וול10, לאָקאָמאָטיווע: QR ען, באַשרייַבונג, אַפּאַראַט

וול10 - עלעקטריש דירעקט איצטיקן Produced אין די וססר, בדעה פֿאַר ביידע FREIGHT און פּאַסאַזשיר פאַרקער. עס איז געווען Produced ביי די טביליסי און די Novocherkassk עלעקטריק לאָקאָמאָטיווע פּלאַנט 1961-1977 יאָרן. דער נאָמען "וול" עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו איז געווען געהייסן נאָך וולאדימיר לענין, און "10" סובסקריפּט ינדיקייץ זייַן טיפּ. זינט דער מיטן 70 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט איז געווארן די הויפּט וול10 עלעקטריש FREIGHT ריילראָודז וססר. אין דערצו, ער איז געווען די מערסט פאָלקס מאָדעל אין זייַן קלאַס, און האט ווערן די יקער פֿאַר צוקונפֿט ווערסיעס פון וול11 און וול12. אין דעם אַרטיקל, מיר וועט קוקן אין די מיטל וול10 עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו און זייַן געשיכטע.

פּרעהיסטאָרי

עלעקטריק מאָדעלס וול8 די אָנהייב פון די 1970 ס ניט מער טרעפן די טאָמיד ינקריסינג דעמאַנדס פון די באַן אינדוסטריע אין די וססר. זיי האט שוואַך ענדזשאַנז (גאַנץ 525 קוו), שווער פרילינג סאַספּענשאַן, שווער טראַקס און אויך טומלדיק כאַטע.

9 פעברואר 1960 איז געווען באוויליקט דורך אַ טעכניש באַשרייַבונג פֿאַר דיזיינינג אַ נייַ עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו. פּראָיעקט דיזיינערז האָבן דעוועלאָפּעד אַ ספּעציעל ביוראָו פון טביליסי עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו פאַרזעצן. אין שפּעט 1960, די פּרויעקט אונטער באַטראַכטונג דורך די יפּו. פּראָדוקציע פון דער ערשטער מאָדעל איז טיימד צו די 40 יאָרטאָג פון די פאַרלייגן פון די סאָציאַליסט רעזשים אין דזשאָרדזשאַ. עס ס צייַט צו באַטראַכטן די מיטל לאָקאָמאָטיווע וול10.

מעטשאַניקאַל טייל

עלעקטריק האט אַ צוויי-שטיק גוף, יעדער אָפּטיילונג פון וואָס איז געווען באזירט אויף אַ פּאָר פון באָגיעס דוווהוואָסטניה דורך פיר זייַט פּילקע דזשוינץ. דער ראַם גוף באדינט צו יבערשיקן טראַקשאַן און ברייקינג קראַפט. אין יעדער אָפּטיילונג פון אַלע מינים פון עלעקטריש מאשינען און עלעקטריש דעוויסעס האָבן שוין אינסטאַלירן. פֿון דער טאַקסי גוף באקומען סאַ3 קאַפּלער, און די ענגיידזשינג סעקשאַנז צווישן אַ טע2 טיפּ קאַפּלינג קעסיידערדיק איז געווען געוויינט.

עלעקטריק דימענסיאָנס:

1. לענג - 32.04 עם.
2. די הייך פון דעם אַקס פון די קאַפּלער קאָפּ רעלס - 1060 מם (פּלוס אָדער מינוס 20 מם, דיפּענדינג אויף די שטאַט פון די באַנדע).
3. ראָד דיאַמעטער - 1260 מם.
4. דער קלענסטער אויסגעדרייט ראַדיוס אין אַ גיכקייַט פון 10 קילאמעטער / ה - 125 עם.

קיצער סטאַטיסטיק פלעקסורע פרילינג סאַספּענשאַן איז 111 מם. 63 פון זיי פאַלן אויף די זייַט פון די שפּול פרילינג שטיצן, און 48 - אויף די שפּול פרילינג ספּרינגס קאַרץ. די פּולינג קראַפט פון די וועגעלע צו די גוף ראַם איז טראַנסמיטטעד דורך די דרייפּונקט אַסעמבליז. אַקס קעסטל טראַקס יקוויפּט מיט וואַל בערינגז. די טראַקשאַן אָדער ברייקינג קראַפט איז סאַפּלייד צו די באָגיע ראַם דורך לישיז יקוויפּט מיט גומע-מעטאַל בלאַקס.

