ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר מולטימעטער: שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז און רעקאַמאַנדיישאַנז

אָפֿט די קשיא ערייזאַז, ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר נאָך די דורכפאַל, און נאָך פאַרריכטן, אויב עס טוט נישט קער. עס זענען עטלעכע וועגן: פונדרויסנדיק דורכקוק, אַ ספּעציעל שטיין, "העמשעכדיקייַט" וויינדינג מולטימעטער. די יענער אופֿן איז די מערסט שפּאָרעוודיק און ווערסאַטאַל, אָבער עס גיט ריכטיק רעזולטאַטן זענען ניט שטענדיק. רובֿ פּאָסטויאַנניקאָוו וויינדינג קעגנשטעל איז פּראַקטאַקלי נול. דעריבער, נאָך סירקויטרי איז required פֿאַר די מעזשערמאַנט.

מאָטאָר פּלאַן

צו געשווינד לערנען ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו זיין קלאָר וועגן די גרונט דעטאַילס פון די מיטל. די יקער פון אַלע מאָטאָרס איז צוויי טייל סטרוקטור: אַ ראָוטער און אַ סטאַטאָר. דער ערשטער קאָמפּאָנענט איז שטענדיק ראָוטייטיד אונטער דער השפּעה פון ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד, די צווייט סטיישאַנערי און נאָר קריייץ די וואָרטעקס לויפן.

צו פֿאַרשטיין ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר, איר דאַרפֿן בייַ מינדסטער אַמאָל צו מאַכן אויס זייַן אייגן הענט. פאַרשידענע קאַנסטראַקטיוו פאַרשידענע Manufacturers, אָבער די דיאַגנאָסיס פון די ילעקטריקאַל טייל פון דעם פּרינציפּ אַזוי ווייַט בלייבט אַנטשיינדזשד. צווישן די ראָוטער און די סטאַטאָר איז אַ ריס אין וואָס קענען אָנקלייַבן סוואַרף ביי ונסעאַלינג האָוסינג.

בערינגז בעשאַס טראָגן קענען פּראָדוצירן יבעריק איצטיקן ינדאַקייטערז, ריזאַלטינג אין שוץ וועט קלאַפּן. אַנאַליזינג די קשיא פון ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר, טאָן ניט פאַרגעסן וועגן מעטשאַניקאַל שעדיקן צו מאָווינג טיילן און באָרנאָ ווו די קאָנטאַקטן זענען.

דיאַגנאָסטיק שוועריקייטן

איידער טשעק מאָטאָר מולטימעטער, פירן פונדרויסנדיק דורכקוק גוף קאָאָלינג ימפּעללער, קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון די הענט רירנדיק די מעטאַל סורפאַסעס. די כיטיד האָוסינג ווייזט איצטיקן אָווערוואַלועד ווייַל פון פּראָבלעמס מיט די מעטשאַניקאַל טייל.

אַנאַלייז די שטאַט פון ינער דאַרפֿן באָרנאָ, קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון באָלץ און ניסלעך. אויב נעבעך קשר קאַנדאַקטיוו טיילן דורכפאַל פון ווינדינגס קענען פּאַסירן בייַ קיין צייַט. מאָטאָר ייבערפלאַך מוזן זיין קלינד פון שמוץ און נעץ ין ניטאָ.

אויב מיר באַטראַכטן די קשיא פון ווי צו באַשטעטיקן מאָטאָר מולטימעטער, עס איז נייטיק צו באַטראַכטן עטלעכע נואַנסיז:

• דערצו מולטימעטער טיקס דאַרפֿן פֿאַר קאָנטאַקטלעסס מעסטן איצטיקן פּאַסינג דורך די דראָט.
• מולטימעטער קענען מעסטן בלויז אַ ביסל העכער קעגנשטעל. צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ינסאַליישאַן (ווו קעגנשטעל - פֿון אָומז צו מעגאָהמס) מעגאָאָממעטר געניצט.
• צו ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן די גילטיקייַט פון די מאָטאָר, צו דיסקאַנעקט די מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ (גירבאַקס, פּאָמפּע, אאז"ו ו) אָדער דאַרפֿן צו זיין זיכער פון די פול סערוויסעאַביליטי פון די קאַמפּאָונאַנץ.

