יאָדער-פּאַוערד ייסברייקער "ARKTIKA": באַשרייַבונג און QR ען. מאָדערן יסעברעאַקערס קלאַס "אַרקטיש"

טאָמער ניט אין דער געשיכטע פון די ערשטע סאוועטן פארבאנד, די עפּיזאָד מער ראָמאַנטיש און דראַמאַטיק, ווי די אַנטוויקלונג פון די ווייט צפֿון. די נויט פֿאַר דעם האט שוין אַ ערשטער-סאָרט: אין יענע טיילן ליגט אַ ריזיק סומע פון מינעראַלס, וואָס זענען באַדלי דארף יונג שטאַט אינדוסטריע. אין נאך, די דאַטע פֿאַר דעם לערנען פון יענע ערטער איז זייער דארף סייאַנטיס, זינט זיי לאָזן צו באַטראַכטן די סטאַגעס פון אַנטוויקלונג פון די גאנצע פּלאַנעט.

אין קורץ, עס איז נייטיק צו ווי עס יז באַקומען צו דעם דעסטיניישאַן. אין טנאָים פון שטרענג קלימאַט און קרייַז-לאַנד בעסטער וועג אויס איז צו נוצן ים רוץ, נאָר די נאַוויגאַציע צייַט אין יענע טיילן איז גאָר קורץ. די ריזיקירן פון ווייל טראַפּט אין די ייַז איז געווען גרויס.

עס איז געווען דעמאָלט, און עס איז געווען די וועלט-באַרימט סאָוויעט ייַז-געגאנגען Fleet. איינער פון די מערסט באַטייַטיק פון זייַן טרעגערס איז געווען דער ייסברייקער "ARKTIKA", די געשיכטע פון וואָס איז דער אונטער פון דעם אַרטיקל. דעם שיף איז אַזוי יינציק אַז עס קענען זיין לייכט אָפּגעבן אַ גאַנץ בוך! אויב איר לייענען דעם אַרטיקל, איר וועט שורלי שטימען מיט אונדז אויף דעם.

קורץ טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

די שיף האט אַ זייער הויך און שטאַרק זייטן, נאָר פיר דעקס און צוויי לאָודינג Platforms. צו אַקאַמאַדייט די קאָנטראָלס און באַפֿעלן סטרוקטור געניצט פינף-טירד דעק סופּערסטראַקטשער. די באַוועגונג איז אַ ריזיק שיף דורך דרייַ סקרוז (אויף יעדער - פיר בלאַדעס). אין די סענטראַל אַ טייל פֿון דער ייסברייקער איז אַ פּאַרע טערביין, פּאַרע איז Produced פֿאַר וואָס נוצן די יאָדער רעאַקטאָר. פֿאַר די פּראָדוצירן פון די יענער, אַלע די טעאָרעטיש און פּראַקטיש דערגרייכונגען האָבן שוין געניצט, אַז די יאָדער אינדוסטריע געראטן צו בויען אַרויף די וועב מאַפּע פֿאַרבאַנד אין אַז צייַט.

א שטריך פון די גאנצע סטרוקטור גוף איז געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל צומיש. נאָר טראַכטן: די גאנצע ריזיק ביניען געמאכט פון אַזאַ טייַער און ינקרעדאַבלי דוראַבאַל מאַטעריאַל! אין יענע ערטער, וואָס אין פיר זענען רובֿ דרוק ייַז שוץ איז צוגעשטעלט, אַ אַזוי-גערופֿן ייַז גאַרטל, וואָס איז אַ בויען-אַרויף סטראַקטשעראַל רעינפאָרסעמענט שיכטע פון די הויפּט גוף פון די שיף.

אנדערע שיפּבאָאַרד סיסטעמס

אַ וויכטיק סטראַקטשעראַל טייל, וואָס דיפפערס ייסברייקער "אַרקטיש" זענען קרעניק און טרים סיסטעם. צו שלעפּן, וואָס איז אָפֿט נייטיק צו פירן אויס די שיף ס קאָמאַנדע, איז דיזיינד גאַנץ טאָוינג פּלאַטפאָרמע ליגן אין די הינטערבאָרט פון די שיף. עס איז געווען אויך אַ העליפּאַד. ווי אַ הערשן, געניצט אין דעם קאַמפּיינז פון די מי-8, וואָס איז געווען ינדיספּענסאַבאַל פֿאַר קעריינג אויס לאַנג-קייט ריקאַנאַסאַנס און אָרט פון שיפּס סטאַק אין די ייַז.

