די כּללים פון אַרומפאָרן ה-קנופּ. קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס

ה-שייפּט ינטערסעקשאַן איז צוויי ראָודז ינערסעקט יעדער אנדערע אין אַ ווינקל פון 90 דיגריז, און איינער פון די וועג נאָך די ינטערסעקשאַן טוט נישט האָבן אַן געשפּרייט. טראָץ דער פאַקט אַז דעם טיפּ פון ינטערסעקשאַן מיינט זייער פּשוט, עס זענען עטלעכע סאַטאַלטיז און דרייווינג כּללים ה-קנופּ. זיי זענען וויכטיק צו וויסן און נעמען אין חשבון בשעת דרייווינג.

וואָס איז אַ ה-שייפּט ינטערסעקשאַן פון די באַנדס?

ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ה-שייפּט ינטערסעקשאַן פון די סטריפּס קענען ניט זיין אונטערשיידן אין קיין באַזונדער קאַטעגאָריע. אין דערצו, דער באַגריף פון פאַרקער כּללים אין אַ "ה-שייפּט ינטערסעקשאַן" איז פעלנדיק. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז דעם טיפּ פון אַרומפאָרן פּרינציפּ ינטערסעקשאַן פון קיין אנדערע מין איז ניט אַנדערש, אַזוי אין פיר מיר קענען בעשאָלעם צולייגן די זעלבע כּללים פון די וועג.

אין סדר צו פֿאַרשטיין פֿאַר זיכער ווי צו פאָרן די ה-קנופּ, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די מערסט פון יעדער מעגלעך סיטואַציע. אין דערצו, עס איז נייטיק צו באַטראַכטן די רעכט שטעג פון אַרומפאָרן און אַריבער פֿאַר סייקאַליס, ווייַל די סדאַ פֿאַר מאָוטעראַסץ און סייקאַליסץ מאל זייער אַנדערש.

די כּללים פון אַרומפאָרן ה-קנופּ מיט אַדזשאַסטמאַנט

אויב די ינטערסעקשאַן איז יקוויפּט מיט פאַרקער לייץ, דעמאָלט, ווי אַ הערשן, טוט ניט אויפֿשטיין פֿון די שוועריקייט פון דריווערס. דער בלויז זאַך איר מוזן שטענדיק נעמען אין חשבון איז עפּעס וואָס זאָל זייַן גענומען אין חשבון און נאָכקומען מיט אַלץ אינסטאַלירן אויף די וועג וואונדער און מאַרקינגז. באַוועגן זאָל זיין שטרענג אויף די ליינז און האט ניט אָנרירן די סדר פון דורכפאָר.

קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס זענען זייער פּשוט, אַזוי די אַקסאַדאַנץ זיי פּאַסירן ווייניקער אָפֿט. עס איז קיין ויסנעם, און אַ ה-שייפּט ינטערסעקשאַן פון באַנדס.

אויב די פאַרקער סיגנאַל אינסטאַלירן אין די ינטערסעקשאַן מיט די אַגזיליערי אָפּטיילונג, אין דעם פאַל, מיטגלידער פון דער באַוועגונג, וואָס מאַך צוזאמען דעם באַנד, זאָל צושטעלן די מייַלע פון קאַרס אַז מאַך צוזאמען די הויפּט פאַרקער סיגנאַל. סימפּלי שטעלן, די קאַרס מאָווינג אויף אַ גרין פאַרקער ליכט מיט נאָך אָפּטיילונג קענען מאַנוווער אָן ריסטריקשאַנז, אָבער נאָר אויב זיי טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט אנדערע וועהיקלעס.

ווי צו באַקומען אַנרעגיאַלייטיד ה-שייפּט ינטערסעקשאַן?

ווי קיין אנדערע ינטערסעקשאַן טיפּ אונטער באַטראַכטונג איז צעטיילט אין צוויי טייפּס: אַניקוואַל און עקוויוואַלענט ה-שייפּט ינטערסעקשאַן.

