ניו יארק סיטי ונטערבאַן - די לאָנגעסט מעטראָ סיסטעם אין דער וועלט.

די ניו יארק ונטערבאַן איז די לאָנגעסט מעטראָ סיסטעם אין דער וועלט הייַנט. זייַן גאַנץ לענג איז וועגן 1355 קילאָמעטערס, פון וואָס 1056 זענען געניצט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז. ניו יארק סיטי ונטערבאַן כולל 469 סטיישאַנז, געראַזשיז, וואָס פאָרעם די 26 רוץ. טעגלעך דינסט פון מעטראָ ניצט וועגן פיר מיליאָן מענטשן.

בעערעך דער ערשטער עלעוואַטעד שורה פון ציבור טראַנספּערטיישאַן אין ניו יארק סיטי איז געווען געבויט אין 1870. טראָץ דעם, עס האט שוין פּרעסערוועד צו אונדזער צייַט. די אָולדאַסט פון די סערווייווינג סעקשאַנז פון די מעטראָ, וואָס דאַטעס צוריק צו די לאָוקאַמאָוטיוו שורה איז געווען געבויט אין 1863 אין ניו יארק סיטי. מעטראָ אויך ינקאָרפּערייץ די קראַנט פּלאַץ, וואָס איז געווען אָפּענעד אין 1885.

דער ערשטער ונטערערד שורה פון די ניו יארק ונטערבאַן אָפּענעד אין 1904. זייער אָונערז זענען ברטק (ברוקלין גיך טראַנסיט פֿירמע) און ירטק (ינטערבאָראָוגה גיך טראַנסיט פֿירמע), וואָס איז דער גרעסטער פּריוואַט קאָמפּאַניעס. די שטאָט אויטאריטעטן האָבן געמאכט גרויס קאַנטראַביושאַנז צו די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן, סערענדערינג זייַן שורה דינען פאַרשידן גרויס קאָמפּאַניעס.

אין 1932, די אויטאריטעטן פון ניו יארק זעלבשטענדיק פירמע "ינדעפּענדענט ונטערבאַן סיסטעם" איז געווען געשאַפֿן געוואָרן, און אין צוויי יאר עס האט קונה צוויי פּריוואַט קאָמפּאַניעס, וואס זענען געווען פאַרקנאַסט אין די ונטערערד דינסט. ניו יארק נאָך בייינג די פירמע פֿאַרמאַכט רובֿ פון די ערד ונטערבאַן שורות. קאָמבינינג די באַזונדער איידער די מעטראָ סיסטעם גייט זייער פּאַמעלעך. באַשטימען לעסאָף אַלע ונטערבאַן שורות און ניט אַנדערש.

צו דאַטע, דעם נאָרמאַל כולל אַ ונטערבאַן סטאַנציע פּלאַטפאָרמע פון די 220-213 מעטער לאַנג.
אין סדר צו באַקומען אויף די פּלאַטפאָרמע, איר דאַרפֿן צו האָבן אַ ספּעציעל קאָרט גערופֿן "מעטראָקאַרד". איין הונדערט 38 ונטערבאַן סטיישאַנז אין ניו יארק - טרעסטלע, 38 געשטעלט אין ערד מדרגה, און 277 ליגן ונטערערד.

א גרויס נומער פון ונטערבאַן שורות זענען געניצט פֿאַר ביידע טייפּס פון היגע רוץ און רוץ פֿאַר גיך טיפּ. אויף די שורות סיימאַלטייניאַסלי אַפּערייטאַד דרייַ אָדער פיר וועגן. פונדרויסנדיק פּאַטס זענען געניצט פֿאַר היגע רוץ און צו אויסדריקן - ינערלעך. עקספּרעסס טריינז האַלטן בלויז אין דער רובֿ וויכטיק זייטלעך טראַנספּלאַנט.

פאָרמולאַטיאָנס ניו יארק סיטי ונטערבאַן אין רובֿ קאַסעס קאַמפּרייז 8-11 קאַרס פון פאַרשידן טייפּס. אויף די שורות פון די ונטערבאַן מיט וועבשיפל באַן קאַנווויז קענען אַרבעטן מיט איין אָדער צוויי קאַרס. די דורכשניטלעך לענג פון טריינז אין די ונטערערד - 46-183 מעטער. עס זענען אויך קאַמפּאַונדז אַז זענען ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט יעדער אנדערע.

אַלע ונטערבאַן סטאַנציע אין ניו יארק זענען ליגן אין די פיר באראס: די בראנקס, מאַנהאַטטאַן, ברוקלין, קווינס. מאַנהאַטטאַן פאָרן דורך כּמעט אַלע רוץ. די ויסנעם איז די מאַרשרוט ג, און אויך צוויי מעטראָ שורות מיט אַ וועבשיפל באַן. ניו יארק ונטערבאַן אַפּערייץ אַרום דעם זייגער, אַפֿילו אויף וויקענדז אָדער בייַ נאַכט-צייַט, עטלעכע שורות זענען פֿאַרמאַכט.

ווי דער ראָולינג לאַגער געניצט דורך מער ווי זעקס און אַ האַלב טויזנט קאַרס פון פאַרשידענע טייפּס. אויף עטלעכע שורות אַפּערייטאַד קאַרס, פּערטשאַסט צוריק אין די מיטל פון די לעצטע יאָרהונדערט. דינסט וואַגאָנס, צוויי זעלבשטענדיק פּאַרק. איינער פון זיי דילז מיט די וישאַלט פון אַזוי-גערופֿן "דיגיטאַל שורה" און אן אנדער - "בריוו."