פאַרבייַט פון קאַטאַליסט און פּערטיקיאַלאַט פילטער היונדאַי Santa Fe

היונדאַי Santa Fe - דרום קאָרעיִש מידסייז קראָסאָוווער פּראָדוקציע, Produced פֿון 2000 צו די פּרעזענט טאָג.

די ערשטער דור זענען Produced 2001-2007. אַגראַגייטאַד מאַשין גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט פיר צילינדער 2.4 ליטער און וו 6 מיט וואַליומז פון 2.7 און 3.5 ליטער. ויסמאַטערן סיסטעם מיט ינלינע מאַשין מאָטאָר קאַטאַליסט האט געהאט צוויי - איינער אין די זאַמלער מיט צוויי לאַמבדאַ פּראָבעס, און די צווייט אונטער די דנאָ אָן זויערשטאָף סענסאָרס. אין די ווערסיעס מיט V- שייפּט ענדזשאַנז קאַטאַליסץ איז געווען שטעלן 3-2 אויף יעדער זייַט פון די מאָטאָר און די דריט אין די דנאָ. עס איז געווען אויך אַ צוויי-ליטער טורבאָ וואַריאַנט, וואָס איז געווען מאָונטעד אויף די פּערטיקיאַלאַט פילטער.

זינט 2006, די פּראָדוקציע קומט רגע דור היונדאַי Santa Fe. מאָדערן ספּאָרטיער יקסטיריער מאָדעל איז געווען באוויליקט דורך די קאַנסומער. אַגראַגייטאַד מאַשין ווייַטערדיק ענדזשאַנז: גאַזאָלין וו 6 מיט באַנד 2.7 און 3.3 ליטער און רעזולטאַט פון 185 הפּ און 242 ל.ס.סאָאָטוועצטוועננאָ און טערבאָוטשאַרדזשד דיזאַל מיט אַ באַנד פון 2.2 ליטער מיט 200 הפּ אָרט קאַטאַליסץ אין קאַרס מיט פּעטראָול מאָטאָר פון 2.7 ליטער איז ענלעך צו די פֿריִערדיקע ווערסיע, אַ מאַשין מיט אַ מאָטאָר פון 3.3 ליטער גאַינעד אַ קאַטאַליסט אין דיזאַל קאַרס זענען נאָך יקוויפּט דיזאַל פּערטיקיאַלאַט פילטער.

אין 2012, עס גיט די דריט דור פון די קראָסאָוווער. פאָרמיטל אַגראַגייטאַד גאַזאָלין טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז מיט וואַליומז פון 2.0 און 2.4 ליטער, וו 6 מיט אַ באַנד פון 3.3 ליטער און אַ טורבאָדיעסעל פון 2.0 און 2.2 ליטער. טראַנסמיסיע זעקס-גיכקייַט מעטשאַניקאַל אָדער אָטאַמאַטיק.

וואָס איר זאָל וויסן ווען קאַטאַליסט פאַרבייַט

קיין קאַטאַליסט קענען פאַרבייַטן די פלאַם אַררעסטאָר, אָבער עס איז נייטיק צו "אָפּנאַרן" די רגע לאַמבדאַ זאָנד. פֿאַר דעם צוועק עס זענען טראָמפּע ל 'אָעיל, ספּעציעל דיווייסיז אַז לאָזן איר צו מאַכן די באדינגונגען צו דערגרייכן דעם געוואלט סיגנאַל פון די רגע סענסער, אָדער טוישן זייַן טייַטש און בלויז דעמאָלט "געבן" זייער עלעקטראָניק.

באָק ערשטער טיפּ גערופֿן מעטשאַניקאַל (ספּייסער אונטער לאַמבדאַ זאָנד מיניקאַטאַליזאַטאָר, ווווערטיש אַ צווייט לאַמבדאַ), און די צווייט - עלעקטראָניש (געגרינדעט ווי אַ שפּאָן). טהעאָרעטיקאַללי, די מאַשין קענען זיין "בליצן" אונטער דער ייראָ-2, אָבער די ערטער ווו דעם קענען ווערן געטאן אָן קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די מאָטאָר איז זייער קליין.

אן אנדער לייזונג איז צו ינסטאַלירן אַ וניווערסאַל קאַטאַליסט. זיי זענען פיל טשיפּער ווי די אָריגינעל רעכט צו אַ פּשוט סטרוקטור. Manufacturers פון וניווערסאַל קאַטאַליסץ זענען אַשורד אַז זייער לעבן איז ניט ערגער צו דער אָריגינעל פּראָדוקט. אין פיר, דאָס איז נישט גאַנץ אמת. מיטל נאָר דער בעסטער Manufacturers - עבערספּאַטשער, באָסאַל און זיכער אנדערע אַמאַונץ צו וועגן 80 - 90%, אַז איז כּמעט די זעלבע ווי דער אָריגינעל. די מנוחה פון עס איז פיל נידעריקער.

אויף דעם פּלאַץ איר וועט געפֿינען www.autoplus-msk.ru פּרייסיז פֿאַר באַדינונגען אויף קאַטאַליסט פאַרבייַט און פאַרריכטן פון היונדאַי Santa Fe קראָסאָוווער ויסמאַטערן סיסטעם.