אַ וויכטיק שטריך פון דער שיף איז זייער גאנץ אין זייער מאל פון אָטאַמיישאַן, דורך וואָס אַ יאָדער רעאַקטאָר קען אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין אַ גאָר אָטאַנאַמאַס מאָדע אָן די נויט פֿאַר קעסיידערדיק און צייַט-קאַנסומינג וואַטשיז. די סענסאָרס זענען אויך אינסטאַלירן אין די לאָקאַל פון די ראָווינג עלעקטריש מאָטאָרס, מאַכט געוויקסן אין די קאַמפּאַרטמאַנץ, ווי געזונט ווי די הויפּט סוויטטשבאָאַרדס. קאָנטראָל צענטראל מאַכט געוויקס איז געווען געטראגן אויס פון די באַפֿעל צענטער, וואָס אַקטאַד ווי אַ פּילאָט הויז.

עס איז ליגן אין די שפּיץ פון די דעק הויז, ווייַל דעם מעמד גיט די מערסט עפעקטיוו באריכטן. די ברייט פון דער פּילאָט הויז - וועגן פינף מעטער אין לענג עס איז אויסגעשטרעקט אויף אַלע 30 מעטער. די פראָנט און זייַט ווענט ווהעעלהאָוסע פּראַקטאַקלי באדעקט ברייט אָבסערוואַציע פֿענצטער. אַדלי גענוג, אָבער די רשימה פון די עקוויפּמענט ליגן אין זייַן פאַירלי באַשיידן.

אַזוי, אין דעם אָרט עס זענען דרייַ לעגאַמרע יידעניקאַל קאָנטראָל טאַפליע, וואָס האט די שעפּן צו קאָנטראָלירן די ריכטונג פון באַוועגונג פון די שיף, ווי ווויל ווי ינדאַקייטערז ווייַזונג די סטאַטוס פון די שטעלע פון אַלע די פּראַפּעלערז און רודער. עס זענען קנעפּלעך צו צושטעלן אַ ווארענונג ביפּ, די מיטל צו אַקטאַווייט די מעקאַניזאַם פון עמפּטיינג די באַלאַסט טאַנגקס. בילד קאַמפּליץ די טשאַרט טיש, רודער, הידראָלאָגיסץ, טיש און שרייַבטיש מיט סאָנאַר.

שפּיץ מאַכט - 55 מוו, אַ דיספּלייסמאַנט פון 23,000 טאָנס. מאַך קורס (אונטער ידעאַל באדינגונגען) קענען דערגרייכן די סדר פון 18 נאַץ, דער געדויער פון גאָר אָטאַנאַמאַס נאַוויגאַציע איז זיבן חדשים.

געשיכטע פון שאַפונג

אַליינ-פּאַוערד ייסברייקער "ARKTIKA", וואָס איז די פירן שיף פון די פּרויעקט 10,520, איז געגרינדעט אין 1971 אויף די סטאַקס פון די באַלטיק שיפּיאַרד. סאָוויעט נאַווי פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון דער צוקונפֿט קאָמאַנדע פון 150 מענטשן, ניט נאָר אנטייל אין די קאַנסטראַקשאַן פון דער שיף, אָבער אויך קענען געבן עצה אין זייַן פּלאַן. דעם פיר ערלויבט די סיילערז צו לערנען אַ גאָר נייע טעכנאָלאָגיע אין רעקאָרד צייַט. דער קאָמאַנדע געפֿירט דורך קאַפּטאַן יו. ש קוטשיעוו.

עס איז געווען אַ ינקרעדאַבלי איבערגעלעבט קאַפּיטאַן וואס סאַילעד אויף פאַרשידענע טייפּס פון ייַז-ברעאַקערס פֿאַר מער ווי דרייַ דעקאַדעס. שוין אין די סוף דעצעמבער 1972 די שיף אין די וואַסער, וואָס איז גאַנץ אַ רעקאָרד פֿאַר אַ צייַט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון דעם מין.

