קאַרס אַוטאָ אקאַרס

"מיצובישי לאַנסער 9" פור: אַן איבערבליק, פֿעיִקייטן און באריכטן

"מיצובישי לאַנסער" - אַ זייער פאָלקס מאַשין אין רוסלאַנד. ניט קוקנדיק דער טערמאַניישאַן פון די מעלדונג, די נייַנט דור איז נאָך אין מאָנען צווישן מאָוטעראַסץ. דאס איז דער הויפּט סידאַנז. אבער ניט ווייניקער פאָלקס זענען און ווערסאַטאַל. וואס איז "לאַנסער-9" פור באריכטן און פּאַראַמעטערס ריוויוד בעשאַס אונדזער הייַנט ס אָפּשאַצונג.

פּלאַן

פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם מאַשין איז געבוירן געוואָרן אין 2000. אָבער, די פּלאַן פון די מאַשין איז אַזוי מצליח אַז צו דעם טאָג זי געקוקט זייער כאַרמאָוניאַס און אַטראַקטיוו. פראָנט נייַן, "לאַנסער" פאַרשידענע "סמיילינג" גריל און סלאַנאַד העאַדלאַמפּס גוט. דורך דעם וועג, דעם מאַשין באַמפּער איז זייער שטאַרק, אַז טוט נישט רעאַפפירם באריכטן. כעדלייץ, אַפֿילו נאָך 15 יאר איז ניט טורביד. קאָליר קוואַליטעט איז אויך ביי הייך. איידער אַז די מאַשין איז נישט אין די צופאַל, די טינט וועט בלייַבן אין די פאַבריק שטאַט. זי האט ניט סוועלז מיט צייַט - אַ גרויס פּלוס פֿאַר אַ בודזשעט מאַשין.

פראָנט מאַשין "מיצובישי לאַנסער-9" פור איז כמעט יידעניקאַל צו די טראָג. אַלע די יסודות פון דעם גוף אין דעם טייל ינערטשיינדזשאַבאַל. אבער הינטער די סיטואַציע איז אַ ביסל אַנדערש. וואָס איז אַנדערש וועגן "לאַנסער-9" פור? הינטערשטער לאַמטערן מאכט עס רעקאַגנייזאַבאַל אויף דעם וועג. עס סטרעטשיז צוזאמען די גאנצע הייך פון די גוף, פון די באַמפּער, סאָף אין די שפּיץ ברעג פון די דאַך. געפינען די לייץ דיסאַססעמבלי זייער שווער - פיל גרינגער צו געפינען די אָפּטיקס פֿאַר די טראָג. אָבער, עס טוט נישט פּאַסיק אין די פור הינטער. די מאַשין האט אַ זייער גליטשיק פּלאַן - אַ מין משפּחה מענטש וואס איז אין אַ ייַלן.

אבער יענע וואס ווילן צו פּריאָבראַזיט פאָרעם פון די מאַשין און מאַכן עס מער רעקאַגנייזאַבאַל, זענען יוזשאַוואַלי סאַלווד אין די טונינג. "לאַנסער-9" פור ווילז קענען זיין יקוויפּט דורך "עוואַלושאַן" און די אנדערע באַמפּערז, און אנדערע דיפפוסערס סקערץ. ווייניק מענטשן וויסן, אָבער די אָפּצאָל ווערסיע "עוואַלושאַן" איז געווען Produced ניט נאָר אין די טראָג - זענען אויך גענעראַליסץ. אָבער, עס איז ווערט אַ ספּלערדזש, בייינג אַ ספּאָרט גוף ינווענטאַר אויב מאָטאָר און פּאַראַמעטערס בלייַבן דער זעלביקער? דעריבער, פילע מאָוטעראַסץ זענען באגרענעצט צו באַשטעטיקן אַ שיין פאָר.

