מערסעדעס-בענז וו202: מאַשין Specifications

מאָדעל-בענז די מערסעדעס וו202 ריפּלייסיז זייַן פאָרויסגייער, וו201. אָדער, ווי דעם מאַשין איז געווען מער באַרימט, 190-טיייטש "מערסעדעס". ניו ליכט איז Produced אין 1993 און 2000. און עס איז געווען, איר זאל זאָגן, אַ ריזיק הצלחה. גאַנץ 1,626,135 סידאַנז זענען Produced. גענעראַליסץ זענען ווייניקער פאָלקס. זייער נומער איז געווען 221,247 וניץ.

די געשיכטע

דייַטש קאַרס - דאָס איז אַ יינציק מאַשין. יעדער מאָדעל האט זייַן אייגן געשיכטע. און אין דעם פאַל עס קענען זיין צעטיילט אין צוויי פּיריאַדז. דער ערשטער - 1993-1997. דער צווייט - 1997-2000-טיייטש.

עס איז אינטערעסאנט אַז פון די אַוצעט דער פּאָטענציעל בויערס זענען ביכולת צו קויפן אַ מאָדעל מיט יעדער מאָטאָר פון אַכט געפֿינט. גאַנץ אַ ברייט קייט פון די ניינטיז. דער קלענסטער שטאַרק ווערסיעס זענען דיזאַל ענדזשאַנז, פּראָדוצירן 74 און 94 ליטער. אַ. מער ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג באזעסענע 5-צילינדער מאָטאָר בייַ 111 ליטער. אַ. אויך דיזאַל.

צווישן די פּעטראָל ענדזשאַנז האָבן שוין מער פאַרשיידנקייַט. די מערסט פאָלקס ווערסיע איז טאָמער באטראכט צו זיין די מאַשין מערסעדעס-בענז ק180 וו202. אין דעם מאָדעל אונטער די קאַפּטער איז געווען אַ 120-הפּ מאָטאָר. עס זענען געווען וויכיקאַלז יקוויפּט מיט מאָטאָר 136, 150 און 196 "פערד". די לעצטע פון די איז געווען די פלאַגשיפּ.

מאָדערניזאַטיאָן 1995

צייַט דורכגעגאנגען, און דיזאַל טעכנאָלאָגיע פּראַגרעסט. און אין דעם אַכטונג, אין 1995, געביטן די ליינאַפּ פון ענדזשאַנז. אויפֿגעהערט צו אַרויסגעבן, מאָדעל ק250. אָבער עס זענען געווען נייַ דייַטש קאַרס פון די "מערסעדעס". ניימלי - וו202 מיט אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער פון אַ טורבאָדיעסעל אַפּאַראַט. ער קען פּראָדוצירן 150 כאָרספּאַוער.

צווישן די פּעטראָל ענדזשאַנז עס איז געווען אַ נייַקייַט אויך. ניימלי - די מאָדעל ק230. דאס מאַשין איז געווען ריפּלייסט מאָטאָר ק220. מאַכט, אָבער, איז געבליבן די זעלבע, אָבער די געוואקסן טאָרק.

אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די נייע "קאַמפּרעסער" טעכנאָלאָגיע איז געווען באַקענענ אין 1995 אין די C-קלאַס. עס איז דיזיינד פֿאַר מ111 מאָטאָר. און ספּעציעל פֿאַר אַרייַנפיר מערסעדעס-בענז וו202 קאַרס אין גריכנלאנד, פּאָרטוגאַל און איטאליע. די סיבה איז געווען הויך דוטיז. דורך דעם וועג, עס זענען געווען צוויי מאָטאָר אָפּציעס. דער ערשטער - די ק200, עס דזשענערייטאַד 150 "האָרסעס". און די צווייט - ק230, מיט אַ רעזולטאַט פון 193 הפּ דערנאָך ק200 "קאַמפּרעסער", עס איז באַשלאָסן צו מאָדיפיצירן. דעוועלאָפּערס האָבן געבראכט מאַכט צו 192 הפּ און עס איז געווען די ווערסאַטאַל מערסעדעס-בענז וו202. ער איז געווארן באקאנט ווי די ס202. און, טראָץ דעם פאַקט אַז דעם ווערסיע איז דיזיינד פֿאַר די צפֿון אמעריקאנער מאַרק, עס איז געווען זייער פאָלקס אין זייַן היים לאַנד.

ווייַטער דערהייַנטיקן ענדזשאַנז

1997 אויך געבראכט צו די פּראָדוקציע פון עפּעס נייַ. אונטער די קאַפּטער פון מערסעדעס-בענז וו202, למשל, אנגעהויבן צו פאַרלייגן אַ 123-HP מאָטאָר קדי. און נאָך עס איז געווען אַ טעכנאָלאָגיע גערופֿן פּראָסט רעלס. דעמאָלט, אין 1997, ופמערקזאַמקייַט איז געגעבן מאָוטעראַסץ אַ נייע דור פון ענדזשאַנז מ112. פֿאַר C-סאָרט אַפּאַראַט איז געפֿינט אין צוויי ווערסיעס - דורך 168 און 194 הפּ

אין דער זעלביקער יאָר מאָוטעראַסץ צופרידן און טונינג סטודיע אַמג. ספּעשאַלאַסץ פון די פירמע אין דער זייער אָנהייב פון די מעלדונג גענומען וו202 מאָדעל ווי די יקער פֿאַר די מאַשין, וואָס איז געווארן באקאנט ווי ק36. און אין 1997, זיי אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אן אנדער ווערסיע - ק43. די מאָדעל קען באַרימערייַ אַ ספּאָרט סאַספּענשאַן און בראַקעס, ווי געזונט ווי די 8-צילינדער "V" -שאַפּעד 306-כאָרספּאַוער (!) ענגינע. אן אנדער ווערסיע פון די ק55 איז געווען רעלעאַסעד. אָבער, אין אַ לימיטעד נומער. די מאשינען זענען איצט אַ זעלטנקייַט.