די פאַרטיידיקונג די אָפּציע פון ניצן

אין די וססר, די רעגירונג כּמעט מיד, עס איז באַשלאָסן אַז די ייסברייקער "ARKTIKA" וועט האָבן די טעכניש פיייקייַט צו ווערן געניצט ווי אַ מעכטיק קרוזער ברעג גאַרד. צו דערגרייכן דעם, עס זאָל פאַרלייגן אַ סכום פון גרויס-קאַליבער אַרטילעריע וועפּאַנז, עקוויפּמענט פֿאַר דער פּראָדוקציע פון אַקטיוו ינטערפערענסע, ווי געזונט ווי נאָך ראַדאַר ויסריכט מיליטעריש-נוסח. "פּראָגראַם מאַקסימום" אויך ינקלודעד אַ פּראָבע אין טנאָים נאָענט צו די מלחמה.

נאָך וואָס, אַלע מיליטעריש עקוויפּמענט איז געווען געמיינט צו באַזייַטיקן און ופהיטן. אויף דער שיף איז געווען פּלאַננעד צו לאָזן עטלעכע פון די מערסט געוואלט און געזוכט נאָך אין צייטן פון מלחמה וועפּאַנז, MothBall עס אין אַ ספּעציעל וועג (פּראַזערווינג די מעגלעכקייט פון זייַן פרי דיקאַמפּרעשאַן און פאָר די פירינג שטעלע).

באַסיקאַללי, אויב איר קוק אין די קוואַליטאַטיווע מאָדעל ייסברייקער "ARKTIKA", איר קענען זען די אַוטליינז פון די קאַנטורז אין זיין וואָרשיפּ. פֿאַר די וססר, אַזאַ מיליטאַריזאַטיאָן איז געווען נישט עפּעס נייַ, ווי די מדינה דערמאנט די דערפאַרונג פון די 40 ס שטענדיק.

ווי עס איז געווען אַטשיווד דעם קורס פון קאַנסטראַקשאַן פון דער שיף

א זייער לאַנג צייַט די דיזיינערז זענען טראכטן וועגן ווי צו ויסמייַדן די מינדסטע פאַרהאַלטן אין די שיף ס קאַנסטראַקשאַן. פֿאַר דעם צוועק, אַ באַזונדער אַפּעריישאַנאַל הויפּטקוואַרטיר איז געגרינדעט, וואָס געארבעט אונטער וויקטאָר נילאָוויטש שערשנעוואַ. ער האט באַשלאָסן: צו מאַכן אַלע די נייטיק טעסץ אין ים אָן פאַך אין אַ פּאָרט אין איין צייַט.

אויף ברעט פּלאַננעד צו נעמען אַלע די נייטיק מיליטעריש פּערסאַנעל, ווי געזונט ווי אַ באַזונדער באַפֿעל, וואָס איז געווען אין אָפּצאָל פון קליין געווער און אַרטילעריע וועפּאַנז. דער קאָמאַנדע מיד רויז צו 700 מענטשן, בשעת אין די נאָרמאַל שטייגער אויף ברעט ביטנייַ ניט מער ווי 150 סיץ.

דיזיינערז און טרעגערס פון דער קונה האָבן צו אַרבעטן זייער שווער צו אַקאַמאַדייט אַלע פון די required פּערסאַנעל, בשעת ניט אָפפענדינג ווער עס יז. איך האט פֿאַר דעם בלייַבן אין לענינגראַד אין פיר טעג. בעשאַס דעם מאָל די וואַסער שטאַפּל איז געווען סליפּינג ווייַט ונטער דער נאָרמאַל מדרגה, טראָץ די פאַקט אַז די מצליח מסקנא פון דער שיף האט זייַן וידעפדיק דורך 30-40 סענטימעטער!

מסקנא שיף אויף ים טריאַלס

פּראָבלעם האט שוין אַוווידיד, אויב נאָר ווייַל עס האט נישט האָבן צו וואַרטן פֿאַר ווער עס יז: די גאנצע קאָמאַנדע איז געווען אין קעסיידערדיק קאַמבאַט גרייטקייַט, לעבעדיק אויף ברעט. אריין מאַרינע פּלאַן, די שיף איז געווען ביכולת צו בעשאָלעם ברענגען דעם ים. אין מיטן דעצעמבער 1974 אין מאָסקווע און לענינגראַד איז גענומען קורץ און טערס ראַדיאָ אָנזאָג "געענדיקט." שפּעטער ער דזשאָוקט אַז קוטשיעוו סערפּאַסט קיסר זיך: אַזוי בעקיצער ווייל געמאלדן אויף די מצליח קאַמפּלישאַן פון ים טריאַלס די שיף ס קאָמפּליצירט!

