יו שפּיאָן פלאַך: באַשרייַבונג און שלי

אַרמד פאָרסעס פון די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע זענען צווישן די מערסט שטאַרק און סטראָנגעסט מיליטעריש פאָרסעס אין דער וועלט. דעם ויסזאָגונג ניט בלויז קאָנפירמס אַ גרויס נומער פון זעלנער און אָפפיסערס, אָבער אויך אַ ימפּרעסיוו נומער פון פאַרשידענע טעקניקס, צווישן וואָס אַקיאַפּייז אַ ספּעציעל אָרט שפּיאָן פלאַך יו Air Force רק-135. דעם אַוויאַמאַשינאַ איז אין דינסט פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל, אָבער, רעכט צו דער קעסיידער באגלייט דורך אַ גאַנץ-פלעדגעד מאַדערנייזיישאַ, און צו דעם טאָג איז גאַנץ רירעוודיק און העכסט עפעקטיוו מיטל פון קאַנדאַקטינג סייכל אַפּעריישאַנז. דעם AIRCRAFT וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל.

א ביסל Facts

דעסקריבעד דורך יו ריקאַנאַסאַנס פלאַך איז אַ לופט אַפּאַראַט פֿאַר די זאַמלונג, באַהאַנדלונג און אָפּגעהיט נאָכגיין-אַרויף דאַטע אויף די הויפּט פונט. אין די האַרץ פון די קאַמבאַט וניץ זענען די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די AIRCRAFT באָעינג: C-135 סטראַטאָליפטער. פֿאַר רק-135 ויסריכט Manufactured דורך פאַרשידענע קאָמפּאַניעס, צווישן וועלכע דערשייַנען: ל-3 Communications, E- סיסטעמס, אַלגעמיינע דינאַמיק.

שאַפונג און מאַדערנייזיישאַ פון

האט געזאגט יו ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT איז געווען ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד צו פאַרבייַטן אין די הימל פאַרעלטערט באָעינג רב-50 סופּערפאָרטרעסס. דער ערשטער פּלאַננעד צו מאַכן נייַן מאשינען, אָבער אין די סוף זיי גאַט אַוועק פון די קאַנווייער בלויז פיר ברעקלעך. זיי זענען אַלע ימפּרוווד ווערסיע פון די באָעינג 739-700, ווי געניצט די זעלבע ענדזשאַנז. אין דעם פילונג סיסטעם איז געווען גאָר דיסמאַנאַלד, און אין זייַן אָרט אינסטאַלירן קאַמעראַס געניצט פֿאַר פאָטאָגראַפינג און סייכל.

אין דרייען, די אָפּציע רק-135ב איז געווען געמאכט אין דער סומע פון צען מאשינען. אין זייער באַזע איז געווען אויך אַעראָטאַנקער. ווי אַ "אַלע-געזען אויג" געניצט אַפּאַראַט און אַ ספּעציעל ראַדאַר סלאַר.

די יאָר 2005 איז געווען באַטייַטיק פֿאַר די רק-135 AIRCRAFT, ווי זיי זענען אַלע, אָן ויסנעם, האָבן אַנדערגאָן באַטייַטיק אַפּגריידז (זענען ריפּלייסט ענדזשאַנז, נאַוואַגיישאַנאַל ויסריכט און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און סיסטעמען).

עקספּלויטיישאַן

די אַרויסגעבן פֿאַר אונדז יו ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT ערידזשנאַלי געהערט צו די יו Air Force סטראַטעגיק קאַמאַנד. אבער, זינט 1992, עס רעאַססיגנעד קאַמבאַט קאַמאַנד Air Force. כל די מאשינען האָבן אַ שטענדיק אָרט פון זייער היים - דעם איז דער לופט באַזע, "אָפפוטט".

AIRCRAFT גענומען גאַנץ אַן אַקטיווע טייל אין מיליטעריש Conflicts אין פאַרשידן פּאַרץ פון אונדזער פּלאַנעט. אַוויאַסודנאַ זענען ינוואַלווד אין אַ לאַנג מלחמה אין וויעטנאַם, ווען ספּעציעל אַפּעריישאַנז "עלדאָראַדאָ קאַניאָן", "מדבר שילד" "מדבר סטאָרם", "ונקאָנקווערעד פרייַהייַט."