סוויטטשינג ויסריכט

צו אָנהייבן וויינדינג ראָוטיישאַן געניצט ברעט אָדער רעלע. צו נעמען צו האַנדלען מיט די קשיא פון ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר וויינדינג, עס איז נייטיק צו דיסינגיידזש אַ צושטעלן קייט. דורך עס זאל זיין "רינגינג" עלעמענטן קאָנטראָל ברעט וואָס וועט מאַכן אַ גרייַז אין די מעזשערמאַנט. ווען אנידערזעצן ווירעס קענען מעסטן די ינקאַמינג וואָולטידזש צו זיין אַשורד אין גוט עלעקטראָניש קרייַז.

אין הויזגעזינד אַפּלייאַנסיז ענדזשאַנז אָפט געווענדט סטרוקטור מיט די אָנהייב וויינדינג, וואָס יקסידז די אַרבעט קעגנשטעל פון ינדאַקטאַנס. אויב מעזשערמאַנץ נעמען אין חשבון די פאַקט אַז זיי קענען פאָרשטעלן דעם קראַנט קאַלעקטינג באַרשט. אין דער פונט פון קאָנטאַקט מיט די ראָוטער אויס אָפט דיפּאַזאַץ, פּאָליאַנע עס, איר דאַרפֿן צו ומקערן אַ זיכער פּאַסיק ברושעס בעשאַס ראָוטיישאַן.

די וואַשינג מאַשין געניצט קליין-סייזד מאָטאָרס מיט אַ לויפן וויינדינג. די גאנצע עסאַנס פון די דיאַגנאָסיס איז רידוסט צו די מעזשערמאַנץ פון זייַן קעגנשטעל. די איצטיקע איז געמאסטן ווייניקער אָפט, אָבער צו הייבן טשאַראַקטעריסטיקס ביי פאַרשידענע ספּידז מעגלעך צו ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן די סערוויסעאַביליטי פון די מאָטאָר.

דעטאַילס דיאַגנאָסיס עלעקטריקאַל

באַטראַכטן ווי צו קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון די מאָטאָר. בפֿרט באזוכן קאָנטאַקט קאַנעקשאַנז. אויב זיי טאָן ניט האָבן קענטיק שעדיקן, דעמאָלט אָפּענעד דעם אָרט מיט די מאָטאָר וויירינג קאַנעקשאַנז און דיסקאַנעקט זיי. עס איז קעדייַיק צו באַשטימען דעם טיפּ פון מאָטאָר. אויב ער איז אַ קאַלעקטער, עס זענען סלאַץ אָדער סעקשאַנז אין אַ אָרט פּאַסיק ברושעס.

צו ווערן געמאסטן דורך אַ אָהממעטער קעגנשטעל צווישן יעדער שכייניש סלאַץ. עס זאָל זיין די זעלבע אין אַלע קאַסעס. אויב עס זענען קורץ-סירקויטעד אָפּטיילונג אָדער זייער ברעכן, די מאָטאָר דארף צו זיין ריפּלייסט טאַטשאָסענסאָר. אויב דער "פּראָזוואַניוואַט" ראָוטער שפּול זיך, דעמאָלט דער מעטער 12 May זיין ניט גענוגיק. צו אַקיעראַטלי אַססעסס די שטאַט פון די וויינדינג, דאַרפֿן אַ פונדרויסנדיק מאַכט מקור. עס קענען זיין אַ בלאָק פון די פּיסי אָדער די באַטאַרייע.

