איז געווען ניט נאָר קאַפּיד פון אנדערע Manufacturers. אויב מיר פאַרגלייַכן די פאַרשידענע טירעס, איר וועט באַמערקן אַז עס איז יינציק און עס איז לייענען פּיינסטייקינג אַרבעט פּלאַן קאָלעקטיוו.

טראָץ דעם מינימאַליסט פּלאַן, די רייַף דאַנק צו אים האט אַ נומער פון אַדוואַנידזשיז אַז קענען ניט זיין אַטשיווד מיט אַ אַנדערש אָרט פון טרעד עלעמענטן. צווישן אנדערע זאכן, עס ראַדוסאַז די פּרייַז פון די פּראָדוקציע פּראָצעס אַז אַלאַוז בעכעסקעם קאָס בייַ אַ פּאַסיק מדרגה. רייַף טיגאַר סיגוראַ סטוד קסל, וואס שרייַבן באריכטן אויף יקספּיריאַנסט דריווערס קענען ניט זיין געהייסן אין אַלע פּרייַז, אָבער זיי קענען קאָנקורירן מיט אנדערע גאַנץ געזונט-באקאנט פרעמד בראַנדז, בפֿרט רעכט צו נידעריקער קאָסטן אין פאַרגלייַך מיט זיי.

דיטיילד אַנאַליסיס פון די טרעד מוסטער

טרעד דעם ליינאַפּ באקומען צוויי צענטראל לאַנדזשאַטודאַנאַל עדזשאַז און צוויי אַקסל זאָנעס. יעדער פון די יסודות פון דיין דעסטיניישאַן בשעת דרייווינג. די צוויי צענטראל ריבס זענען אין די פאָרעם פון מאַסיוו באַזונדער עלעמענטן, יעדער פון וואָס אין קער איז צעטיילט אין ד-שייפּט לאָוווער. דעם סטרוקטור שוין מאכט די אויסזען פון מאַסיוו טירעס, אָבער עס איז דורך קיין מיטל צו באַצירן אָדער געבן סאַלידאַטי. ספּיקערז בלאַקס און שעפע פון עדזשאַז, ליגן אויף זיי, קענען Effectively האַנדלען מיט די ייבערפלאַך שפּאַנונג פון וואַסער בעשאַס די טאָ. צי האָט ניט ווייניקער פּראָדוקטיוו סלאַש זיי ברעכן, אַלאַוינג די ויטאָבוס צו דערגרייכן אַ האַרט טייל פון די וועג ייבערפלאַך און פּראַוויידינג אַ הויך קאָנטאַקט געגנט מיט דער שפּור. קלעקן עס צו קוקן אין די טיגאַר סיגוראַ סטוד באריכטן אויף די גרופּעס אָדער אַגגרעגאַטאָר פון באריכטן, צו מאַכן זיכער פון דעם אמת פון די טשאַראַקטעריסטיקס.

די טיפקייַט פון פרייַ שניי טוט ניט שפּילן אַ ראָלע. בשעת די מאַשין טוט נישט זיצן אויף די "בויך" שניי טירעס פאָרזעצן צו קאָנפידענטלי קלאָר די וועג, אַלאַוינג די שאָפער צו ניט האָבן צו זאָרג וועגן זיכערקייַט. זייער נוצלעך עס איז אַ פאַרמאָג און אונטער טנאָים פון בעת אַ דין שיכטע פון וואַסער אויף די גליטשיק ייַז. ברעג געזונט עס איז צעשיידט אין קליין פּאָרשאַנז, וואָס זענען אַסיינד צו די זייטן פון סיפּעס און טיף גרוווז, אַזוי אַז איז גאַנץ שווער צו כאַפּן די ווירקונג פון אַקוואַפּלאַנינג.

