וואַז-21,128: Specifications, פּרובירן פאָר מאָטאָר

מיט די גראָוט קורס פון דעם רובל, נייַ קאַרס, ספּעציעל פרעמד קאַרס רויז באטייטיק. דעריבער, פילע בעסער אַ וואַזע. אבער איין פון די הויפּט ילז פון קאַרס פון דעם סאָרט - אַ נידעריק-מאַכט מאָטאָר. דעם פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך די קאָפּ רעוויזיע, אַפּאַראַט און אנדערע יסודות. אָבער, עס איז אַן אָפּציע פון בייינג שוין טונינג קאַרס, און אייגן פאַבריק. אַזוי, טרעפן: וואַז-21,128. פּאַראַמעטערס און מאַשין באריכטן - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

איבערבליק

דאס מאַשין איז אַ ספּאָרט ווערסיע פון די געוויינטלעך "דווענאַשקי". עס איז ניט בלויז די פאָרשטעלונג פון דער גוף (דרייַ-טיר העטשבעק), אָבער אויך די טעכניש "סטופפינג." Produced אין לימיטעד ינסטאַנסיז אין די פרי און מיטן 2000 ס.

פּלאַן

א אָפּשיידנדיק שטריך פון די מאַשין וואַז-21,128 - גוף. יא, ער איז נישט געמאכט פון טשאַד פיברע און האט אַ רעינפאָרסעד ראַם. אָבער דער אויסלייג מאכט די אויג-קאַטשינג. פריער, "טרעהדוועראָק" קענען זיין געפֿונען בלויז "אַכט" און "טרענאַשקי". וואַז "צענט" משפּחה האט שוין דיפּרייווד פון די אויסלייג. דער בלויז ויסנעם איז געווען אַ מאָדיפיקאַטיאָן וואַז-21,128. פילע מענטשן טראַכטן אַז דאָס איז אַ מנהג גוף אַז סאָד די אָונערז זיך. אבער ניט - עס איז געווען אַזאַ אַ געוויקס. דו זאלסט אויס פון דער פּראָסט "דווענאַשקי" טרעהדווערקאַ זייער שווער. ויסווייניק, די מאַשין איז כּמעט ניט אַנדערש פון די מנוחה פון די "צענט" משפּחה. אזוי, דער וואַז-21,128 האט פּערעליצאָוואַנני באַמפּער און גריל. די מנוחה פון די יסודות (און אַפֿילו די קאָפּ אָפּטיקס נעפּל) איז געבליבן אַנטשיינדזשד. זייַל איז פּיינטיד שוואַרץ, וואָס מוסיף צו זייַן ספּאָרטי און באַנד. די מאַשין אַפֿילו נאָך יאָרן קוקט זייער דינאַמיש.

סאַלאָן

אָבער די ענדערונגען זענען ין די מינימום. אַזוי, די אנדערע אַוועקזעצן שטייט אויס צווישן די באַטייַטיק חילוק. קאַמפּערד מיט קאַנווענשאַנאַל, זיי האָבן אַ געזונט-דעוועלאָפּעד לאַטעראַל שטיצן. ווי ווויל ווי אין די "אַכט", עס איז אַ הייבער פֿאַר ריקליינינג באַקרעסט. דעם אַלאַוז פֿאַר אַ באַקוועם פּאַסיק אין די צוריק רודערן. דורך דעם וועג, די סיץ זענען רעגיאַלייטאַד ניט בלויז פאָרויס און צוריק, אָבער אויך אין הייך. ראָד פון די מאַשין און די דאַשבאָרד בלייַבן די זעלבע. פּאַנעל אויף דעם "דווענאַשקע" איז שוין אַ European-נוסח (עס האט אַ ראַונדיד פאָרעם), און טיר קאַרדס - פֿון לוקסוס ווערסיעס. אָבער, זיי טאָן ניט האָבן עלעקטריש פֿענצטער קנעפּלעך. זיי זענען אין אַ באַזונדער אַפּאַראַט, וואָס איז ליגן צווישן די פראָנט סיץ. די פאַבריקאַנט הערות אַז ספּאָרט "דווענאַשקע" ימפּרוווד ינסאַליישאַן. אבער ווי פיר ווייזט, סאַלאָן טהונדערעד ווי איידער. בלויז די סאַספּענשאַן איז געווארן אַפֿילו מער שטרענג (פון וואָס מיר וועלן דערקלערן שפּעטער). טאָמער די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם איז שווער פּלאַסטיק, וואָס איז געניצט אין אַלע יסודות פון די ינלענדיש - פון די פראָנט טאַפליע, פינישינג טרים. ווי עס אָדער נישט, אָבער די נאָך ינסאַליישאַן פון די מאַשין קענען ניט שאַטן. כאָטש די מאָטאָר זיך איז זייער שטיל.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

