אין דער מאָמענט, עס זענען ווייניק פון די מערסט פּראָסט וועריאַנץ פון די טראַקס אויף "ואַז". זיי זענען דיזיינד פֿאַר פאַרשידענע טייפּס פון קאַרס. דעריבער, אין אַזאַ קאַנסטראַקשאַנז עקסיסטירן פאַרשידן נואַנסיז. אבער צו פֿאַרשטיין וואָס מין פון רויפּע אויף "ואַז" איר דאַרפֿן, ביטע פאָרזעצן לייענען דעם אַרטיקל ביז דעם סוף.
ינסטאָלינג טראַקס אויף "ואַז"
אַסעמבאַלד ינווענטאַר איז גרייט צו ינסטאַלירן, און טוט נישט דאַרפֿן קיין נאָך אַרבעט אַזאַ ווי די לובריקיישאַן פון אַלע פּאַרץ אָדער ספּעציעל טייפּ שפּאַנונג. עס איז אויך נייטיק צו ספּעציפיצירן אַז די פאָרמיטל טוט נישט דאַרפן באַטייַטיק ענדערונגען. נו, חוץ אַז עטלעכע מאָוטעראַסץ וועט שטארקן די בריקן, אָבער עס איז בלויז אין דער געשעעניש אַז עס איז אַ רעדע וועגן די "קאָרנפיעלד". געמאכט אַ ענלעך טראַנספאָרמאַציע איז זייער פּשוט, איר מוזן פּאָדוואַריט אַזוי-גערופֿן טרייאַנגגיאַלער סקאַרווז. נאָך דעם רויפּע אויף "ואַז" עס וועט זיין אינסטאַלירן. אזוי, עס איז מעגלעך צו נוצן די מאַשין. ינסטאָלינג טראַקס אויף "ואַז פּאַטריאָט" וועט נעמען איר ערגעץ 50 מינוט. אויף די "Field" - וועגן 40 מינוט. צו טאָן דאָס: באַזייַטיקן די ווהעעלס און שטעלן אין פּלאַץ אַלע די יסודות פון שטעקן. די דערנענטערנ וואָג פון אַ איין שפּור באַשטעטיקן 80-105 קג. אבער דעם טוט נישט מיינען אַז איר האָבן צו רופן עמעצער צו העלפן אין זייַן ינסטאַלירונג. איר זאל געזונט זייַן ביכולת צו שעפּן זיך. דעם רויפּע אויף "ואַז" ווונדערלעך ראָללס אויף די שטאָק, אַזוי איר טאָן ניט אַפֿילו האָבן צו קלייַבן עס אַרויף צו באַוועגן. ניט די אָנהייב פון דער באַוועגונג, אָדער דרייווינג אויף אַ פּראָסט וועג אָדער פּראָסט טעריין איז ניט דער הויפּט אַנדערש פון די געוויינטלעך מאַשין אויף ווילז. פון קורס, די מאַסע אויף די טראַנסמיסיע איז זייער געוואקסן. דעריבער, עס זאל זיין נייטיק צו באַשטימען צו אַ נידעריקער גאַנג. אויך ינקריסאַז די קראַפט אויף די סטירינג ראָד. אבער אויב איר האָבן אַ מאַשין מיט אַ בוסטער, דעמאָלט איר דעם ינקאַנוויניאַנס איז ניט שרעקלעך, און די רויפּע אויף "ואַז" קענען זיין אינסטאַלירן בעשאָלעם.
פאַרוואַלטונג
אַוטאָ א דרייווינג איז גרינג. איר וועט בלויז דאַרפֿן איין מאָל צו נעמען אַ פאָר צו דעמאָלט קאָנפידענטלי באַוועגן אויף די ראָודז און פאָר אַ מאַשין אויף די טראַקס.
ווי שנעל
למשל, דער פאָרמיטל גיכקייַט "Field" (אויף רויפּע) אויף די Asphalt וועג איז 50 קילאמעטער פּער שעה. רידינג, פון קורס, איז מער שטרענג ווי קאַנווענשאַנאַל ווילז. אבער דעם אַפּלייז בלויז צו פּראָסט ראָודז. ווען געניצט אין זייער אַוועק באמערקט אַז קאַרס אויף טראַקס זייער געזונט ביכייווד אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון סורפאַסעס, אַזאַ ווי בלאָטע, שניי, ראַסקיסשייַאַ ליים, טייַך Ford, זאַמד, און אַ פאַרשיידנקייַט פון ערנסט מניעות. אַוטאָ מיט רויפּע האט זייער הויך לעדוירעס טשאַראַקטעריסטיקס. דער הויפּט גרינג צו באַקומען די שניי און די ערד, הינקען. דער מדרגה פון קאָוטינג אין דעם פאַל קענען זיין אַרויף צו 70 סענטימעטער. דער בלויז שטערונג זאל זיין בלויז אין די פאַל צווישן די טראַקס פון די ווילז איז שווער באָדן - עס קענען פירן צו פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז אַזאַ ווי לאַנדינג אויף די בריקן, אָדער אַפֿילו ערגער - צו די דיאַגאָנאַל אַרויסווייַזן.
קאַטערפּיללאַרס אויף "ואַז": די פּרייַז און די ספּעציעל טשאַראַקטעריסטיקס פון
די ווינקל פון הייך צו די אָנפאַנגער אויף די טראַקס איז 35 דיגריז. הייבן לענג - 200 מעטער. איר קענען גיין כּמעט קיין סטרימז און טייכן אויף די טראַקס. דער בלויז באַגרענעצונג אין טיף. אויך לייכט פּאַסיז די וואַלד גליידז, ריין פעלד, אַ פאַרשיידנקייַט פון סלאָפּעס און ליפץ אַ גרויס שיפּוע. Feels ווי קאַרס אויף טראַקס ווי די אַלע-טעריין פאָרמיטל. עס בלייבט אַ אָוווערוועלמינג זינען פון פרייַהייַט. פון קורס, עס זענען זיכער דזשיאַמעטריק קאַנסטריינץ, אָבער זיי זענען נישט אַזוי ערנסט. לעמאָשל, די שטראַל הייך פון 35 סענטימעטער, איר וועט מאַך לייכט, אָבער אויף די באַדינג אַז איר האָבן אַ האַלטן-איבער. אַלעמען ווייסט אַז די שניי קענען פילן זיכער בלויז אויף טראַקס. אַפֿילו קאַרס מיט נידעריק-דרוק טירעס, אין דעם פאַל אַ ביסל פּאַסיק. און, למשל, "Field" אויף רויפּע באַקומען שניי טיפקייַט פון לפּחות 70 סענטימעטער. פון קורס, איר וועט זיין אינטערעסירט אין וואָס די רויפּע אויף "ואַז" פּרייַז. אויף דורכשניטלעך זיי 200000-300000 רובל. דעם גראדן דעפּענדס אויף די פאָרמיטל וואָג און די וואָג פון פּראַפּאַלשאַן. אין עטלעכע קאַסעס די פּרייַז קענען זיין אַרויף צו 350,000 רובל.