די הידראָגען מאָטאָר - די צוקונפֿט פון אונדזער קאַרס

די פּראָבלעם פון ברענוואַרג רעסורסן - איינער פון די מערסט דרינגלעך הייַנט, אָבער איבער צייַט עס וועט נאָר באַקומען ערגער. נאַפט פּראָדוקטן, כולל גאַזאָלין - איינער פון די מערסט קאַנסומד, ניט נאָר מער טייַער, מיט ענוויאַבאַל רעגיאַלעראַטי, אָבער אויך אין דעם לעבן צוקונפֿט הבטחות צו זיין זייער קאַרג סכוירע. ווייַל עס איז שוין קלאָר: די צוקונפֿט - פֿאַר אנדער ברירה פועלס. די הידראָגען מאָטאָר - דאָס איז די מערסט וויסן-ווי, וואָס הבטחות צו סאָלווע פילע פון די פּראָבלעמס מאָוטעראַסץ. און די בעסטער טייל איז אַז צו מאַכן אַ ענלעך אַפּאַראַט אַז דזשענערייץ ענערגיע פֿאַר די מאַשין פון די וואַסער, איר קענען אייגן, ווי זיי זאָגן, אויף זייַן אייגן!

דורך דעם וועג, די מאָטאָר איז "וואַסער", ווי ווויל ווי פילע ווונדערלעך SCIENTIFIC און טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס, האט קומען צו אונדז פון דעם מערב. "גאַז ברוין", ניימלי די אַזוי-גערופֿן אָטאַמאָוטיוו הידראָגען איז Produced אין די ילעקטראַלאַסאַס פּראָצעס. אין אַמעריקע, פֿאַר פילע יאָרן עס און סאָלד שיין יקערדיק סעטאַפּ, אַלאַוינג די שאָפער צו ראַטעווען כּמעט 50 פּראָצענט פון די ברענוואַרג. און מענטשן ווערסט אין די קונסט און נישט פֿאַרגעסן די הויך-שולע פיזיק און כעמיע, זאַמלען די הידראָגען גענעראַטאָר דורך האַנט.

פון טעאָריע צו פיר

פּראָצעס הידראָגען פאַבריק זאל קוקן ווי דעם. אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין איז באַשטימט קליין קאַנטיינער מיט וואַסער - קאַנטיינער אָדער שיף. דעם טאַנק אקטן ווי אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל. וואסער איז די געוויינטלעך, פֿון די צאַפּן. ווי עס איז אויסגעגאסן לעפעלע קאַטאַליסט סאָדע, דעמאָלט געטובלט ומבאַפלעקט שטאָל טעלער - 2-3 ברעקלעך. ווירעס קאָננעקטעד צו די באַטאַרייע פּלאַטעס. ווען די יגנישאַן איז סוויטשט אויף, דער פּראָצעס סטאַרץ אַ כעמישער רעאַקציע, און די הידראָגען מאָטאָר דזשענערייץ אַן צונעמען גאַז. א קישקע איז מאָונטעד מיט הידראָגען אין די דאַקט הינטער די פילטער.

ווי אין קיין אַפּאַראַט, עס איז וויכטיק אין אונדזער פאָר צו ינסטאַלירן אַלץ רעכט און אין די ריכטיק סיקוואַנס. ווען ייַנמאָנטירונג איז גאַנץ, דורך די ילעקטראַלאַסאַס פון וואַסער, זויערשטאָף און הידראָגען יקסטראַקטיד. אָפּרוף אַקערז ספּליטינג פון וואַסער מאַלאַקיולז אין הידראָגען און זויערשטאָף אַטאָמס. דער געמיש גאַז פון די ינטייק מאַניפאָלד איז ציען אין די ברענוואַרג טאַנק פון די מאַשין, עס איז בלענדיד מיט גאַזאָלין און דעמאָלט פֿאַרברענט ווי אַ נאָרמאַל ברענוואַרג.

וואָס זענען די Benefits פון אַ הידראָגען מאָטאָר אויב גאַזאָלין איז נאָך דארף, איר פרעגן? רובֿ, אַפֿילו אויב ביז דיין מאַשין איז נישט פליסנדיק אויף ריין הידראָגען. ענריטשמענט פון פּעטראָל זויערשטאָף און הידראָגען פּראַמאָוץ בעסער ברענוואַרג פאָרמולאַטיאָן, וואָס בייַ מאל רייזאַז די מאָטאָר פאָרשטעלונג אָפּעראַציע. דעם מיטל אַז אויב די פריער 100 קילאמעטער, למשל, איר אויסגעגעבן 5 ליטער פון גאַזאָלין, איצט זיי וועט זיין גענוג פֿאַר 130-150 קילאָמעטערס! נישט שלעכט, כאַ?