צו מעסטן קליין קעגנשטעל וואַלועס אין סעריע מיט די געמאסטן רעסיסטאָר וויינדינג איז אינסטאַלירן אַ באקאנט נאָמינאַל ווערט. עס איז גענוג צו קלייַבן אַ קעגנשטעל פון וועגן 20 אָומז. נאָך די מאַכט צושטעלן פון די פונדרויסנדיק מאַכט מעסטן די וואָולטידזש קאַפּ אַריבער די וויינדינג און רעסיסטאָר. די ריזאַלטינג ווערט באקומען פון די פאָרמולע ר 1 = ו1 * ר 2 / ו 2, ווו ר 2 - רעסיסטאָר, ו 2 - די וואָולטידזש קאַפּ אַריבער עס.

דיאַגנאָסיס פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס

אויף די אינדוסטריעלע וואַשינג מאַשין קענען נוצן אַ שטאַרק דרייַ-לבֿנה מאָטאָרס. ראָוטער האָבן אָפֿט געטאן אין די פאָרעם פון פּלאַטעס קאַמפּאָוזינג די מאַגנעטיק האַרץ. לבֿנה ווינדינגס אָפֿט פאַרפעסטיקט און עריינדזשד אין אַ סטאַטאָר. מולטימעטער צו קאָנטראָלירן אַזאַ אַ מאָטאָר איז פיל סימפּלער. אָהממעטער דאַרפֿן צו רינג קעגנשטעל פון יעדער וויינדינג. עס זאָל זיין די זעלבע. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן די מוסטער אויף דעם גוף דורך מעסטן די קעגנשטעל פון די האָוסינג. אָבער, די ינסאַליישאַן טשעק מעגגער.

האט די קשיא פון ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר וויינדינג טעסטער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער "לבֿנה ימבאַלאַנס" אין די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז נישט ערלויבט. קעגנשטעל חילוק זאָל ניט יקסיד איין אָום. אַנדערש, די קראַנט ינקריסאַז בייַ אַ רידוסט ינדאַקטאַנס, וואָס לידז צו סקאָרטשינג וויינדינג.

אויב די דק מאָטאָר

אַזאַ ענדזשאַנז וויינדינג קעגנשטעל איז זייער נידעריק און די מעזשערמאַנץ זענען געטאן דורך מיטל פון צוויי דעוויסעס. סימולטאַנעאָוסלי נעמען רידינגז מיט אַ אַממעטער און וואָלטמעטער. ווי אַ מקור אויסגעקליבן באַטאַרייע וואָולטידזש פון 4-6 ך די ריזאַלטאַנט ווערט איז Defined דורך די פאָרמולע ר = ו / איך

קאָנטראָלירן אַלע די ווינדינגס פון די אַרמאַטורע קעגנשטעל, מעסטן די ווערט צווישן די זאַמלער פּלאַטעס. אַלע Figures מוזן זיין גלייַך צו די מעטער. דורך דעם פאַרגלייַך מיר קענען ציען קאַנקלוזשאַנז ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר אַרמאַטורע.

דער חילוק אין קעגנשטעל צווישן שכייניש פּלאַטעס ינדאַקיישאַנז קאַלעקטער ערלויבט ניט מער ווי 10%. ווען די פאָרעם פאַקטאָר איז צוגעשטעלט אין אַ עקוואַליזינג שפּול, די מאָטאָר אָפּעראַציע וועט זיין נאָרמאַל ווען די חילוק וואַלועס 30%. מולטימעטער רידינגז טאָן ניט שטענדיק געבן אַן פּינטלעך פּראָגנאָז וועגן די שטאַט פון די מאָטאָר פון די וואַשינג מאַשין. אין נאך, די מאָטאָר אָפֿט ריקווייערז אַנאַליסיס פון אַרבעט אויף די קאַלאַבריישאַן ריגז.

קאָנטראָלירונג די דירעקט פאָר מאָטאָר

אויב מיר באַטראַכטן די קשיא פון ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר פון די וואַשינג מאַשין, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די טיפּ פון קשר צו די פּויק שטיל. עס דעפּענדס אויף דעם טיפּ פון פּלאַן פון עלעקטריקאַל טייל. מולטימעטער פּראָזוואַניוואַציאַ וויינדינג און ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן זייער אָרנטלעכקייַט.