פֿאַר דעם צוועק לעוועלינג אַסאַליישאַנז און ווייבריישאַנז פון די גוף צווישן די באָגיע ראַם און די רייַבונג וואַל אַקס-באָקסעס האָבן שוין געפֿונען ווערן, און צווישן די באָגיע ראַם און די פאָרמיטל גוף - הידראַוליק דאַמפּערז. סטרוקטור וול10 עלעקטריש אויך ימפּלייז פּראָטיוואָראַזגרוזאָטשנאָגאָ מיטל צו פאַרמייַדן די אָפּזאָגן פון פּאַרע פון די ערשטער ראָד טאָרק ערייזינג.

מאַכט געוויקס

קראַנט פֿון די קאַטענאַרי איז געטאן דורך די סוססעפּטאָר 5מ1 ה וואָס איז ליגן אין די סוף פון יעדער פון די צוויי סעקשאַנז. ין די אָפּטיילונג איז צעטיילט אין דרייַ פּאַרץ. עס איז די קאָפּ פון דער כאַטע. הינטער עס איז די יהק (הויך אַפּאַראַט), וואָס איז פענסעד אַוועק פון די דורכפאָר ייגל פענסעס. ווען ליפטינג די סוססעפּטאָר זענען פּנעומאַטיקאַללי לאַקט אין די פֿאַרמאַכט שטעלע. דער מאָטאָר צימער איז עלעקטריש עק.

די ווווק ליגן כמעט אַלע סוויטשינג און פּראַטעקטיוו דיווייסאַז אָפּטיילונג: טאָרמאָז באַשטימען, רעווערסער, קאָנטאַקטאָרס (לינעאַר, רהעאָסטאַט, און הויך-גיכקייַט יבערשליסן), רילייז און אנדערע לאָקאָמאָטיווע ווהעעלסליפּ.

דער ערשטער און רגע סעקשאַנז האָבן הויך וואָולטידזש חילוק צווישן די טשיימבערז. דער ערשטער אָפּטיילונג איז ליגן יהק בוו-1 הויך-גיכקייַט קרייַז צוימען אַז פּראַטעקץ די טראַקשאַן מאָטאָרס, ווי געזונט ווי די באַשטימען סעקשאַנז וועריינג טייפּס פון קאַמפּאַונדז. אין די רגע אָפּטיילונג פון די יהק בוו-2 פּראַטעקץ די אַגזיליערי מאשינען און די באַשטימען וועריז די גיכקייַט פון די מאָטאָר-פאָכער. אין דערצו, אין אַלגעמיין עס זענען עטלעכע חילוק אין סעקשאַנז. לעמאָשל, ראַדיאָ און רעקאָרדינג סקאָראָסטאָמער עריינדזשד בלויז אין איין טייל וול10.

עלעקטריק איז אין די מאָטאָר צימער דרייַ אַגזיליערי מאשינען. הויפּט צווישן זיי - די מאָטאָר-פאָכער. די אַפּאַראַט באשטייט פון אַ הויך-וואָולטידזש קאָממוטאַטאָר מאָטאָר, אַ סענטריפוגאַל פאָכער (יהק אַוועק און טראַקשאַן מאָטאָרס) און די זאַמלער פון די גענעראַטאָר (דזשענערייץ דירעקט איצטיקן קאָרמען דיווייסיז פֿאַר לייטינג און אָוווערכעד עלעקטריש קרייַז 10). ענדזשאַנז פאָכער מאָטאָר אין אַ נידעריק גיכקייַט מאָדע זענען קאָננעקטעד אין סעריע, און אין דער הויך גיכקייַט מאָדע - אין פּאַראַלעל.

צו ענשור די מאַשין איז יקוויפּט מיט קאַמפּרעסט לופט מאָטאָר-קאַמפּרעסער. עס באשטייט פון אַ מאָטאָר ענלעך צו די מאָטאָר-פאָכער מאָטאָר און דרייַ-צילינדער קאַמפּרעסער קאָרט-6. קאַמפּרעסט לופט required פֿאַר: אַ טאָרמאָז סיסטעם פון די לאָוקאַמאָוטיוו און די באַן ווי אַ גאַנץ, פּנעוומאָקאָנטאַקטאָראָוו, די הויך וואָולטידזש ינטערלאַק קאַמער ווייפּער און ימיטינג געזונט סיגנאַלז. קאַמפּרעסער עלעקטריש אָוווערכעד שורה 10 איז קאָננעקטעד צו די מאָטאָר גלייַך אָן די רעדוסער. דעריבער, דער מאָטאָר קענען ניט זיין, געזונט-ווענאַלייטיד ינדיפּענדאַנטלי. פֿאַר קאָאָלינג לופט סאַפּלייד פון די פאָכער-מאָטאָר.