אָקאַנטאָוויווייַוט די ריבס Figure V- שייפּט קענען ווייַטער סטייבאַלייז די פאָרמיטל בייַ הויך גיכקייַט באַוועגונג. סטאַביליזאַטיאָן איז אַטשיווד דורך די מאַקסימום מעגלעך גרייס פון דעם שטח קאָנטאַקט לאַטע מיט די וועג, וואָס אַלאַוז צו קריגן די פעסטקייַט אויף אַניוואַן סורפאַסעס. דעם פונט קענען זיין געזען ריפּיטידלי לייענען וועגן ווינטער טירעס טיגאַר סיגוראַ סטוד באריכטן יקספּיריאַנסט דריווערס.

רייַף געווער

די ספּעציעל פאָרעם פון די טרעד אַפפעקטעד ניט בלויז די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון דער באַוועגונג. יא, עס מוסיף דינאַמיק בעשאַס אַקסעלעריישאַן און גיט גוט קעגנשטעל צו די אַקציע פון ברייקינג, ינקריסינג זייַן עפעקטיווקייַט. אבער דעם איז ניט אַלע די טאַסקס שטעלן איידער די דיזיינערז דעם מין פון מוסטער. עס יימז צו פאַרברייטערן די לעבן פון טיגאַר סיגוראַ סטוד טירעס. תגובות וועט העלפֿן אונדז שפּעטער צו זען צי דעם טאַקע איז.

די פאַקט אַז עס איז די פאַרשפּרייטונג פון טרעד עלעמענטן אויף די ייבערפלאַך צו סטייבאַלייז די טראָגן און טרער, אַזוי אַז עס פּאַסיז מער יוואַנלי. און ווען מונדיר איז געוואקסן לאָנדזשעוואַטי פון באַדינונגען יעדער רייַף סעפּעראַטלי. דעריבער, אַפֿילו ווען דרייווינג אויף אַניוואַן און פּרעפעראַבלי פּראָבלעמאַטיק פאַרוועג קענען זיין שטיל פֿאַר די אָרנטלעכקייַט פון זייַן גומע.

באַזונדער פאָרעם די טרעד, און נאָוטווערדי פאָרמולע גומע זאַץ זיך. עס האט שוין דעוועלאָפּעד גענומען אין חשבון די האַרב באדינגונגען. קענען ניט זיין געהייסן אַ ווייך גומע, אָבער אויך בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס, עס איז נישט צו זאַדובעוואַעט פּלאַסטיק שטאַט, ריטיינינג זייַן דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס. אָבער, עס איז זייַן רידזשידאַטי איז איינער פון די שליסלען צו לאָנדזשעוואַטי, ווייַל ווען דרייווינג אויף ריין Asphalt טראָגן עס ווי מינימאַל, ווי קעגן צו מער Flexible קאָמפּעטיטאָרס צו נעמען לפּחות סאַמפּאַלז פון מיטשעלין. טיגאַר סיגוראַ סטוד 82ט, באריכטן פון וואָס קענען אויך זיין געפֿונען אין די גרופּעס, אָפֿט קאַמפּערד מיט אנדערע Manufacturers און אויף דעם יקער.

די רידזשידאַטי ווי אַ positive פאַקטאָר

עטלעכע דריווערס זענען פאַסעד מיט אַ גאַנץ מאָדנע פּראָבלעם מיט די אָפּעראַציע פון אַ ווייך ווינטער גומע. אין אַ לעפיערעך הויך טעמפּעראַטור אָדער פראָסט צו -5, ווען די אייז איז שוין פאָרשטעלן אויף די וועג, איר זאל טרעפן אַ סיטואַציע אַז ז ומבאַקוועמקייַט. מיר זענען גערעדט וועגן פעסטיוואַלס גומע זייַט רעכט צו אויך ווייך עדזשאַז, אַזוי אַז די מאַשין איז פיל שפּעטער ריספּאַנדז צו מאַנוווערז, און עס איז אַ ריזיקירן צו גיין אין אַ גליטשנ אויף די פראָנט-זייַט מאשינען.

