נייַעס און חברהסאַלעבריטיז

מאָדעל "מערסעדעס" (מערסעדעס) דורך יאָר

מאָדעל "מערסעדעס" זענען סך. זיי נאָר קענען נישט געדענקען זיי אַלע אין אַמאָל. נאָך אַלע, עס זענען פילע קלאסן, און אין יעדער פון זיי - אַ ביסל טוץ טרעגערס. נו, עס איז אַפֿילו רעדן וועגן די מערסט פאָלקס מאָדעלס, אָבער אויך ווירקן ופמערקזאַמקייַט, "דייַטש קלאַסיקס" - וואָס איז, יענע מאשינען וואָס הייַנט זענען באטראכט צו זיין גאַנץ "דערוואַקסן".

E-קלאַס: די אָנהייב

דעם אָפּשניט טראגט די מערסט פאַרלאָזלעך מאָדעלס פון "מערסעדעס". און די געשיכטע הייבט E-קלאַס צוריק אין 1947, די יאָר. עס איז געווען אַ מאַשין, באקאנט אונטער דעם באַצייכענונג "170". דעמאָלט דאָרט געווען אנדערע - 180, און דעמאָלט 190. פֿאַר נייַן יאר די דייַגע האט סאָלד וועגן 468,000 קאָפּיעס (כולל דיזאַל). אָבער, דעם איז - אַ זעלטנקייַט. איינער פון די מערסט באַרימט אַלט דייַטש קאַרס איז באטראכט צו זיין וו123 "מערסעדעס". עלטערע מאָדעלס, אַפֿילו הייַנט, זענען אין מאָנען. א וו123 - עס ס אַלע קלאַסיש. דאס מאַשין איז אַזוי ליב געהאט דורך טאַקסי דריווערס אין דייטשלאנד, ווען עס איז באַשלאָסן צו לבֿנה אויס, זיי געגאנגען אויף שלאָגן. אויך טשיקאַווע איז די פאַקט אַז די דיעסעל ווערסיע פון די מאָדעל געניצט מער פאָלקס ווי גאַזאָלין. פון 53% האט שוין סאָלד. און רוסלאַנד איידער די מאָסקווע אָלימפּיק גאַמעס האט באָוגהט אַ טויזנט קאַרס פון דעם מאָדעל - פֿאַר פּאָליצייַ און וויפּ-אַריבערפירן. עס וואָלט ויסקומען אַז עס זענען איצט נייַ מאָדעלס פון "מערסעדעס", און די וו123 איז ניט מער באַטייַטיק. אבער דאָס איז נישט די פאַל. פילע פאַנס פון די דייַטש קלאַסיש קאַרס זענען נאָך לאָעט צו קויפן אַזאַ אַ מאַשין. צומ גליק, הייַנט איר קענען געפינען די מעלדן פון די וו123 פֿאַר פאַרקויף.

באַרימט וו124

עס איז אַ נאכגייער פון די אויבן וו123. די נייע מאָדעל "מערסעדעס 'ע-קלאַס האט קאַנגקערד די הערצער פון מאָוטעראַסץ. דעם רעפּריזענאַטיוו מאַשין לינקס קיין איינער גלייַכגילטיק. ניו, גאנץ פּלאַן, סטאַנינג אָפּטיקס, ינטערעסטינגלי שייפּט כעדלייץ און ימפּרוווד ינלענדיש און, פון קורס, שטאַרק פּאַראַמעטערס - דאָס איז ווי איינער קען קעראַקטערייז די ווערסיע געמאכט אין וו124 גוף. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט איז, פון קורס, געצויגן צו זיך (און האלט צו צוציען) די באַרימט "פינף כאַנדראַדט". די אַזוי-גערופֿן "באַנדיט" די מערסעדעס איז געווען יקוויפּט מיט אַ 5-ליטער 326-שטאַרק אַפּאַראַט, און אַ העכסט גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה, אַקסעלעריישאַן צו הונדערטער פון ביסל מער ווי זעקס סעקונדעס. איר זוכט אין די קעראַקטעריסטיקס אומוויסיק פאַרשטיין אַז פילע מאָדערן קאַרס זענען אַ סדר פון מאַגנאַטוד נידעריקער ווי די "מערסעדעס" פון די ניינטיז. און עס איז די העלסטע רעפּריזענאַטיוו פון די E- קלאַס.

