סו-34: באַשרייַבונג און פּאַראַמעטערס. מיליטעריש ייווייישאַן

דעם איז מער ווי אַ באָמבער ינטערסעפּטאָר. ער האט די ונאָפפיסיאַל צונעמעניש "דאַק" Produced רעכט צו אַ ספּעציפיש פאָרעם פון די בויגן. ביז לעצטנס מיר געשריבן וועגן אים אַ ביסל, אָבער איצט נייַעס טשאַנאַלז אָפֿט שטריך מאַטעריאַלס אַז אין די סיריאַן הימל סו-34 און סו-24m איז געווענדט צו הויך-פּינטלעכקייַט סטרייקס אויף די שורות פון קאָמוניקאַציע, הויפּטקוואַרטיר און אַרסענאַלס טעראָריסט שטאַט ליה. עס קענען זיין אַרגיוד אַז די פראָנט-שורה באָמבערס האָבן ווערן באַרימט. אויף איין פון זיי וועט זיין דער געשיכטע.

געשיכטע און פּראָוטאַטייפּ

רעקווירעמענץ צו די ינטערסעפּטאָר און טאַקטיש באָמבער פאַרשידענע און אַפֿילו עפּעס מיוטשואַלי ויסשליסיק. אָבער, די סאָוויעט AIRCRAFT Manufacturers שוין האָבן דערפאַרונג פון טראַנספאָרמאַציע פון Fighter AIRCRAFT אין די אַטאַקע. די באַרימט "פּיאָן" - פּע-2 - איידער די מלחמה איז געווען קאַנסיווד ווי אַ צווילינג-מאָטאָר שווער Fighter הייך. פאַרטיידיקונג דאַרף "רעפּורפּאָסע" עס אין אַ ונטערטוקנ זיך באָמבער, און אַפֿילו רעדעסיגנינג געווען פּראָבלעמאַטיק, עס אויסגעדרייט אויס זייער געזונט. עפּעס ענלעך געשען מיט ינטערסעפּטאָר סו-27. אין 1986, סוכאָי אנגעהויבן ארבעטן אויף זייַן פּראַל מאָדיפיקאַטיאָן, באקומען די ה-10ב, אין סדר צו פאַרשטיין, אין די סוף, דער באַגריף פון וניווערסאַל "באַפאַלן AIRCRAFT" טויגעוודיק פון קעריינג ערנסט קאַמבאַט מאַסע פֿאַר די אַרבעט אויף די Battlefield און האט גענוג פלינקייַט צו קעמפן צוריק פייַנט AIRCRAFT. אין דער פּלאַן פּראָצעס דיזיינערז, עס איז געווארן קלאָר אַז די קאַנווענשאַנאַל קיוביקאַל "אָנצינדן" איז ניט פּאַסיק פֿאַר דעם צוועק. די הויפּט זאַך איז געטאן דורך 1990: אַ נייַ נאָז פון די באַרימט "קאַטשקע ס שנאָבל". דורך די מיטן ניינטיז, די סו-34 האט גאַינעד זייַן באַאַמטער נאָמען (ער האט באזוכט און ה-10ב-5 און סו-32פן). אבער ער האט אַדאַפּט Officially בלויז אין 2014.