דאָ מיר זענען געטינג צו די זעץ ליניע פון דעם "דווענאַשקי". און אונטער די קאַפּטער דאָ איז די 120-כאָרספּאַוער ברענוואַרג-ינדזשעקטיד מאָטאָר וואַז-21,128 1.8 16וו. באריכטן וועגן עס בלויז positive. דער אַפּאַראַט איז זייער געזונט וויטסטאַנד אַלע לאָודז און אַנפּריטענשאַס אין אָפּעראַציע. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז פיל בעסער רידעס ווי פאַבריק וואַז ענדזשאַנז.

איצט מיר מאַך אויף צו די טעכניש דעטאַילס. פֿאַר אַ יקער פון טאָגליאַטטי ענדזשאַנירז גענומען די 1.6-ליטער מאָטאָר, נודניק אַרויף צו 1.8 ליטער. דער דיאַמעטער פון די צילינדער איז געוואקסן צו 0.5 מילאַמיטערז. אויך, די ענדזשאַנירז געניצט אַ נייַ קראַנקשאַפט. ניט ענלעך דעם נאָרמאַל, עס גיט אַ גרויס מאַך פון די פּיסטאָנס. די יסודות זיך קאַנעקטינג רוט-פּיסטאָן גרופּע האָבן שוין אַללעוויאַטעד. דאס איז געטאן געווארן אין סדר צו רעדוצירן מאָטאָר ווייבריישאַן לאָודינג און שפּאָרן טשודאַק ינערשאַ פאָרסעס. סאַם בלאָק 1.8-ליטער מאָטאָר אויבן די פאַבריק 2 מילאַמיטערז. און פון קורס, עס איז "שעסנאַר". כל די ימפּרווומאַנץ געהאָלפֿן צו פאַרגרעסערן טאָרק 137-160 נם. די מאַשין איז קעראַקטערייזד דורך הויך שטויס און גיך אַקסעלעריישאַן. צו צעשפּרייטן הונדערטער פון 10 און אַ האַלב סעקונדעס. פֿאַר פאַרגלייַך זינקען "דווענאַשקאַ" ביטרייד פּאַראַמעטער 12 און אַ האַלב (און 16-וואַלוו מאָטאָר). די מאַקסימום גיכקייַט געוואקסן צו 200 קילאָמעטערס פּער שעה.

טראַנסמיסיע, קאַנסאַמשאַן

ווי דער גירבאַקס איז געניצט אַ פינף-שריט "מאַקאַניקס" מיט מאַכט רעזולטאַט שטיל און סינטשראָניזערס. עס האט אויך געווען אַפּגריידיד קלאַטש. אויף וואַז-21,128 שטעלט די געווינען פון די פאָר פון די פירמע "כאַטש". טראַנזמישאַנז אַרייַננעמען אַ קלאָר און זיכער. ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דער מאָטאָר טונינג שפּיל וואַז-21,128 איז ניט פיל פּראַל אויף פּראָפיטאַביליטי. אין די קאַמביינד ציקל די מאַשין קאַנסומז 7.5 ליטער פון 95 אַקטיין.