"ספּעציעלע" סאָרט

גערעדט וועגן די מאָדעל "מערסעדעס", איינער קענען נישט אָבער ווירקן די ופמערקזאַמקייַט פון די ד-קלאַס. "סאָנדערקלאַססע" - דאָ, דורך וואָס וואָרט געגאנגען לעטערינג. און עס טראַנסלייץ ווי "ספּעציעל" קלאַס. דער ערשטער רעפּריזענאַטיוו פון דעם אָפּשניט באוויזן אין 1972, די יאָר. דער ערשטער מאָדעל האט ווערן באקאנט ווי די וו116. און איך מוזן זאָגן, האט ווערן פאָלקס, און אַז אנגעצייכנט די אָנהייב פון די אַקטיוו פּראָדוקציע פון נייַ מאשינען.

די ד-קלאַס איז געהאלטן איינער פון די בעסטער. און די קוואַליטעט איז טאַקע ווערט. יבעריק צו זאָגן, אַפֿילו דער ערשטער מאָדעל האט אונטער די קאַפּטער וו 8 מאָטאָר אַז דזשענערייץ אַ מאַכט פון 200 כאָרספּאַוער! א ביסל שפּעטער, פּאָטענציעל בויערס די געלעגנהייט צו קויפן אַ 6-צילינדער, איינער פון וועמען איז געווען אַפֿילו קאַרבורעטעד ווערסיע.

סאַפּרייזינגלי, די מאָדעל קאַרס "מערסעדעס" פון יענע יאָרן אַפֿילו איצט קוק פיל מער נוצלעך אַ פּלאַץ פון קאַרס Produced אין די 2000 ס און אַפֿילו די 2010ס. אבער עס האט מער ווי פערציק יאר. אָבער איך מוזן זאָגן, דער זעלביקער 450 סעל וו116 מיט אַ 6.3-ליטער 286-כאָרספּאַוער מאָטאָר וועט קענען צו דינען ווי פיל ווידער, ניט ענלעך עטלעכע שוואַך נייַ פּראָדוקטן, וואָס וועט אָנהייבן צו ברעכן אַראָפּ נאָך אַ פּאָר פון יאָרן.

"זעקס הונדערט"

ער, ווי "פינף כאַנדראַדט", איז הייַנט געהאלטן אַ גראדן פון פּרעסטיזש און סטאַטוס, קאָנסיסטענסי און גוט געשמאַק פון די באַזיצער. בלויז "זעקס כאַנדראַדט" איז אַ רעפּריזענאַטיוו פון אַ אַנדערש סאָרט - ניט די "E" און "ד". נו, עס איז - די מערסט גרויס-גרייס סעריע אין דער געשיכטע פון דעם אָפּשניט. עס איז אין דעם מאָדעל איז דער ערשטער וו 12 מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אין דער געשיכטע פון דער גרופּע.

עס איז אינטערעסאנט אַז אין די פאַרגאַנגענהייַט די 40 יאָרטאָג פון די אויסגאבע האט שוין Produced וועגן 2,700,000 וויכיקאַלז אין זייַן קלאַס. די מערסט סך גוף אויסגעדרייט וו126. א נייַ, וו222, האלט צו פּראָדוצירן צו דעם טאָג. און עס איז - באמת אַ לוקסוס מאַשין אַז פּליזיז נישט בלויז זייַן פּלאַן און באַקוועם ינלענדיש, אָבער אויך ימפּעקקאַבלע טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אַז עס איז נאָר איין ווערסיע 65 אַמג - 630 הפּ ביי-טורבאָ מאָטאָר. ניט סאַפּרייזינגלי, די מאָדערן מאָדעלס פון קאַרס "מערסעדעס" זענען געהאלטן די בעסטער קאַרס אין די וועלט.

די C-קלאַס

דאס איז - מיטל-סייזד קאַרס, וואָס גרופּע האט פּאַזישאַנד זיך ווי "באַקוועם". בכן דער נאָמען פון די סאָרט - "קאָמפאָרטקלאַססע". אין 1993 איז געקומען דער ערשטער דאַטן מאָדעל "מערסעדעס". דורך יאָר צו שפּור די געשיכטע פון אַנטוויקלונג פון די מאַשין איז טשיקאַווע - זיי זענען טשאַנגינג ראַפּאַדלי. דער ערשטער איז געווען אַ מאַשין וואָס האט ווערן באקאנט ווי די 190 מערסעדעס. די מאָדעל האט ווערן פאָלקס. און די פּראָדוקציע איז געווען אין פול סווינג. די הויפּט פּרינציפּ איז געווען צו שאַפֿן אַ מאַשין וואָס וואָלט זייַן פּשוט, אָבער פאַרלאָזלעך. די פירמע אין יענער צייט איז געווען יקספּיריאַנסינג אַ קריזיס, אַזוי זיי האט צו מאַכן געלט. אָבער, פֿון די פּרינציפּן פון גוט קאַרס צו מאַכן די דעוועלאָפּערס האָבן ניט פֿאַרלאָזן. נו, דאָס האט געפֿירט צו די C-קלאַס.