קענטיק חילוק

ויסווייניק קאַמבאַט AIRCRAFT סו-34 איז ענלעך צו זייַן "אַנסעסטער" פון די סו-27, לפּחות פון פונ דער ווייַטן. א דיטיילד דורכקוק פון אַפֿילו אַ ליימאַן כאַפּן עטלעכע קלאָר ווי דער טאָג חילוק אין די אויג. די בויגן פון די יקספּאַנדאַד פּיילאַץ זיצן זייַט דורך זייַט, אלא ווי איינער נאָך די אנדערע, פיל מער שטאַרק ווי שטאָל לאַנדינג גאַנג, און, פון קורס, די נאָז. אין ערשטער בליק, אין אַלגעמיין, און אַלע. אין טעכניש ווערטער, דעם מיטל אַז די יסוד פּלאַן לייגן גלידער ינטערסעפּטאָר סו-27 איז קעראַקטערייזד ווי אַ נאָרמאַל דוווהקילעוואָע עראָודיינאַמיק פּלאַן מיט אַלע-מאָווינג עלאַווייטערז. ניט מיד קענטיק אַנינישיייטיד אויג ילאָנגגיישאַן (ווי קאַמפּערד מיט די פּראָוטאַטייפּ) סאַגינג פון די פליגל שורש, אַנרעגיאַלייטיד לופט ינטאַקעס, קיין ווענטראַל Fins און ינקריסינג די נומער פון פונדרויסנדיק האַרדפּאָינץ. פֿאַר אַלע זייַן סימאַלעראַטיז מיט ינטערסעפּטאָר סו-34 - אַ טאַקטיש באָמבער און דעריבער, מוזן פירן מער און ווייַטער ווי זייַן פּראָוטאַטייפּ.

כאַטע

איצט פּלאַן ענדערונגען קענען זיין דעלט מיט אין מער דעטאַל. ערשטער פון אַלע מיר וועלן פאָקוס אויף די מערסט קלאָר ווי דער טאָג דעטאַילס אויסזען. קאַקפּיט סו-34 טאָפּל, זייַן אַרייַנגאַנג איז געטראגן אויס דורך אַ קליין ראַמפּע אַבוץ דער אויבערשטער ברעג פון די לוקע ליגן הינטער די בויגן פלאַפּס געשטעל. דעם זייער סימפּליפיעס דער פּראָצעס פון באַראָוינג דער פּילאָט און נאַוויגאַטאָר פון זייער סיץ. דער קאָמאַנדע בעשאַס די פלי איז צוגעשטעלט מיט אַלע נייטיק טנאָים פֿאַר באַקוועם האַביטאַביליטי, כולל עסנוואַרג באַהיצונג מיטל, וואַקוום קאָלבע און סעסספּאָאָל מיטל. אויב עמעצער מיינט די פּיילאַץ וואָס האט סטייד, ער קען באַקומען אַרויף און וואַרעם אַרויף - אָרט פֿאַר דעם איז גאַנץ גענוג.

אבער די סו-34 איז ניט בלויז באַקוועם און ערגאַנאַמיק. סוכאָי קאָמאַנדע גענומען זאָרגן פון שוץ: עס איז אין אַ ספּעציעל טיטאַניום בראָנעקאַפּסולי וועמענס עפפעקטיווענעסס האט שוין געווען טעסטעד אין פיר. אַרום דער זעלביקער טעכנאָלאָגיע געניצט אין דעם פּלאַן פון די סו-25 באַפאַלן AIRCRAFT. גלאַזעד לאַנטערן און פאַרלאָזלעך אַרמערד.

ענדזשאַנז

צוויי טייפּס פון טורבאָפאַן מאָטאָר על-31ף מיט בייפּאַס פאַרהעלטעניש גלייַך צו 0.571, אַנטוויקלען שטויס 12.5 טאָנס יעדער, אָבער אַפטערבורנינג קענען לייגן אן אנדער 300 קג.

אין אַלגעמיין, די מאַכט אַפּאַראַט איז די זעלבע ווי די סו-27. טאָמער דאָס איז נישט אַזאַ אַ גרויס פיגור, ספּעציעל ווען איר באַטראַכטן ווי פיל וואָג די AIRCRAFT סו-34. ווקס רוסיש Federation, אָבער, גלויבן אַז די מאַכט גענוג צו קאָנקורירן אין די הימל מיט די אמעריקאנער ו-15, געשאַפֿן צו סאָלווע עטלעכע פון דער זעלביקער מישאַנז. עס זענען אויך אָפּציעס אַזאַ ענדזשאַנז על-35ף, בילדונגקרייז אַפטערבורנער צו 14 טאַנז פון שטויס.