אין די פאַל פון די סערביש גומע טיגאַר סיגוראַ סטוד (באַמערקונגען אויף די גרופּעס אַנדערליין די פּלוס) דעם סצענאַר קענען נישט זיין דערשראָקן, ווייַל אין אַזאַ וועטער טירעס ריטיין די געבעטן רידזשידאַטי, און טאָן ניט לאָזן די מאַשין צו "לאָזנ שווימען" אויף די וועג ווען עס איז קיין קלאָר סיבה. דעם פונט איז אויך מעגלעך צו שטעלן די פּיגי באַנק ינדיספּיוטאַבאַל אַדוואַנטאַגעס פון דעם מאָדעל קייט.

לויט צו די פאַבריקאַנט אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן

דעוועלאָפּערס אָפֿט טאַוטינג זייער סכוירע, אָנווייַזן די הויפּט positive אַספּעקץ באמערקט בעשאַס די טעסץ. זאל ס נעמען אַ קוק אין זיי אויף טיגאַר סיגוראַ סטוד קסל. תגובות ווי דריווערס וואס גווורע די טירעס אין פאַרשידענע באדינגונגען פֿאַר עטלעכע מאָל, וועט העלפן צו באַשליסן וואָס איז אמת און וואָס איז נישט. אַזוי, דער ווייַטערדיק זענען צווישן די אנגעצייכנט אַדוואַנידזשיז:

  • די באַזונדער V- שייפּט פּלאַן פון די טרעד מוסטער דיזיינד צו פֿאַרבעסערן פליסנדיק פעסטקייַט פון קיין טיפּ פון ווינטער וועג ייבערפלאַך. אין דערצו, דער זעלביקער מוסטער נעמט זאָרגן פון רייַף געווער און ראַדוסאַז טראָגן דורך דיסטריביוטינג די מאַסע יוואַנלי איבער די גאנצע ייבערפלאַך, אַפֿילו ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז.
  • הויך טרעד בלאַקס צושטעלן גוט פלאָטאַטיאָן אין דער טיף שניי און סלאַש. דעם סטרוקטור טוט נישט געבן די גומע לאָזנ שווימען אויף שניי און גיט גוט פּראָפּעלער טאָרק בייַ סטאַרטאַפּ אָדער ברייקינג;
  • די קוואַליטאַטיווע אַדכיזשאַן צו ייַזיק שפּור איז אַטשיווד דורך ד-שייפּט סיפּעס ביי די צענטראל טרעד עלעמענטן, ווי געזונט ווי דורך פּלייסינג זעקס-רודערן פון סטאַדז.
  • מאַנגל פון ווירקונג פון אַקוואַפּלאַנינג רעכט צו דער גרויס נומער פון געזונט-געשטעלט דיאַגאָנאַל און לאַנדזשאַטודאַנאַל גרוווז. אין דעם פאַל, די סענטראַל יסודות פון די טרעד אויך שפּילן אַ וויכטיק ראָלע דורך אַקטינג ווי אַ מונדיר וואַסער פאַרשפּרייטונג.

אזוי, די פֿעיִקייטן זענען אנגעצייכנט ווי שליסל ווען עס קומט צו די אַדוויסאַביליטי פון פּערטשאַסינג דעם באַזונדער גומע. זאל ס קוק אין לייענען וועגן טיגאַר סיגוראַ סטוד באריכטן פֿאַר צוריקרופן וואָס positive אַספּעקץ זענען דיסקאַווערד דורך ניצערס בעשאַס די טעסטינג און סאַבסאַקוואַנט אָפּעראַציע.