געזונט טשעק איז געטראגן אויס נאָך די האַלל סענסער פאַרבייַט. עס איז געווען ער וואס גייט אַראָפּ אין רובֿ קאַסעס. נאָך די העמשעכדיקייַט פון די ווינדינגס ווען די אָרנטלעכקייַט פון יקספּיריאַנסט הארן רעקאָמענדירן צו פאַרבינדן די מאָטאָר גלייַך צו די נעץ פון 220 ך דער רעזולטאַט איז אַ מונדיר ראָוטיישאַן צו טוישן זייַן ריכטונג, קענען פּערעוואָטקנוט צאַפּן אין די ווענטיל, אויסגעדרייט עס די אנדערע קאָנטאַקטן.

דעם פּשוט טעכניק העלפּס צו ידענטיפיצירן פּראָסט פּראָבלעם. אָבער, די בייַזייַן פון ראָוטיישאַן טוט נישט גאַראַנטירן נאָרמאַל אָפּעראַציע אין אַלע מאָדעס אנדערע ווי בעשאַס די ומדריי ציקל און שווענקען.

די סיקוואַנס פון דיאַגנאָסיס

דער ערשטער זאַך מיר רעקאָמענדירן מיד באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון ברושעס, וויירינג. נאַגאַר אויף לעבן טיילן ינדיקייץ אַבנאָרמאַל באדינגונגען פון די מאָטאָר. זיך קלעקטערז זאָל זיין גלאַט, אָן קראַקינג און טשיפּינג. סקראַטשיז אויך גרונט אַרסינג, וואָס איז דעטראַמענאַל צו די מאָטאָר ווינדינגס.

אין וואַשינג מאשינען פון די ראָוטער איז סקיוד, ווייַל פון דעם געשעעניש טשיפּט אָדער צעבראכן סלאַץ. די קאָנטראָל ברעט קעסיידער מאָניטאָרס די פּאָזיציע פון די ראָוטער דורך האַלל סענסער אָדער טאַטשאָגענעראַטאָר, אַדינג אָדער רידוסינג די געווענדט וואָולטידזש צו די אַרבעט שפּול. פון דאָ עס איז אַ פּלאַץ פון ראַש ווען ראָוטייטינג, ספּאַרקינג אַ אַבנאָרמאַלאַטי בעשאַס די ומדריי ציקל.

דעם דערשיינונג קענען ווערן געזען בלויז בעשאַס די ומדריי ציקל און מאָדע פון וואַשינג איז געהאלטן סטאַבלי. דיאַגנאָסטיקס פון מאשינען טוט ניט שטענדיק גיין דורך די אַנאַליסיס פון די ילעקטריקאַל טייל. די מאַקאַניקס קענען זיין אַ גרונט פון Malfunction. אָן לאָודינג די מאָטאָר קענען ומדריי גאַנץ יוואַנלי און סטעדאַלי גיינינג מאָמענטום.

אויב, אָבער, נאַקס שוץ?

נאָך די געטאן מעזשערמאַנץ מיט Floating שולד איז ניט רעקאַמענדיד צו פאַרבינדן צו די נעץ פֿאַר verification. איר קענען אַרויסווייַזן די מאָטאָר אַראָפּ גאָר, ניט וויסנדיק פון די פּראָבלעם. ווי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר וויינדינג מולטימעטער, דערציילן די בעל פון די דינסט צענטער דורך טעלעפאָנירן. אונטער זייַן פירערשאַפט, עס וועט זיין גרינגער צו באַשטימען דעם טיפּ פון סטרוקטור און סדר דיאַגנאָסטיק פאַולטי וואַשינג מאַשין.

אָפֿט, אָבער, און יקספּיריאַנסט קראַפצמען קענען נישט קאָפּע מיט די פאַרריכטן קאָמפּלעקס ווו די שולד איז Floating. צו קאָנטראָלירן ווען איר ווילן צו נוצן די וואַשינג מאַשין, זענען קריטיש מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ. מיסאַליגנמענט פון די מאָטאָר שטיל איז אַ ספּעציעל פאַל פון פּראָבלעמס מיט די פּויק ראָוטיישאַן.