טאַנק ה-46 - די "לאַטקע", וואָס איז אַ שטיק

אין די מיטן טערטיז פון די קסקס יאָרהונדערט דיזיינערז טאַנגקס פון כּמעט אַלע לענדער פון די וועלט געגלויבט אַז איינער פון די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון דעם שנעל-גראָוינג טיפּ פון וועפּאַנז צו ווערן גיכקייַט. קאָנסידערינג מלחמה וויכיקאַלז ווי אַ מין פון אַנאַלאָג פון מעקאַנייזד קאַוואַלרי, סטראַטעגיע און טאַקטיק זענען אין קאַפּטיוואַטי פון זיכער סטעריאַטייפּס. רעפלעקטינג דעם טעות ווערן עטלעכע סאַמפּאַלז קונסט דערקענט הערעינאַפטער ניט געראָטן. אַ משל איז די סאָוויעט טאַנק ה-46, אָבער, מיט עטלעכע רעזערוויישאַנז. אויב ער געווען ביכולת צו שאַפֿן אין קיין אנדערע מדינה, עס איז גאַנץ מעגלעך, ער וואָלט ווערן אנערקענט ווי אַ טעכניש מייַסטערווערק. אָבער נישט אין די סאוועטן פארבאנד, ווו סטאַלין ס 30 טאַנגקס צו טרעפן דעם העכסטן רעקווירעמענץ.

ווי צו אָפּשאַצן די זשעני קריסטי אין די וססר

ווונדערלעך אמעריקאנער מעטשאַניקאַל ינזשעניר י וואַלטער קריסטי צוריק אין די טוועניז ינווענטיד עפּעס וואָס האט ווערן אַ דעפינינג גאַנג פון טאַנקאָסטראָיטעלנוי געדאַנק פֿאַר פילע דעקאַדעס. אין שטוב, אָבער, עסטימאַטעד די פלי פון שעפעריש געדאַנק איז נידעריק. אַמעריקע דעמאָלט איז געווען אַ לאַנד זייער פרידלעך, און די רעגירונג איז געווען אינטערעסירט מער טראַקטאָרס ווי מיליטעריש טראַקט וועהיקלעס. אין בריטאַן, ווו קריסטי ס סאָלד די מוסטער אויך ניט אַנדערש צו פֿאַרשטיין די אַדוואַנידזשיז פון די דערפינדונג. אבער אין די סאוועטן פארבאנד עס זענען געווען ספּעשאַלאַסץ וואס פֿאַרשטיין וואָס אַזאַ אַ סאַספּענשאַן פון ראָולערז.

עס איז געווען אונטער די גייז פון לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשין שאַסי פּלאַן דזשאָנאַ קריסטי איז געווען לאָודיד אַנטו די שיף און איבערגעגעבן צו לענינגראַד. עס זי געשווינד געפֿונען אַפּלאַקיישאַן. פּאַן-פרילינג סאַספּענשאַן האט ויסגעצייכנט טשאַראַקטעריסטיקס און האט אַ צווייענדיק ציל, עס קען זיין יקוויפּט מיט ביידע טראַקט און ווילד מאָווער.

חילוק פון אנדערע סאָוויעט טאַנגקס

אין די מיטן סוף אַרמי הויפּט טאַנק ה-26 איז געווען. קעסיידער ימפּרוווד און הויך-גיכקייַט מאָדעל שורה בט. מיליטעריש עקוויפּמענט איז יידזשינג ראַפּאַדלי, און צו פאַרבייַטן אים איז געווען געמיינט צו מעלדונג אַ נייַ פּראָדוקט, באקאנט ווי ה-46. אין 1935, אויס פון דעם טויער פֿאַרזאַמלונג קראָם געגאנגען ערשטער מוסטער, דיפפערס פֿון זייַן פאָרויסגייער עטלעכע גרויס טאָווערס סילינדריקאַל פאָרעם, וואָג און ימפּרוווד שאַסי פּלאַן, וואָס, ווי אין די בט, איר קענען לייכט גער אין די ראָד דורך רימוווינג די טראַקס. אזוי זיי געווארן לידינג דערציען וועג ווילז, און צוויי פון פיר אויף יעדער זייַט, וואָס זייער ימפּרוווד די לעדוירעס. די פראָנט וואַל קענען זיין ראָוטייטיד, ביידע דורך מאַשין.

אַוטאָ א דרייווינג אַ מאָדערן אָבער אַלט ...