הונדערטער פון פּראַפּאָוזאַלז האָבן שוין געמאכט פֿאַר ימפּרוווד דרייווינג און מורינג ווי אַ ייסברייקער, און רובֿ פון זיי האט שוין גאָר ימפּלאַמענטאַד דורך דיזיינערז פון "וואַרעם יאָג". In April 1975, דער ערשטער הויפּט ווענטיל צו דעם ים. דעם אנגעוויזן אַז די ייסברייקער "ARKTIKA", שלי וואָס זענען בנימצא אין דער אַרטיקל מיץ אַלע די רעקווירעמענץ אַז האבן געלייגט ביי דער בינע פון דיזיינינג און סקעטשינג.

שוין אַפּריל 25, 1975, ווען די שיף איז געווען אַנגקערד אין די פּאָרט פון טאַללינן, עס איז געווען האט דורך די שטאַט פאָן פון די וססר. צום סוף Officially געחתמעט די אַקט פון אַריבערפירן פון פאַרמאָג צו די Fleet, נאכגעגאנגען דורך די סאָרט "אַרקטיש" ערשטער ייסברייקער געגאנגען גלייַך צו מורמאַנסק, ווו עס איז געווען ליגן די פּאָרט פון רעגיסטרי. עס איז געווען אַ טריומף פֿאַר דער גאנצער פון וויסנשאַפֿט און די פאַרטיידיקונג אינדוסטריע פון די וואַסט לאַנד.

אין דערצו צו די טויזנטער פון מענטשן וואס זענען געווען גלייַך ינוואַלווד אין די קאַנסטראַקשאַן פון די שיף, זייַן פּלאַן און אָנפירן יקספּעראַמאַנץ ינוואַלווד מער ווי 350 (!) וויסנשאַפֿטלעכע פאָרשונג, פאַרטיידיקונג, אָסעאַנאָגראַפיק און הידראָלאָגיקאַל ינסטאַטוץ, פּלאַן ביוראָוז, פאָרשונג ינסטאַטוץ אַריבער די מדינה.

פּאָסטינג צו די נאָרדערן ים רוט

צוריק אין פרי 1975, פריערדיק צו זייַן באַאַמטער אַקסעפּטאַנס, די ייסברייקער "ARKTIKA" (זען Photo. אויבן) בריליאַנטלי באגלייט דורך די נאָרדערן ים רוט, די ייסברייקער "אַדמיראַל מאַקאַראָוו" (דיזאַל-עלעקטריש). שוין אין די אָנהייב פון ווייַטער יאָר, ער ממש סנאַטשט פון די קאַפּטיוואַטי פון ייַז הוממאָקקס זעלביקער שיף "ערמאַק" און געראטעוועט פון זיכער טויט לאַסט שיף "קאַפּטאַן מישעווסקי".

עס איז די "אַרקטיש" גענומען טייל אין די ראַטעווען פון די ייסברייקער "לענינגראַד", צוזאַמען מיט די אַריבערפירן שיף "טשעליוסקין". מזל קאַפּיטאַן גערופֿן דעם געשעעניש די הויך פונט פון די נייַ שיף, ווי נאָר פֿאַר די צוליב פון די פיר קאַסעס, עס קען זיין געבויט.

