מאַשין שרעק סטאַרלינע ד94: ינסטאַללאַטיאָן און באריכטן פון די אָונערז

סיגנאַלינג קאָמפּלעקס ד94 איז אַ קאַנטיניויישאַן פון אַ סעריע פון טעלעמאַטיק זיכערהייַט סיסטעמס סטאַרלינע פירמע. בשעת אין פֿריִערדיקע ווערסיעס פון א-משפּחה כעזשבן איז געווען פֿאַר קאַרס, די שורה די איז זיך קאָנצענטרירט אויף די אַוועק-וועג אָפּשניט. די מנוחה פון די פונדאַמענטאַל ריכטונג פון די זיכערהייַט מיטל בלייבט די זעלבע. קריייטערז וויידלי געזוכט צו אַנטדעקן דעם פּאָטענציעל פון מאָדערן וויירליס קאָנטראָל, סאַטעליט נאַוויגאַציע סענסאָרס געוויינט מיט בעקאַבאָלעדיק יסודות פון אַנטי-גנייווע סיסטעמס. דער רעזולטאַט איז געווען געזונט-באַלאַנסט אין פונקטיאָנאַליטי סטאַרלינע ד94 סיסטעם, וואָס אין דער זעלביקער צייַט אַ פּלאַץ פון חילוק פון ענלעך Offers קאַמפּעטיטיוו פּראָדוסערס.

גענעראַל אינפֿאָרמאַציע וועגן די שרעק

סטאַרלינע איז אַ מולטי-קאָמפּאָנענט זיכערהייַט קאָמפּלעקס באזירט אויף אינטעלעקטואַל שוץ דעוויסעס קאָנטראָל סיסטעם. די הויפּט מולטיסיסטעם אַפּאַראַט זאל אַרייַננעמען אַוטאָרון ינטעראַקטיוו צוטריט קאָנטראָל קאָד, ווייערד און וויירליס קאָמוניקאַציע Interfaces געאָלאָקאַטיאָן מיטל און אַזוי אויף. ד דער באַניצער קען קאָנטראָל סטאַרלינע ד94 גסם סיסטעם דורך די רירעוודיק קאָמוניקאַציע מאָדולע, גאַנץ שליסל פאָב אָדער דורך די אָנהייב קנעפּל, וואָס איז מאָונטעד אויף די צענטראל טאַפליע אין דער כאַטע. הילף אין די אָרגאַניזאַציע פון ינטעראַקשאַן מיט די אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניק און גיט גפּס-צובינד. עס אַלאַוז איר צו באַשטימען דעם אָרט פון די מאַשין ין אַ ביסל מעטער.

צושטעלן גשמיות שוץ אַנטיטהעפט מעקאַניזאַמז אַז זענען געבויט אין די מאָטאָר אָפּטייל, בלאַקינג די קאַפּטער, טירן און פֿענצטער. פֿאַר אָטאַמאַטיק קאָנטראָל פון פּאַטענטשאַלי געפערלעך ברעכן ווייזט ניצן ספּעציעל סענסאָרס. וועגן די שטאַט פון די סיסטעם אויך ינפאָרמס קייטשאַין סטאַרלינע ד94, די אַרויסווייַזן וואָס רעפלעקץ אינפֿאָרמאַציע וועגן די אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון שוץ. ווי פֿאַר די זיכערהייַט שרעק סיסטעם, די סיסטעם איז טכילעס פּראָטעקטעד דיאַלאָג קאָד פאַרוואַלטונג מיט פּערזענלעך שליסלען. זיכערהייַט איז צוגעשטעלט דורך די ראַדיאָ פּראַפּרייאַטערי ינסאַלייטיד פֿון ינטערפערענסע און 512-קאַנאַל טראַנססעיווער מיט אַ שמאָל טראַנסמיסיע באַנדע.