טייך דזשאָינט

וואָס איז געווען די קאָד נאָמען איז שפּיאָן פלאַך יו Air Force רק-135וו. דעם שיף ערידזשנאַלי האט גענוג העלדיש אויסזען, "ינפלאַטעד טשיקס" רטר סיסטעם מיט אַ ילאָנגגייטאַד נאָז, פּאַקט מיט ויסריכט פֿאַר קאָמוניקאַציע סייכל אַן / אַמק-15. אונטער די פוסעלאַגע איז ליגן אַ נומער פון אַנטענאַז פון פאַרשידענע קאַליבער. בנימצא זענען דרייַ בייַטש אַנטענאַז אויף די אַדאַפּטער ראַדאַר ראַדאָמע. בלאַט אַנטענאַז זענען מאָונטעד אונטער צענטער מיט אָוואַל פּלאַטעס אין אַ סכום פון פיר ברעקלעך. הינטער די פליגל עס איז געווען אַ פּלאַץ פון ל-שייפּט אַנטענע און אַ ביסל שפּילקע.

דער אויסזען אויף די רק-135וו ליכט

אין דרייען, די יו שפּיאָן פלאַך רק-135וו Air Force דיפפערעד פון זיין ברודער רק-135וו אַז האט קיין היץ יקסטשיינדזשערז לופט ינטאַקעס אויף ספּעציעל נאַסעללעס ליגן אַרויס די מאָטאָר. נאָך אַ זיכער צייַט פון צייַט "בלאָוטיד טשיקס" קאַרס זענען אַ ביסל modified אין סדר צו פֿאַרבעסערן עראָודיינאַמיק פאָרשטעלונג. מיר האָבן אויך שוין ענדערונגען אין די פראָנט טייל פון די פאַירינג - זיי האָבן ווערן עפּעס מער, ריזאַלטינג אין די לינקס פאַירינג אַפֿילו אַ ביסל בלאַקט די לוקע דעקן און די יענער יווענטשאַוואַלי אונטערטעניק צו רעוויזיע.

אין 1990, ווען די מאשינען אנגעהויבן זייער אַרבעט אין אַ מלחמה זאָנע איז איצט די ערשטע יוגאסלאוויע, ענדזשאַנירז אינסטאַלירן אויבן די נאַזאַלז פון אַלע בנימצא ענדזשאַנז ספּעציעל געוויקסן וואָס דזשענערייט ינפראַרעד ינטערפערענסע. דאס איז געטאן געווארן אין סדר צו פאַרגרעסערן די גראַד פון זיכערהייַט פון די אַנטי-AIRCRAFT מיסאַלז יקוויפּט מיט טערמאַל כאָומינג קאָפּ.

קאָלעקטיוו

שפּיאָן פלאַך יו רק-135 איז קאַנטראָולד דורך אַ פאַירלי גרויס קאָמאַנדע, וואָס כולל:

- אָפפיסערס קאַמבאַט לופט באַפֿעל.

- דריי אָפּעראַטאָר עוו (ראַדאַר זיכערקייַט): אָטאַמאַטיק סייכל, מאַנואַל עקספּלעריישאַן, עלטער טוישן. די אַבדזשעקטיווז פון דעם גרופּע איז צו שפּור די לאָוקיישאַנז פון פייַנט AIRCRAFT און אַנטי-מיסאַל סיסטעמס אויף זייער ראַדאַר ראַדיאַציע, וואָס, אין דרייען, ינטערסעפּטאַד אַעעלס סיסטעם.

- 12-16 אָפּערייטערז, מיטגלידער פֿון הימל ינטעלליגענסע. זייער קאַמבאַט מיסיע - דורך אַ סיסטעם פון מאַלטי-קאַנאַל סייכל אין די קייט ווהף טייַנען אַ ראַדיאָ וואַך ינטערסעפּטיאָנס ימפּלאַמענאַד דורך Fighters, ווי ווויל ווי קאָמוניקאַציע פון פייַנט לופט Defenses סעקטאָרס. אַז איז, אין פאַקט, די זעלנער זענען ארבעטן אויף די עפענונג פון די פייַנט ס ינטענטשאַנז.