Positive דריווערס באריכטן פון טירעס

אַפֿילו ווען אינסטאַלירן אויף גומע ווילז קענען זיין אנגעוויזן אַז די positive טעמפּעראַטור באדינגונגען עס איז גאַנץ ווייך און קנעטיק. אין דערצו, טירעס זענען געזונט באַלאַנסט פאַבריק, אָבער איגנאָרירן די באַלאַנסינג פּראָצעס איז ניט נייטיק, ווייַל איר זאל שוין זייַן דעפעקטיווע דיסקס זיך.

ווען דרייווינג אין אַ שטאָטיש ריידינג רייַף מאָדע נאָוטיסאַבלי קווייאַטער ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס, טראָץ די נאָוטאָריאַס ספּייקס, וואָס אָפֿט זענען די הויפּט מקור פון די יראַטייטינג געזונט. אויך, דעם צייַט אַ positive ווירקונג אויף ברענוואַרג עקאנאמיע, ווייַל דער הויפּט פּראָבלעם פון ווינטער טירעס איז אויך הויך קעגנשטעל צו דער באַוועגונג. דאָ עס איז כּמעט ניט. טאָמער דאָס האט שוין אַטשיווד דאַנק טייל ריסעסט אָנקלאַפּן פֿאַר די ספּייקס, אָבער, ווייַזן אַ לעפיערעך טיגאַר סיגוראַ סטוד טג באריכטן פון אנדערע מחברים, עס קען אויך שפּילן אַ גרויזאַם וויץ שייך צו ברייקינג פאָרשטעלונג, אָבער מער אויף אַז שפּעטער.

גומע און האט גוט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס. אַפֿילו דיספּערסאַל פון די ייַז איז נישט שווער, און ספּייקס מקיים זיין צוקונפט צו דערט פּראָצענט. פון קורס, די זעלביקער קעראַקטעריסטיקס אויך צולייגן צו די באַוועגונג אויף שניי אָדער נאַקעט Asphalt. עס איז כדאי צו באמערקן אַז גוט רעזולטאַטן טאָן ניט צווייפל אין די שניי, געגעבן די טיפקייַט פון די טרעד.

באַסיקאַללי, די דריווערס זאָגן אַז אין פאַרגלייַך מיט פאַרשידן טירעס פון אנדערע Manufacturers, זיי פילן פיל מער זיכער אויף די וועג. דאס איז איינער פון די שליסל ינדאַקייטערז אויף וואָס צו רעלי ווען טשוזינג אַ "שוך" פֿאַר דיין מאַשין. אבער ערשטער עס ס 'ווערט קוקן אין און קאָנס פון דעם מאָדעל סעריע.

די נעגאַטיוו זייַט פון די רייַף

צי האָט ניט אָן זייַן דראָבאַקס. דער ערשטער, און רובֿ קענטיק - איז גאַנץ אַ גרויס ברייקינג דיסטאַנסע ווען דרייווינג אויף גליטשיק ייַז. ספּייקס צעטל, און, אין סדר נישט צו פאַרלירן די קאַפּ, עס איז נייטיק צו טאָרמאָז מער סמודלי, וואָס זאל אַדווערסלי ווירקן אין אַ קריטיש סיטואַציע. ינטערעסטינגלי, די גרייס וועגן טיגאַר סיגוראַ סטוד 205 55 ר16 * באריכטן זענען די מערסט פּראָסט, וואָס ינדיקייץ אַז די רייַף איז די מערסט פאָלקס דריווערס, און טייל-צייַט רעפּריזענאַטיוו פון דעם גרעסטן ינער דיאַמעטער פון די מאָדעל נומער.

ראַש כמעט ניטאָ בייַ אַ גיכקייַט פון 50-60 קילאָמעטערס פּער שעה, גאָר ארויסגעוויזן אין העכער ספּידז. ווען דרייווינג אויף די שאָסיי דיין ינדיספּענסאַבאַל באַגלייטער קענען ווערן גאַנץ הויך דראָון, וואָס וועט האָבן אַ נעגאַטיוו דרוק אויף די אויער. אָבער, איר קענען באַקומען באַפרייַען פון עס, ספּידינג איבער 100 קילאמעטער / ה, אָבער צי עס ס 'ווערט טאן אויף אַ גליטשיק וועג?