נאָר צוויי יאר ווי אַן אַקטיוו אַרבעט פּרוווד אַז געגאנגען גאָר יינציק אין זייַן מין די פלאַגשיפּ פון די סאָוויעט Fleet - יאָדער ייסברייקער "ARKTIKA". זייַן מאָדעל אין יענע טעג איז געווען באטראכט די מערסט קאַוואַטיד רויב צו קיין סאָוויעט יינגלעך. און פֿאַר גוט סיבה, איך מוזן זאָגן! עס האט שוין דעמאַנסטרייטיד ניט נאָר דורך די בוילעט רילייאַבילאַטי פון יאָדער און אנדערע ינסטאַליישאַנז, אָבער אויך ויסגעצייכנט קוואַליטעט סעאַוואָרטהי שיף. אָבער, די יראַפּרעסאַבאַל קאַפּיטאַן קוטשיעוו געוואוסט, אז זיין "קעסטקינד" איז טויגעוודיק פון מער, און דעריבער דאַרפן לאַנג צוגרייטונג פון די צאָפנדיק קאַמפּיין. באַלד זייַן ענטריטיז האבן געהערט. די מאַנשאַפֿט אנגעהויבן צו גרייטן פֿאַר לאַנג-שלעפּן Flights.

In April 1977, אַ יקספּערמענאַל פלי אויף יאַמאַל

אין 1976, די שיף לינקס די פּאָרט פון מורמאַנסק, אין פּאַסינג דורך די אויסגעגעבן ייַז געשטארקט שיף "פּאַוועל פּאָנאָמאַרעוו". וועהיקלעס קעריינג אויף ברעט כּמעט פֿיר טויזנט טאָנס פון פאַרשידן עסנוואַרג און הויזגעזינד סכוירע. לעבן קאַפּע כאַראַסאַוויי מאַנשאַפֿט אָן צו פיל שוועריקייט געראטן צו אַנלאָוד אַלע די סאַפּלייז צו דער שנעל ייַז, נאָך וואָס זיי זענען גענומען אַשאָר. ביידע שיפּס געגאנגען אין די אַנטקעגן ריכטונג, אין די אייז-פּאָטער פּאָרט פון מורמאַנסק.

דערפאַרונג האט געוויזן אַז קוטשיעוו גאַנץ רעכט אין זייער אַסעסמאַנץ פון דעם העכסטן מידות פון די פליסנדיק פון דער שיף, אָבער ווייַל אויף 1977 איז געווען מיד פּלאַננעד אַן אַפֿילו מער ווייַט און ווייַט מער טשאַלאַנדזשינג שפּאַציר. עס איז איצט דערוואַרט צו מאַכן עטלעכע Flights צו יאַמאַל. דאס מאָל, דער קאָלעקטיוו איז געווען נישט בלויז דער ערשטער אַרקטיש ייסברייקער, אָבער די שיף פון די זעלבע סאָרט "מורמאַנסק", ווי ווויל ווי דרייַ אַריבערפירן לאַסט שיף.

"מיראַקלעס אויף בענדס"

אין פרי 1977, די קאַראַוואַן בעשאָלעם שטעלן זעגל פון מורמאַנסק, און דעמאָלט נאָך פיר טעג זענען אַרויף צו כאַראַסאַוויי. א וואָך שפּעטער, די פּלאַץ געגאנגען אין די אַנטקעגן ריכטונג. די באַרענץ ים איז איינער פון טראַנספּאָרט געשיקט זיין וועג אין מורמאַנסק, ווו אויף אָנקומען ער האט תיכף געשטאנען אַרויף צו די מאַסע. דערווייַל, די פירמע יסעברעאַקערס גענומען אן אנדער שקלאַף שיף, און דעמאָלט געהאלטן זיין ערשטע קורס. נאָך נאָר צוויי טעג, דער פּראָצעס איז געווען ריפּיטיד ווידער.

אַלע די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון די קאַמפּיין יונאַנאַמאַסלי יקנאַלידזשד אַז די ייסברייקער "ARKTIKA", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל, געארבעט מיראַקאַלז, פּראָלאַמיווייַאַס הוממאָקקס מאַנסטראַס גרעב.

אנהענגערס

און איצט מיר פאָרשטעלן אַ גאַנץ רשימה פון אַלע כלים געבויט אונטער די פּרויעקט 10,520:

• "אַרקטיש".
• "סיביר".
• "רוסלאַנד".
• "ראַטן-פֿאַרבאַנד".
• "יאַמאַל".
• "50 יאָרן פון וויקטאָרי".

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די לעצטע ייסברייקער "ARKTIKA" (אַ נייַ שיף "50 יאָרן פון וויקטאָרי") איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע בלויז אין 2007, כאָטש זייַן לאָנטשינג גענומען שטעלן צוריק אין 1993. די סיבה איז פּשוט - די נייע פירערשאַפט פון דער מדינה עס איז געווען אַ קעסיידערדיק דוחק פון געלט .