אַן איבערבליק פון די ה-46 אַלאַוז איר צו ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן וואָס די דיזיינערז פון די קיראָוו פאַבריק אין די צייַט פון פּרויעקט אַרבעט האָבן ניט נאָך געפֿונען די הויפּט גרונט אויסלייג סכעמע אַז האט ווערן די הערשן אין דער צוקונפֿט פֿאַר אַלע פון סאָוויעט טאַנגקס. טראַנסמיסיע האט שוין די פראָנט, פראָנטאַל פּיאַטנאַדצאַטימיללימעטראָוואָע באַוואָרעניש פּראָטעקטעד די קאָמאַנדע און ויסריכט בלויז פון בולאַץ און שראַפּנעל, דער מאָטאָר איז געווען פליסנדיק אויף פּעטראָל. מאַשין וואָג יקסידיד 17 טאָנס. קאַליבער ביקס איז געווען אין די צייַט גאַנץ לייַטיש, 45-מם, עס איז געווען גענוג פֿאַר אים צו שלאָגן קיין פרעמד טאַנק פון אַז צייַט, כולל די אַוואַנסירטע מאָדעלס. עס איז געווען אן אנדער פאָן ינדאַקייטינג די ניט גענוגיק רעוואלוציאנער פּלאַן ה-46. QR ען פון דעם טאַנק קלאר באַווייַזן דער אַוועק פון אַפֿילו טריינג צו האָבן די אַרמאָר פּלאַטעס גענייגט צו פאַרגרעסערן די געלעגנהייַט פון אַ ריקאַשיי ווען די פּראַדזשעקטאַל שלאָגן. די ווערטער פון אַקטיוו טאַנק אַרטילעריע צו טאָמבאַנק דעם איז קלאר נישט בדעה.

אזוי, מיר קענען פאַרענדיקן אַז די ה-46 איז געווען די יפּיטאַמי פון אַלע די פּראָגרעסיוו געדאנקען פון די וועלט פון טאַנק פון זייַן צייַט, און אין דער פּלאַן פון די שאַסי און אָוווערטוק זיי, אָבער אין אַז מאָל די סאוועטן פארבאנד האט שוין באוויזן פיל מער פּראָגרעסיוו געדאנקען.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז

די הויפּט אינדעקס, אַזוי צו זאָגן: אַז "אונדזער טאַנגקס זענען שנעל," נאָך ימפּרעסט אויף דער שאָסיי טאַנק אַקסעלערייטיד צו 80 קילאמעטער / ה, וואָס לידז צו אַ שטאַרק מאָטאָר (330 הפּ ..). אויף טראַקס ער איז געווען גיין אין אַ גיכקייַט פון 58 קילאמעטער / ה. וואָג פּער טאַן טראַנספּאָרטאַד 19 "האָרסעס" אַז פֿאַר פילע אַרמערד בעאַוטיעס אין די קסקסי יאָרהונדערט איז ניט שלעכט. ערגער זאכן זענען מיט רילייאַבילאַטי. קאָמפּליצירט און שווער טראַנסמיסיע אָפֿט פאַרלאָזן, וואָס צוזאַמען מיט אַ קליין מאָטאָר ליפעספּאַן איז נישט ערלויבט צו נוצן די מאַשין אין די לאַנג באַטאַלז.

אַרמאַמאַנט ימפּרעסיוו. אויסערדעם האט געזאגט "עפּ," ה-46 איז געווען יקוויפּט מיט דרייַ קאַליבער גאַנז 7, 62 מם, און איינער אָדער צוויי פלאַם טראָוער.

א נעגאַטיוו רעזולטאַט - דער זעלביקער רעזולטאַט

אין אַלגעמיין, די פּלאַן פון דעם טאַנק, געגעבן די הויך קלאַס פון די סאָוויעט ינזשעניעריע שולע, פּולד אויף גוואַלדיק קאָלעקטיוו גראַדזשאַוויישאַן פּרויעקט גראַדזשאַוואַט פון ינזשעניעריע טעכניש קאָלעגע. זייַן פּלאַן מיינט צו האָבן געווען אַלע, אין אַז צייַט באקאנט פון עפענען ארויס קוואלן פון דאַטן און סייכל אויף די שטאַט פון אַרמאַמאַנט פון לענדער - פּאָטענציעל שונאים. ה-46 איז ניט ווי גוט ווי קיין פון זיי, און אין עטלעכע וועגן אַפֿילו בעסער, אָבער פעלנדיק עטלעכע "פּינטעלע", כאַראַקטעריסטיש פֿאַר אונדזער שולע. דעם סכום די טרויעריק גורל פון די פּרויעקט, אַ סעריע ער האט ניט גיין, נאָר אַ ביסל קאַרס זענען געבויט.

אין אַרויסגעוואָרפן, אָבער, די השתדלות פון ענדזשאַנירז קענען ניט זיין געהייסן די קיראָוו פאַבריק. נאָך אַ ביסל טויט-סוף פּאַטס, זיי זענען קאַנווינסט פון זייער כאָופּלאַסנאַס און אנגעהויבן צו אַרבעטן אין אנדערע געביטן, שורלי גיינינג רום קריייטערז פון די וועלט 'ס בעסטער טאַנגקס.