אַנדערש, די רייַף האט פּראָווען זיך אויף די positive זייַט. א מינערווערטיק ישוז ערייזינג פון עטלעכע דריווערס זאל זיין קאָננעקטעד ניט אַזוי פיל מיט זייַן סטרוקטור, אָבער מיט די פֿעיִקייטן פון די מאַשין און דער שפּור. אויף וואָס דער הויפּט האָבן צו גליטשער.

א פאַרגלייַך פון "עמעס" באריכטן אַ דערקלערונג פּראָדוצירער

אין אַלגעמיין, די דעוועלאָפּערס פון דעם ליינאַפּ האט נישט מעגאַזעמ זייַן די מעלות פון זייער פּראָדוקטן. טירעס טאַקע געזונט ביכייווד אין כמעט קיין סוויווע, בשעת בעת אַ זייער טשיקאַווע מישן פון סאָפטנעסס און כאַרדנאַס, וואָס, אויף דעם איין האַנט, ינקריסאַז די קעגנשטעל און אויף די אנדערע - טוט נישט מאַכן אַ געפיל פון אַ יאַזדע אין די פור. עטלעכע דריווערס דראָווע דורך די גאנצע צייַט אָן לוזינג אַ איין סאָרט טיגאַר סיגוראַ סטוד נאָגל. תגובות, אַזוי, טויווע די געווער פון די גומע.

דער בלויז זאַך אַז קענען זיין אַטריביאַטאַד צו ונפולפיללעד באדינגונגען - אַ מאָדנע נאַטור ווען ברייקינג אויף ייַז. אבער דאָ עס איז ווערט צו באַצאָלן צינדז צו, די אידעאלן נאָר טאָן ניט פּאַסירן, אַזוי מיר קענען זאָגן אַז די פאַבריקאַנט האט געראטן מיט זייַן פּאָטענציעל קאַסטאַמערז צו זיין ערלעך.

סאָף

געהאלטן טירעס געארבעט געזונט אין ווינטער באדינגונגען, טיפּיש פון צאָפנדיק לאַטאַטודז, און איז געזונט סוטאַד צו באַוועגן אַפֿילו פיל ונקלעאַרעד שניי-באדעקט ראָודז. יינציק קעראַקטעריסטיקס און sophisticated טרעד פּלאַן אַלאַוז די מאַשין צו פילן זיכער בשעת דרייווינג.

ניט אין גאנצן געדאַנק דורך קוואַליטעט אַקאַמאַדיישאַן ספּייקס אָדער פאָרעם, אָבער דעם כיסאָרן איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך די ליסטעד אַדוואַנידזשיז. אויף די אַרויסגעבן פון געווער ווי עס זענען ניט פּראָבלעמס. גומע טראָגן סלאָוער, און ספּייקס סיקיורינג גענוג פאַרלאָזלעך אַזוי ווי ניט צו פאַרלירן זיי פֿאַר די ערשטער צייַט.

קוילעלדיק רייַף טיגאַר סיגוראַ סטוד, פון וואָס מיר האָבן געהאלטן באַמערקונגען ווי מעגלעך אין דעטאַל, גוט און קען זיין פּאַסיק פֿאַר קיין מאַשין. געטרייַ פּרייסינג פּאָליטיק וועט לאָזן צו ינסטאַלירן עס אַפֿילו אין די קלאַסיקס. ווען דרייווינג, טאָן ניט פאַרגעסן אַלע וואָס, קיין ענין ווי גוט די רייַף סטרוקטור, אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף די בקיעס פון די שאָפער און זייַן פיייקייַט צו ריכטנ זיך די פּראָבלעם און געפערלעך סיטואַטיאָנס אויף דעם וועג.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.