אויף-ברעט עלעקטראָניק

די סו-34 איז יקוויפּט מיט אַ גאָר נייע אַוויאָניקס, וואָס נעמט אין חשבון די רעקווירעמענץ פון הויך רילייאַבילאַטי (רעכט צו אָוווערלאַפּ) און אַלאַוז דער רעזולטאַט צו דעם ציל אויטאָמאַטיש, ניצן סאַטעליט גיידאַנס ויסריכט. דעטעקטיאָן קייט (אַפֿילו פֿאַר קליין אַבדזשעקס) ריטשט 250 קילאמעטער. דעם אַפּלייז צו זוכן פֿאַר סאַבמערינז (אַפֿילו אויב זיי נאָר האט זייער פּעריסקאָפּעס), סייכל, דערגייונג די וואסערן פון מיינד געביטן, און אַזוי אויף. ען ווי פֿאַר די פּראָבלעמס פון דירעקט אַפּעריישאַנאַל טאַרגאַטינג איבער די Battlefield, דעמאָלט דעם איז די אָנווייַז אויף די ווינטשויב און קיווערוועלן-מאָונטעד פייַער קאָנטראָל "אויגן" אַז קענען באטייטיק רעדוצירן די צייַט פון באַשלוס. אַזאַ אַ ברייט קייט וואָלט האָבן שוין אוממעגלעך אָן די נוצן פון הויך-גיכקייַט קאָמפּיוטער ייַזנוואַרג באַזע.

ברענוואַרג סיסטעם

צו פאַרגרעסערן די קייט פון די AIRCRAFT דאַרפן מער ברענוואַרג. פיר טאַנק (דרייַ ין דער פוסעלאַגע און איינער פליגל), און אין די לופט רעפועלינג סיסטעם קריייטינג טנאָים פֿאַר באַפאַלן אויף ווייַט טאַרגאַץ, וואָס ברענגט די מעגלעכקייט פון סו-34 סטראַטידזשיק סאַמפּאַלז. א סליידינג באַר צוויי, זיי זענען דיזיינד צו אַרבעטן מיט לופט טאַנגקערז יל -76 און אנדערע רעפועלינג, די אַרמאַמאַנט פון די רוסישע Federation ווידעאָקאָנפערענסינג. אויך, ינקריסינג די פלי קייט פון די סאַספּענשאַן פּראַמאָוץ די מעגלעכקייט פון פונדרויסנדיק טאַנגקס דיסטשאַרדזשד נאָך טייקאָף.

קאָמאַנדע פון די מיטל פון ישועה

די פּיילאַץ נעמען זייער ערטער דורך אַ נידעריקער ראַמפּע, פּאַסינג דורך די ריס די פראָנט שרייַבטיש, און עס איז אויס פון די פלאַך ווען די פלי געענדיקט אָן אינצידענט. ביילאַוט געטראגן אויס דורך קאַנווענשאַנאַל מיטל, אַרויף, און די גיכקייַט און הייך טאָן ניט האָבן וואַלועס. מיט דער הילף פון אַרויסוואַרף סיץ ק-36דם נויטפאַל אַנטלויפן ערשיפּ זיכער גענוג, יעדער קאָמאַנדע מיטגליד האט אַ פּאָרטאַטיוו נויטפאַל, יקוויפּט מיט ראַדיאָ ביקאַן, לעבן פּליט, ערשטער הילף קיט, עסנוואַרג און אנדערע מיטל פון ניצל נאָך לאַנדינג. אין פלי נאָרמאַל לעבן איז ענשורד אַנטיגראַוויטי קאַוועראָלז, פּראַטעקטיוו העלמעץ און זויערשטאָף רעזערוו.