זינט די 2000 ס, אַ שפּאַציר צו די אַרקטיש אויף אַ ייסברייקער געווארן בנימצא פֿאַר אַלעמען וואס וויל (צו די געלט). רעכט צו דער required סומע פֿאַר די לעצט קאַמפּלישאַן איז ענדלעך קענען צו קלייַבן און שיף ונפינישעד איז געווען ינדוקטעד אין די רוסישע נאַווי.

נייַ צייַט

דורך 1999, די "אַלט מענטש" האט געארבעט פֿאַר 25 יאר, ספּענדינג דורך די צאָפנדיק מאַרשרוט איבער 3000 כלים אין די האלט פון וואָס איז געווען טראַנספּאָרטאַד מער ווי איין מיליאָן טאָנס פון ווערטפול לאַסט. אבער די וועטעראַן מאַרשרוט איז געווען ניט געענדיקט, עס איז געווען ווארטן פֿאַר אַ גאַנץ נייַ רעקאָרד. פֿון מאי-מאי, 1999-2000, די שיף אויסגעגעבן אין די אַרקטיש אקעאן 110 כלים. פון די 50 טויזנט נאָטאַקאַל מייל פּונקט 32,000 שיף דורכגעגאנגען אָן אַ איין דורכפאַל. נישט שלעכט פֿאַר אַ 25-יאָר-אַלט "דיינאַסאָר", וואס אויסגעגעבן זיין לעבן ארבעטן אין שווער באדינגונגען איז אַנריליסטיק!

עס איז געווען געריכט צו די ייסברייקער "ARKTIKA" אין אַז צייַט? דער מוזיי אָדער אַטראַקשאַן פֿאַר רייַך טוריס, מיט וואָס די סיילערז זענען שטארק דיסאַגרי! אין יוישער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער ערשטער שיף פון די פּרויעקט 10,520 אין 2008 איז נאָך אַ מוזיי, אָבער זייַן היסטארישע אידענטיטעט האט שוין גאָר פּרעסערוועד. אויף דעם פּלאַן כלים אַז נאָך בלייַבן אין די רייען, איר קענען נעמען אַ רייַזע אויף די ייסברייקער אין די אַרקטיש. ימפּרעססיאָנס פון טוריס וואס האָבן שוין דאָרט, עס איז נאָר אוממעגלעך צו קאַנוויי אין ווערטער. ינדיסקרייבאַבאַל פרייד!

לעבן געשפּרייט

יאָדער ייסברייקער געווארן אַ פאַקטיש פאָרשונג ערד. סיילערז סייאַנטיס פּרוווד אַז די פּראַפּאַלשאַן סיסטעם פון די שיף איז אַ לאַנג צייַט צו אַרבעטן ווייַטער פון איר אַלאַטיד צייַט. דורך מיטן 2000, די הויפּט אַפּערייטינג צייַט פון אַלע סיסטעמס און מעקאַניזאַמז שיף איז שוין וועגן 146.000 שעה. געגעבן אַלע דעם, סיינטיס און ענדזשאַנירז האָבן באַשלאָסן אַז די דינסט לעבן פון די מערסט "אַרקטיש" קענען בעשאָלעם פאַרלענגערן אַרויף צו 175.000 שעה, און די אנדערע שיפּס פון די פּרויעקט צו אַרבעטן ביז די אַפּערייטינג צייַט 150 טויזנט.

די פלאַגשיפּ פון דעם פּרויעקט וועט לאָזן צו פאַרברענגען הונדערטער פון טויזנטער פון יקספּעראַמאַנץ אויף עס האָבן שוין געארבעט אויס אַ קאָמפּלעקס שטעלן פון נאַוויגאַציע און ראַדאַר ויסריכט די סאוועטן פארבאנד און די רוסישע Federation, יאָדער סייאַנטיס האָבן אלנגעזאמלט ינקרעדאַבלי ווערטפול דאַטע אויף די יאָדער מאַכט געוויקסן אין די גאָר האַרב באדינגונגען. די ווערט אַז איז יאָדער-פּאַוערד ייסברייקער "ARKTIKA" (שלי זענען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל), עס איז שווער צו אָוווערעסטאַמייט.