גילטיקייַט פון דיאַגנאָסטיק מאַשין קאָרט

גילטיקייַט פון די דיאַגנאָסטיק קאָרט דעפּענדס אויף די פאָרמיטל מאָדעל יאָר (נישט די טאָג פון קויפן, ווי פילע אָונערז) און איז אנגעוויזן אין דעם דאָקומענט ארויס. עס קענען זיין אָדער איין יאָר אָדער צוויי.

וואָס ערשטער דורכקוק, און דעמאָלט שפּעטער מטפּל פּאָליטיק?

פֿאַר פילע דריווערס צו אויגוסט 2015 עס איז געווען גאָר אינטערעסירט צו וויסן אַז אַכרייַעס פאַרזיכערונג פּאָליטיק געצייַג קענען ניט זיין באקומען, אויב ניט דורכגעגאנגען דורכקוק. אַרויף צו דעם פונט עס איז געווען די פאַרקערט - ערשטער געטינג די פאַרזיכערונג, דעמאָלט די געלעגנהייט צו פאָרן דורכקוק. די בייַזייַן פון די דיאַגנאָסטיק קאָרט (דק) אין אַ מאַשין אין 2012 איז געווען required ווען קאָנטראָלירונג פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטאָר. דריווערס דעריבער מיט גרויס פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט געהערט צו די דורכקוק פּראָצעס, און ספּעציעל די וואס זענען הינטער דעם ראָד פון מער ווי אַ טוץ יאָרן. זיי איצט גלייַכגילטיק, ווען די גילטיקייַט פון די דיאַגנאָסטיק קאָרט ענדס.

זינט אויגוסט 2015 אנגעהויבן צו אַרבעטן די נייַ רעקווירעמענץ פֿאַר רעגיסטראַציע פון מטפּל פּאָליטיק. פֿון דעם פונט פון צאָלונג אין פאַל פון צופאַל אויף די "אַווטאָגראַזשדאַנקי" די מערסט אומשולדיק פון שטאָל עסטימאַטעד בייַ 400,000 רובל. עס געשטארקט די פּרייַז פון קאַמפּאַלסערי מאָטאָר TPL פאַרזיכערונג אָפּמאַך: קאַמפּערד מיט די התחלה פון 2015 - כּמעט צוויי מאָל.

די טערמין פון די דיאַגנאָסטיק קאָרט גילטיקייַט

קטפּ פֿאַר דורכקוק איז נייטיק צו גיין צו אַ דינסט סטאַנציע איידער די מסקנא פון די פאַרזיכערונג קאָנטראַקט.

דעם ימיוטאַבאַל הערשן אין 2015, אַפּערייץ שטרענג. קאָנסולטאַנץ פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס האָבן קיין רעכט צו ויספירן פּאָליטיק, ניט מאכן זיכער אַז די גילטיקייַט פון די דיאַגנאָסטיק קאָרט קענען טאָן עס. דק - איינער פון די רשימה פון נייטיק דאקומענטן, וואָס די ינשורער גיט די פאַרזיכערונג פירמע, צוזאמען מיט די יידל פּאַס פון די פאַרזיכערט און די באַזיצער און די פאָרמיטל דאָקומענטן (טיטל אדער באַווייַזן פון רעגיסטראַציע אין די פאַרקער פּאָליצייַ).

אַז דראָז ופמערקזאַמקייַט צו די פאַרזיכערונג קאָנסולטאַנט

די רעגולער דיאַגנאָסטיק קאָרט האט אַ דרוק פון די פירמע וועמענס נאָמען איז אנגעוויזן אין די טעקסט אויב עס איז צימער. די יענער מוזן נאָכקומען מיט די רעקווירעמענץ דעוועלאָפּעד דורך די רוסישע פֿאַרבאַנד פון אַוטאָ ינסורערס צוזאַמען מיט די פאַרקער פּאָליצייַ. גילטיקייַט פון די דיאַגנאָסטיק קאָרט (אַרויף צו עטלעכע נומער, און יאָר) איז אנגעוויזן, ווי אַ הערשן, אויף די רגע (צוריק) בויגן דק. דער קאָנסולטאַנט איז required צו מאַכן זיכער די קאָרט האט נישט אויסגעגאנגען.