- 7 טעכניש אָפּערייטערז קאַנטראָולינג דיטיילד השגחה פון אַלע ראַדאַר ימישאַנז פון פאַסיליטיעס ליגן אין די לופט, אויף לאַנד, אין ים. פּאַראַלעל צו דעם, די עקספּערץ דערקלערן די רעזולטאטן פון די אָטאַמאַטיק זוכן און גריידינג דורך מאַנואַל עקספּלעריישאַן. נאָך וואס, די מיליטעריש פאָרעם דינסט אַרטיקלען, סיגנאַלינג דעטאַילס אויף עלעקטראָניש סוויווע. אַלע דעם אינפֿאָרמאַציע איז טראַנסמיטטעד צו אַנאַליס, אין די אַרבעט גרופּע פון די AIRCRAFT.

גלייַך צו די פאָרמירונג פון ראַדאַר סיטואַציע מאַפּע האט שוין לידינג אַנאַליסט-קאָנטראָללער, וואָס קאָנטראָלס צוויי אנדערע אַנאַליס: דער ערשטער דילז מיט ערד טאַרגאַץ, די צווייט - דורך לופט. אין דערצו, זיי ופפּאַסן אַז אַלע טראַנסמיטטעד פון די AIRCRAFT צו די צענטער פון די אינפֿאָרמאַציע איז ופּדאַטעד יעדער צוויי מינוט (לפּחות), און אין פאַל פון דרינגלעך דאַרפֿן - יעדער צען סעקונדעס.

מיר זאָל אויך צוקוקנ זיך צו די צוויי אָפּערייטערז אַז דורכפירן די דיטעקשאַן און רעגיסטראַציע פון אַלע ניט-נאָרמאַל, אָדער ונידענטיפיעד סיגנאַלז, נישט ביז אַהער געניצט דורך די פייַנט. דעם איז געשען צו ענשור בייַצייַטיק און סימלאַס אַפּגרייד עוו סיסטעם. אָפּעראַטאָרס אויך האַלטן שפּור פון אַלע די פייַנט ס Attempts צו באַקומען די פאַרטיידיקונג פון די אמעריקאנער AIRCRAFT קאָמוניקאַציע סיסטעם.

אין דערצו צו די עקספּערץ, ריזיידינג אין זייער געביטן פון קאַמבאַט, עס איז אויך דער אָפּעראַטאָר, פאַרקנאַסט אין די אַריבערפירן פון דאַטן צו אַוויאַסודנאָ E-3 אַוואַקס און אַ פּאָר פון ספּעשאַלאַסץ פאַרקנאַסט אין פלי דינסט.

"באָטטלענעקק" פון די AIRCRAFT

יו שפּיאָן פלאַך האט אַ באַטייַטיק פּראָבלעם אין די פאָרעם פון באגרענעצט קאָמוניקאַציע צווישן אים און אַ E- 3 אַוואַקס. דאַטע איז טראַנסמיטטעד דורך די דיגיטאַל קאַנאַל אין טאַדיל-א פֿאָרמאַט.

עס איז דעם וועג פּאַסיז דורך לעגאַמרע אַלע באקומען ראַדאַר מיטל כאַראַקטער-Graphic בילדער פון די כערייזאַן פון די לופט דזשענערייטאַד דורך אָפּערייטערז פון די שיף E-3. נאָך פּראַסעסינג, דער אינפֿאָרמאַציע איז אומגעקערט, אָבער אין דיגיטאַל פאָרעם. אָבער, עס איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ פאַרשיידנקייַט פון ספּעציעל דערקענונג און דיפפערענטיאַטיאָן מאַרקערס פון אַלע אָן ויסנעם פון לופט טאַרגאַץ.

AIRCRAFT פאָרשטעלונג

מיר געלערנט אין דעטאַל די שפּיאָן פלאַך יו Air Force ווי זייַן האַרץ ינדאַקייטערז האָבן אַזאַ ינדאַקייטערז:

• ווינגספּאַן -39.88 מעטער.
• גאַנץ AIRCRAFT לענג - 39.2 עם.
• AIRCRAFT הויך - 12.7 מעטער;
• די געגנט פון יעדער פליגל - 226.03 קוואַדראַט מעטער.
• ליידיק וואָג פון די AIRCRAFT - 46,403 קג.
• מאַקסימום נעמען-אַוועק מאַסע - 124,967 קג.
• מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאָטאָר - טורבאָפאַן פּראַט וויטני טפ33-פּ-9.
• שטויס - 4 רענטגענ 80.07 קן.
• די מאַקסימום קאָשער גיכקייַט פון פלי - 991 קילאמעטער / ה.
• קרויסינג גיכקייַט - 901 קילאמעטער / ה.
• פּראַקטיש פלי קייט - 9100 קילאמעטער.
• די ראַדיוס פון קאַמף פון די מאַשין - 4308
• מאַקסימום אַפּערייטינג הייך - 12,375 מעטער.

