קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
ווינטער טירעס "קאַמאַ 505" (טאָרן): איבערבליקן, טעסץ, טשאַראַקטעריסטיקס
איצט, עס איז אַ גרויס נומער פון דריווערס, יעדער פון וואָס איז טריינג די בעסטער מעגלעך זאָרגן פֿאַר דיין פאָרמיטל. אין סדר צו געבן זיך די מערסט באַקוועם פאָר, איר דאַרפֿן אַ פאַראַנטוואָרטלעך צוגאַנג צו די ברירה פון טירעס. אין דער דינער מאַרק עס זענען נישט אַ פּלאַץ פון ווינטער טירעס, וואָס וואָלט בישליימעס פּאַסיק די קוואַליטעט פון רוסיש ראָודז און קלימאַט פֿעיִקייטן. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז פרעמד פּראָדוסערס זענען ונפאַמיליאַר מיט שטרענג, פראָסטיק און שניייק ווינטערס וואָס זענען אַזוי גוט באקאנט צו רוסיש דריווערס. דעם פּראָבלעם איז סאַלווד דורך אַ דינער פאַבריקאַנט "ניזשנעקאַמסקשינאַ". "קאַמאַ 505" - איז אַ ווינטער רייַף פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, געמאכט אויף מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז פון הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס מיט אַלע די פֿעיִקייטן פון די האַרב קלימאַט פון אונדזער לאַנד. רעכט צו זייַן גאנץ כאראקטעריסטיק, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ונטער, דעם רייַף סאָרט איז זייער פאָלקס.
גענעראַל אינפֿאָרמאַציע
פּלאַן פֿעיִקייטן ספּייקס
די הויפּט גראדן פון אַ גוט ווינטער רייַף איז די קוואַליטעט פון די דערנער, און מיט דעם דער העלד פון דעם אַרטיקל אַלע נאָר ווונדערלעך. "קאַמאַ 505 82ט" (טאָרן), אין קאַנטראַסט צו זייער קאַונערפּאַרץ אויף די מאַרק הייַנט, האט הויך טראָגן קעגנשטעל און געווער. די טירעס ימפּלאַמענאַד ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע "ירביס", באַראָוד פון די פֿיניש Manufacturers פון ווינטער טירעס, וואָס אין זייַן פאַל זענען עקספּערץ. די עסאַנס פון טעכנאָלאָגיע ליגט אין דעם פאַקט אַז די סטאַדז האָבן אַ ימפּרוווד פאָרעם און צוויי פלאַנגעס, ווי געזונט ווי די modified פּלאַן.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט איז געגעבן טעכניק נאָגל אַטאַטשמאַנט. עס איז מער פאַרלאָזלעך ווי פרייַערדיק מאָדעלס, די רייַף פאַבריקאַנט, אַזוי די ספּייקס זענען זייער פאַרלאָזלעך און זענען געזעסן ענג אין די אַוועקזעצן און טאָן ניט נעמען אַוועק בעשאַס פליסנדיק. ספּייקס זענען זייער יוואַנלי, אַזוי אַז זיי קענען זיין קלינד פון די שניי און אייז טשיפּס בעשאַס באַוועגונג, וואָס גיט בעסער קאַפּ מיט דעם וועג.
דימענסיאָנס פון דערנער
ווינטער טירעס "קאַמאַ 505 ירביס" יקוויפּט מיט ספּיינז גרייס פון 2.45 מילאַמיטערז, בעת אַ אָפּטימום הייך required פֿאַר די גלאַט באַקומען די שניייק און ייַזיק וועג סעקשאַנז, ווי ווויל ווי "קאַשע", וואָס איז פאַירלי פּראָסט בעשאַס די טאָ אין אַלע געגנטן פון דער מדינה.
די הויפּט חילוק פון דערנער
א גרויס נומער פון מאָוטעראַסץ זענען אינטערעסירט אין די טעכנאָלאָגיע, וואָס איז געניצט דורך די פאַבריקאַנט צו ינסטאַלירן די ספּייקס. אויב איר גלויבן די באריכטן פון קאָנסומערס האָבן איבערגעלעבט אין פיר דעם גומע ספּייקס זענען פאַרפעסטיקט זייער פירמלי און בלייַבן אין פּלאַץ איבער די לעבן פון די גומע.
רובֿ מאָדערן Manufacturers פון ויטאָמאָביל טירעס מאָונטעד ספּייקס אין די האָלעס וואָס זענען דרילד אין די גרייט-געמאכט טירעס. אָבער, ניזשנעקאַמסק פאַבריק ניצט אַ גאָר אַנדערש טעכנאָלאָגיע. אין טירעס "קאַמאַ 505 ירביס" סיץ פֿאַר די ספּייקס זענען געגרינדעט בעשאַס די ווולקאַניזאַטיאָן פון גומע, וואָס רעזולטאטן אין העכער רילייאַבילאַטי און געווער.