רעקווירעמענץ צו דורכפירן די ייַנמאָנטירונג

אין דער ערשטער אָרט מיר רעקאָמענדירן צו נוצן אַ קאָמפּלעקס פון בלויז אַ טייל פון אויף-ברעט אַוועק-וועג נעץ מיט אַ וואָולטידזש פון 12 ך איידער ינסטאָלינג די סיסטעם יסודות מוזן זיין ינשורד אַז די היגע עלעקטריקאַל עקוויפּמענט רעכט און ריכטיק קאָננעקטעד. איידער פּלייסינג די פונקטיאָנאַל קאַמפּאָונאַנץ נייטיק צו צוגרייטן די ווירעס אַז צושטעלן מאַכט און נעץ סיגנאַלינג דאַטן. ינסטאַלירונג איז געטאן אַזוי אַז די קרייַז איז ווי ווייַט פון עמיטטערס פון ראַדיאָ און ילעקטריקאַל ינטערפערענסע. עס קענען זיין, למשל, הויך-וואָולטידזש ווירעס, ילעקטראָומאַגנעטיק מיטל אָדער יגנישאַן קוילז. צו שרעק סטאַרלינע ד94 האט אַ סטאַביל מאַכט צושטעלן אַפֿילו אונטער שטרענג ווייבריישאַן ווען דרייווינג אַוועק-וועג, עס איז רעקאַמענדיד צו שטעלן די קאַבלע שורות אָן די ריזיקירן פון דירעקט קאָנטאַקט מיט די סטירינג ראַדז, פּעדאַלז און אנדערע מאָווינג וניץ און וניץ פון די מאַשין. אויב איר פּלאַן צו ויסשטימען אין אַ קייט פון נאָך רילייז, זיי מוזן ערשטער זיין ברידזשד דייאָודז.

ינסטאָלינג די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ

די הויפּט אַרבעט טייל פון קיין סיגנאַלינג איז טעלעמאַטיקס קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס איז אינסטאַלירן אין דער כאַטע און אויף דער מעגלעכקייט פון אַ פאַרבאָרגן אָרט - יוזשאַלי אונטער די דאַשבאָרד. די פיקסיר מיטל ניצן די צוגעשטעלט סקרוז, אָדער פּלאַסטיק טייז. פיקסיר אופֿן באשלאסן דורך די פּלאַן אַפּערייטינג באדינגונגען און אַוועק-וועג אַפּאַראַט. אין דעם טייל, די הויפּט זאַך - צו ענשור פעסטקייַט פון די סטאַרלינע ד94 ויסריכט מיט די דערוואַרטונג פון דער זעלביקער אַסאַליישאַנז און ווייבריישאַנז ווען דרייווינג. איינער מער וויכטיק זאַך ווען דעם אַפּאַראַט איז אין העסקעם מיט די דיסטאַנסע פֿון די היץ מקור. די קאָנטראָללער מיטל גיט פֿאַר די בייַזייַן פון די טעמפּעראַטור סענסער, אַזוי די דריט-פּאַרטיי ווירקונג פון קלימאַט דיווייסאַז קענען פאַרקרימען די לייענען פון דעם מאָדולע.

צי האָט ניט ווייניקער באַטייַטיק, און אַ טראַנססעיווער, וואָס איז משפּיע די קוואַליטעט פון קאָמוניקאַציע צווישן די קאַמפּאָונאַנץ פון די סיגנאַלינג סיסטעם און מאַשין אָונערז. עס איז דיזייראַבאַל צו פאַרריכטן די ווינטשויב, אָבער עס איז מעגלעך אונטער דער זעלביקער קיילע טאַפליע. אין ביידע קאַסעס עס איז נייטיק צו וויטסטאַנד אַ 5-סענטימעטער דיסטאַנסע פֿון די מעטאַלליק טיילן פון די מאַשין גוף, לייטינג דעוויסעס און שפּירעוודיק סענסאָרס. אונטער דעם צושטאַנד די מאַשין שרעק סטאַרלינע ד94 קענען צושטעלן פעסט סיגנאַל אָפּטראָג און טראַנסמיסיע. גשמיות מאַונטינג פון די מאָדולע איז געטראגן אויס דורך פּלאַסטיק טייז אָדער אַ טאָפּל סיידיד טאַשמע.

