מאכן אַ קאָנטראַקט קטפּ, פילע דריווערס זען עס ווי אַ נייטיקייַט, און ניט ווי פאַרזיכערונג, ניט טאַקע יקספּעקטינג צו באַקומען עטלעכע געלט ווען די פאַרזיכערט געשעעניש. דאס איז דער הויפּט רעכט צו דער שלעכט אמונה פון יחיד פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס רעפוסינג צו קלייאַנץ אין פּיימאַנץ אָדער אין אַלע מעגלעך וועגן וואָס רעדוצירן זיי צו אַ מינימום סומע.
צום באַדויערן, עס זענען קאַסעס ווען דער קליענט אַפּלייז אונטער די פּאָליטיק אַווטאָגראַזשדאַנקי זענען ריימבערסט ביי מאל ווייניקער ווי די פּרייַז פון מאַשין פאַרריכטן. אין פילע וועגן, דעם קאַנטריביוץ צו די טראָגן כעזשבן פֿאַר מטפּל פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס געניצט לאַדזשיטאַמאַטלי. אונטער יגזיסטינג געזעץ, די ינשורערז האָבן די רעכט צו פירן אויס די חשבון פון דיפּרישייישאַן אויף קטפּ אַזוי אַז עס טוט נישט יקסיד 0.8 מאל די פּרייַז פון נייַ טיילן. אזוי, עס טורנס אויס אַז די ינשורער האט די רעכט צו צאָלן נאָר 20% פון זייער פאַקטיש ווערט, און וואָס זיי זענען טריינג צו נעמען אין חשבון די טראָגן און טרער צו די מאַקסימום.
אָבער, אויב די געזעץ אויף קאַמפּאַלסערי מאָטאָר TPL צו לייענען Carefully (צו דער מאָס ווו עס איז דיסקרייבד קטפּ טראָגן כעזשבן), עס טורנס אויס אַז ינשורערז טאָן ניט שטענדיק האָבן די רעכט צו צולייגן די מאַקסימום רייץ. אין באַזונדער, דער קורס וועט אָפענגען אויף ווי אַלט די פאַרזיכערט מאַשין, לאַנד אין וואָס עס איז געמאכט, און האט נישט טוישן צי די דאַמידזשד טייל איידער (אין די יענער פאַל, די דיפּרישייישאַן כעזשבן פֿאַר מטפּל ספּעציפיש דעטאַילס געמאכט אין מיינונג פון איר עלטער, נישט די עלטער פון די מאַשין).
דערצו, די געזעץ גיט אַז עטלעכע טיילן זענען באַצאָלט אָן אַכטונג צו דיפּרישייישאַן. אויב די חשבון פון פאַרגיטיקונג ינשורערז האָבן ניט געהאלטן דעם הערשן, עס טורנס אויס אַז זיי צעבראכן די געזעץ, און דער קליענט די רעכט צו מאָנען אַ גרעסערע פּייאַוט אין הויף.
רובֿ נעגלאַדזשאַנט פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס געניסן די פאַקט אַז זייער קאַסטאַמערז זענען נישט באַקאַנט מיט די געזעץ אויף קאַמפּאַלסערי מאָטאָר TPL פאַרזיכערונג און טאָן ניט האָבן אַפּערטונאַטיז צו לערנען עס Carefully. אויב דער קליענט, ווייל באקענט מיט די כעזשבן פון שעדיקן, וועט ווייַזן זייער וויסן און פרעגן אויף וואָס יקער אַזאַ אַ הויך איז געווען געווענדט קורס פון טראָגן, עס איז מסתּמא אַז די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט וועט ניט ריקאַונט ליטאַגיישאַן און ומנייטיק ווערטער. אַזוי, ווען איר קאָנטאַקט די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט צו דער קליענט צו ביכייוו בעסער אין די פעלד פון פאַרזיכערונג מומכע, אַפֿילו אויב דעם פאַקט איז ניט אמת.
ווען טשוזינג אַ פאַרזיכערונג פירמע, אַפֿילו פֿאַר רעגיסטראַציע פון מאַנדאַטאָרי פאַרזיכערונג זאָל זיין באזירט ניט אויף די מינימום צאָל (איצט די פּלאַץ פון כּמעט קיין ינשורער האָבן אַ ספּעציעל קאַלקולאַטאָר אַז אַלאַוז קאַסטאַמערז צו רעכענען אַוטאָ פאַרזיכערונג אויף זייער אייגן) און די געסט ס שאַץ, קונה באריכטן און פּערזענלעך דערפאַרונג. אויב איר קלייַבן אַ גוט ינשורער מיט אַ האַרט שעם, וואָס וואַלועס זייַן קאַסטאַמערז, און די דיפּרישייישאַן כעזשבן קטפּ וועט זיין רעכט און ליגאַלי. אין דעם פאַל, דער קליענט קענען זיין בייַ יז אַז ער איז געווען ניט גענארט אין קאַלקיאַלייטינג די שעדיקן, אָבער נאָך טאָן ניט פאַרלירן ווידזשאַלאַנס - בעסער טשעק אַז שרייַבן אין די מסקנא, איידער סיינינג. ווידזשאַלאַנס קליענט קיינמאָל כערץ, ספּעציעל ווען עס קומט צו פינאַנציעל ענינים, אַזאַ ווי די קאַבאָלע פון פאַרזיכערונג צאָלונג.