די אינצידענט איבער די שווארצע ים

יאנואר 25, 2016 יו שפּיאָן פלאַך נאָענט צו דער גרענעץ פון די רוסישע Federation. ווי אַ רעזולטאַט, אין דער הימל פלאַך סו-27 האט שוין מחיה, וואָס ינטערסעפּטאַד די אמעריקאנער AIRCRAFT. לויט צו דער באַאַמטער רעפּריזענאַטיוו פון די European באַפֿעל פון די יו נאַווי קאַפּיטאַן דניאל הערנאַנדעז, די ינטערסעפּשאַן פון לופט סייכל מאשינען איז געווען געטראגן אויס גאָר אַנסייף און ונפּראָפעססיאָנאַל, עס קענען ניט אָבער זאָרג די אמעריקאנער פירערשאַפט, ווייַל דעם אינצידענט איז נאָר אָנצינדן אַן שוין געשפּאַנט סיטואַציע. אויך, דער אמעריקאנער אָפיציר קליימד אַז דער רק-135ו קאַמבאַט דורכפירן סקעדזשולד פלי צו דער אינטערנאַציאָנאַלער פּלאַץ איבער די שווארצע ים, אָן ווייאַלייטינג ווער עס יז ס געמארקן. טרעגערס פון רוסלאַנד, אין דרייען, באמערקט אַז די יו פלאַך איז געווען אין די לופט איז אויסגעדרייט אַוועק די טראַנספּאָנדער.

לויט צו אינפֿאָרמאַציע באקומען פון די אויסגאבע די וואַשינגטאָן Free ביקאַן, אַ רוסישע Fighter שפּריץ פלעוו צו די יו AIRCRAFT אין אַ דיסטאַנסע פון זעקס מעטער, נאָך וואָס אַ זיכער צייַט פון צייַט פליענדיק אַרום, זייַט דורך זייַט. דעמאָלט די רוסישע פּילאָט געמאכט אַ שאַרף מאַנוווער און לינקס באַזונדער. ווי אַ רעזולטאַט, שפּריץ טייַך פֿון די סו-27 איז ממש פּושט אַ לופט ריקאַנאַסאַנס פון די יו, וואָס איז וואָס ער פאַרפאַלן קאָנטראָל.

דועל איבער די באַלטיק ים

אפריל 14, 2016 אַמאָל ווידער די יו ריקאַנאַסאַנס פלאַך פלעוו צו רוסלאַנד ס געמארקן. עס איז לאַדזשיקאַל אַז דעם מעמד האט נישט ניטאָ אַננאָוטיסט דורך די Air פאָרסעס פון די רוסישע Federation. רוסיש באַפֿעל האט באַשלאָסן צו האַלטן די פּרווון צו אָנרירן די שטאַט גרענעץ, וואָס איז געווען האט אין די לופט שפּריץ אויף מאַרס. ווי אַ רעזולטאַט, די סו-27 AIRCRAFT ינטערסעפּטאַד די יו סייכל. דעם מאַנוווער, לויט צו יו מיליטעריש באאמטע, איז ווידער געטראגן אויס אין אַ דערינג שטייגער און געטראגן די געפאַר צו די קאָמאַנדע פון די אמעריקאנער AIRCRAFT.

אין דערצו, די באַפֿעלן פון די יו אַרמיי האט אויסגעדריקט זייַן "דיפּאַסט דייַגע", וואָס איז געווען געהייסן "ונפּראָפעססיאָנאַל און אַנסייף אַקשאַנז פון די רוסישע פּיילאַץ."

יאַפּאַניש געראַנגל

מייַ 22, 2016 די רוסישע לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם האט דיטעקטאַד איבער די ים פון יאַפּאַן, די יו ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT רק-135. אין אַז מאָל, ער האט אויס ריקאַנאַסאַנס אין דער געגנט פון די רוסישע גרענעץ. עס איז נאָוטווערדי אַז די AIRCRAFT די יו איז אין די הימל מיט די טראַנספּאָנדער אַוועק און איז געווען נישט ביכולת צו מאַרשרוט אינפֿאָרמאַציע צו די קאַנטראָולערז פון די געגנט ווי האט קאַנטריביוטיד צו די ימערדזשאַנס פון די געפאַר פון יידל AIRCRAFT קאַליזשאַנז. אין דערצו, אמעריקאנער פלאַך איז געווען אויף די לעוועלס, וואָס אַפּערייץ Flights רעגולער Flights פון סיוויל אַוויאַטיאָן. פון קורס, דער סו-27 AIRCRAFT ינטערסעפּטאַד די יו סייכל.