שאַסי

סאַספּענשאַן פון "דווענאַשקי" כּמעט פאַבריק, אָבער אַ ביסל modified. אזוי, דער פראָנט איז די געוויינטלעך "McPherson", און הינטער - די שטראַל. דעם סכעמע סאַספּענשאַן פּראַקטאַסט אין "אַווטאָווואַז" זינט די טעג פון "עיגהץ". אָבער זייַן פּראָגרעס אויף די ספּאָרט 'דווענאַשקע "באגרענעצט. די ראַקס זענען געניצט שווער, רעינפאָרסעד ספּרינגס. דעם איז געשען מיט די ציל פון בעסער האַנדלינג. טאקע, דער מאַשין טוט ניט גאַנווענענ זיך און ויסגעצייכנט וועג האלטן. אבער אויף די באַמפּס וועט זיין נאָוטיסאַבלי טרייסלען, און דאָרט ס קיין געטינג אַרום עס. אויך אויף די פראָנט און אויף די דערציען אַקס סטייבאַלייזער געניצט אין פּאַליוראַטיין בושינגז פֿאַר בעסער פעסטקייַט. אין דערצו, modified און בראַקעס. זיי זענען פיל בעסער ווי די פאַבריק "דווענאַשקע". "אַווטאָווואַז" ענגינעערס געניצט וואַקוומניק און דער בעל צילינדער פון די "טשעווראָלעט ניוואַ". דעם געגעבן די מאַשין אַ ויסגעצייכנט ריספּאַנסיוונאַס פון די טרעטלען. די בראַקעס זענען זייער ענערגיע-אינטענסיווע, אַזוי לייכט דאָסעד טרעטלען. אבער עס זענען אויך שאָרטקאָמינגס. לעמאָשל, די דערציען ניצט אַלע די זעלבע דראַמז. כאָטש פראָנט דיסק דיאַמעטער איז געוואקסן דורך די ייַנמאָנטירונג פון 15 אינטש געשטאַלט ווילז (ווי געוויזן, די כיטרע קאַמפּאַטאַבאַל און 17th, נאָר אויף אַ נידעריקער פּראָפיל).

די סטירינג איז לינקס אַנטשיינדזשד. אין דערצו, מאַכט איז צוגעשטעלט. ער איז געווען ניט יקוויפּט מיט אַ סערוואָטראָניק (סטירינג ראָד ניט כעוויער מיט ינקריסינג גיכקייַט), אַזוי איר דאַרפֿן צו שטעלן אַ ברייט גומע פֿאַר בעסער האַנדלינג.

פּרייַז

צום באַדויערן, די מאַסע פּראָדוקציע פון די מאשינען האט לאַנג אויפֿגעהערט. יא, און זיי Produced אַ לימיטעד סעריע. בלויז 50 קאָפּיעס זענען Produced בעשאַס די גאנצע צייַט פון דער געשיכטע פון די מאָדעל. עס זענען אויך צוויי-ליטער ווערסיע מיט אָפּעלעווסקים מאָטאָר (באזירט אויף די טראָג ס "צען"), אָבער דעם טעמע טוט נישט צולייגן. טאקע, אין דער ערשטער פאַל, די ענדזשאַנירז האָבן modified וואַז מאָטאָר, און די רגע נאָר באָוגהט אַ גרייט-געמאכט אַפּאַראַט פון דער דייטשישער. אויב איר אַראָפּוואַרפן אין געשיכטע, אַ נייע מאָדעל אין 2003 געבעטן 287-327 טויזנט רובל. עס איז וועגן צען טויזנט דאָללאַרס בייַ איצטיקן וועקסל רייץ. איצט דעם מאַשין קענען זיין באָוגהט פֿאַר 200 טויזנט רובל. אויף וואַז-21,128 די פּרייַז איז זייער גלייַך, קאַנסידערינג אַז דעם איז דער fastest "דווענאַשקאַ" פון אַלע די פאַבריק.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס די וואַז-21,128. ווי איר קענען זען, טונינג פון דינער קאַרס - דאָס איז אַ טעמע נישט בלויז גאַראַזשניקאָוו, אָבער אויך ענדזשאַנירז, "אַווטאָווואַז". דעם "דווענאַשקאַ" פֿאַר אַ לאַנג צייַט וועט פּינאַלייז נייַ קאַרס (פון קורס, מיר זענען גערעדט וועגן די בודזשעט אין די סאָרט). אויך, דער דרייַ-טיר העטשבעק קענען מאַכן אַ גוט פאַרמעסט הייַנט, "לאַדאַ קאַלינאַ ספּאָרט" מיט די מאָטאָר פון 1.6 ליטער און 16 וואַלווז, וואָס איז אַזוי אַקטיוולי פּראָמאָטעד דורך אַווטאָווואַז.