עקוויוואַלענט ינטערסעקשאַן טוט נישט פאַלן אונטער קיין פון די דידזשאַץ. אַלע מאָווינג אויף עס וויכיקאַלז מוזן דאַווקע געבן וועג צו די פאָרמיטל, וואָס מאַך צו די רעכט. אין דערצו, בשעת טורנינג לינקס אין די ינטערסעקשאַן איז עקוויוואַלענט צו דעם שאָפער מוזן געבן וועג צו אַלע וועהיקלעס, וואָס רירן אין דער פאַרקערט ריכטונג רעכט.

ה-שייפּט ינטערסעקשאַן פון די באַנדס באטראכט צו זיין אַניקוואַל אין דער געשעעניש אַז עס איז אַ צייכן אין פראָנט פון עס. שיידוועג מיט דעם צייכן דאַווקע האט אַ הויפּט און מינערווערטיק וועג. יעדער שאָפער ווייסט אַז די קאַרס אַז מאַך צוזאמען אַ צווייטיק וועג, זענען אַבליידזשד צו געבן ייבערהאַנט צו יענע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער באַוועגונג, וואָס רירן צוזאמען די הויפּט ריכטונג. ווי איז דער פאַל מיט די עקוויוואַלענט ינטערסעקשאַן, דריווערס וואס אַפּט פֿאַר אַ לינקס ווענדן, מוזן דאַווקע געבן בילכערקייַט צו אַלע וועהיקלעס, וואָס אַרומפאָרן אין די אַנטקעגן שטעג גלייַך.

עס איז אן אנדער הערשן עקוויוואַלענט אינסטרוקציעס ינטערסעקשאַן. אויב די שאָפער טורנס אַוועק די הויפּט וועג, עס נעמט פאָרהאַנט איבער די אנדערע קאַרס וואָס זענען אויף די צווייטיק באַנדע.

געטינג אַרום די איין-וועג וועג

מאל עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די פאָרמיטל איז אַפּראָוטשינג אַ ינטערסעקשאַן, ווו די וועג איז איינער-וועג פאַרקער, און די רגע איז נישט. ווי צו זיין אין דעם סיטואַציע?

אַזוי, דער שאָפער האט צו פאָר די ה-שייפּט ינטערסעקשאַן מיט אַ איין-וועג וועג אין דער זעלביקער וועג ווי אַ נאָרמאַל ינטערסעקשאַן. פאַרקער כּללים זאָגן אַז ריקאַנסטראַקטיד אין אַן עקסטרעם נומער פֿאַר די ראָוטיישאַן זענט ליב געבעטן נישט צו אַרייַנמישנ זיך מיט אנדערע וועהיקלעס. אויך, טאָן ניט פאַרגעסן די פאַקט אַז דעם טיפּ פון ינטערסעקשאַן, ווי אַ הערשן, זענען נישט יקוויפּט מיט פאַרקער לייץ, וואָס מיטל אַז די שאָפער מוזן געבן וועג צו וויכיקאַלז אַז זענען מאָווינג צו די רעכט.

עס איז וויכטיק צו זיין אַווער אַז אַרומפאָרן אויף די וועג מיט איין-וועג פאַרקער צו די באַוועגונג איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד. עס איז באַשטראָפלעך דורך אַ גרויס פייַן אָדער דעפּראַוויישאַן פון די רעכט צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל פֿאַר אַרויף צו זעקס חדשים.

פון יונאַלאַטעראַל וועג באַוועגונג

איצט עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל אַ סיטואַציע ווען די שאָפער בלעטער די איין-וועג וועג צו אַ צוויי-וועג. דעם קען זיין ה-שייפּט ינטערסעקשאַן אָדער ינטערסעקשאַן קאַנווענשאַנאַל מין.

ווי געוויינטלעך, די שאָפער מוזן ערשטער זיין זיכער צו זיין ריקאַנסטראַקטיד אין די סעריע, ווו ער איז געגאנגען צו ווענדן. רובֿ מסתּמא, אין די ינטערסעקשאַן פון ראָודז איז אויך ניט אינסטאַלירן פאַרקער לייץ און וועג וואונדער, אַזוי עס איז וויכטיק צו נאָכפאָלגן די פאָרמיטל צו די רעכט, וואָס זענען גערופֿן צווישן דריווערס "כינדראַנס צו די רעכט." סדאַ דאַרפן די שאָפער מאַקסימום זאָרגן און פּינטלעכקייַט.