מאַכט עקסייטיישאַן ווינדינגס פון טראַקשאַן מאָטאָרס אין די רעגענעראַטיווע ברייקינג אַקערז דורך די ינווערטער קאַמפּאָוזד פון די הויך-וואָולטידזש גענעראַטאָר פון די מאָטאָר און די זאַמלער. אַ גענעראַטאָר מאַקסימום קראַנט איז 800 אַמפּערעס. אויף די עקססיטער שטיל דיספּאָוזד רעוואַלושאַנז רעלע וואָס סוויטשיז אַוועק די מאָטאָר אין פאַל פון ינקריסינג גיכקייַט. גענעראַטאָר עקסייטיישאַן איז דערייווד פון די באַטאַרייע דורך אַ רעסיסטאָר. די באַוועגונג פון די טאָרמאָז קאַנטראָולער שעפּן די שאָפער קענען רעדוצירן די קעגנשטעל פון די רעסיסטאָר. דעם וואָולטידזש דזשענערייטאַד דורך די קאַנווערטער ינקריסאַז, ווי געזונט ווי די טראַקשאַן מאָטאָר וואָולטידזש, און די ברייקינג קראַפט.

ערלויבט צו אַרבעטן די עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו אין אַ הייך פון 1200 מעטער אויבן ים שטאַפּל. צו פירן אויס רעגענעראַטיווע ברייקינג איז מעגלעך אין אַלע דרייַ קאַמפּאַונדז. אַרבעט אויף די ציטירן סיסטעם (אַ סיסטעם פון פילע וניץ טעלעמעטשאַניקאַל) געווארן בנימצא בלויז אין 1983, ווען די עלעקטריק לאָקאָמאָטיווע מאַדערנייזיישאַ.

טראַקשאַן מאָטאָרס (טעד) מאָדעל טל-2 מיט אַ אַקסיאַל סופּפּאָרטינג-סאַספּענדינג מאַכט פון 650 קוו האט יעדער. וול10 עלעקטריש מאָטאָר געטראגן אויס מיט 6-האַרץ און 6-טיייטש נאָך פּויליש. אַזאַ יסודות פון די מאַכט פאַבריק, ווי אַ מאָטאָר ראַם, די שייַכעס פאַרשטעלן, די אַרמאַטורע שטיל, אַ באַרשט אַפּאַראַט און אַ קליין גאַנג, זענען וניפיעד מיט טעד עלעקטריש וול60.

מאַכט סירקויטרי ענלעך אין סטרוקטור צו די עלעקטריש קרייַז וול8, פּערמיץ דרייַ וועגן פון קאַנעקטינג די טראַקשאַן מאָטאָרס:

1. קאָנסיסטענט.
2. סעריעס-פּאַראַלעל.
3. פּאַראַלעל.

וול10ו

זינט 1976, אַנשטאָט פון וול10 מאָדעל אנגעהויבן צו פּראָדוצירן זייַן ווייטיד ווערסיע, די נאָמען איז צוגעגעבן צו די אינדעקס "ו". דורך ינסטאָלינג ונדערפלאָאָר לאַסט מאַסע פון ראָד פּערז אויף ריילז האט געשטארקט 23-25 טאָן. אזוי, די עלעקטריק ראָד גאַינעד מער טראַקשאַן מיט די ריילז, אַלאַוינג צו פירן כעוויער לאָודז. לויט צו די מעטשאַניקאַל טייל פון עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו, ווי ווויל ווי זייַן גרונט ווערסיע, עס איז געווען וניפיעד מיט מאָדעלס וול80 משפּחה. ווי פֿאַר די גוף, די פאָרמיטל-זייַט, ווי געזונט ווי יקערדיק און פּנעוומאַטיש ויסריכט, זיי זענען געווען וניפיעד מיט די באַזע וואַריאַנט וול10. עלעקטריק וול10ו אַוועק די שורה אין דער סומע פון 979 קאָפּיעס. די לאָוקאַמאָוטיוו איז געווען דעוועלאָפּעד דורך די טביליסי אָבער אויך Produced ביי די פאַסיליטיעס פון די Novocherkassk פאַבריק. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דעם מאָדעל איז נאָך געשטאנען אין די ליינאַפּ טעווז און געמאכט צו סדר. די לעצטע צוויי לאָוקאַמאָוטיווז וול10ו זענען ארויס אין 2005 דורך בעטן פון די באַן אין אַזערביידזשאַן.