דימענשאַנז, רעשוס

ווי גרוס די דימענשאַנז, די ווערסאַטאַל 3 סענטימעטער לאַנג און העכער ווי אַ טראָג (4.5 און 1.48 ם, ריספּעקטיוולי). אבער די ברייט בלייבט די זעלבע און איז 1.77 מעטער. די ווערט פון רעשוס - 15 סענטימעטער.

סאַלאָן

ין, אַלץ איז גאַנץ פּשוט און אָן פריללס. מאָטאָריסט ינקאַונטערז אַ באַקוועם, דרייַ-גערעדט סטירינג ראָד און צענטער קאַנסאָול כּמעט פּונקט. אין לעצטע עס איז אַ קלימאַט סיסטעם קאָנטראָל אַפּאַראַט, אַ ראַדיאָ קאָמפּאַקטדיסק, פּאַרע ווענץ און נאָך סענסאָרס. אין אַ מער אַוואַנסירטע ווערסיע פון די מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן קענען זיין סענטערד. אויף די קיילע טאַפליע - די צוויי הויפּט וואָג (ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער), געשטעלט אין באַזונדער "וועלז". טאַפליע גאַנץ ינפאָרמאַטיווע און איז ניט אָוווערלאָודיד מיט ומנייטיק אַראָוז. דער ניינטער דור "לאַנסער" זייער ראַכוועסדיק ינלענדיש - טאָן באריכטן פון די אָונערז. אויף די צוריק אַוועקזעצן קענען קאָמפאָרטאַבלי אַקאַמאַדייט דרייַ דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז. אָבער, די סיץ זיך זענען זייער שטרענג און טאָן ניט האָבן אַ העל זייַט שטיצן. אויך, פילע באַקלאָגנ זיך פון פּלאַסטיק. ער ס שיין האַרט און שטאַרק דונערן מיט אַניוואַן פֿלאַסטערונג. ראַטעווען די סיטואַציע בלויז מער פּאַסטינג וויבראָפּלאַסטאַ. דורך דעם וועג, צו געפינען די רעכט טייל פון ינלענדיש אין די געשעעניש פון שעדיקן איז ניט אַ פּראָבלעם. איצט אַ פּלאַץ פון "לאַנסער" איז אויף די דעמאַלישאַן, ווו איר קענען קויפן די אָריגינעל נומער מיט מינימאַל טראָגן פֿאַר גלייַך געלט.

שטאַם

אן אנדער מייַלע פון דעם מאָדעל - אַ רומי שטאַם. "לאַנסער-9" פור קענען אַקאַמאַדייט אַרויף צו 1080 ליטער פון באַגאַזש ווען פאָלדעד סיץ. די טראָג איז בנימצא פֿאַר נוצן בלויז 430 ליטער. אבער דעם איז גענוג פֿאַר סרעדנעסטאַטיטשעסקאָגאָ משפּחה מענטש.

ווען איר מאַסע "אויף דער פּאָליצע", אָן די סיץ פאָלדעד, געשטעלט וועגן 344 ליטער פון באַגאַזש.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אויף די רוסישע מאַרק די מאַשין קומט מיט עטלעכע וועריאַנץ פון פּעטראָל ענדזשאַנז. דיעסעל געוויקסן איז ניט ענוויזידזשד.

אזוי, אין די באַזע "מיצובישי לאַנסער-9" פור יקוויפּט מיט אַ 4-צילינדער מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1299 קוביק סענטימעטער. די מאַקסימום מאַכט פון דעם מאָטאָר איז 82 הפּ. מאַשין סטאַפפעד מאַנואַל גירבאַקס פון פינף סטאַגעס, אָבער אַפֿילו עס האט אַ גאַנץ שוואַך דינאַמיק. "לאַנסער-9" פור אַקסעלערייטיד צו אַ הונדערט אין 13.7 סעקונדעס. א מאַקסימום גיכקייַט פון 170 קילאָמעטערס פּער שעה. דער בלויז פּלוס פון דעם אַפּאַראַט - נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. "לאַנסער-9" פור מיט אַ מאָטאָר 1,3 6,5 אויסגעגעבן פּער הונדערט ליטער פון ברענוואַרג אין די קאַמביינד ציקל.