ספּייקס עריינדזשד אין 12 ראָוז, וואָס גיט בעסער און מער אָנווינקען קאָנטאַקט פון טירעס מיט Asphalt ענין אויף וואָס טיפּ פון וועג די פאַרקער באוועגט. אין דערצו, שיפּאָווקאַ געמאכט אין שוואַרץ, וואָס מאכט די מאַשין מער אַטראַקטיוו און עלעגאַנט אויסזען.
טרעד מוסטער
דריינאַדזש סיסטעם
גומע "קאַמאַ 505" (ווינטער) האט אַ פאַירלי טיף דריינאַדזש סיסטעם, וואָס איז וואָס שטעלט די טירעס קעגן אנדערע קאָמפּעטיטאָרס. עס באשטייט פון אַ דערעקשאַנאַל סלאַץ מיט פאַרשידענע סיזעס און דעפּטס. אין דערצו, די גאנצע רייַף זענען פיר גרוווז אַז העכערן מער עפעקטיוו אַלאַטיד וואַסער, שניי און שמוץ פון די ווילז, דערמיט ינקריסינג די געדיכטקייַט פון רייַף קאָנטאַקט מיט דער שפּור, קרייַז מאַשין אויף שווער סעקשאַנז פון די וועג, דערעקשאַנאַל פעסטקייַט און שאָרטאַנז די ברייקינג דיסטאַנסע פון נויטפאַל ברייקינג .
וועקסל קורס פעסטקייַט
האַללמאַרק רייַף "קאַם 505" (נאָגל) וואָס באריכטן גאַנץ כאַנפענען, דערעקשאַנאַל פעסטקייַט איז ויסגעצייכנט. מיט דעם גומע קיין מאַשין וועט טראַנססענד שניי קאַשע, וואַסער, שמוץ און רעגנ מיט אַ שניי.
פאַבריקאַנט געראטן צו דערגרייכן דעם דורך די ווייַטערדיק פֿעיִקייטן:
- דערעקשאַנאַל טרעד מוסטער;
- פּראָטים דריינאַדזש סיסטעם;
- הויך סטיפפנעסס גומע;
- זיך-רייניקונג טירעס אויף שניי און אייז ברעקלעך.
אַפּגריידיד באַשיצער ערלויבט צו דערגרייכן בעסער דערעקשאַנאַל פעסטקייַט ווען Performing פאַרשידן מאַנוווערז און אָוווערקאַמינג שווער טורנס בייַ הויך גיכקייַט. טעסץ אָרט די חילוק האָבן באשטעטיקט עס. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז הויך אויפֿפֿירונג טירעס "קאַם 505" ווייזט אויף שווער ראָודז, בשעת זיי סאַבסטאַנשאַלי פאַרערגערן אויף טרוקן פאַרוועג.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין סדר צו ענשור אַז טירעס האָבן געדינט לאַנג גענוג, עס איז זייער וויכטיק צו מקיים זייער געהעריק לויפן-אין, וואָס זאָל זיין געטראגן אויס בייַ נידעריק ספּידז. אין דערצו, עס זאָל זיין געענדיקט בייַ מינדסטער 500 קילאָמעטערס. אויב די צוויי באדינגונגען טאָן ניט נאָכקומען, דעמאָלט עס איז אַ זייער הויך מאַשמאָעס אַז די ספּייקס אָנהייבן צו פאַלן ווי פרי ווי דער אָנהייב פון די אָפּעראַציע.
גומע דיסאַדוואַנטידזשיז
טירעס "קאַמאַ 505" (טאָרן), באריכטן פון וואָס זענען ניט אַלע positive, האָבן זיכער דראָבאַקס. לויט צו עטלעכע מאָוטעראַסץ, זיי אַרויסלאָזן אַ זייער הויך ראַש ווען דרייווינג אויף טרוקן Asphalt. אין דערצו, ווי ביז אַהער דערמאנט, אויף אַ טרוקן וועג ייבערפלאַך זענען באטייטיק רידוסט דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.
אַדוואַנטאַגעס פון טירעס
- פאַרלאָזלעך פאַסטענינג ספּייקס;
- געווער פון די טרעד;
- ויסגעצייכנט אַדכיזשאַן פון טירעס מיט די וועג אויף שווער סעקשאַנז פון די וועג;
- עפעקטיוו דריינאַדזש סיסטעם;
- ויסגעצייכנט דרייווינג פעסטקייַט;
- גוט האַנדלינג;
- לייטווייט גומע.
אַלע פון די אויבן אַדוואַנטאַגעס, קאַמביינד מיט די נידעריק פּרייַז פון מאכן טירעס "קאַמאַ 505" נאָגל עטלעכע פון די בעסטער צו דאַטע אין זייַן פּרייַז קייט.