ינסטאָלינג אַגזיליערי קאַמפּאָונאַנץ

די גרופּע פון קאַמפּאָונאַנץ גיט די סיגנאַלינג געפֿירט, אַ פונדרויסנדיק טעמפּעראַטור סענסער און די סירען. לייַכטיק אַרויסווייַזן מיטל קענען זיין פאַרפעסטיקט ערגעץ אויף די מאַשין ווו זייַן וויזאַביליטי אין די אַקטיוו שטאַט וועט זיין געראַנטיד. א טעמפּעראַטור סענסער איז דיזייראַבאַל צו פאַרריכטן די קאָאָלינג רער סיסטעם פּאַרץ. פיקסיר איז געשען מיט קאַבלע טייז. אויך, עס איז אן אנדער אָפּציע פיקסאַטיאָן - ווייַטער צו די בלאָק פון די מאַכט אַפּאַראַט דורך מיטל פון טרעדיד קאַנעקשאַנז צונעמען גרייס. צו טייַנען די רילייאַבילאַטי פון די ינסטאַלירונג עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ גאַנץ לאַטטשעס סטאַרלינע ד94. גייד אויך ינדיקייץ אַז די סענסער קענען ניט קוועטשן שטרענג מאַונטינג. צו דעם ציל יניקספּיריאַנסט הארן געוואלט צו מינאַמייז די ווירקונג פון ווייבריישאַן אויף די סענסינג עלעמענט. ווי פֿאַר די סירענס, די רובֿ גינציק אָרט פון זייַן אָרט - אין די מאָטאָר אָפּטייל האָרן אַראָפּ. אין דעם פאַל, אויך, דאַרפֿן צו וויטסטאַנד באַזייַטיקונג פון די קוואלן פון הויך טעמפּעראַטורעס און הומידיטי.

קאַנעקטינג די צושטעלן מקור

קשר הייבט מיט אַ שוואַרץ דראָט שרעק וואָג. דעם איז געשען מיט די ינקלודעד סקרוז. אין די סוף פון די דראָט שפּול טערמינאַלס זאָל זיין געמאכט ספּעסיפיקאַללי פֿאַר די נוס גרייס. ווענ עס יז, ווידער, אַ פּלאַץ פון יניקספּיריאַנסט ניצערס זענען קאָננעקטעד צו די פאָרמיטל גוף דורך מיטל פון סקרוז, אָבער דעם אָפּציע איז אַנדיזייראַבאַל ווייַל פון די ינסטאַביליטי פון אַטאַטשמאַנט. וויירינג 12 דורך דרייַ רויט דראָט פֿון די רעלע מאָדולע. אין דעם בינע, איר דאַרפֿן צו באַטראַכטן אַ ווייניק ווייזט. ערשטער, די מאַשין שרעק סטאַרלינע ד94 ענשור פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע נאָר ווען קאָננעקטעד מיט די באַטאַרייע רעזולטאַט דראָט אָפּטיילונג איז ניט ווייניקער ווי 6 ממ 2. צווישן די הויפּט קשר ווייזט קענען זיין ידענטיפיעד יגנישאַן שלאָס, די קאָנטראָל אַפּאַראַט און די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פֿאַרזאַמלונג בקם קאָמפּלעקס. צווייטנס, עס איז נייטיק צו באַטראַכטן די בייַזייַן אין די קרייַז קאָריק, ווי געזונט ווי זייער נאָמינאַל ווערט. מאַכט די צענטראל אַפּאַראַט און די רעלע מאָדולע מוזן זיין קאָננעקטעד צו פאַרשידענע סערקאַץ מיט באַזונדער קאָריק.

פֿעיִקייטן קענען-ויטאָבוס קשר סטאַרלינע ד94

אין דעם פאַל, די קשר קרייַז ברעט איז באשלאסן דורך די טשאַראַקטעריסטיקס פון די באַזונדער נעץ. לעמאָשל, די קאַמפּאַונד פון די קענען וועג קענען זיין געטראגן אויס ניצן אַ איין דראָט און דורך די גאנצע וועג גרופּע. אויך, עטלעכע סווו מאָדעלס טאָן ניט שטיצן פאַרוואַלטונג דורך די צובינד פון ליכט סיגנאַלז. אין אַזאַ קאַסעס, שטעלן סטאַרלינע ד94 גסם מוזן זיין קאָננעקטעד צו אנדער ברירה פאַרוואַלטונג סיסטעמס. אין דערצו, די ניט ויסצאָלן מאָדיפיקאַטיאָן איז אַימעד בייַ קאַנעקטינג אָן דעם קענען ויטאָבוס, ווי עס איז געווען בעשאַס פילע פרייַערדיק דורות. די נייַ צובינד האט שוין צוגעלייגט ווי אַן אָפּציע.