די מערסט פאָלקס פֿאַר די נייַנט "לאַנסער" איז אַ 1.6-ליטער געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאָטאָר, וואָס האט אויס 98 כאָרספּאַוער. מאַקסימום טאָרק פון דעם אַפּאַראַט איז 150 נם. אין טאַנדאַם מיט די פּעטראָל מאָטאָר קענען אַרבעטן איינער פון די צוויי טראַנזמישאַנז געפֿינט דורך די פאַבריקאַנט. אזוי, דער 1.6-ליטער פור סטאַפפעד פינף-שריט מאַקאַניקס אָדער טשעטירעהרעזשימנים מאַשין. צו צעשפּרייטן הונדערטער גענומען 11.8 און 13.6 סעקונדעס, ריספּעקטיוולי. מאַקסימום גיכקייַט איז געווען וועריד אין די קייט פון 176-183 קילאָמעטערס פּער שעה. אין טערמינען פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מאַשין איז געבליבן זייער שפּאָרעוודיק. אין קאַמביינד ציקל פור יקספּענדיד אויף די מאַקאַניקס פון 6.7 ליטער און 8.6 ליטער פּער מאַשין. צום סוף, די חלום פון קיין "לאַנסעראָוואָדאַ" - די צוויי-ליטער מאָטאָר מיט 135 כאָרספּאַוער. דעם מאָטאָר איז זעלטן אין דער רוסיש מאַרק. דעריבער, אַמאָל געפֿונען אַ צוויי-ליטער "לאַנסער" אין סאַלעס, ער געשווינד גייט אין די הענט (אָדער זייַן פּרייַז אין האַלב מאל העכער ווי די 1.6-ליטער ווערסיע). דעם מאָטאָר האט ויסגעצייכנט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אויף די מאַקאַניקס פון די "לאַנסער" איז דיספּערסט צו הונדערט אין 9.6 סעקונדעס. פֿאַר די 2000 ס, עס איז געווען אַ לייַטיש טעמפּאָ. אבער, עס זענען אויך ווערסיעס אויף די מאַשין. מיט זיי, דער מאַשין אַקסעלערייץ אין 12 סעקונדעס. מיט אַכטונג צו די מאַקסימום גיכקייַט, עס איז 187-204 קילאָמעטערס פּער שעה (ווידער אויף דעם טיפּ פון די אויסגעקליבן טראַנסמיסיע). אין די קאַמביינד ציקל, די מאָטאָר איז גרינג צו פּאַסיק אין די "שפּיץ צען".

שאַסי

די מאַשין איז געווען געבויט אויף קס2אַ-קס9וו פּלאַטפאָרמע און האט אַ טראַנזווערס אָרדענונג פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע. וויסקאַס קאַפּלינג איז ניטאָ, אַזוי די פאָר איז געווען געטראגן אויס בלויז אויף די פראָנט ווילז. א גוף סופּפּאָרטינג ביניען און איז געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל גראַדעס. ווי פֿאַר די סאַספּענשאַן, די פראָנט געניצט דער קלאַסיש "McPherson". הינטער איז געווען אַ מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן. אויף עטלעכע ווערסיעס פון די אויסלייג געוויינט מיט פּאַסיוו דערציען ראָד קערעווען. א ענלעך טעכנאָלאָגיע ביז אַהער פּראַקטאַסט ביי די במוו סאָרט קאַרס. צו רעדוצירן די זייַט ראָללס, צו די סאַספּענשאַן איז געניצט ווי אַ אַנטיראָלל באַר (ביידע אין די פראָנט און אין די דערציען אַקס).