שאַסי

ינקריסינג די נעמען-אַוועק וואָג איז געווען דיקטייטיד דורך ספּעציעל רעקווירעמענץ פֿאַר די נייַ שאַסי - עס האט ווערן מער שטאַרק, וועגעלע-טיפּ. מעגלעך שעדיקן אין די געשעעניש פון פול-וואָג מיליטעריש געראַנגל, ראַנווייז פון אַירפיעלדס און די הויפּט צושטאַנד איז געווען די טעריין פֿאַר די סו-34 מיט ווייניקער צוגעגרייט זייטלעך.

די נייַ הויפּט לאַנדינג געווארן בולקיער קאַמפּערד צו די סו-27, וואָס required נאָך פּלאַץ אין די פוסעלאַגע. אַז איז וואָס לופט ינטאַקעס מעקאַנאַזיישאַן Simplified.

געווער

צו אַקאַמאַדייט אַ פאַרשיידנקייַט פון וועפּאַנז סיסטעמס, עס זענען דרייַ ווענטראַל נאָדע פונדרויסנדיק סאַספּענשאַן און אַכט ונדערווינג. באַזונדער פון זיי, עס האט אַ געבויט-באָמבער קאַנאָן קאַליבער 30 מם גס-301 טיפּ. אזוי ווי צו באַטראַכטן אַלע מעגלעך אָפּציעס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די אַפּעריישאַנאַל סוויווע איז ניט מעגלעך, און צוגעשטעלט אַ מיטל פון לופט קאַמבאַט. צו באַזיגן דעם פייַנט AIRCRAFT אויף כאַנגערז זאל זיין אַרויף צו צוועלף מיסאַלז "לופט-צו-לופט" טיפּ פון פּ-27 לאַנג-קייט אָדער מיטל-8 (פּ-77) אָדער נידעריק (פּ-73). אבער נישט פֿאַר דאָגפיגהטינג בייסיקלי Created די לעדזשאַנדערי סו-34. ווערסאַטילע וואָפן מיט הויך אַקיעראַסי איז משפּיע ערד טאַרגאַץ. דעם באַפליגלט רענטגענ-59ם (3 פּקס.), און קאַנווענשאַנאַל אַנטי-שיף מיסאַלז, גיידיד און ונגוידעד באָמבס (פאָוגאַססעס 100-500 קג) און נורסייַאַ אין קאַסעץ.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

דימענשאַנז אין אַלגעמיין בעערעך די זעלבע ווי אַז פון די סו-27 (14.7 עם - ווינגספּאַן, 22 עם - לענג און וועגן 6 עם - הייך). נאָרמאַל טייקאָף וואָג - 39 טאַנז, וואָס איז מער ווי די שווער ינטערסעפּטאָר, אָבער ווייניקער ווי די מערהייַט פון טאַקטיש באָמבערס. אָבער, עס קען יקסיד 44 עם בייַ מאַקסימום מאַסע. די AIRCRAFT קענען דערגרייכן ספּידז פון 900 קילאמעטער / ה אין אַ הייך פון 11 טויזנט. און 1400 קילאמעטער / ה אין די ייבערפלאַך. קאָמבאַט קייט פון 600-1130 קילאמעטער, דיפּענדינג אויף דער סומע פון ברענוואַרג און אַרמאַמאַנץ, פּראָם קייט ריטשאַז 4500 קילאמעטער. סטעליע (פּראַקטיש) - 17 טויזנט. די ווערט פון מאַקסימום אַפּערייטינג אָווערלאָאַד מיץ די מאַנווועראַבאַל ינטערסעפּטאָר - 7 ג.