וול10ן

דער מאָדעל איז אַ פֿונקציע אָן עלעקטריש רעגענעראַטיווע ברייקינג, וואָס איז געווען געבויט ספּעסיפיקאַללי פֿאַר נאָרילסק אינדוסטריעלע באַן, ווי אנגעוויזן דורך די אינדעקס "ען" אין די נאָמען. Produced by די טביליסי צווישן 1984 און 1985. בעשאַס דעם מאָל, עס האָט אַראָפּגענידערט פֿון די קאַנווייער 10 לאָוקאַמאָוטיווז. צו דאַטע זיי האָבן שוין געשריבן אַוועק.

וול10פּ

אין 2001, די טשעליאַבינסק פאַבריק Produced עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו מאָדערניזירונג פון איין אָפּטיילונג פון אַן עלעקטריש וול10-523 און וול10-1867, גער זיי אין איין-אָפּטיילונג דוווהקאַבינניע וול10פּ לאָוקאַמאָוטיווז פֿאַר האַולינג פּאַסאַזשיר טריינז. אין דעם פאַל, די מאָדעל וול10פּ-523-1 בלייבט די אָריגינעל כאַטע פון די באַזע לאָקאָמאָטיווע וול10. א וול10פּ-מאָדעל 1867-1 נעמט ופּדאַטעד קאַב געניצט אין ווערסיעס וול10ק. איינער פון די מאָדעלס איז געווען דיקאַמישאַנד אין 2012, און די צווייט - אַ יאָר שפּעטער.

וול10ק

אין 2010, טשעליאַבינסק עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו פאַרזעצן אויסגעגעבן אַפּגריידינג וול10 לאָוקאַמאָוטיווז. ענדערונגען זארגן כאַטע און אַ מאַכט קרייַז. קאָנטראָללער שאָפער האט שוין ריפּלייסט דורך די עלעקטראָניש טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון די טעלעקאָנטראָל סיסטעם פון פילע וניץ. און צו פאַרבייַטן די גרופּע סוויטשיז קומען יחיד קאָנטאַקטאָרס. קאָנטאַקטאָרס געארבעט אויף דעם פּרינציפּ פון די וואַלוו קשר מיט די יבערגאַנג צו דער קשר פון טראַקשאַן מאָטאָרס וול10. עלעקטריק האט די געלעגנהייט צו אַרבעטן אין 2, 3 און 4 סעקשאַנז, מיט אַ Flexible ענדערונג אין דער קשר פון טראַקשאַן מאָטאָרס. מיט אַכטונג צו די מעטשאַניקאַל טיילן, שטיצן וויכיקאַלז און טראַקשאַן ענדזשאַנז, זיי האָבן ניט געביטן.

רוף-עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו וול10 מאָטריסאַ

אין די פרי 2010ס דער זעלביקער טשעליאַבינסק פּלאַנט אויסגעגעבן אַפּגריידינג איין אָפּטיילונג וול10-777 לאָקאָמאָטיווע און געמאכט אים עלעקטראָמאָטריסו. מאָטאָר צימער עקוויפּמענט דיסמאַנטאַלד און ווייקייטאַד די לאָקאַל צו שייַעך-יקוויפּ די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. די זייַט ווענט פון די לאָוקאַמאָוטיוו שטעלן די ברייט פֿענצטער און די פראָנט טיר איז געווען באווויגן צו די דערציען פון די לאָוקאַמאָוטיוו. ין די אָפּטיילונג אין די מיטן פון די נייַ סופיט לאָמפּ פֿאַר ילומאַניישאַן איז ליגן, און אויף יעדער זייַט פון די דורכגאַנג שטעלן אַרויף אַ טיש מיט טשערז. די רגע אָפּטיילונג פון די לאָוקאַמאָוטיוו געצויגן זייַן לאָוקאַמאָוטיוו פֿעיִקייטן. די מאָדעל געניצט פֿאַר די אַריבערפירן פון די דרום וראַלס באַן גייד. זי איז געווען ביכולת צו אַרבעטן ביידע ינדיפּענדאַנטלי און מיט אַ טריילער מאַשין. אין 2013, אויף די פּאַסאַזשיר אָפּטיילונג פון די רעכט בעשאַס די יגנישאַן פון דער באַוועגונג, מיט דער רעזולטאַט אַז עס האט שוין געשריבן.