סטירינג

סטירינג - געשטעל און פּיניאַן טיפּ, סאַפּלאַמענטאַד מיט הידראַוליק בוסטער. אין דער צייַט, די גראַבליע אויף די נייַנט "לאַנסער" האט געפֿירט אַ פּלאַץ פון טענות צווישן מאָוטעראַסץ. די פאַקט אַז די קאָנטראָל מעקאַניזאַם איז פיל טראָגן אינעווייניק. ווי אַ רעזולטאַט, רעלס פלאָוועד קעסיידער אין דאַרפֿן פון פאַרריכטן. צומ גליק, איצט עס זענען עקספּערץ ספּעציאַליזירט זיך אין די רעסטעריישאַן פון די געשטעל און פּיניאַן מעקאַניזאַם. די פּרייַז פון ריפּערז אין פאַל פון שעדיקן וועט זיין אַרויף צו 20 טויזנט רובל. די נייַ רעלס איז די נייַנט "לאַנסער" איז ווערט וועגן 80 טויזנט רובל. מיט די בראַקעס אויף "לאַנסער" איז קיין פּראָבלעם. געניצט פראָנט, געזונט-ווענאַלייטיד און דערציען - אַ פּשוט דיסק מעקאַניזאַם. אגב, דער דיאַמעטער פון דעם דיסק אַנדערש זייַן. פראָנט עס איז געווען 276 מילאַמיטערז, בשעת די דערציען - 262. ווען ריפּלייסינג יסודות (און זיי זענען וואָרן אַראָפּ צו די 200 טויזנט קילאָמעטערס), עס מוזן ווערן געהאלטן. ווי פֿאַר די שיכלעך, די באריכטן טאָן נישט רעקאָמענדירן די נוצן פון טשיפּער קאַונערפּאַרץ. זיי געשווינד וואָרן אַראָפּ און זייער לעבן איז ניט ווי דערקלערט. ספּעציעל זאָל ויסמייַדן שיכלעך מיט אַסבעסטאַס (ווייַס פּאַטשאַז אויף די רייַבונג קאָוטינג). זיי ניט בלויז אַרבעט געזונט, אָבער אויך טראגט אַ קוואַליטעט סקוויק.

אויך אין דער "לאַנסער" געניצט אַנטי-שלאָס ווילז און עלעקטראָניש בראַקעפאָרסע פאַרשפּרייטונג. איבער צייַט, קענען "רעגנדל" סענסאָרס. אָבער אין רובֿ קאַסעס די גרונט איז אַ נאַס און טרוקן קאָנטאַקט.

פּריסעס, ויסריכט

אין דער מאָמענט, "מיצובישי לאַנסער" איז ניט מער Produced. און איר קענען געפינען עס בלויז אין די צווייטיק מאַרק. דעפּענדינג אויף די צושטאַנד און מאָדעל יאָר (און די לויפן איז ריזיק - 10 יאָרן), די פּרייַז קענען קייט 150-390,000 רובל. פון קורס, דער רובֿ טייַער ווערסיע - מיט צוויי-ליטער מאָטאָר. מיט אַכטונג צו ויסריכט מדרגה, עס איז שוין אין אַ באַזע פאַרענדיקן די נייַנט, "לאַנסער" איז געווען סטירינג, צוויי ערבאַגז, פיר עלעקטריש פֿענצטער אויף דער פאָר, די פאָר טיר מירערז, אַבס סיסטעם און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, - לופט-קאַנדישאַנינג.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען וואָס איז "מיצובישי לאַנסער" אין די סטאַנציע פור פּאַראַמעטערס, פּלאַן און פּרייַז. די מאַשין איז אַסעמבאַלד פאַירלי הויך קוואַליטעט און האט אַ גוט מיטל. איר נאָר קרענק - אַ גראַבליע. די מנוחה פון די "מיצובישי לאַנסער" - אַ זייער באַקוועם און פאַרלאָזלעך וואָרכאָרסע. אַז איז וואָס עס איז אַזוי קאַט אין אונדזער געגנט.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.