די לעצט מאָדעל אין דעם אָפּשניט איז געווען די מערסעדעס וו205. עס קוקט גרויס. זייַן גיך, ספּאָרטי פּלאַן מיט אַ יקספּרעסיוו "אויג" כעדלייץ טייקעף אַטראַקץ די אָנקוקן. צו באַשטעטיקן די יוראַ נקאַפּ מאַשין האט באקומען די פול פינף שטערן אין טערמינען פון זיכערהייַט - דעם העכסטן ראַנג, און ריגהטפוללי דיזערווד. אין אַלגעמיין, די מאַשין איז די ידעאַל אָפּציע צו אָפּשאַצן די טרייסט און קאַנוויניאַנס פון מענטשן.

אַמג

אין 1967, די וועלט 'געלערנט פון אַזאַ אַ פאַרנעמונג ווי אַמג. הייַנט - דאָס איז די מערסט פאָלקס טונינג שפּיל סטודיע, וואָס איז אויך אַ אָפּטייל פון מערסעדעס. אבער בשעת די אַמג איז געווען אַ פּשוט אָפיס צוויי יונגערמאַן ענדזשאַנירז וואס ניגן זיך "מערסעדעס". אָבער, הצלחה זענען געקומען צו זיי גאַנץ געשווינד, און איצט מיר אַלע וויסן אַז אַמג צייכן מיטל אַז אַ מענטש שטייענדיק אין פראָנט פון אַ שטאַרק, פעסט, ימפּרעסיוו מאַשין.

נעמען, למשל, די קלס 63 ווערסיע, רעלעאַסעד פֿאַר די ערשטער מאָל ארויס אין 2011, די יאָר. די מאָדעל איז געווען סטאַנינג. אָבער, די פּראָדוסערס באַשלאָסן צו פֿאַרבעסערן עס. 5.5-ליטער ביי-טורבאָ אַפּאַראַט איז די וו 8, ספּאָרט סאַספּענשאַן, אַ 7-גיכקייַט גירבאַקס, יקוויפּט מיט רעגע אָנהייבן פֿונקציע, אַלע-ראָד פאָר (באַוווסט ווי 4מאַטיק), פּעראַמעטריק סטירינג ספּאָרט אַדמיניסטראַציע. דאס מאַשין טאַקע זיין האָט גערופֿן דעם חלום פון יעדער מענטש וואס האט ליב הויך גיכקייַט און סופּערקאַרס. אָבער, דעם איז ניט דער שיעור.

ניו 2015 יאָר

אַ שטורעם פון ימאָושאַנז צווישן פאַנס איז געווען די נייַ מערסעדעס, וואָס האט ווערן באקאנט ווי די גט-ד אַמג. די מאַשין איז געווען דערלאנגט אין 2014, אָבער בלויז רעלעאַסעד פֿאַר פאַרקויף אין 2015. ביסל מאָדעלס פון קאַרס "מערסעדעס" געפֿירט אַזוי פיל סיכסעך. דאס מאַשין טוט נישט קוקן ווי ער איז געגאנגען. דאס צוויי-סיטער סופּערקאַר איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון 310 קילאָמעטערס פּער שעה, עס ס גרויס צו פאָר, אָפּרופיק צו קיין באַוועגונג פון די שאָפער אַקסעלערייץ צו אַ הונדערט ביסל מער ווי 3.5 סעקונדעס, און זייַן מאָטאָר מאַכט ריטשאַז די פיגור פון 510 הפּ סימפּלי סטאַנינג מאַשין מיט אַ צווילינג-טורבאָ מאָטאָר. אָבער די פּלאַן קען האָבן געווען בעסער. פיל מער טשיקאַווע קוקט די זעלבע קל אַמג (וואָס ערשטער באוויזן אין 1996.). אבער ווי פילע מענטשן - אַזוי פילע מיינונגען. אין קיין פאַל, די נייַקייַט האט שוין סנאַפּט אַרויף.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.