קאַמבאַט דערפאַרונג

בלויז אַ אַנאַליסיס פון עפּיסאָודז פון דירעקט אָנטייל אין ספּעציפיש מיליטעריש Conflicts קענען געבן אַ אמת בילד פון די פּראָס און קאָנס, וואָס האט אַ שלאַכט מיט די סו-34. פּאַראַמעטערס זיך זאָגן אַ פּלאַץ, אָבער, ווי דעם באָמבער פֿאַר אַרויספירן האט ניט געווען איבערגעגעבן, צו ריכטער אים נאָר דורך רוסישע פּיילאַץ און באריכטן די רעזולטאַטן פון זיין אַקשאַנז אין אַ פאַקטיש סיטואַציע. בעשאַס די דרום אָססעטיאַן אָפּעראַציע פון די סו-34 איז ניט געוויינט פֿאַר דירעקט פייַער סטרייקס, אָבער, האָבן קאַנטריביוטיד צו די סאַפּרעשאַן פון די טעטיקייט פון די גרוזיניש לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען, קריייטינג עלעקטראָניש דזשאַמינג, דיסאָריענט זיי. פֿאַר דעם ערשטער מאָל אין פיר עס איז געניצט סאָליד עוו "כיביני", אינסטאַלירן אויף די פונדרויסנדיק האַרדפּאָינץ.

פון די אָנהייב פון מיליטעריש אַפּעריישאַנז אויף דער טעריטאָריע פון די ראַאַ רוסיש ייווייישאַן גרופּע האט אין זייַן ביניען זעקס סו-34 באָמבערס, וואָס אין דעם צייַט זענען געניצט פֿאַר זייער בדעה ציל, ניימלי צו פירן אויס ארויסטריטן מיט די נוצן פון הויך-אַקיעראַסי וועפּאַנז. אין דער געגנט פון ראַקקאַ און מאַדאַן Jadida זיי חרובֿ באַפֿעל הודעות, קאָמוניקאַציע סענטערס, אַרסענאַלס, טריינינג לאגערן און אנדערע Infrastructure פון דעם טעראָריסט שטאַט פון די אַרמיי. די נוצן פון די AIRCRAFT געצויגן, און, רובֿ מסתּמא, וועט שריט אַרויף די גאַנג. דעם האַשאָרע איז באזירט אויף הויך פאָרשטעלונג דעמאַנסטרייטיד דורך סו-34. יצט, זייער נומער אין די מיטל מזרח טעאַטער פון אַפּעריישאַנז געוואקסן צו אַ טוץ.

עמעס שטאַט און פּלאַנז

הייַנט די נומער פון סו-34, קאַנסיסטינג אויף געווער פון ווידעאָקאָנפערענסינג, איז ניט ווייניקער ווי 83 וניץ. פון די פּראָדוקציע מאָדעלס - 75, און 8 געניצט פֿאַר דיבאַגינג און טעסטינג. אין באַזונדער, די פיר באָמבערס זענען אין די פלי פּרובירן צענטער פון זיי. טשקאַלאָוו אין די אַסטראַכאַן געגנט (אַכטובינסק). די יגזיסטינג מיליטעריש וניץ (רעגימענץ) אַלע איבער די לאַנד - פון מורמאַנסק צו ראָסטאָוו און פֿון כאַבאַראָווסק צו וואָראָנעזש - די פּליינז זענען טייל פון די געמישט וניץ. לויט צו די אָפּמאַך געחתמעט מיט דער עבודה פון Defense אין 2008, עס איז געווען סקעדזשולד צו צושטעלן 32 וניץ טאָוטאַלינג איבער 33 ביליאָן רובל, פון וואָס עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז, ווי פיל איז די סו-34 (ביסל מער ווי אַ ביליאָן יעדער). אין 2008, די סדר איז געווען געשטארקט דורך אַ ווייַטער 92 באָמבער. פּראָדוקציע באַזע האט ווערן נאָוואָסיבירסק AIRCRAFT פּלאַנט (נאַפּאָ). איצט עריינדזשד אין-שורה פּראָדוקציע פון מאשינען, וואָס זייער ראַדוסאַז די פּרייַז.

אין די קומענדיק יאָרן מער און מער קרעפטיק אָבער אַוטדייטיד סו-24 פּאָלק וועט פאַרבייַטן די סו-34. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די נייַ מאָדעל נאָכקומען מיט די סטאַנדאַרדס פון די "פערט צוויי-פּלוס" דור, וואָס וועט ענשור אים אַ לאַנג דינסט אין די רוסישע Air Force.