און מער וועגן די פּראָס

אַמאָל מענטשן געחלומט פון מאכן געלט אויס פון דין לופט, וואָס איז, פֿון "גאָרנישט". די הידראָגען מאָטאָר לעץ אויס אן אנדער "גאָרנישט" - וואַסער - צו באַקומען ברענוואַרג. די אַדוואַנידזשיז פון הידראָגען ברענוואַרג ווי גייט:

• הויך עקאַלאַדזשיקאַל פּראָדוקט. די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען פּראַקטאַקלי ומשעדלעך און טאָן ניט פּאָזע טרעץ צו די סוויווע, אין קאַנטראַסט צו ויסמאַטערן פּראָדוקטן פון קאַמבאַסטשאַן גאַזאָלין אָדער Solaria;
• היץ פון קאַמבאַסטשאַן פון הידראָגען באַטייַטיק אַפֿילו קאַמפּערד מיט גאַזאָלין - 28,620 קילאָקאַלאָריעס פּער קילאָ;
• אַ געמיש פון הידראָגען און זויערשטאָף איז העכסט ברענעוודיק פיייקייַט איבער אַ ברייט טעמפּעראַטור קייט. דעריבער, ראַגאַרדלאַס פון צי די לופט איז הייס אָדער קאַלט, די מאַשין באוועגט גלייַך געזונט;
• ארבעטן אויף הידראָגען ברענוואַרג, די מאַשין כּמעט טוט ניט דעטאַנייט, מיינטיינינג אַ ווייך, גלאַט פאָר אַפֿילו ווען קאַמפּרעסט ין 14.0;
• הידראָגען ברענוואַרג איז יגנייטיד דורך געזונט מיקסינג פאַרשידענע פּראַפּאָרשאַנז מיט לופט. דעריבער עס איז מעגלעך צו סטרויערן די קוואַליטעט פון די ריזאַלטאַנט צו די מאָטאָר לופט-גאַז געמיש דורך טשאַנגינג די סומע פון סאַפּלייד געמישט גאַז (הידראָגען און זויערשטאָף). אויב נוצן הידראָגען (ה 2) קענען, פֿאַר די רובֿ טייל, טאָן ניט גערגל די לופט לויפן בייַ די ינלעט, דערמיט ינקריסינג די טערמאַל עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר פון די מאַשין אין פּאַרטיייש מאַסע מאָדע.

צוקונפֿט טשאַללענגעס און פּראָספּעקץ

צו דאַטע, כּמעט אַלע ויטאָמאָביל קאַנסערנז - במוו, האָנדאַ, אָפּעל, Ford און אנדערע - פאַרקנאַסט אין דער אַנטוויקלונג פון הידראָגען ענדזשאַנז פון פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס מיט אַ מיינונג צו זייער הקדמה אין פּראָדוקציע און אַ גראַדזשואַל יבערגאַנג פון פּעטראָל צו גאַז פועלס. קאָנסטרוקטאָרנאָ-טעכניש טאַסקס זענען ווי גייט:

• אויב מיר נעמען ווי אַ יסוד פֿאַר די גאַזאָלין מאָטאָר, דעמאָלט עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן די אַרבעט באַנד פון די צילינדער;
• די מאָטאָר זאָל צושטעלן טויגן פֿאַר הידראָגען קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש ;
• הידראָגען-לופט געמיש איז יגנייטיד זייער געשווינד, אַזוי איר דאַרפֿן צו אַנטוויקלען אַ סיסטעם צו פאַרמייַדן פּרעמאַטוריטי פון דעם פּראָצעס, דער הויפּט געגעבן די מעגלעכקייט פון באַקקפירע אָדער נאַקינג;
• פּרעווענטינג די פאָרמירונג פון ניטראָגען אַקסיידז אין די ויסמאַטערן גאַסאַז ווען אַמביאַנט לופט איז געניצט ווי אַקסאַדייזינג אַגענט.

די און אנדערע אַבדזשעקס זענען אין דער בינע פון אינטענסיווע סאַלושאַנז, און אין דעם לעבן צוקונפֿט, רובֿ קאַרס וועט לויפן אויף הידראָגען ענדזשאַנז זענען נישט בלויז זיך-געמאכט, אָבער אויך די פאַבריק.