אין סדר צו דערקלערן די אינצידענט צו דער עבודה פון Defense פון רוסלאַנד איז געווען גערופֿן צו רעדן די מיליטעריש אַטאַשיי בייַ די יו עמבאַסי. רוסיש לעאַדערס האָבן באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו זייַן אמעריקאנער אַנטקעגענער אויף די פאַרהיטונג פון צוקונפֿט ענלעך סיטואַטיאָנס און נעמען צונעמען מיטלען צו גאַראַנטירן די זיכערקייַט פון AIRCRAFT וואָס זענען אין די הימל.

עטלעכע מאָל שפּעטער עס איז געווארן באקאנט אַז אַ ריקאַנאַסאַנס פלאַך איז געווען וויזשוואַלי באמערקט דורך די קאָמאַנדע שלעפּן פּאַסאַזשיר AIRCRAFT שווייצער ערליין. לויט צו די פּיילאַץ, זיי געזען אַ שווער פיר-מאָטאָר פלאַך, וואָס האט ניט וואַרפן קיין מאַרקינגז.

די קאָלעקטיוו קיללערס מיט די כינעזיש

אַמאָל ווידער, די יו שפּיאָן פלאַך ינטערסעפּשאַן גענומען שטעלן אין מייַ 2016 איבער די וואסערן פון אינטערנאַציאָנאַלע וואסערן אין די דרום טשיינאַ ים. ווי ספּעסיפיעד אמעריקאנער, דעם אינצידענט גענומען שטעלן אין אינטערנאַציאָנאַלע ערספּייס. לויט צו די פּענטאַגאָן, Air Force Fighter דזשעץ ינטערסעפּטאַד אַ כינעזיש שפּיאָן פלאַך USA אַנסייף. אַזאַ אַ דערקלערונג פון אמעריקאנער האָבן סאַפּרייזד קיין איינער, זינט אַזאַ ווערדינג איז נאָרמאַל אין יעדער פון די סיטואַטיאָנס. אויך, אַ יו אָפיציר געזאגט אַז ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT פּערפאָרמס "נאָרמאַל רוטין פּאַטראָל."

ז פון געראַנגל מיט טשיינאַ

דעם אינצידענט איז געווען געפֿירט דורך ראַפּאַדלי רייזינג שפּאַנונג אין דער געגנט פון די דרום טשיינאַ ים. אַלע דערקלערט דורך די געוואקסן טעטיקייט אין טשיינאַ אין טערמינען פון די קאַנסטראַקשאַן פון קינסטלעך אינזלען. אין דעם שטאַט, אַ חבר פון טשיינאַ, כולל די פֿאַראייניקטע שטאַטן, איז גאָר זארגן וועגן די סיטואַציע, ווייַל זיי גלויבן אַז טשיינאַ אין די צוקונפֿט וועט זיין געשטעלט אויף די מענטש-געמאכט אינזלען פון די מיסאַל פאַרטיידיקונג סיסטעם. לאַרגעלי ווייַל פון דעם, די פאַרייניקטע שטאַטן אונטער די טערעץ פון ינשורינג די געהעריק מדרגה פון זיכערהייַט פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג געשיקט צו די ומרויק געגנט זייַן Fleet, גאַנץ לאַדזשיקלי געפֿירט אַ פלוררי פון דיסקאַנטענט אויף דעם טייל פון די כינעזיש פירערשאַפט.

אַזאַ ופמערקזאַמקייַט צו די אַ פּאָנעם אַנרימאַרקאַבאַל געגנט ים ייבערפלאַך רעכט צו דער פאַקט אַז די דרום טשיינאַ ים - אַ ביין פון קאַנטענשאַן צווישן טשיינאַ, טייוואַן, וויעטנאַם, ברוניי, די פיליפינען און מאלייזיע. און אַלע ווייַל אַז אין דעם טייל פון די וועלט, עס זענען באַטייַטיק דיפּאַזאַץ פון פאַרשידן נאַטירלעך רעסורסן: גאַז, בוימל, און אַזוי אַרויס.