קאַנסומער באריכטן
ווינטער טירעס ניזשנעקאַמסק פאַבריק האט געזאמלט גאַנץ אַ נומער פון קאָנפליקטינג באריכטן. עטלעכע דריווערס זאָגן הויך קוואַליטעט, רילייאַבילאַטי און געווער פון די רייַף, בשעת אנדערע זאָגן גאָר פאַרקערט. דעריבער, צו מאַכן קיין מסקנא, עס איז נייטיק צו לערנען אין דעטאַל די מיינונגען פון מאָוטעראַסץ.
פילע דריווערס קלייַבן טירעס "קאַמאַ 505", פֿאַר וואָס די פּרייַז סטאַרץ פון 1730 רובל, דאַנק צו די פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל סיסטעם פון ספּייקס. צו פּראָדוצירן ספּייקס פאַבריקאַנט ניצט הויך-מיינונג שטאָל, וואָס האט אַ טאָפּל קעראָוזשאַן שוץ. דעם פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע גיט געוואקסן שטאַרקייַט ספּייקס. אבער, עס איז אַ נעגאַטיוו זייַט. די זאַך איז אַז דעם אויך לידז צו אַ פאַרגרעסערן אין וואָג פון די רייַף, וואָס האט אַ נעגאַטיוו ווירקונג אויף גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן.
אן אנדער ריזיק מייַלע אין טויווע פון די קויפן פון די טירעס איז זייער נידעריק קאָסטן. פֿאַר אַ באַשיידן פּרייַז קאָנסומערס באַקומען הויך-קוואַליטעט גומע, געמאכט פון מאָדערן מאַטעריאַלס פֿאַר די פֿיניש טעכנאָלאָגיע, וואָס האט ויסגעצייכנט אַדכיזשאַן מדרגה מיט די וועג, גוט האַנדלינג און געווער. טירעס פון ענלעך קוואַליטעט פון פרעמד בראַנדז וועט קאָסטן באטייטיק מער טייַער.
ווי פֿאַר די ראַש, דאָ זאכן זענען זייער אַמביגיואַס. עטלעכע דריווערס זאָגן אַז די טירעס זענען אויך טומלדיק. און אנדערע זאָגן אַז אויב איר טאָן די געהעריק לויפן-אין טירעס, דער ראַש מדרגה איז באטייטיק רידוסט.
ווינטער טירעס "קאַם 505" (נאָגל) וואָס רייטינגז זענען אָפֿט זייער positive, פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל האָבן לאַטעראַל טרעד בלאַקס מיט אַ פּלוראַליטעט פון ריסעסאַז. דעם ינקריסאַז די פּאַטענסי פון די פאָרמיטל אויף אַ שניי-באדעקט וועג סעקשאַנז, און פאַרלאָזלעך פאַסטענינג סטאַדז סאַבסטאַנשאַלי ילימאַנייץ די ליקעליהאָאָד פון סקידינג ווען דרייווינג אונטער ייַזיק טנאָים זייער שטאַרק.
אָבער, ווי שוין אויבן אנגעוויזן,, פילע מאָוטעראַסץ זענען ס'איז נישט גוט מיט הויך ראַש, וואָס אַרויסלאָזן די רייַף ווען די פאָרמיטל אויף טרוקן Asphalt. אין דערצו, אָפּעראַציע פון די רייַף אונטער אַזאַ טנאָים לידז צו געוואקסן טראָגן אויף די גומע, ווי געזונט ווי מער גיך אַברייזשאַן סטאַדז, וואָס אין קער באטייטיק דיטיריערייץ די קאָנטראָללאַביליטי פון די פאָרמיטל און ראַדוסאַז די מדרגה פון זיכערהייַט.
מיר זאָל אויך אַדרעס די ונטערטעניק פון באַוועגונג דורך מאַשין אויף די וועג אָפּטיילונג וקאַטאַננאָמו. אין רוסלאַנד, די פּראָבלעם פון אַנטיימלי שניי באַזייַטיקונג האט קיינמאָל פאַרפאַלן זייַן שייכות. אויב די שניי איז נישט אַוועקגענומען אין צייַט, עס איז קאַמפּאַקטיד זייער געשווינד, און אויף אַ שורה געגרינדעט סך טראַקס. ווען אַפּערייטינג די פאָרמיטל מיט טירעס "קאַמאַ 505" ווערט זייער שווער צו פאָרויסזאָגן די נאַטור פון די מאַשין. אזוי, צו מאַנוווער און צו אַרייַן די טורנס בייַ הויך גיכקייַט איז ניט בלויז שווער אָבער אויך זייער געפערלעך.
סאָף
Similar articles
Trending Now