נאָך די שאָפער געמאכט זיכער אַז איר קענען בעשאָלעם פאָרן און ער טוט ניט אַרייַנמישנ זיך, ער איז ענטייטאַלד צו מאַכן די מאַנוווער בעשאָלעם.

אויסגעדרייט אויף ה-קנופּ

דעם טיפּ פון ינטערסעקשאַן איז ניט אַנדערש פון די קאַנווענשאַנאַל טיפּ, אַפֿילו ווען מאכן די מאַנוווער אַזאַ ווי אַ קער. די כּללים פון אַרומפאָרן ה-קנופּ, אָדער גאַנץ דרייַ, גיט בלויז איין ריסטריקשאַן - איר קענען דורכפירן דעם מאַנוווער, מאָווינג אויסשליסלעך אויף די מאַשין. מער דימענשאַנאַל מאָדעלס, אַזאַ ווי טראַקס אָדער סוווס, ביסט ניט מער קענען צו מאַכן אַ ו-דרייַ אין אַ קאָנפינעד פּלאַץ, און דרייווינג אין פאַרקערט איז פּראָוכיבאַטאַד ביי דזשונקטיאָנס.

ווען די שאָפער אנגעהויבן צו דרייען ביי די ה-קנופּ, עס זאָל זיין ספּעציעל אָפּגעהיט און היטן וואָס איז אינסטאַלירן אויף די אַריבער צייכן. שיידוועג קענען זיין באַקומען נאָר נאָך די ינטערפערענסע איז ניט. ווייַטער, די שאָפער מוזן קער אויף די דרייַ סיגנאַל און צו מאַכן די מאַנוווער.

אינסטרוקציעס קאַנטראָולד ה-קנופּ אויף די בייק

קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס פֿאַר סייקאַליס ווי ווויל ווי פֿאַר מאָוטעראַסץ זענען די מערסט פּשוט, ווי קאַמפּערד, למשל, מיט פאַרפעסטיקט. דעם טיפּ פון ה-ינטערסעקשאַן איז בכלל גאַווערנד דורך אַ ספּעציעל באַשטימט פון לייץ.

אַזוי, אויב אַ פאַרקער ליכט איז טאַקע שטעלן אַרויף און עס איז אַ ציקל ליין, די שאָפער ווען אויסגעדרייט צו די רעכט זאָל שטענדיק געבן בילכערקייַט צו די בייק. פֿאַר אים עס וועט זיין אַ כינדראַנס צו די רעכט. סדאַ און אויך שטאַטן אַז די סייקליסט קענען קלייַבן די לינקס ריכטונג, אָבער אין דעם פאַל עס זאָל ניט אַרייַנמישנ זיך מיט די וויכיקאַלז. א מענטש מאָווינג אויף אַ וועלאָסיפּעד, זאָל געדענקען אַז, בשעת די ה-קנופּ, ער מוזן באַקומען אַוועק די סוף פון אַריבער די וועג. אזוי, עס איז לעגאַמרע וועט ניט אַרייַנמישנ זיך מיט אנדערע וועג ניצערס.

אינסטרוקציעס אַנרעגיאַלייטיד ה-קנופּ אויף די בייק

די טערמין אַנרעגיאַלייטיד ינטערסעקשאַן פֿאַרשטאַנען אַזאַ ינטערסעקשאַן ווו די פאַרקער ליכט איז ניט שטעלן (אָדער עס איז דעפעקטיווע) און offline רעגולאַטאָר. אונטער דער זעלביקער פּאַראַמעטערס באדעקט, און ה-שייפּט ינטערסעקשאַן. דרייען לינקס אָדער רעכט צו מאַכן די סייקליסט קען, אָבער, געגאנגען אין די גאַס, ער אויטאָמאַטיש ווערט אַ מיטגליד פון דער באַוועגונג און מוזן געבן וועג צו אַלע וועהיקלעס אַז האָבן בילכערקייַט.