אין 2000, די פּראָדוקציע פון סידאַנז איז געווען געענדיקט. ראָונדערס פֿאַר עטלעכע מאָל רעלעאַסעד - ביז 2001. פֿאַר זיי, אַפֿילו די השתדלות פון עטלעכע מאַכט וניץ. לעמאָשל, אונטער די קאַפּטער פון מערסעדעס-בענז וו202 ק180 שטעלן 127-כאָרספּאַוער מאָטאָר. און ק200 "קאַמפּרעסער" - מאָטאָר מיט 160 "האָרסעס".

ויסריכט

א ביסל ווערטער זאָל זיין האט געזאגט וועגן וואָס ייַזנוואַרג איר האָבן מערסעדעס-בענז "C" וו202. דאס מאַשין איז ביכולת צו באַרימערייַ אַ פאַרשיידנקייַט פון זיכערהייַט סיסטעמען (ביידע אַקטיוו און פּאַסיוו). זינט 1994, די מאָדעל אנגעהויבן צו יקוויפּ ערבאַגז פֿאַר ביידע שאָפער און פּאַסאַזשיר. מער קאַרס האָבן שוין ינאַגרייטיד שוץ פון אַ זייַט צונויפשטויס, אַבס, מאַכט סטירינג, 5-באַנדע קפּר און סענטראַל לאַקינג. זינט 1999 די מאָדעלס ארויס אַרומפאָרן קאָנטראָל.

ינטערעסטינגלי, דעם מאַשין איז דער ערשטער אין די פירמע 'ס געשיכטע, "מערסעדעס", וואָס איז געווען Produced אין עטלעכע ווערסיעס. "קלאַסיק" איז אַ סעריע פון נאָרמאַל. הינטער איר איז געווען עספּריט, מיט נידעריק ערד רעשוס. מער איז געווען אַ ווערסיע פון "ספּאָרץ" - עס האט די ערד רעשוס איז געווען ווייניקער ווי 2.5 סענטימעטער, ווי די אויבן דערמאנטע מאָדעל. און רובֿ לאַגזשעריאַס עמבאַדימאַנט איז געווען עלעגאַנסע ויסריכט.

ק180

עס זאָל זאָגן איר מער וועגן די מאַשין אין די סעריע, און ווי אַ בייַשפּיל מיר קענען נעמען די ק180 - די מאָדעל אַז איז מערסט פּראָסט אין רוסלאַנד.

מאַקסימום וואָס קענען דערגרייכן "מערסעדעס" מיט אַ 156 כאָרספּאַוער מאָטאָר אונטער די קאַפּטער, איז 223 קילאמעטער / ה. אַרויף צו אַ הונדערט קילאָמעטערס פון עס אַקסעלערייץ אין 9.5 סעקונדעס. קאַנסאַמשאַן פּער "הונדערט" פון דער שטאָט איז 10.1 ליטער, און אויף די וועג - 5.4 ל. אין געמישט מאָדע, 100 קילאָמעטערס אַוועק 7.8 ליטער. דער טאַנק איז געשטעלט 66 ליטער פון ברענוואַרג.

אין די מאָטאָר האט אַ מעטשאַניקאַל טורבאָטשאַרגינג און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פאַרשפּרייטונג. די סילינדערס זענען עריינדזשד פּראָסט לייַוונט. די באַוועגונג פון דעם אַפּאַראַט איז אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אין פראָנט פון די מאָדעל געגרינדעט, געזונט-ווענאַלייטיד בראַקעס. הינטער - אַ דיסק.

אין אַלגעמיין, ווי איר קענען זען, די מאַשין מערסעדעס-בענז וו202 פּאַראַמעטערס זענען שיין ימפּרעסיוו (אין די צייַט פון די מיטן 90 ס). ניט סאַפּרייזינגלי, די מאשינען אין דעם סעריע זענען געווען אַזוי פאָלקס אין יענע טעג.

פּרייַז פון

טראָץ דער פאַקט אַז דעם מאָדעל האט אַ פּלאַץ פון יאָרן, עס האלט צו צוציען ופמערקזאַמקייַט. פילע מענטשן געוואלט צו קריגן אַ פּראַזענטאַבאַל, פאַרלאָזלעך, אָבער בודזשעט מאַשין, קוקט אין וו202. און עס איז גאַנץ מעגלעך צו געפֿינען אין גוט צושטאַנד.

למשל, דער ווערסיע מיט די 1.8-ליטער 122-כאָרספּאַוער מאָטאָר וועט קאָסטן וועגן 250-275,000 רובל. אין גוט צושטאַנד. אבער מיט די רייַך שטעלן עספּריט. אויב נאָך בייינג די מענטשן פאָרזעצן צו נאָכפאָלגן די מאַשין, טוישן די בוימל קעסיידער און Refill מיט פּעטראָול גוט, דעמאָלט דעם מאַשין וועט דינען אים אַפֿילו ווי פיל ווי עס געווען איידער. די הויפּט זאַך - ווען טשוזינג אַ מאַשין צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די גוף - ווייַל פון די היפּש "עלטער" און נעבעך זאָרגן דורך די פֿריִערדיקע באַזיצער קען דערשייַנען זשאַווער.