4ע10

אַזוי איך גערופֿן קאָמבי-אָפּטיילונג דוווהקאַבינני לאָקאָמאָטיווע אַז טביליסי פאַבריק געמאכט סעקשאַנז פון די פאָרמיטל-וול10 מאָדעל פֿאַר די גרוזיניש באַן. אין גאַנץ, צווישן 2000 און 2008, 15 פון די לאָוקאַמאָוטיווז זענען געבויט. פון די, 14 מאָדעלס האָבן געארבעט אין דזשאָרדזשאַ, איינער איז געווען אָרדערד דורך די רוסישע. טראָץ דער פאַקט אַז די פאַבריקאַנט איז פּאַזישאַנינג ווי אַ FREIGHT עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו 4ע10, אין דזשאָרדזשאַ עס איז אָפֿט געניצט פֿאַר דרייווינג די פּאַסאַזשיר טריינז. די פאַקט אַז די נוצן פון אַזאַ לאָוקאַמאָוטיווז פרעעס שווער לאָוקאַמאָוטיווז פֿאַר טראַנספּאָרטינג FREIGHT טריינז.

אַפּלאַקיישאַן

צו דאַטע, וול10 - דער הויפּט עלעקטריש דק געניצט פֿאַר לאַסט טראַנספּערטיישאַן צו די סיס לענדער. ווי פילע אנדערע FREIGHT לאָוקאַמאָוטיווז, עס איז אויך געניצט פֿאַר דרייווינג די פּאַסאַזשיר טריינז. כּמעט אַלע מאָדעלס וול10 עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו פּיינטיד אין גרין. אָבער, די פּאַסאַזשיר ווערסיע איז מאל ריפּיינטאַד אין די פֿאַרבן פון בראַנדיד טריינז. Photo עלעקטריש וול10 אַוואַדע באַקאַנט צו פילע, ווייַל עס איז זייער פּראָסט אין דינער ריילווייז. דורך דעם וועג, איין מאָל אָפּטיילונג וול10 אַפֿילו פּרובירן צו נוצן אַ טייל פון עלעקטריש קאַמיוטער פאַרקער.

סאַקסעסער

זינט 1975 עס האט שוין אַדזשאַסטיד מעלדונג לאָקאָמאָטיווע וול11, וואָס איז געווען געבויט אויף דער באַזע מאָדעל וול10 און באקומען אַ נומער פון ימפּרוווד פֿעיִקייטן. די הויפּט סיבה פֿאַר דעם פּלאַן פון די נייַ מאָדעל איז ניט די שולד פון שטאָל לאָקאָמאָטיווע וול10 און זייַן אַבסאַלעסאַנס און די באַנאַל מאַנגל פון מאַכט. טכילעס, די דיזיינערז געוואלט צו נאָר סטרויערן צוויי-שטיק לאָקאָמאָטיווע אין אַרבעט אין דרייַ סעקשאַנז. זיי דעמאָלט פּרובירן צו יקוויפּ די גרונט ווערסיע וול10 נייַ פּאָווערפּלאַנט. אָבער, ביידע אָפּציעס זענען ומזיסט, און טביליסי עלעקטריש פאַבריק שטעלן צו שאַפֿן אַ נייַ לאָקאָמאָטיווע וול11, וואָס קען אַרבעטן אין אַ סיסטעם פון פילע וניץ. פון 1975-2015, 1346 לאָוקאַמאָוטיווז פון דעם סעריע זענען געבויט. זיי נאָך קענען זייַן געפֿונען אויף פאַרשידן באַן שורות אין די ערשטע סיס. עטלעכע פון זיי אויך ווערק וול11 עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיווז מיט פּאַסאַזשיר טריינז.

סאָף

ווייל געהאלטן די באַשרייַבונג פון אַן עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו וול10, מיר קענען פאַרענדיקן אַז ער איז געווען אַוואַדע אַ מצליח פּרויעקט פון די סאָוויעט עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו. דעם איז באשטעטיקט דורך די פאַקט אַז צו דעם טאָג דער מאָדעל איז געפֿונען אין די היגע ריילווייז. פֿאַר מער ווי פינף דעקאַדעס פון אָפּעראַציע און וישאַלט פון עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיווז וול10 זיי זענען געווען אַזוי געזונט דעוועלאָפּעד, אַז זיי זענען אין קיין ייַלן צו שרייַבן אַוועק די רעזערוו.