עס איז ווערט ריקאָלינג אַז די בילכערקייַט האָבן די פאָרמיטל, וואָס רירן צוזאמען די הויפּט וועג אָדער צו די רעכט פון די מאָווינג בייק / מאַשין. עס איז אויך וויכטיק צו וויסן אויך אַז די פּאַוועד וועג וועט שטענדיק זיין ערשטיק אין באַציונג צו די ערד.

אויב די בייק דרך קראָסיז דעם וועג ווייַטער פון די ינטערסעקשאַן, עס איז ניט געהאלטן אַ שיידוועג. דעריבער, דער שאָפער פון די בייק אין די קאַסעס איז אַבליידזשד צו געבן בילכערקייַט צו אַלע מאָווינג וועהיקלעס.

ה-שייפּט ינטערסעקשאַן און לינקס קער פֿאַר סייקאַליס

די כּללים פון אַרומפאָרן ה-קנופּ טוט נישט רעגולירן ווי צו מאַכן אַ לינקס ווענדן רידער, כאָטש דעם מאַנוווער איז באטראכט צו זיין די מערסט שווער.

אזוי, לויט צו די כּללים, אויב אַ מענטש אויף אַ וועלאָסיפּעד באוועגט צוזאמען אַ מאַלטי-שטעג וועג אָדער די צענטער פון די וועג זענען די ריילז פֿאַר טראַמס, אין דעם פאַל, ער האט קיין רעכט צו ווענדן לינקס. און וואָס טוט איר טאָן אין אַ סיטואַציע ווו דעם מאַנוווער איז נייטיק?

1. איר קענען גיינ ווייַטער ווי גייט. קראָסראָוד גיין גלייַך און אין אַ רעכט ווינקל דרייַ צו די לינקס. נאָך וואָס, באַקומען אין די רעכט שטעג קראָסט סטריפּס נאָך לייץ אַלאַוינג פאַרקער סיגנאַל, איר קענען גיין גלייַך.
2. אויב דער ערשטער מאַנוווער FAILS, דעמאָלט עס איז בלויז איין וועג אויס - צו באַקומען אַוועק די בייק און פאָרן די ינטערסעקשאַן אין אַ פוסגייער אַריבער.

אין מסקנא, עס איז כדאי צו באמערקן אַז יעדער סייקליסט זאָל אייגן פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר זייער אַקשאַנז. אין סדר נישט צו באַקומען אין אַ צופאַל און טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט אנדערע וועהיקלעס, סייקאַליס פּראָוכיבאַטאַד ווען אויסגעדרייט לינקס גיין צו די אָנקאַמינג שטעג.

ווי צו באַשיצן זיך פון אַ צופאַל

בשעת דרייווינג עס איז וויכטיק צו באַוואָרענען פֿאַר זיך און אנדערע פאָרמיטל דריווערס צו באַקומען די ינטערסעקשאַן. פאַרקער כּללים שטאַט אַז די שאָפער איז אַבליידזשד צו אָננעמען אין שטייַגן די ריכטיק שטעג, פּאַמעלעך אַראָפּ און מקיים די רעקווירעמענץ פון וועג וואונדער און מאַרקינגז.

זיכער כּללים פֿאַר די זיכער דורכפאָר פון די ה-שייפּט ינטערסעקשאַן פון די באַנדס טאָן נישט עקסיסטירן. די הויפּט זאַך ווען געמאכט אַ מאַנוווער - צו זיין אָפּגעהיט און אָפּגעהיט. עס איז נייטיק צו אָנערקענען אנדערע וועג ניצערס און טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט יעדער אַריבערפירן.

עטלעכע יקספּיריאַנסט דריווערס מאל טאָן ניט צוקוקנ זיך צו די פאַרקער כּללים און מאַך לויט צו די הערשן, וואָס איז פּאַפּיאַלערלי באקאנט ווי 3 ד, עס שטייט פֿאַר "געבן וועג צו די נאַר." טאקע, אין עטלעכע סיטואַטיאָנס גרינגער צו פאַרפירן אַ אָוווערבערינג שאָפער, ווי צו פאַרברענגען דיין צייַט און נערוועס אויף פּייפּערווערק און וויזיץ צו די פאַרקער פּאָליצייַ.