אויב עפּעס אין די דיאַגנאָסטיק קאָרט איז כאָשעד אַן אָנגעשטעלטער פון די פאַרזיכערונג, ער איז אַבליידזשד צו באַראַטנ זיך מיט דיין מאַשגיעך אָדער גלייַך אויף-שורה אַדרעס אין עאַיסטאָ (מונדיר יקער פון טעכניש דורכקוק, פאַרקער פּאָליצייַ שטעלן אַרויף און אַקרעדיטיד דינסט סטיישאַנז, געראַזשיז). באַשטעטיקונג סיסטעם דיספּלייז נאָר ווען די נומער און גילטיקייַט פון דיאַגנאָסטיק דורכקוק קאָרט איז גילטיק.

ביי דיסקרעפּאַנסי פון פּאָליטיק פּלאַן איז כּמעט אוממעגלעך. אויב אַ אָנגעשטעלטער פון די פאַרזיכערונג צו נעמען אויס פאַרזיכערונג מיט בוילעט דיאַגנאָסטיק מאַפּע, זיין, ערשטער, עס וועט זיין פינעד (פיל מער ווי געצאָלט) און אָפֿט FIRED, און צווייטנס, די פאַרזיכערונג וועט ניט האַנדלען מיט פּיימאַנץ אונטער דעם העסקעם, בשעת די דורכקוק פון די פאָרמיטל איז לאַקט אין עאַיסטאָ.

דיאַגנאָסטיק דורכקוק קאָרט: די צייַט פון גילטיקייַט פֿאַר קטפּ

פאַרזיכערונג פירמע מיט אַ קאָנטראַקט קטפּ אַסומז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט אַז די פּאָליטיק איז ארויס אין העסקעם מיט לעגאַל רעקווירעמענץ און די אַוויילאַביליטי פון אַלע required דאקומענטן.

אין טעאָריע, די פאַרזיכערונג קענען זיין זיינען, אויב די גילטיקייַט פון די קאָרט ענדס דיאַגנאָסטיק מאַשין אין איין טאָג. אויב די באַזיצער איז פעסט, ינסיסטינג אויף די גילטיקייַט פון קליימז, די פאַרזיכערונג וועט ווערן געצווונגען צו אַרייַן אין אַ קאָנטראַקט מיט אים. דעם סיטואַציע קענען פּאַסירן אויב די פאַרזיכערונג איז גאַנץ הויך פּרייַז, בשעת די שאָפער טוט נישט האָבן גענוג געלט צו אַפֿילו באַצאָלן פֿאַר דורכקוק, אָדער ער איז דערשראָקן צו נעמען עס, זינט עס איז נישט זיכער פון די צרה-פּאָטער צושטאַנד פון די פאָרמיטל און אַלע פון זייַן סיסטעמס.

ווי פיל טוט אַ קאָנטראָל

גאַראַגעס זיך פאָרעם פּרייסינג פּאָליטיק, אָבער די פּרייַז פון דורכקוק וועגן דער זעלביקער אומעטום, חוץ, טאָמער, אין מאָסקווע און די מאָסקווע געגנט (ווו עס איז אַ ביסל העכער). פון לויף, אַז עמפּלוייז זענען פיל ווייניקער אַרבעט בעשאַס די דורכקוק פון אַ נייַ מאַשין. וויכיקאַלז "אַלט" דאַרפן ספּעציעל אכטונג. דריווערס זענען required צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון אייער אַלט מאַשין מער Carefully ווי אין די פאַל מיט די נייַ. אבער אויף דורכקוק קאָס ווי עס זאל ויסקומען מאָדנע, עס איז נישט אַפפעקטעד. טיפּיקאַללי, די פּרייַז פון אַזאַ אַרבעט איז אין די קייט פון זעקס הונדערט רובל.

די פּרייַז פון אַרבעט אויף טעכניש דורכקוק באָלשעגרוזאָוו אויבן (וועגן אַ טויזנט רובל), און ניט אַלע געראַזשיז קענען פירן אויס אַזאַ אַרבעט - עס ריקווייערז עטלעכע אנדערע עקוויפּמענט.

ווען טאָן איר דאַרפֿן צו פאָרן דורכקוק פּאַסאַזשיר קאַרס

• אויב די מאַשין איז ניט נאָך דרייַ יאר, ביז דעם סוף פון דעם פּעריאָד, עס איז ניט נייטיק צו פאָרן דורכקוק.
• דער ערשטער מאָל איר דאַרפֿן צו גיין צו די מאַשין וואַש ווען עס איז געווען פּונקט דרייַ יאר זינט די מעלדונג פון די פאָרמיטל (ניט צו זיין צעמישט מיט די קויפן פונט).
• די צווייט מאָל, ווען די מאַשין פינף יאר.
• די דריט מאָל די מאַשין פֿאַר זיבן יאר.
• און דעמאָלט (פֿאַר די אַכט יאָר) צו גיין צו אַ דינסט צענטער פֿאַר דורכקוק איז נייטיק יעדער יאָר.