קאַנעקטינג נאָך דיווייסאַז

נאָך קאַמפּאָונאַנץ אַרייַננעמען די יממאָביליזער און אַ טעמפּעראַטור סענסער, וואָס בייַ דעם פונט האט צו זיין אינסטאַלירן. מיט אַכטונג צו די ערשטער מיטל, דעמאָלט עס טיפּיקלי איז וועגן נאָרמאַל מאָדולע, די אַרבעט פון וואָס באשטייט אין פּרעווענטינג די קיילעסס מאָטאָר סטאַרטינג. אַז איז, אין דעם פאַל, וועט זיין אינסטאַלירן אַ סיסטעם אַז דופּליקאַטן די פֿונקציע פון די יממאָביליזער. די סימיאַלייטער מאָדולע דורכפירן געגרינדעט דורך צוויי אַנטענאַז, קוילז. זיי צושטעלן סוויטשינג דורך ניצן רעלע. אזוי איינער שפּול מוזן זיין פֿאַרבונדן מיט די יגנישאַן באַשטימען, און די צווייט - מיט דער שליסל. טעמפּעראַטור סטאַרלינע ד94 סענסער איז קאָננעקטעד דורך אַ 2-שפּילקע קאַנעקטער פון די קאָנטראָללער אַפּאַראַט. נאָך די קשר מוזן זיין Carefully יזאָלירן דער קאָנטאַקט פונט.

Positive באַמערקונגען וועגן די סיסטעם

אין פיר, נוצן פון די סיסטעם ריווילז זיך ווערט. לויט צו ניצערס, ילעקטריקאַל קאָרדס זענען סטאַביל, אַחוץ פֿאַר די פּראָבלעם פון אָונערשיפּ און מאַשין ינטעראַקשאַן. דאָ עס איז נייטיק צו ונטערשטרייַכן און רילייאַבילאַטי פון די דיווייסאַז ינקלודעד אין די ינווענטאַר. העכסט וואַליוד און פונקטיאָנאַליטי סטאַרלינע ד94 גסם. תגובות פון יקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז זאָגן אַז טעקניקלי קאָמפּלעקס טוט ניט פאָרשלאָגן עפּעס נייַ, אָבער די פאַקטיש קאָמבינאַציע פון פונקטיאָנאַל סיסטעמען אין דער אַרויסגאַנג גיט ערגאַנאַמיק און פאַרלאָזלעך זיכערהייַט געצייַג.

נעגאַטיוו באריכטן

פֿאַר פילע וויקנאַסאַז ויסריכט אַרייַננעמען ראַדיאָ אָפענגיקייַט אויף וועטער באדינגונגען און די ינקאַמפּאַטיביליטי פון ויסריכט מיט עטלעכע מאָדעלס פון קאַרס. עס איז אויך אַ באַמערקונג אויף די אַרבעט פּלאַן פון די שליסל פאָב. די פאַקט אַז די שרעק סטאַרלינע ד94 גסם אַסומז קעסיידערדיק ראַדיאָ קאָנטאַקט מיט דער באַניצער לויט צו דעם טיפּ פון סינגקראַנאַזיישאַן. דאס איז צומ טייל וואָס אַ גאַנץ כיין פון דעם סיסטעם איז אָפֿט קריטיקירט פֿאַר אַ שנעל לאַנדינג באַטעריז. אין נאָרמאַל אָפּעראַציע די באַטעריז איז נישט גענוג פֿאַר 1.5-2 חדשים.

סאָף

ווי אַ מאָדערן אַנטי-גנייווע שוץ זיכערהייַט סיסטעמס סטאַרלינע פּראָדוקטן זענען קרעדאַבאַל און פּראָסט מאָוטעראַסץ, און צווישן ספּעשאַלאַסץ. אָבער, אַזאַ סיסטעמס זענען נישט וואַליוד ווי פיל פֿאַר זייַן ינאַווייטיוו און הויך מדרגה פון שוץ, ווי ביי אַ אַפפאָרדאַבלע פּרייַז. אין באַזונדער, סטאַרלינע ד94 מיט די ינסטאַלירונג קענען זייַן פּערטשאַסט פֿאַר 28-30 טויזנט. פּי אָן מאַונטינג ינווענטאַר איז בנימצא צו אַרבעטן אַ דורכשניטלעך 25 טויזנט. קאָנפיגורינג מאָדולעס אין דערצו וועט קאָסטן 2-3 טויזנט. אין פאַרגלייַך, די Offers פֿון קאָמפּעטיטאָרס אין דער זעלביקער מדרגה איז אָפֿט עסטימאַטעד בייַ 40-50 טויזנט. אָבער, עס קען זיין אַ מאַלטי-פונקטיאָנאַל סיסטעמען, וואָס זענען מער ענג ווירקן און ויסריכט אַז איז ניט פֿאַרבונדן מיט שוץ מיט די מאַשין ס פֿעיִקייטן.