וואָס איז דער טערמין צו דורכקוקן ספּעציעל וועהיקלעס און וויכיקאַלז פֿאַר פּאַסאַזשיר אַריבערפירן

פאַראַנטוואָרטלעך באַדינונגען ינקריסאַז ווען אָפּגעשטעלט וויכיקאַלז פאַרקנאַסט אין פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן. דריווערס פון די וויכיקאַלז זענען נישט ערלויבט צו פאָר אויב די דיאַגנאָסטיק קאָרט האט אויסגעגאנגען. דאס כאַפּאַנז צוויי מאָל אַ יאָר מיט שרעקלעך רעגיאַלעראַטי.

ספּעציעל מאָטאָר אַריבערפירן איז טעסטעד מיט דער זעלביקער אָפטקייַט - אַמאָל יעדער זעקס חדשים.

ווי און וואָס מאָדערן געראַזשיז צוציען אַווטאָליוביטעליי

אַדלי גענוג, נישט די מדרגה פון דינסט, קיין טעכניש ויסריכט, קיין דערלויבעניש איז געגעבן, און די פיייקייַט צו אַרויסגעבן אַ דיאַגנאָסטיק קאָרט אָן ווייַזונג מאַשין.

דורך די אינטערנעט, פּייינג גרעסער צוויי מאָל ווי נאָרמאַל פּרייַז, איר קענען באַקומען אַ דיאַגנאָסטיק טשאַרט, עקסאַקיוטאַד דורך אַלע די כּללים, היים עקספּרעס קוריער.

פינעס פֿאַר אָוווערדו דיאַגנאָסטיק קאָרט

איצט, דער שאָפער ין דער פאָרמיטל טאָן ניט דאַרפֿן צו פירן אַ דק אין די בייַזייַן זאָל זיין בלויז מטפּל פּאָליטיק. עס איז פֿאַר דער אַוועק אָדער מיסמאַטש פון די מטפּל פאַרזיכערונג פון די שאָפער איז פינעד, און נישט פֿאַר די פאַקט אַז די דיאַגנאָסטיק קאָרט האט אויסגעגאנגען אָדער ניט בייַ אַלע.

די שאָפער מוזן ווערן דערמאנט אַז אַ אויסגעגאנגען מאָט וועט גרונט ניט-צאָלונג פון פאַרגיטיקונג צו די רגע פּאַרטיי צו דער צופאַל דורך די אינשורענס פירמע. און דעמאָלט דעם קולפּריט וועט באַצאָלן די קאָסטן פון ריפּערז אויס פון קעשענע דורך די פּלאַץ, פּלוס וועט זיין אַפֿילו לעגאַל קאָס. אַן אומשולדיק שאָפער וואָלט באַשטיין אויף דעם. און אויב די מאַשין איז גאַנץ טייַער (אַראָפאַנג פרעמד מאַשין) די סומע באַלוינט זאל זיין העכער ווי 400,000.

די שאָפער גרינגער צו נאָכקומען מיט די גילטיקייַט פון די דיאַגנאָסטיק דורכקוק קאַרדס ווי באַקומען אין די סיטואַציע דיסקרייבד אויבן.

עצות אויף סעלינג קאַרס

פאָרמיטל דורכקוק איז ניט טייד צו די באַזיצער, ווי ווויל ווי דיאַגנאָסטיק קאָנטראָל קאָרט. גילטיקייַט פֿאַר די קטפּ פון די דק וועט זיין וויכטיק פֿאַר די נייַ באַזיצער. די אַלט אָונערז ווען סעלינג נאָר געבן די קאָרט צו די נייַ באַזיצער. דעמאָלט די דיאַגנאָסטיק גילטיקייַט צייַט פֿאַר קאַמפּאַלסערי מאָטאָר TPL פאַרזיכערונג ווען רעדזשיסטערינג בייַ די פאַרקער וועט ניט זיין אַ שטערונג אין די פּלאַן פון פאַרזיכערונג נייַ באַזיצער.